1. 海洋中影響物質(zhì)長期輸送的主要是

每年大約有30億噸的鹽分被海洋帶走,，海洋表面有大量水分蒸發(fā)，收入的鹽類不能隨水蒸氣升空,，只得留在海洋之內(nèi),海洋就變得又苦又咸了。

　　海水是鹽的“故鄉(xiāng)”，咸咸的海水曬走水分后百分之九十是氯化鈉,，也就是我們說的食鹽。另外還含有氯化鎂、硫酸鎂,、碳酸鎂及含鉀、碘,、鈉,、溴等多種化學元素。我們知道,，點豆腐需要用到鹵水,，而鹵水的有效成分就是味道苦苦的氯化鎂。因此,，含鹽比重很大的海水喝起來就又咸又苦了,。

　　如果把地球上海水中的鹽全部提取出來平鋪在地面上，那么鹽層的高度可以達到153米,；假如把世界海洋的水都蒸發(fā)干了,，海底就會積上60米厚白花花的鹽層！實際上,，海水里并不是一開始就充滿了這么多的鹽分的,，它最初和江河水一樣，都是沒有咸味的淡水,。

　　但是因為地球上的水在不停地循環(huán)運動著,，每年海洋表面都會有大量的水分蒸發(fā)到大氣中，然后一部分的水分再通過大氣運動輸送到陸地上空，遇冷形成降水落到地面上,，沖刷土壤,，破壞巖石，把陸上的可溶性物質(zhì)（大部分是各種鹽類）帶到河流之中,，河流匯聚,，最終奔騰入海。

　　這樣,，每年大約要有30億噸左右的鹽分被帶進海洋,，海洋便成了一切溶解鹽類的大營。更重要的是,，因為鹽分不能像水一樣可以輕松地蒸發(fā)到大氣中,，所以鹽分只能安靜地待在大海里。時間越長,，海洋中的鹽類物質(zhì)越積越多,，海水也就變得越來越咸。

2. 海洋中影響物質(zhì)長期輸送的主要是什么

地球表面71%的面積都是海洋水域,，29%的面積是陸地,，而且在地球的熱帶地區(qū)，絕大部分的面積都是海洋,，因此海洋在調(diào)節(jié)地球氣候方面起到的總體作用要比陸地更大,。

地球大氣層中的水汽大部分來自于海洋，陸地上的降雨也大部分是海洋中的水汽凝結(jié)形成的,，水的溫度在升高和降低時吸收和釋放的熱量較多,，因此當?shù)厍虻臏囟壬叩臅r候，海洋可以吸收大部分的熱量,，維持地球的溫度均衡,，所以地球的生態(tài)環(huán)境離不開海洋對氣候的調(diào)節(jié)作用。

近日,，美國國家海洋和大氣管理局的氣候?qū)W家聯(lián)合印度這方面的科學家用他們的研究結(jié)果聲稱,，印度洋和太平洋正在變暖，其海水暖池規(guī)模已經(jīng)增大了一倍,，這一變化正在改變?nèi)蚪涤昴Ｊ健?p>橫跨西太平洋和印度洋東部的印度洋-太平洋暖池是全球海洋最暖的部分,，其中包含著“馬登－朱利安濤動”，它是由地球熱帶赤道地區(qū)海水對流區(qū)塊引起的,，在北半球的冬季,，其動向主要以周期約30-90天的速度向東行進，表現(xiàn)為雨云在熱帶海洋上空移動,，通常是從非洲東部向東移動到印度，再繞過印度尼西亞進入太平洋,，并一直行進到美洲,，它可以影響季風氣候區(qū),，引發(fā)大范圍的熱浪和洪水。

如今,，兩國的科學家們發(fā)現(xiàn)這個海水暖池每年都在擴大面積,，并且正在改變已有的地球表面的降雨規(guī)則。它能促使我國長江流域,、美國,、東非地區(qū)、印度北部的降雨減少,，同時也會導致澳大利亞北部,，南美洲亞馬遜河流域，非洲剛果河流域和東南亞的降雨量增加,。該研究報告已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上,。

美國國家海洋和大氣管理局的科學家邁克爾·麥克法登表示：“印度洋和太平洋大部分海域的水溫都在變暖，不過最溫暖的水域仍在西太平洋上空,，印度洋水汽會被西風帶吹到太平洋西部,，使得這里云量增多，臺風更容易出現(xiàn),。

海洋除了會吸收熱量給地球降溫,，并且海洋水汽能增加降雨之外，海洋也對地球大氣成分的含量有很大的調(diào)節(jié)作用,，才能吸收地球大氣層中的氧氣與二氧化碳,，二氧化碳過多會造成地球的物質(zhì)效應(yīng)，但是海水可以吸收二氧化碳,，降低二氧化碳在大氣層中的含量,，避免地球溫室效應(yīng)化，不過這一過程也會增加海水的酸度,。

