1. 海洋觀測技術(shù)有哪些

1,、能源技術(shù)

它興起于20世紀(jì)70年代,，是世界三大尖端技術(shù)之一。經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展，能源技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,，主要被應(yīng)用于能源探索和能源提取。而每一次能源技術(shù)的進(jìn)步都意味著新的突破,，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的根本動(dòng)力,。

2、磁懸浮技術(shù)

說起磁懸浮,，它的名氣特別高,，以速度之快聞名世界。我們所熟悉的就是在魔都上海,，有著每小時(shí)430公里時(shí)速的磁浮列車,。那么所謂的磁懸浮到底是什么呢？它是指利用磁力克服重力,，從而使物體懸浮起來,。縱觀世界各地,，主要有3種類型的磁懸浮技術(shù),，德國的常導(dǎo)電磁懸浮，日本的低溫超導(dǎo)磁懸浮以及中國的永磁懸浮,。

3,、海王星海底觀測站

“海王星”海底觀測站，顧名思義就是在海底建立觀測站,，該觀測站是由加拿大某一公司研發(fā),。據(jù)悉，海王星海底觀測站是由5個(gè)13噸重的像太空艙的設(shè)備組成,，將其放置在海底與光纜連接,，使得研究人員在太空艙內(nèi)就可以觀測海底世界。

4,、中國天眼FAST

FAST是指500米口徑球面的射電望遠(yuǎn)鏡,，坐落于貴州省平塘克度鎮(zhèn)的一處喀斯特洼坑中，被人們形象的稱之為“一口大鍋”,。它是世界最大口徑的射電望遠(yuǎn)鏡,，反射總面積約為25萬平方米。它是由主動(dòng)反射面系統(tǒng),、饋源支撐系統(tǒng),、測量與控制系統(tǒng)、接收機(jī)與終端及觀測基地等幾大部分構(gòu)成,，最終實(shí)現(xiàn)大天區(qū)面積,、高精度的天文觀測,。

5、量子通信

所謂量子通信就是利用量子的自身優(yōu)勢進(jìn)行信息傳遞,，是一種新型的通信方式,。而隨著科技的不斷發(fā)展，量子通信技術(shù)也逐步完善,，逐步成熟,，廣泛被用于軍工企業(yè)、金融和科研院,。

6,、甚大天線陣

甚大天線陣和FAST一樣，都是射電望遠(yuǎn)鏡,，但甚大天線陣坐落于海拔2124米的美國平原上,，它是世界上最大的綜合孔徑射電望遠(yuǎn)鏡。

7,、火星探測漫游者

火星探測漫游者是指將兩輛火星車送往火星進(jìn)行實(shí)地收據(jù)收集和實(shí)地考察,，從而讓人們了解到星球探測技術(shù)的不斷進(jìn)步。

2. 海洋觀測技術(shù)有哪些內(nèi)容

沿海各地根據(jù)自身區(qū)位優(yōu)勢和特點(diǎn),，發(fā)展出形式多樣的產(chǎn)業(yè)集群,。如膠東半島的海水養(yǎng)殖和海產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)集群,，舟山,、福州等地的遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，天津,、青島等地的海水淡化及綜合利用產(chǎn)業(yè)集群,，環(huán)渤海、長三角,、珠三角的海洋工程裝備制造業(yè)集群和涉海金融服務(wù)業(yè)集群等等,。

在過去的40年中，我國已經(jīng)形成了以海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù),、海洋資源勘探開發(fā)技術(shù),、海洋通用工程技術(shù)為主，包含20多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的海洋高新技術(shù)體系,，海洋基礎(chǔ)研究覆蓋海洋各個(gè)學(xué)科并取得了一系列成就,。

其中“‘向陽紅10’號(hào)大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船的制造”獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，“中國海岸帶和海涂資源調(diào)查研究報(bào)告”等項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。蛟龍?zhí)柟餐瓿?58次安全高效下潛作業(yè),，獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。我國的海洋勘探事業(yè)蒸蒸日上,，這對于所有人來說都是好事,，愿祖國繁榮昌盛,。

3. 海洋觀測的內(nèi)容

氣象海洋觀測是通過記錄、分析海洋氣象,、水文數(shù)據(jù)為海洋運(yùn)輸,、漁業(yè)、海洋資源開發(fā)甚至海軍提供氣象保障,。這個(gè)專業(yè)就業(yè)前景還是不錯(cuò)的,，但是會(huì)比較辛苦，如果選擇這個(gè)專業(yè)要有心里準(zhǔn)備

4. 海洋觀測術(shù)語

大海的英語：sea讀音：英 [si?] 美 [si?] n. 海,；海洋詞匯搭配：

1,、command the sea 掌握制海權(quán)2、cross the sea 橫渡大海3,、angry sea 憤怒的海4,、blue sea 蔚藍(lán)的海5、at sea 在海上常見句型1,、The sea bounds the peninsula on the sides.該島三面環(huán)海,。

2、The sea and the sky seemed to blend into each other.大海和藍(lán)天似乎連成了一片,。擴(kuò)展資料：詞語用法1,、sea的意思是“海,海洋”“海水”,是不可數(shù)名詞。2,、在sea前的專有名詞前一般要加冠詞the,。

3、sea作“水域,波浪”“海浪”“洶涌的波濤”解時(shí)須用復(fù)數(shù)形式seas,。

5. 海洋觀測的重要意義

近海海上調(diào)查實(shí)踐的目的 海上實(shí)踐的目的主要是要求本科生,了解海洋科學(xué)研究數(shù)據(jù)獲取,、分析的全過程,掌握 部分觀測儀器的使用要領(lǐng)。

