1. 燈塔是海上的什么

不一定,，現(xiàn)在的燈塔電源可分為以下幾類：

1.有線傳輸電源,。這類電源主要用于靠近有人居住或架高壓線的燈塔；

2.太陽能電板型電源,。主要用于遠離人員居住地理位置比較偏僻的燈塔,；

3.風(fēng)發(fā)電電源。部分風(fēng)能比較充裕的燈塔會在其附近安裝風(fēng)力發(fā)電機,，以供其電力消耗,。

隨著科學(xué)不斷的進步，燈塔的安全性,、持久性也在不斷完善,，很多燈塔都采用復(fù)合型電源，比如正常情況下使用電纜,、太陽能,、風(fēng)能等直取型電源，同時等他內(nèi)部一般都安裝鉛蓄電池,、鋰電池等一級備用電源,。當(dāng)直取型電源無法電力補給時，計算機系統(tǒng)會自動啟動備用能源,，有些燈塔甚至還裝有柴油——發(fā)電機,。并且現(xiàn)在已有很多燈塔都有值班人員看管，并且可以提供居住條件,，以保證燈塔的最佳導(dǎo)航性,。

最后提示樓主一下海水電解會耗電,，無法產(chǎn)生電能,。

2. 燈塔在海上的意義

　　燈塔是位于海岸、港口或河道,，用以指引船只方向的建筑物,。燈塔大部份都類似塔的形狀，透過塔頂?shù)耐哥R系統(tǒng),，將光芒射向海面照明,。在電力未出現(xiàn)的以前,，常以火作為光源。 　　燈具是由發(fā)光器和光輻射器兩個基本部分構(gòu)成?，F(xiàn)代燈塔的發(fā)光能源主要采用電力,，發(fā)光器的發(fā)光體中心位于聚光透鏡的焦點，光源輻射出呈球面的光通過聚光透鏡成為有一定擴散角的平行光束,。燈塔的射程可達30海里左右,，光的強度可達數(shù)億燭光。燈光有閃光,、定光和明暗光等,。光色有紅、白或綠,、白,。通常以紅、綠光表示光弧內(nèi)有障礙物,。

3. 燈塔在陸地還是海上

答案就是B這是由于地球曲率的因素,，隨著船舶離開陸地開往海洋，燈塔會逐漸沒入地平線,，所以給人的效果是從下而上從視野中消失,。

4. 燈塔在海上的作用

燈塔在晚上為海上的船只照亮方向，所以守塔人的工作非常重要,。在平時,，他每天的工作是擦亮燈鏡，讓燈光保持明亮,；修剪燃過的燈芯,，加滿燈油，上好發(fā)條,，保證航標(biāo)燈在夜晚旋轉(zhuǎn),，給四面八方傳遞信號。

最重要的是每天記錄燈塔日志,，不能間斷,。大海的天氣多變，有時晴朗,，有時大風(fēng),，有時大霧。大浪翻滾的時候,，守塔人還要冒著生命危險去營救落水的人,。

5. 燈塔是在海上還是海邊

燈塔是一種用來輔助海上航行的建筑物，通常位于離海岸線較遠的海島,、淺灘或岬角上,。它是通過高大的建筑物和航標(biāo)燈來引導(dǎo)船只安全通過險灘或海域,，同時也是導(dǎo)航員判斷自己的位置和方向的重要標(biāo)志。燈塔在早期是用火盞點燃的,，后來發(fā)展到煤氣和電氣照明,。同時，燈塔的建筑設(shè)計也日益精美,，不同地區(qū)的燈塔也具有獨特的特色和風(fēng)格,。

除了在海上航行中發(fā)揮重要作用，燈塔也常常被用作景點和旅游勝地,，其古樸,、海洋風(fēng)情濃厚的外觀和獨特的歷史背景吸引了眾多游客前來觀賞。

6. 燈塔在海里是漂浮的嗎

一,、燈塔建造在礁石之上

燈塔是用來指引船只在海上前進的方向的,，所以燈塔的建造必須要牢不可破，才能夠確保給船只以正確的方向,，那么就需要特別注意它的建造位置和方式,。海上燈塔往往屹立在海洋之中，但是海上燈塔也分為兩種,，一種是選擇微微露出海平面的礁石之上建造,，通過打孔確立根基，能夠讓燈塔非常牢固的矗立在礁石之上,，而另外一種方式就是在沒有礁石的海上建造燈塔,，這種情況往往是以浮標(biāo)的方式來建造燈塔的，通過固定海水內(nèi)的礁石,，讓燈塔漂浮在海水之上,，底座采用特殊的鋼材制造，能夠抵御海水的侵蝕,，所以才會讓燈塔牢不可破,。這兩種建造方式都能夠有效減少海水對燈塔的侵蝕。

