1. 海洋取水工程

1 這個(gè)問題本身恐怕有問題,如海上船舶失火,船上備用的滅火器不夠用的時(shí)候,似乎不大可能舍近求遠(yuǎn)非得弄來寶貴的淡水來滅火.

2 不能用淡水滅的火自然也無法用海水來滅,如可燃金屬著火等；另外海水中有鹽分,可能導(dǎo)致其對(duì)火場附近的物體（如書籍、木材,、裸露的金屬等）有更大損傷,使二次損失增加.

3 用淡水滅火可以使用城市供水系統(tǒng)的水,方便 ,；而使用海水滅火且不靠近海邊,遠(yuǎn)距離輸送海水需要鋪設(shè)管路或開渠,而輸送海水的管道及泵,、容器會(huì)有較高的防腐蝕要求,因?yàn)槌Ｓ玫暮芏嘟饘俨牧希ㄈ玷T鐵,、銅、碳鋼甚至很多不銹鋼）是不耐海水腐蝕的,會(huì)使其壽命大大縮短,；從海邊向內(nèi)陸大規(guī)模運(yùn)水還需要消耗相當(dāng)多的能源（可理解為水電站發(fā)電的逆過程）,這些都會(huì)增加使用海水滅火（或者做其他任何事情）的成本.所以除非靠近海洋就地取水滅火,否則使用海水滅火實(shí)在不是很可取的.

2. 海水采集技術(shù)

1,，船的話，一般近海船只是自備淡水的,，船上有淡水艙,，儲(chǔ)水過低就靠岸補(bǔ)水，遠(yuǎn)洋船只一般裝有造水機(jī)主要是利用軍艦,、船舶航行時(shí),，主機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量再利用的原理，給海水加溫,，蒸餾,，就變成了純凈水了，可以飲用或者作為其他淡水用途,，成本很低,，目前大部門的大型船舶都是靠這個(gè)造水。

2.如果是野外生存,，在海上飄艘小船設(shè)備都沒有,，只有簡單工具的話，想要獲取淡水1.儲(chǔ)存雨水2.獲取生物水,。海洋中魚類體內(nèi)的鹽分是很低的,，擠出生物體內(nèi)的水份維持生命。也能暫時(shí)緩解一下,。

3. 海洋取水工程有哪些

海水不能滅山火,。原因是山火燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，而海水的沸點(diǎn)卻只有100攝氏度左右,，無法承受燃燒處境下的高溫,。另外，由于海水中含有鹽分等物質(zhì),，也會(huì)加劇火災(zāi)的擴(kuò)散和破壞,。雖然海水不能直接滅火，但在應(yīng)對(duì)山火災(zāi)害時(shí),，可以采取利用海水來制作消防設(shè)施等預(yù)防措施以及防止火勢蔓延的方法,，比如可以利用海水制作防火帶、濕潤植被等,，也可以利用海水來進(jìn)行消防救援,。

4. 海水取水構(gòu)筑物

海洋館的海水來自：人工海水；海底取水,；直接購買外海的優(yōu)質(zhì)海水,。

1,、人工海水

許多海洋館建在內(nèi)陸城市，沒有天然海水可用,。按照海水所含各種礦物質(zhì)的比例,，將氯化鈉、硫酸鎂,、氯化鉀以及20至40種微量元素混合在一起制成“人工海鹽”,，配上淡水即可。內(nèi)陸海洋館的后臺(tái),，都有復(fù)雜的過濾設(shè)備,，以將自來水中的塵埃、鐵銹,、泥沙等雜質(zhì)以及氯氣去除,，并加入臭氧進(jìn)行殺菌消毒，才能加入人工海鹽,、配置海水,。

2、海底取水

可以在海底鋪設(shè)管道,，抽取海里的天然海水,。海面附近的浮游生物和漂浮雜質(zhì)比較多，不如深層的水質(zhì)潔凈,。海底取水的成本很高,。

3、直接購買外海的優(yōu)質(zhì)海水

專門租船運(yùn)水費(fèi)用太高,，但有些貨船載貨前往外海小島后,，返航時(shí)會(huì)在壓載水艙中裝入海水，以保持船的穩(wěn)性,。等貨船回到港口,，海洋館即可運(yùn)用壓載水。

5. 海洋取水工程管理規(guī)定

1 這個(gè)問題本身恐怕有問題,，如海上船舶失火,，船上備用的滅火器不夠用的時(shí)候，似乎不大可能舍近求遠(yuǎn)非得弄來寶貴的淡水來滅火,。

2 不能用淡水滅的火自然也無法用海水來滅,，如可燃金屬著火等；另外海水中有鹽分,，可能導(dǎo)致其對(duì)火場附近的物體（如書籍,、木材、裸露的金屬等）有更大損傷，使二次損失增加,。

3 用淡水滅火可以使用城市供水系統(tǒng)的水,，方便 ；而使用海水滅火且不靠近海邊,，遠(yuǎn)距離輸送海水需要鋪設(shè)管路或開渠,，而輸送海水的管道及泵、容器會(huì)有較高的防腐蝕要求,，因?yàn)槌Ｓ玫暮芏嘟饘俨牧希ㄈ玷T鐵、銅,、碳鋼甚至很多不銹鋼）是不耐海水腐蝕的,，會(huì)使其壽命大大縮短；從海邊向內(nèi)陸大規(guī)模運(yùn)水還需要消耗相當(dāng)多的能源（可理解為水電站發(fā)電的逆過程）,，這些都會(huì)增加使用海水滅火（或者做其他任何事情）的成本,。所以除非靠近海洋就地取水滅火，否則使用海水滅火實(shí)在不是很可取的,。

