1. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)

2011年8月16日6時57分,，中國第一顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星--海洋二號衛(wèi)星（HY-2）在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,。海洋二號衛(wèi)星是繼海洋一號A衛(wèi)星和海洋一號B衛(wèi)星之后,，中國成功發(fā)射的第三顆海洋衛(wèi)星,。

2. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)特點

衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以及時,、準(zhǔn)確,、有效地傳輸信息,，同其他通信系統(tǒng)相比,，雅馳實業(yè)所生產(chǎn)研發(fā)的衛(wèi)星通信天線,，具有以下獨特的優(yōu)勢和特點,。

1.覆蓋范圍廣

它能覆蓋其他地面通信手段難以覆蓋到的區(qū)域,，如廣闊的海洋、沙漠,，支持在偏遠(yuǎn)地區(qū)和全球通信,。

2.對通信距離不敏感

在衛(wèi)星通信中，通信速率和成本同兩個站之間的距離幾乎無關(guān),，這常稱為衛(wèi)星通信的距離不敏感性,。

3.信道條件比較好

衛(wèi)星通信系統(tǒng)受自然和環(huán)境的因素影響較小，信道條件比較好,，不像短波通信那樣容易受到電離層的影響,，可以獲得比較穩(wěn)定的通信質(zhì)量。

4.通信容量大

衛(wèi)星通信系統(tǒng)的可用帶寬比較寬,，適合話音,、數(shù)據(jù)、視頻和圖像等等各種業(yè)務(wù)的綜合傳輸,。在商業(yè)上,，衛(wèi)星通信目前主要作為越洋干線的備份手段。

5.衛(wèi)星通信具有廣播能力

由于通信衛(wèi)星離地面距離高,，單科衛(wèi)星的覆蓋范圍大,，單顆GEO衛(wèi)星可以覆蓋超過地球表面三分之一的面積，其覆蓋范圍內(nèi)的各種終端均可通過衛(wèi)星天線實現(xiàn)通信,。

6.支持移動通信

衛(wèi)星通信是一種無線電通信,，相對于地面有線通信，可實現(xiàn)對大地域范圍內(nèi)移動用戶的支持能力,。

3. 海洋 衛(wèi)星

1978年,，美國發(fā)射了全球第一顆SAR衛(wèi)星(SEASAT)，自此SAR在宇宙中的序幕徐徐拉開,。

而后自上世紀(jì)90年代至2017年前后,，歐美等國先后發(fā)射了如TerraX-SAR，Sentinel-1,、和RadarSat等民用SAR衛(wèi)星,。

這一時期的SAR衛(wèi)星都是大型衛(wèi)星，由幾顆衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座,。此時的SAR衛(wèi)星數(shù)量少,，數(shù)據(jù)價格過于高昂（可達(dá)同等分辨率光學(xué)衛(wèi)星的3倍），并且SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)幾乎被國外壟斷,，我國目前僅有高分三號,、環(huán)境一號C兩顆民用SAR衛(wèi)星。

而近幾年,，隨著航天技術(shù)有了大幅進(jìn)展,，尤其是輕型天線技術(shù),、集成電路技術(shù)、固態(tài)電子器件技術(shù)和高效太陽電池技術(shù)的發(fā)展,，

4. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)能做到實時嗎?

導(dǎo)航設(shè)備需要通過衛(wèi)星將數(shù)據(jù)發(fā)射到地面的接收器,，再發(fā)射到終端設(shè)備(導(dǎo)航手機(jī))上，海上沒有接收器,，所以導(dǎo)航手機(jī)是不能用的?！　∧壳昂Ｉ虾叫斜容^普遍采用的導(dǎo)航技術(shù)是GPS,不僅精度高,、可連續(xù)導(dǎo)航、抗干擾能力強(qiáng),，而且能提供七維的時空位置速度信息,。按照航路類型劃分，GPS航海導(dǎo)航可分為五大類：遠(yuǎn)洋導(dǎo)航,、海岸導(dǎo)航,、港口導(dǎo)航、內(nèi)河導(dǎo)航,、湖泊導(dǎo)航,。不同游艇可以根據(jù)自己需求選擇不同的GPS海上導(dǎo)航設(shè)備?！　〕薌PS外,，海上導(dǎo)航還可以采用INS、聲納技術(shù),、圖像匹配技術(shù),、電子海圖、無線電導(dǎo)航技術(shù)等等,。

5. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)管理辦法

衛(wèi)星監(jiān)控就是通過衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù),，達(dá)到監(jiān)視和控制目標(biāo)的一種新途徑。他要求有相當(dāng)強(qiáng)大的監(jiān)控的軟件來運作實現(xiàn),。通常衛(wèi)星按照功能可分為好幾種,，主要有以下幾種，比如：氣象衛(wèi)星,，偵察衛(wèi)星,，通信衛(wèi)星，探索衛(wèi)星,，海洋衛(wèi)星,，定位衛(wèi)星，還有戰(zhàn)場專用的等等,。

6. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)下載

2011年8月16日6時57分,，載有“海洋二號”衛(wèi)星的“長征四號乙”運載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,。

