1. 大型海洋平臺(tái)

智能化,、無人化是來陸上作戰(zhàn)平臺(tái)的發(fā)展趨勢,。未來先進(jìn)的工業(yè)化國家的陸軍,，必將大量裝備無人機(jī),，無人坦克，無人作戰(zhàn)車輛甚至無人艦艇,、潛水艇,，大規(guī)模使用作戰(zhàn)機(jī)器人。

隨著人工智能,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的快速發(fā)展和深入應(yīng)用，戰(zhàn)爭形態(tài)正加速向無人化,、智能化演變,。陸上無人作戰(zhàn)平臺(tái)作為智能化陸戰(zhàn)場的重要武器裝備，由于具備多樣環(huán)境適應(yīng),、全域多能突擊、快速精確反應(yīng),、有效自主協(xié)同等作戰(zhàn)能力,，近年來多次在局部戰(zhàn)爭中嶄露頭角。

2. 大型海洋平臺(tái)是什么

海上平臺(tái)有很多種：鉆井平臺(tái)（又稱鉆井船）,、采油平臺(tái)（有人,、無人）、生活支持平臺(tái),、動(dòng)力平臺(tái)等等,，還有各種船只,，拖輪，三用工作船,，浮吊,、鋪管船等等很多很多，渤海都有,。

如果你說的是海上平臺(tái)人員的工種的話,，也很多：一般分操作專業(yè)，主要是操作工,，維修專業(yè),，機(jī)電儀工，安全專業(yè)的安全監(jiān)督,，公務(wù)的水手班,，后勤的保潔、廚師等等,，如果需要詳細(xì)的,，可以追問。

3. 海洋平臺(tái)制造公司

海上鉆井平臺(tái),，有中原的,，也就是屬于中石化的鉆井平臺(tái)，比較落后,；稍微好一點(diǎn)的就是中石油海洋工程公司鉆井事業(yè)部,；目前國內(nèi)鉆井水平鉆井技術(shù)鉆井隊(duì)伍最完備的一個(gè)公司就是中海油了。

如果你真的想去海洋鉆井平臺(tái)的話,，就去中海油應(yīng)聘,。當(dāng)然現(xiàn)在招人基本上都招應(yīng)屆畢業(yè)生了。機(jī)制專業(yè)在鉆井平臺(tái)上可以干輪機(jī)長,，機(jī)械師崗,。沒有什么條件限制，只要招人要你這個(gè)專業(yè),，你的學(xué)歷什么的都齊全就可以,。如果從社會(huì)上招的話，那肯定是有工作經(jīng)驗(yàn)的了,。

不過我還是奉勸你一句,，想好了再來。但是千萬不要去中石油海洋公司鉆井事業(yè)部,。這個(gè)單位非常不人性化,，而且都很差勁。

4. 五種海洋平臺(tái)

platform的中文：月臺(tái)；講臺(tái),；平臺(tái),；站臺(tái)

platform 讀法 英 ['pl?tf??m] 　 　 美 ['pl?tf??rm] 　 　

n（名詞）. 月臺(tái)；講臺(tái),；平臺(tái),；站臺(tái)

詞組短語

1、service platform 工作臺(tái),；操作平臺(tái)

2,、offshore platform 海上平臺(tái)；近海平臺(tái)

3,、open platform 開放平臺(tái)

4,、working platform 工作平臺(tái)；工專

5. 海洋平臺(tái)是什么

海工焊接中焊縫的要求,。主要是余高,、包角、焊趾過度,、焊縫設(shè)計(jì)形式,、全焊透焊縫焊接注意事項(xiàng)及焊接順序。

（1）余高：余高主要對焊縫起到增加強(qiáng)度的作用,，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個(gè)范圍內(nèi)，一般選在2-5mm 余高過高會(huì)引起焊縫橫向的不連續(xù),，在焊趾處引起應(yīng)力集中問題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過程中最不應(yīng)該忽視的問題。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美,。包角包不好就會(huì)給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患,，一般包角會(huì)有氣孔、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散,，引起焊縫縱向斷裂。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中,，所以海工焊縫焊接完畢后要對焊趾進(jìn)行處理，一般式打磨過度等,，也有用TIG熔修的,。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法,。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項(xiàng)目中用于厚板、強(qiáng)度等級高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分,，一般全焊透焊縫容易引起缺陷，UT合格率下降,。主要因?yàn)槠驴谛问讲缓侠?、焊工操作不?dāng)、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來確定,，屬于現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)類。

6. s+海洋平臺(tái)

SESAM是DNV于1969年發(fā)布的一款強(qiáng)度分析軟件,，是全世界海事業(yè)優(yōu)選的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析工具,。SESAM軟件包括三部分:DeepC(深水浮式系統(tǒng)錨泊耦合分析)、GeniE(固定式海洋平臺(tái)板,、梁結(jié)構(gòu)分析),、HydroD(船舶與移動(dòng)式海洋平臺(tái)的水動(dòng)力分析)。sesam軟件

7. 大型海洋平臺(tái)排名

主要指在海上活動(dòng)的海軍作戰(zhàn)艦艇和海軍作戰(zhàn)飛機(jī),、直升機(jī),、兩棲裝甲車輛等除武器系統(tǒng)之外的部分。

海軍發(fā)展戰(zhàn)略的特征：

①全局性,。主要指關(guān)系海軍發(fā)展全局統(tǒng)一謀劃所要達(dá)到的總體目標(biāo),，所解決的重點(diǎn)問題，所確定的主要步驟以及所采取的重大措施等,。