總之,，海洋是全球氣候系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，它通過表面與大氣的能量物質(zhì)交換和水循環(huán)等現(xiàn)象,，在調(diào)節(jié)和穩(wěn)定地球氣候方面發(fā)揮著決定性作用,，因此被稱為地球氣候的“調(diào)節(jié)器”，左右著地球的氣候模式,。另外,，海洋中長距離的洋流可以調(diào)節(jié)全球能量、溫度和養(yǎng)分的平衡,，維持了海洋及陸地生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展,，海洋對地球氣候的影響也是需要好好研究的一門大學問啊！

3. 海洋中影響物質(zhì)長期運輸?shù)闹饕鞘裁?/h2>

現(xiàn)在海洋運輸主要是有兩種方式的,，一種是班輪運輸,，主要是指一些固定的海洋運輸?shù)木€路和已經(jīng)比較固定的港口。

還有一種是租船運輸,，主要是租用別人的船只,，按照承租人的要求安排船只的航行時間和運輸期間經(jīng)過的港口。

4. 海洋中影響物質(zhì)長期輸送的主要是海流作用

海陸上循環(huán)分為兩部分：海洋上的是海上循環(huán),、陸地上的是陸上循環(huán),。對地理環(huán)境的影響：海洋上蒸發(fā)的水大部分都又以降水的形式回到海上，其中一小部分輸送到陸地上,，在陸地上形成降水,，由于距海遠近的不同，形成降水由沿海向內(nèi)陸逐漸減少的現(xiàn)象,，而這種現(xiàn)像形成了由沿海向內(nèi)陸不同的地理環(huán)境,。

另一方面，陸地上的降水分別以地表水和地下水的形式最終又回到海洋里,，在這個過程中水的作用對地表環(huán)境的影響也比較大,，比如說好多種流水地貌。此外由于蒸發(fā)和降水形成了不同的天氣和氣候,，對微觀和宏觀的地理環(huán)境都有較大的影響,。

5. 海洋中影響物質(zhì)長期輸送的主要是哪些因素

0到30度緯度正是赤道所在的熱帶地區(qū)，而又同時處于幾大洋,，常年的高溫,，使得海洋的海水溫度高，蒸發(fā)量大,，形容起來就像一個燒熱的水,，在洋流的作用下，輸送大量的熱氣,，形成熱帶氣旋,，風暴潮，臺風等等,。所以熱帶海洋輸送的熱量比大氣多,。

6. 海洋中影響物質(zhì)長期輸運的主要物理海洋要素是什么

2019年中國十大科技成就都有哪些

1港珠澳大橋正式通車運營

全球最長跨海大橋——港珠澳大橋10月24日正式通車運營。港珠澳大橋跨越伶仃洋,，東接香港特別行政區(qū),，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，全長55公里,，使用壽命120年,，抗16級臺風,、8級地震，是在“一國兩制”框架下,、粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程,，2009年12月正式開工,。如今,，港珠澳大橋正式通車運營，讓珠江口天塹變通途,，改變了珠三角的地理格局,，香港將獲得更廣闊的珠江西岸腹地。

2我國新一代“E級超算”“天河三號”原型機首次亮相

國家超算天津中心于5月17日對外展示了我國新一代百億億次超級計算機“天河三號”原型機,，這也是該原型機首次正式對外亮相,。據(jù)了解，百億億次超級計算機也稱“E級超算”,，被全世界公認為“超級計算機界的下一頂皇冠”,，它將在解決人類共同面臨的能源危機、污染和氣候變化等重大問題上發(fā)揮巨大作用,。

3我國水稻分子設(shè)計育種取得新進展

9月18日,，國審稻新品種“中科804”現(xiàn)場會上，“中科804”從3000畝示范片中脫穎而出,，其在產(chǎn)量,、抗稻瘟病、抗倒伏等農(nóng)藝性狀方面均表現(xiàn)突出,?！爸锌?04”和“中科發(fā)”系列水稻新品種是中科院遺傳與發(fā)育生物學研究所李家洋院士團隊成功利用“水稻高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)性狀形成的分子機理及品種設(shè)計”理論基礎(chǔ)與品種設(shè)計理念所育成的標志性品種，實現(xiàn)了高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)多抗水稻的高效培育,?！八靖弋a(chǎn)優(yōu)質(zhì)性狀形成的分子機理及品種設(shè)計”研究成果于2017年獲國家自然科學獎一等獎。