中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征四號乙”運載火箭，成功將“海洋二號”衛(wèi)星送入太空,?！昂Ｑ蠖枴毙l(wèi)星是中國第一顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星，主要任務(wù)是監(jiān)測和調(diào)查海洋環(huán)境,，是海洋防災(zāi)減災(zāi)的重要監(jiān)測手段,，可直接為災(zāi)害性海況預(yù)警報和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，并為海洋科學(xué)研究,、海洋環(huán)境預(yù)報和全球氣候變化研究提供衛(wèi)星遙感信息,。

海洋二號衛(wèi)星搭載著微波散射計、雷達(dá)高度計,、掃描微波輻射計和校正微波輻射計4個微波遙感器,，具有全天時、全天候,、全球連續(xù)探測的能力,，能夠?qū)崿F(xiàn)全球海洋 高精度、多要素同步測量,，可獲取海面風(fēng)場,、海面高度、浪高,、海流和海面溫度等多種海洋動力環(huán)境要素,，直接為災(zāi)害性海況預(yù)警報和海洋科學(xué)研究提供實測數(shù)據(jù)，將改變和加深人們對全球海洋的認(rèn)識,，有效預(yù)報海洋災(zāi)害,，提高海上活動的海洋環(huán)境保障能力，服務(wù)于海洋災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報,、大洋極地科考,、海洋維權(quán)執(zhí)法、海洋資源 開發(fā)和保護(hù),、海洋科學(xué)研究,、國際合作與交流及國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)。

7. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心

2007年4月11日,，我國第二顆海洋水色衛(wèi)星——海洋一號B衛(wèi)星搭乘長征二號丙運載火箭,，于太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。

海洋一號B衛(wèi)星星上載荷同樣為海洋水色水溫掃描儀和海岸帶成像儀,。與海洋一號A衛(wèi)星相比,，B衛(wèi)星的觀測能力得到了進(jìn)一步提高，同時最大限度地保證了海洋一號B衛(wèi)星在軌運行的穩(wěn)定與可靠，其實際在軌壽命達(dá)到了9年零10個月,，也因此成為我國小衛(wèi)星領(lǐng)域有名的“壽星”,。

8. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)竊取

偷船的人是指在河流、湖泊,、海洋等水域上,，利用竊取、劫掠的方式獲取財物的犯罪分子據(jù)史料記載,，中國南宋末年浙東沿海一帶曾經(jīng)流行過大量的偷船活動,，很多漁民成為了受害者偷船的人通常是由盜匪、海盜,、流寇等人組成的團(tuán)伙,，他們使用的手段包括掠奪、騙取,、甚至殺人等這些人的存在，對于當(dāng)時水上交通的運輸和貿(mào)易帶來了很多影響在現(xiàn)代社會,，偷船犯罪依然存在于一些水域,，但是由于法律法規(guī)的完善和執(zhí)法力度的加強(qiáng)，偷船犯罪得到了有效遏制

9. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取

2002年5月15日,，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭,，成功將風(fēng)云一號D氣象衛(wèi)星和我國第一顆海洋探測衛(wèi)星海洋一號送入預(yù)定軌道，結(jié)束了中國沒有海洋衛(wèi)星的歷史,。此后,，又先后發(fā)射了多顆海洋衛(wèi)星。海洋系列衛(wèi)星為我國海洋生物資源開發(fā)利用,、海洋污染監(jiān)測與防治,、海岸帶資源開發(fā)等發(fā)揮了重要作用。

10. 海洋衛(wèi)星數(shù)據(jù)智能挖掘

海洋遙感專家是一群研究如何利用遙感技術(shù)來獲取海洋數(shù)據(jù)并分析海洋動態(tài)的科學(xué)家,。他們通常是海洋學(xué),、地球科學(xué)、遙感技術(shù)等領(lǐng)域的專家,。

其中一些專家包括：

1. 陸祥義：中國海洋大學(xué)海洋遙感與減災(zāi)研究院副院長,、中國科學(xué)院院士，曾獲“國家杰出青年基金”等多項榮譽(yù),。

2. Jared K. Entin：美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的海洋遙感科學(xué)家,，致力于使用遙感技術(shù)監(jiān)測全球海洋洋流、海溢油等能夠?qū)θ祟愒斐赏{的事件,。

3. 楊進(jìn)東：國家海洋遙感應(yīng)用中心主任,，長期從事海洋遙感科學(xué)研究和相關(guān)應(yīng)用，是中國海洋遙感領(lǐng)域的知名專家。

4. Robert H. Weisberg：美國佛羅里達(dá)大學(xué)海洋與大氣科學(xué)系教授,，致力于使用遙感技術(shù)和數(shù)值模型預(yù)測和監(jiān)測海洋環(huán)境,。

5. Craig Donlon：歐空局海洋-氣象-土地交互遙感技術(shù)領(lǐng)域的專家，負(fù)責(zé)多項國際級大型科學(xué)計劃,，如歐洲氣候變化倡議（Climate Change Initiative）,。