1. 北京海航航線(xiàn)

1993年,，由海南省政府牽頭,，陳峰擔(dān)任董事長(zhǎng),，建立了這家看似是民營(yíng)航空,，但是是政府投資的航空公司。而這時(shí)的海航還沒(méi)有開(kāi)始像細(xì)胞裂變那樣發(fā)展,，而是一步一步踏實(shí)的往前走,。在接下來(lái)的幾年里，海航除了購(gòu)買(mǎi)奇怪的飛機(jī)（參見(jiàn)道尼爾）和第一個(gè)吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒(méi)辦什么奇怪的事情,。

進(jìn)入21世紀(jì),，海航才開(kāi)始高速發(fā)展。由三架767-300ER開(kāi)啟了洲際航線(xiàn)的探索之路,，可以說(shuō)海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線(xiàn)的探索階段起到了重要作用,，就在2004年08月02日，也就是在引進(jìn)767一年后海南航空,、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的“北京＝布達(dá)佩斯”國(guó)際定期航線(xiàn)順利開(kāi)通，這是海航開(kāi)通的第一條洲際航線(xiàn),。同時(shí),，海航也開(kāi)始不停的開(kāi)發(fā)小馬甲，和各個(gè)地方政府探討,，要投資,，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個(gè)也是現(xiàn)在比較有名的首都航空,，天津航空等等,。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團(tuán)（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進(jìn)入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進(jìn)新型的寬體機(jī),，一躍成為中國(guó)最大的波音787機(jī)隊(duì),，大部分人的787的初體驗(yàn)都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補(bǔ)西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司,，由于中國(guó)旅客對(duì)于低成本航空的不理解,，風(fēng)評(píng)大多不是很好。再加上附屬業(yè)務(wù)太多,，像海航旅游,，甚至金融領(lǐng)域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)繁忙的香港航空也因?yàn)榉N種原因轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)逐漸減少,。在重重重壓下,，海航最終露出了馬腳,，即使多次辟謠也無(wú)法掩蓋債務(wù)危機(jī)的事實(shí)，而這是海航歷史上第三次面臨困境

2. 北京海航在哪個(gè)航站

1,、開(kāi)放時(shí)間不同,。1、T1航站樓：一號(hào)航站樓于1954年1月1日啟用,。2,、T2航站樓：1999年11月1日，機(jī)場(chǎng)T航站樓正式投入使用,。3,、T3航站樓2008年2月，機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式投入試運(yùn)行,。

　　2,、航空公司不同。T1航站樓：海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班的專(zhuān)用航站樓（包括海南航空,、大新華航空,、大新華快運(yùn)、金鹿航空,、首都航空,，天津航空）。T2航站樓：中國(guó)南方航空公司,、廈門(mén)航空公司,、俄羅斯航空公司、阿斯塔納航空公司,、法國(guó)航空公司等,。T3航站樓：山東航空公司(濟(jì)南、青島,、煙臺(tái)),、四川航空公司(成都、重慶,、昆明,、萬(wàn)州)、澳洲航空公司(悉尼),、卡塔爾航空公司(多哈),、英國(guó)航空公司(倫敦希思羅機(jī)場(chǎng))，以色列航空公司(特拉維夫)等,。

　　3,、功能不同。T1航站樓：為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班專(zhuān)用（包括海南航空公司、大新華航空,、大新華快運(yùn),、首都航空、天津航空）,。T2航站樓：為中國(guó)東方航空公司,、中國(guó)南方航空公司、廈門(mén)航空公司,、重慶航空公司,、海南航空（國(guó)際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù),。T3航站樓：為中國(guó)國(guó)際航空公司,、深圳航空公司。山東航空公司,、上海航空公司,、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航,，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù),。

3. 海航北京國(guó)際航線(xiàn)

多倫多直飛回國(guó)的航班就增至3趟了，分別是海航,、東航,、南航。

東航MU208：多倫多-上海

海航7976：多倫多-北京 （每周2班）

南航：多倫多-廣州（每周1班）

4. 海航北京出發(fā)航線(xiàn)一覽表

每周將有9條航線(xiàn)執(zhí)飛往返加中兩地：國(guó)航,，溫哥華—北京,；廈航，溫哥—廈門(mén),；川航，溫哥華—沈陽(yáng)—成都,；海航,，多倫多—北京（每周兩班）；東航,，多倫多—上海,；南航，溫哥華—廣州（每周兩班）,；加航宣布8月復(fù)飛，溫哥華—上海,。加拿大每周將有9條往返加中的航線(xiàn)：

