1. 海洋平臺(tái)建造方針

導(dǎo)管架平臺(tái)是，海洋石油平臺(tái)的一種。

導(dǎo)管架平臺(tái)由上部結(jié)構(gòu)（即平臺(tái)甲板）和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成,。上部結(jié)構(gòu)一般由上下層平臺(tái)甲板和層間桁架或立柱構(gòu)成,。平臺(tái)甲板的尺寸由使用工藝確定?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)（即下部結(jié)構(gòu)）包括導(dǎo)管架和樁。樁支承全部荷載并固定平臺(tái)位置。樁數(shù),、長度和樁徑由海底地質(zhì)條件及荷載決定。導(dǎo)管架立柱的直徑取決于樁徑,，其水平支撐的層數(shù)根據(jù)立柱長細(xì)比的要求而定,。

導(dǎo)管架型平臺(tái)工作水深一般在十余米到200米的范圍內(nèi)（個(gè)別平臺(tái)超過300米），一般作為淺海地區(qū)生產(chǎn),、采油平臺(tái),，對(duì)于淺海地區(qū)確定具有較大儲(chǔ)量的地區(qū)也可作為鉆井平臺(tái)。導(dǎo)管架平臺(tái)是目前世界上使用最多的一種平臺(tái),。從設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)來衡量,，它都是一種最成熟和最通用的平臺(tái)型式。

2. 海洋平臺(tái)建造工藝

隨著人類對(duì)油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行,。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí),，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間，同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,，海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任,。由于海上氣候的多變、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。

目前的海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái)，主要包括：坐底式鉆井平臺(tái),、自升式鉆井平臺(tái),、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái)。

坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。

自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺(tái)，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低,、運(yùn)移性好、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái)。

鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的,，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。

半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái),，下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時(shí)，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風(fēng)浪的影響小，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái),。

3. 海洋平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造與船舶有哪些異同

船舶與海洋工程是一級(jí)學(xué)科,，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造是二級(jí)學(xué)科。

兩者是隸屬關(guān)系,，船舶與海洋工程學(xué)科包含了船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造,、船舶建造工藝等二級(jí)學(xué)科。按照目前的專業(yè)設(shè)置,，本科招生只有船舶與海洋工程專業(yè),，本科階段的第三年（即大三）時(shí)要選擇方向，即在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造,、船舶建造工藝等二級(jí)學(xué)科中選擇一個(gè),。本人是船舶與海洋工程專業(yè)本科在讀學(xué)生，即將大三了,，今年9月前后就要選擇專業(yè)方向,。

4. 海洋平臺(tái)建造方針有哪些

海域鉆井也叫海上鉆井,、海洋鉆井。海上鉆井是在大陸架海區(qū),，為勘探開發(fā)海底石油和天然氣而進(jìn)行的鉆探工程,。鉆探深度一般為幾千米。最深的海上石油鉆井可達(dá)6000多米

      海上完井：生產(chǎn)井鉆井完鉆后,，為開采該井中的油氣,，采用 將井中替換為完井液、射孔,、下入井內(nèi)生產(chǎn)管柱（或 安裝電潛泵等）以及安裝井口采油樹,，達(dá)到開啟采油 樹閥門后，即可采出石油天然氣的整個(gè)過程,。完井是從下完套管,、固井結(jié)束開始，包括射孔,、防 砂,、下生產(chǎn)管柱或大修、增產(chǎn)作業(yè)等,，直至投產(chǎn)正常后 交付生產(chǎn)的整個(gè)過程,。 通常鉆完井作業(yè)實(shí)行一體化，采用批鉆批完的方式,。 具體由有限公司各分公司鉆井部統(tǒng)一負(fù)責(zé)組織實(shí)施,，委 派海上施工平臺(tái)鉆完井監(jiān)督作為作業(yè)代表，由其負(fù)責(zé)組 織,、協(xié)調(diào)海上完井作業(yè)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,。

5. 海洋平臺(tái)建造工藝流程

海上作業(yè)時(shí)的大型載體，用于勘測(cè)開發(fā)海上資源,。

6. 海洋平臺(tái)總體布置

海上平臺(tái)有很多種：鉆井平臺(tái)（又稱鉆井船）,、采油平臺(tái)（有人、無人）,、生活支持平臺(tái),、動(dòng)力平臺(tái)等等，還有各種船只,，拖輪,，三用工作船，浮吊,、鋪管船等等很多很多,，渤海都有。