二,、燈塔建造材料耐海水腐蝕

除此之外,，燈塔的建造材料選擇也是非常嚴(yán)格的，燈塔的材料一定要選擇可以耐腐蝕的材料,，因為海水的特質(zhì)是鹽,，所以燈塔的材料一定加入特殊的制劑，能夠抵御鹽水的侵蝕,。至于海水的拍打,，對鋼混結(jié)構(gòu)的燈塔影響不是特別的大，只需要勤加保養(yǎng)和檢修就可以,。燈塔的保養(yǎng)和檢修是很頻繁的,，因為燈塔作為海上船只唯一的指引方向，必須要確保每天都在正確的位置上,，沒有意外才行,。所以每日都會有人巡邏檢查，如果發(fā)現(xiàn)有任何不牢固的情況,，就會及時地將燈塔拆除,，重新建造燈塔，這種情況下,，每一處的燈塔都能夠保證萬無一失地矗立在海平面上,，給船只指引。

海上的燈塔受到海水的沖擊,，也能夠非常的牢固,，主要是因為它們的建造方式和所用的材料，燈塔建造往往都在礁石之上,，并且所用的材料也是能夠抵御海水侵蝕的材料,，所以，燈塔才能夠牢固的矗立在海上,，給船只指引方向,。

7. 燈塔是海上的什么景觀

   航燈和燈塔主要的區(qū)別在于，航燈是按在某些航標(biāo)上的一類交通燈,，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率達到規(guī)定的照射角度和能見距離,，對夜行的傳播進行引導(dǎo)，而燈塔則是高塔型的建筑物,，在塔頂裝備,，燈光設(shè)備位置比較險，要和醒目易于傳播分辨,，同時為港口的最高點之一,。

8. 海上的燈塔是怎么建成的

世界上最孤獨的燈塔——冰島的rídrangaviti燈塔。被譽為“內(nèi)向人士的夢想住所”,；距離冰島海岸線約6英里,，只能乘直升機到達。建于1939年,，工人們徒手攀上120英尺高的巖石,，冒著北大西洋的冷風(fēng)一邊建造著燈塔，一邊還要當(dāng)心不被風(fēng)吹落到海中,。

9. 燈塔是海上的什么景色

又稱航標(biāo),。是助航標(biāo)志的簡稱，指標(biāo)示航道方向,、界限與礙航物的標(biāo)志,，包括過河標(biāo),、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo),、過渡導(dǎo)標(biāo),、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo),、左右通航標(biāo),、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等,。

幫助引導(dǎo)船舶航行,、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志，為各種水上活動提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng),。設(shè)于通航水域或其近處,，以標(biāo)示航道、錨地,、灘險及其他礙航物的位置,，表示水深、風(fēng)情,，指揮狹窄水道的交通,。永久性航標(biāo)載入各國出版的航標(biāo)表和海圖。

10. 燈塔是海上航行的警示燈

三色塔燈（三色信號燈）可以通過三根電線來接線,，其中,，紅色電線連接正極，綠色電線連接負極,，黃色電線連接信號端,。以下是一般情況下三色塔燈的接線方法：

1.首先，確定三色塔燈的接線方式和電壓要求,，以確保正確連接電源,。

2.將三色塔燈端口上的黃、綠,、紅三個電線分別與控制設(shè)備或電源的相應(yīng)引腳連接,。

3.在連接電源之前，確認您所使用的電源適用于該三色塔燈,，以免引起電路故障,。

需要注意的是，三色塔燈的實際接線方式和特定型號和規(guī)格有關(guān),。因此,，在實際應(yīng)用中，建議您檢查產(chǎn)品說明書或相關(guān)標(biāo)簽以獲得正確的接線方法，并根據(jù)具體情況進行接線,。如果您不確定如何正確連接三色塔燈,，請咨詢相關(guān)專業(yè)人士以獲取幫助和建議。

11. 海上的燈塔是什么顏色

航標(biāo)燈,，安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈,，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0）,，達到規(guī)定的照射角度和能見距,，對夜行的船舶進行指引。

　　航標(biāo)燈,，是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈,。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0），達到規(guī)定的照射角度和能見距離,。

　　航標(biāo)燈有固定燈標(biāo),、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種,。

　　固定燈標(biāo),、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。

　　燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號,，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告,。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池,，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源,。

　　1898年，法國有人從打氣筒給自行車打氣受到了啟發(fā),，設(shè)計了一個帶著圓柱筒的浮體,利用海浪上下運動壓縮圓柱筒內(nèi)的空氣,，去吹一只哨笛。這就是海上警標(biāo),，又稱霧號,是最早出現(xiàn)的波力能浪燈浮標(biāo),，也是人們直接利用波力能的初級形式。