國(guó)航 CA992：溫哥華--北京

依照國(guó)航8月份航班計(jì)劃表顯示,，

自8月1日至8月31日，

每周日有一班從北京往返溫哥華的航班,，

第一入境地點(diǎn)為沈陽(yáng),。

南航 CZ330：溫哥華--廣州（每周兩班）

根據(jù)民航局的獎(jiǎng)勵(lì)政策,，

南航已經(jīng)于7月24日期增加了一趟

廣州往返溫哥華的航班，

每周三,、五各有一班,。

東航 MU208：多倫多-上海

海航 7976 ：多倫多-北京（每周兩班

從8月1日至8月31日，

海南航空每周兩班

從北京往返多倫多的航班,，

分別于每周二,、周六從北京起飛，

每周三,、周日從多倫多返回,，

第一入境地點(diǎn)為西安。

廈航 FM806：溫哥華--廈門(mén)

川航 3U8502：溫哥華--沈陽(yáng)-

5. 北京海航航線(xiàn)最新消息

23日從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和中國(guó)東方航空股份有限公司西北分公司等單位了解到,，隨著西安疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,，西安航空客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)始逐漸恢復(fù)，西安進(jìn)出港國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將逐步恢復(fù),。

從1月23日起,，中國(guó)東方航空股份有限公司計(jì)劃執(zhí)行9班從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港的航班，通達(dá)廣州,、杭州,、哈爾濱、長(zhǎng)春,、合肥,、大連、昆明,、濟(jì)南,、沈陽(yáng)、榆林等10個(gè)城市,。預(yù)計(jì)從下周開(kāi)始,，西安進(jìn)出港航班將逐步開(kāi)始恢復(fù)。

國(guó)際航班暫時(shí)無(wú)消息,。

6. 海航 北京 航線(xiàn)

已確定恢復(fù),，還有川航。

7. 北京海航地址

是海南航空的航班,航班號(hào)HU7123,起飛時(shí)間07:45,到達(dá)牡丹江0955.機(jī)型為波音737-400

8. 北京海航是哪個(gè)航站樓

是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓,。

HU7177 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（T1）17:30 -- 杭州蕭山機(jī)場(chǎng)（B樓）19:40

9. 北京海航航班在幾號(hào)航站樓

海航在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓,。買(mǎi)過(guò)點(diǎn)擊機(jī)票以后，機(jī)票都不用帶,，帶著身份證,，到2號(hào)航站樓里面，對(duì)應(yīng)的海航辦理乘機(jī)手續(xù)的柜臺(tái)，拿出身份證,，報(bào)一下幾點(diǎn)的航班,，就可以領(lǐng)登機(jī)牌了，如果有行李的話(huà),，辦登機(jī)牌的同時(shí)托運(yùn)行李,。

之后拿著登機(jī)牌排隊(duì)進(jìn)安檢，安檢過(guò)后,，按著登機(jī)牌上登機(jī)口的號(hào)碼,，找到對(duì)應(yīng)登機(jī)口，等候上飛機(jī)就可以了,。

10. 海航北京出發(fā)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)圖

中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶(hù),，將于2021年3月1日正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批引進(jìn)5架,，東航將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司,。

2021年7月7日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在武漢天河機(jī)場(chǎng)落地,，這5架飛機(jī)引進(jìn)后,，東航將加密上海至北京大興、廣州,、深圳,、成都、廈門(mén),、武漢等航線(xiàn),，武漢出發(fā)的旅客有望乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919運(yùn)載的航班。

2021年10月,，在虹橋機(jī)場(chǎng)完成了驗(yàn)證試飛,。

2022年6月25日，中國(guó)商飛公司向中國(guó)東方航空交付全球首架C919大飛機(jī),，于7月1日正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),。

11. 北京海航官網(wǎng)

截至2021年8月，海南航空恢復(fù)飛往美國(guó)波士頓的航班,，還未獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。

最近由于新冠疫情的爆發(fā)以及國(guó)家的相關(guān)政策限制,，海外航班的恢復(fù)還存在較大的不確定性,。據(jù)了解，海航正在積極向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng),，爭(zhēng)取早日恢復(fù)波士頓航班,，并已制定相應(yīng)的防疫措施和工作計(jì)劃，以確保航班的安全和穩(wěn)定。同時(shí),，海南航空也已經(jīng)恢復(fù)了多條境內(nèi)和境外航線(xiàn),，為旅客提供更為便利的出行選擇。