6. 海水取樣方法

藍(lán)眼淚是一種水母,，它們的體內(nèi)含有發(fā)光的蛋白質(zhì)，因此在夜晚時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出藍(lán)色的發(fā)光效果,。藍(lán)眼淚主要生活在海洋中,，通常在夏季和秋季出現(xiàn)。

雖然藍(lán)眼淚并不是由于海水被污染而產(chǎn)生的,，但是它們的數(shù)量增加可能與人類活動(dòng)有關(guān),。例如，過度捕撈和過度開發(fā)海洋資源可能會(huì)破壞生態(tài)平衡,，導(dǎo)致藍(lán)眼淚數(shù)量增加,。此外，氣候變化也可能對(duì)藍(lán)眼淚的生存和繁殖產(chǎn)生影響,。

因此,，保護(hù)海洋環(huán)境和生態(tài)平衡對(duì)于維護(hù)藍(lán)眼淚等海洋生物的生存至關(guān)重要。

7. 海水提取淡水裝置

海水可以變?yōu)榈?。目前全球海水淡化技術(shù)超過20余種,，包括反滲透法、低多效,、多級(jí)閃蒸,、電滲析法、壓汽蒸餾,、露點(diǎn)蒸發(fā)法,、水電聯(lián)產(chǎn)、熱膜聯(lián)產(chǎn)以及利用核能,、太陽能,、風(fēng)能,、潮汐能海水淡化技術(shù)等等，以及微濾,、超濾,、納濾等多項(xiàng)預(yù)處理和后處理工藝。

常見方法：

1,、冷凍海水淡化法

海水三相點(diǎn)是使海水汽,、液、固三相共存并達(dá)到平衡的一個(gè)特殊點(diǎn),。若壓力或溫度偏離該三相點(diǎn),，平衡被破壞，三相會(huì)自動(dòng)趨于一相或兩相,。

2,、蒸餾法

淡化法是影響海水蒸發(fā)與結(jié)冰速率的主要因素。海水淡化法工藝之冰—鹽水是一固液系統(tǒng)普通的分離方法均可使冰—鹽水得到分離,，但分離方法不同,，得到的冰晶含鹽量也不同。

8. 海水取水難點(diǎn)

是海水,。因?yàn)楹Ｑ笫澜缤ǔＪ侵敢哉故竞Ｑ笊餅橹黝}的水族館或主題公園,，而這些場所中的水是通過處理海水得到的。海水中含有海鹽,、礦物質(zhì),、微生物等豐富的元素，適合各種海洋生物生存,。所以海洋世界的水應(yīng)該是海水,。海洋世界中的海水需要進(jìn)行處理和調(diào)整，以保持適合不同海洋生物的水質(zhì)和溫度,。不同的海洋生物對(duì)水質(zhì)和溫度要求不同,，因此水族館通常需要對(duì)水進(jìn)行加熱、過濾和消毒等處理,，以及添加鹽類和營養(yǎng)物質(zhì),，以適應(yīng)不同生物的生長需求。另外,，為保持水質(zhì)的穩(wěn)定性和清潔度,，水族館也需要進(jìn)行定期的水質(zhì)監(jiān)測和水處理。

9. 海水取水許可證

當(dāng)然可以通過蒸餾海水獲得淡水,。蒸餾法雖然是一種古老的方法,但由于技術(shù)不斷地改進(jìn)與發(fā)展,該法至今仍占統(tǒng)治地位.蒸餾淡化過程的實(shí)質(zhì)就是水蒸氣的形成過程,其原因如同海水受熱蒸發(fā)形成云,云在一定條件下遇冷變成水滴,。

10. 海洋水建

海塔（Leaning Tower of Pisa）是一座位于意大利比薩市的古老建筑，是世界上最著名的傾斜建筑之一。下面簡單介紹一下它的建造過程：

1. 建造時(shí)間：海塔的建造始于1173年,，歷時(shí)近200年才竣工,。

2. 建造者：海塔的建造者是當(dāng)時(shí)的比薩市政府，主要由比薩的一些石匠和建筑師團(tuán)隊(duì)完成,。

3. 建造材料：海塔的主體結(jié)構(gòu)是由白色大理石砌成,，塔頂?shù)募忭敳糠謩t是用鐵制成。建筑材料主要采自意大利托斯卡納地區(qū),，其中大理石是比薩附近的卡拉拉礦山開采的,。

4. 建造過程：海塔的建造過程中，由于地基不均勻,，導(dǎo)致在建造過程中出現(xiàn)了傾斜,。為了解決這個(gè)問題，建造師們?cè)谒囊粋?cè)加厚了地基,，另一側(cè)則采用了加重的方式來平衡。由于這個(gè)問題沒有得到完全解決,，因此海塔建成后就開始出現(xiàn)了傾斜的現(xiàn)象,。

5. 傾斜現(xiàn)象：由于建造時(shí)的地基問題，海塔的傾斜現(xiàn)象一直存在,，直到20世紀(jì)初才通過改變地基環(huán)境和傾斜角度才得到了穩(wěn)定,。目前，海塔的傾斜角度為4度,，比建造時(shí)期時(shí)增加了0.6度,。

海塔作為世界上著名的建筑之一，具有重要的歷史和文化價(jià)值,。如今,，它已成為意大利最受歡迎的旅游景點(diǎn)之一。

11. 海水取排水工程

艦艇排水是排海水,，因?yàn)榕炌У牟裼蜋C(jī)或者燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,，通過海水冷卻后排出舷外。