②長期性,。海軍建設(shè)周期長，在對未來海洋戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上,，著眼于海軍建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,，力求相對穩(wěn)定，作為一定歷史時(shí)期的奮斗目標(biāo),。

③指導(dǎo)性,。遵循海軍建設(shè)發(fā)展規(guī)律，指導(dǎo)海軍建設(shè)實(shí)踐,，便于減少失誤,，提高效益。

擴(kuò)展資料

現(xiàn)代海戰(zhàn)

隨著航空母艦在二戰(zhàn)時(shí)期的優(yōu)異表現(xiàn),，通過艦炮對攻的傳統(tǒng)海戰(zhàn)模式退出了歷史舞臺(tái),，轉(zhuǎn)而主要使用航空母艦的艦載機(jī)，以及艦對艦導(dǎo)彈進(jìn)行海戰(zhàn),，因此戰(zhàn)列艦這種專職艦炮攻擊的海戰(zhàn)艦船就此退役,。

20世紀(jì)50年代以來,，海軍裝備了導(dǎo)彈武器，艦艇采用了新型的常規(guī)動(dòng)力和核動(dòng)力,，飛機(jī)采用了噴氣動(dòng)力和垂直/短距起落技術(shù),，出現(xiàn)了全球海洋衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離的探測設(shè)備，指揮,、操縱和武器控制日益自動(dòng)化,。

現(xiàn)代條件下的海戰(zhàn)在戰(zhàn)術(shù)上也發(fā)生了很大變化，戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗的突然性和速?zèng)Q性空前增大,。1982年的英阿馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭是現(xiàn)代海戰(zhàn)的典型,。

隨著導(dǎo)彈、核武器的發(fā)展,，水面艦艇,、潛艇、海軍航空兵等裝備的不斷更新,，防潛,、防空兵力的加強(qiáng)，海戰(zhàn)將會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)新的內(nèi)容,。

8. 海洋平臺(tái)大小

自升式海洋鉆井平臺(tái)新型海水塔,，其海水塔塔身護(hù)管內(nèi)安裝有引水管和潛水泵；所述護(hù)管外壁上設(shè)置有齒條和定位導(dǎo)板,，所述定位導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)向槽板中,，所述導(dǎo)向槽板固定在所述自升式海洋平臺(tái)船體的樁腿桁架弦管上；所述齒條和所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)小齒輪嚙合,，所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)大齒輪與所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸聯(lián)接,，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸與所述動(dòng)力機(jī)聯(lián)接，所述升降齒輪機(jī)構(gòu),、減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)均安裝在所述自升式海洋平臺(tái)船體的甲板上,。

本實(shí)用新型安裝于平臺(tái)樁腿上，其抗擊海浪能力強(qiáng)并能夠?qū)崿F(xiàn)大氣隙工作,，其結(jié)構(gòu)簡單輕便,、能夠自行連續(xù)升降、潛水泵工作壽命長并能夠方便進(jìn)行更換,，其設(shè)計(jì)合理,、結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)效益良好,。

9. 大型海洋平臺(tái)有哪些

復(fù)活平臺(tái)在65級時(shí)可以在印痕系統(tǒng)中解鎖制造,，這個(gè)平臺(tái)是方舟手游版獨(dú)有的，要注意其他版本的方舟可不能復(fù)活恐龍哦,。

它可以幫助玩家們來復(fù)活恐龍,，具體的操作方法是從死亡恐龍的背包中取出復(fù)活水晶,，然后把水晶放到祭壇上，再花費(fèi)一些古代琥珀就可以復(fù)活出恐龍,。

這樣來利用復(fù)活平臺(tái)來進(jìn)行一些S操作,，比如說在馴服一些馴服難度很高的生物，如風(fēng)神翼龍時(shí),，可以先將風(fēng)神翼龍殺死，然后取出復(fù)活水晶,，在祭壇中復(fù)活出風(fēng)神翼龍,，這個(gè)時(shí)候風(fēng)神翼龍就會(huì)被玩家們提前造好的恐龍門陷阱卡住，隨后只需要向它射擊就可以啦,。

10. 大型海洋平臺(tái)精確稱重系統(tǒng)及陸地重量轉(zhuǎn)移技術(shù)創(chuàng)新

1. 船舶消防救生設(shè)備的周檢和月檢內(nèi)容是非常充分的,。2. 周檢主要包括檢查滅火器、消防水帶,、火災(zāi)報(bào)警器等消防設(shè)備的數(shù)量,、位置、使用狀態(tài)和有效期等情況,，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)有效地使用,。月檢則更加詳細(xì)，包括檢查救生艇,、救生衣,、救生圈、救生筏等救生設(shè)備的完整性,、可靠性和使用狀態(tài),，以確保在海上遇險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)有效地救援。3. 此外,，船舶消防救生設(shè)備的年檢也是必要的,，包括對消防設(shè)備和救生設(shè)備進(jìn)行更加全面和深入的檢查和測試，以確保其能夠長期有效地使用,。船舶消防救生設(shè)備的檢查和維護(hù)是非常重要的,，直接關(guān)系到船員和船舶的安全。

11. 海洋平臺(tái)設(shè)備有哪些

檢查,，巡視,、測量，這是最主要的,。接著,，就是更換設(shè)備等等。鉆井的比較辛苦采油的平臺(tái)稍微輕松些,。都是些重復(fù)操作的體力活,，不過伙食非常好,！祝好！