6. 海洋觀測工作是做什么

測繪,，是指對自然地理要素或者地表人工設(shè)施的形狀,、大小、空間位置及其屬性等進(jìn)行測定,、采集并繪制成圖,。測繪學(xué)研究測定和推算地面點(diǎn)的幾何位置、地球形狀及地球重力場,，據(jù)此測量地球表面自然形狀和人工設(shè)施的幾何分布,，并結(jié)合某些社會(huì)信息和自然信息的地理分布，編制全球和局部地區(qū)各種比例尺的地圖和專題地圖的理論和技術(shù)學(xué)科,。

7. 海洋觀測技術(shù)有哪些類型

地理觀測技術(shù)遙感的分類

一.根據(jù)工作平臺(tái)分3類

1地面遙感：即把傳感器設(shè)置在地面平臺(tái)上,，如車載、船載,、手提,、固定或活動(dòng)高架平臺(tái)等,。

2航空遙感：即把傳感器設(shè)置在航空器上，如氣球,、航模,、飛機(jī)及其他航空器和遙感平臺(tái)等。

3航天遙感：即把傳感器設(shè)置在航天器上,，如人造衛(wèi)星,、航天飛機(jī)、宇宙飛船,、空間實(shí)驗(yàn)室等,。

二.根據(jù)記錄方式分2類

成像遙感、非成像遙感,。

三.根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域分類很多,，例舉如下

環(huán)境遙感、大氣遙感,、資源遙感,、海洋遙感、地質(zhì)遙感,、農(nóng)業(yè)遙感,、林業(yè)遙感等。

四.按傳感器的探測范圍波段分5類

1紫外遙感（探測波段在0.05～0.38μm之間)

2可見光遙感（探測波段在0.38～0.76μm之間）

3紅外遙感（0.76～1000 μm）,、

4微波遙感（1 mm～1 m）,、

5多波段遙感。

五.按工作方式分2類

1主動(dòng)式遙感：即由傳感器主動(dòng)地向被探測的目標(biāo)物發(fā)射一定波長的電磁波,，然后接受并記錄從目標(biāo)物反射回來的電磁波,。

2被動(dòng)式遙感：即傳感器不向被探測的目標(biāo)物發(fā)射電磁波,，而是直接接受并記錄目標(biāo)物反射太陽輻射或目標(biāo)物自身發(fā)射的電磁波,。

8. 海洋觀測主要內(nèi)容有哪些方面

測繪工程主要包括地表的各種地物、地貌和地下的地質(zhì)構(gòu)造,、水文,、礦藏等，如山川,、河流,、房屋、道路,、植被等,。

測繪工程，測量空間,、大地的各種信息并繪制各種地形圖 ,。以地球及其他行星的形狀,、大小、重力場為研究對象,。進(jìn)行大型工程建設(shè)前,，必須由測繪工程師測量繪制地形圖，并提供其它信息資料,，然后才能進(jìn)行決策,、規(guī)劃和設(shè)計(jì)等工作。

在工程建設(shè)過程中,，也經(jīng)常需要進(jìn)行各種測繪,、測量，以確保工程施工嚴(yán)格按照方案進(jìn)行,；工程完工后,，還需要對工程進(jìn)行竣工測量，以確保工程質(zhì)量,。因此,，工程測繪貫穿整個(gè)工程建設(shè)過程，所起的作用非常重要,。

9. 海洋觀測技術(shù)有哪些專業(yè)

不用學(xué)高數(shù)的,。科學(xué)專業(yè)的課程包括有海洋科學(xué)導(dǎo)論,。生物海洋學(xué),，物理海洋學(xué)，海洋地質(zhì)學(xué),，海洋調(diào)查與觀測技術(shù),，海洋微生物學(xué)等等。

10. 海洋觀測系統(tǒng)有哪些

海上航行使用多種導(dǎo)航技術(shù),包括:

1. GPS(全球定位系統(tǒng)):利用衛(wèi)星信號(hào)提供全球精確的導(dǎo)航信息,。

2. 船載導(dǎo)航設(shè)備:如衛(wèi)星羅盤,、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、海洋聲學(xué)導(dǎo)航等,可以提供船只所在方向,、距離,、速度等信息。

3. 氣象導(dǎo)航:利用氣象數(shù)據(jù)提供海平面上升,、下降,、風(fēng)、雨等氣象信息,以幫助船只確定航向和避開風(fēng)暴等風(fēng)險(xiǎn),。

4. 海洋測量:通過海洋測量儀器,如海底地形測量儀,、海洋觀測衛(wèi)星等,測量海洋地形和海洋參數(shù),為船只提供導(dǎo)航信息。

11. 海洋觀測技術(shù)發(fā)展的主要方向

主要以污染監(jiān)測調(diào)查為主

國家海洋局新組建了全國立體海洋監(jiān)測網(wǎng),。該網(wǎng)是利用衛(wèi)星,、飛機(jī)船最近舶,、浮標(biāo)（包括錨定浮、 ARGO浮標(biāo),、漂流浮標(biāo)）,、岸基監(jiān)測站平志愿團(tuán)等手段構(gòu)成的海洋監(jiān)測立體監(jiān)測系統(tǒng)。任務(wù)是對我國管轄的全部海域時(shí)性監(jiān)測監(jiān)視,。該系統(tǒng)再近岸,、近海、遠(yuǎn)海和遠(yuǎn)海監(jiān)測區(qū)域以及主要海洋功能區(qū),，全面開展海洋環(huán)境質(zhì)量和海洋生態(tài)監(jiān)測,，并對海洋赤潮、風(fēng)暴潮,、海上巨浪,、海冰以及海上溢油等海洋環(huán)境問題進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)視。