如果你說的是海上平臺(tái)人員的工種的話,，也很多：一般分操作專業(yè),，主要是操作工,，維修專業(yè)，機(jī)電儀工,，安全專業(yè)的安全監(jiān)督,，公務(wù)的水手班，后勤的保潔,、廚師等等,，如果需要詳細(xì)的，可以追問,。

7. 海洋平臺(tái)發(fā)展

鉆井平臺(tái)分水下部分和水上部分兩個(gè)，水下部分潛藏在水中,，我們知道,，波浪一般是水面最大，在水下一定深度后實(shí)際上海水是比較平靜的,。

用很大很多的錨下到海底讓平臺(tái)不至于被海浪沖走,，并且穩(wěn)定在預(yù)定位置。從水下部分上架設(shè)支腿讓水面部分高出水面,，以減少海浪的推力,。水面上部分就安裝設(shè)備井架等，就像一座長著腿的樓房,。實(shí)際上樓房是建在水下潛藏部分上的,。

8. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)的流程及注意事項(xiàng)

天際線海洋熱能轉(zhuǎn)換站連接方式根據(jù)具體情況而定。因?yàn)樘祀H線海洋熱能轉(zhuǎn)換站的連接方式要考慮到站點(diǎn)位置,、海洋環(huán)境,、能源輸出和傳輸方式等因素，不同的站點(diǎn)可能采用不同的連接方式,。如果站點(diǎn)位置較遠(yuǎn),，可能需要采用長距離電纜連接；如果海洋環(huán)境較復(fù)雜,，可能需要采用更加復(fù)雜的連接方式來保證站點(diǎn)的穩(wěn)定性和安全性,；如果能源輸出需要向多個(gè)地方傳輸，可能需要采用分布式能源傳輸系統(tǒng),。因此,，在具體實(shí)施中需要綜合考慮多個(gè)因素，選擇最合適的連接方式,，以實(shí)現(xiàn)天際線海洋熱能轉(zhuǎn)換站的高效利用,。

9. 海洋平臺(tái)的類型及布局方式

　　高樁承臺(tái)、底樁承臺(tái)：高樁承臺(tái),、底樁承臺(tái) 　　當(dāng)建筑物采用樁基礎(chǔ)時(shí),，在群樁基礎(chǔ)上將樁頂用鋼筋混凝土平臺(tái)或者平板連成整體基礎(chǔ),，以承受其上荷載的機(jī)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)名為樁承臺(tái),。

　　高樁承臺(tái) 　　高樁承臺(tái)的承臺(tái)底位于地面或沖刷線以上,。部分樁身裸露在地面以上可節(jié)約橋墩的圬工數(shù)量，減少水下作業(yè),，施工較為方便,。但是因?yàn)闃渡硗饴恫课粵]有土的彈性抗力作用，樁身內(nèi)力和位移較大,，穩(wěn)定性相對(duì)低樁承臺(tái)較差,。　　低樁承臺(tái) 　　低樁承臺(tái)的承臺(tái)位于地面或沖刷線以下,。其特點(diǎn)恰好與高樁承臺(tái)相反,。　　高樁承臺(tái)一般用于港口,、碼頭,、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物,。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米,，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩,，形成完整的傳力體系,。　近年來由于大直徑鉆孔灌注樁的采用,，樁的剛度,、強(qiáng)度都較大，因而高樁承臺(tái)在橋梁基礎(chǔ)工程中已得到廣泛采用,。

10. 海洋平臺(tái)建造方針是什么

所謂“作戰(zhàn)平臺(tái)”,，是指現(xiàn)代各種伍器系統(tǒng)中，具有運(yùn)載功能并可作為伙器依托的載體部分,。 以此分析,，海上作戰(zhàn)平臺(tái)的種類有很多。比如：各種水面艦船（航母,、巡洋艦,、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等）,、潛艇,、大型水上飛機(jī)、兩棲坦克/步戰(zhàn)車,、臨時(shí)人工島,、無線遙控船只等,。