4兩只克隆猴在我國誕生

1月25日,，克隆猴“中中”和“華華”登上《細胞》雜志封面,，這意味著我國科學家成功突破了現(xiàn)有技術(shù)無法克隆靈長類動物的世界難題。自1996年第一只克隆羊“多莉”誕生以來,，20多年間,，各國科學家利用體細胞先后克隆了牛、鼠,、貓,、狗等動物，但一直沒有攻克與人類最相近的非人靈長類動物克隆的難題,。中科院神經(jīng)科學研究所孫強團隊經(jīng)過5年努力,，成功突破了世界生物學前沿的這個難題,。利用該技術(shù)，科研團隊未來可在一年時間內(nèi),，培育出大批基因編輯和遺傳背景相同的模型猴,。

5科學家測出國際最精準萬有引力常數(shù)

華中科技大學引力中心羅俊院士團隊歷經(jīng)30年艱辛工作，測出目前國際上最精準的萬有引力常數(shù)G值,，8月30日《自然》雜志刊發(fā)了羅俊團隊這一最新測G成果,。以往G值測量的相對精度雖然接近10-5，相互之間的吻合程度僅達到10-4水平,。因為精度問題,，很多與之相關(guān)的基礎(chǔ)科學難題至今無法解決。此次羅俊團隊采用兩種不同方法,，用扭秤周期法和扭秤角加速度反饋法測G,，精度均達到國際最好水平，吻合程度接近10-5水平,。

6科學家首次在超導塊體中發(fā)現(xiàn)馬約拉納任意子

在一項最新的研究中,，中科院物理研究所高鴻鈞院士與丁洪研究員領(lǐng)導的一個聯(lián)合研究團隊首次在鐵基超導體中觀察到了馬約拉納零能模，即馬約拉納任意子,。這種馬約拉納任意子純凈度較高,，能夠在相比以往更高的溫度下得以實現(xiàn)，且材料體系簡單,。該發(fā)現(xiàn)或?qū)Ψ€(wěn)定的高容錯量子計算機研發(fā)有極大幫助,，于8月16日發(fā)表于《科學》雜志。

7科學家“創(chuàng)造”世界首例單條染色體真核細胞

中科院研究團隊在國際上首次人工創(chuàng)建了單條染色體的真核細胞,，是繼原核細菌“人造生命”之后的一個重大突破,。8月2日，該成果在線發(fā)表于《自然》,。歷經(jīng)4年,，通過15輪染色體融合，中科院分子植物科學卓越創(chuàng)新中心/植物生理生態(tài)研究所覃重軍研究團隊與合作者采用工程化精準設(shè)計方法,，成功將天然釀酒酵母單倍體細胞的16條染色體融合為1條,，染色體“16合1”后的釀酒酵母菌株被命名為SY14。經(jīng)鑒定,，染色體三維結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化的SY14酵母具有正常的細胞功能,，除通過減數(shù)分裂有性繁殖后代減少外，SY14酵母表現(xiàn)出與野生型幾乎相同的轉(zhuǎn)錄組和表型譜,。

8國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600成功水上首飛

10月20日,，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現(xiàn)水上首飛起降。AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機,，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機,。AG600飛機具有執(zhí)行森林滅火,、水上救援、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護等多項特種任務(wù)的能力,，是國家應(yīng)急救援重大航空裝備,，對于填補我國應(yīng)急救援航空器空白、滿足國家應(yīng)急救援和自然災害防治體系能力建設(shè)需要具有里程碑意義,。

9科學家首次揭示水合離子微觀結(jié)構(gòu)

北京大學江穎和中科院王恩哥院士領(lǐng)銜的一支聯(lián)合研究團隊利用自主研發(fā)的高精度顯微鏡,，首次獲得水合離子的原子級圖像,并發(fā)現(xiàn)其輸運的“幻數(shù)效應(yīng)”，未來在離子電池,、海水淡化以及生命科學相關(guān)領(lǐng)域等有重要應(yīng)用前景,。該成果5月14日于《自然》雜志在線發(fā)表。

10我國首個P4實驗室正式運行

中科院武漢國家生物安全四級實驗室1月通過原國家衛(wèi)計委高致病性病原微生物實驗活動現(xiàn)場評估,，成為中國首個正式投入運行的P4實驗室，標志著我國具有開展高級別高致病性病原微生物實驗活動的能力和條件,。據(jù)介紹,，P4實驗室是人類迄今為止能建造的生物安全防護等級最高的實驗室。埃博拉等危險病毒只有在P4實驗室里才能研究,。專家表示,，該實驗室對增強我國應(yīng)對重大新發(fā)、突發(fā)傳染病預防控制能力,，提升抗病毒藥物及疫苗研發(fā)等科研能力起到基礎(chǔ)性,、技術(shù)性的支撐作用。

7. 海洋中影響物質(zhì)長期疏運的主要是

交通運輸對貿(mào)易有著重要影響,，如果沒有發(fā)達的交通運輸就沒有貿(mào)易的流通,。交通運輸?shù)乃俣葲Q定著物流的速度。對外貿(mào)易最主要的運輸方式是海洋運輸,，因為海洋運輸運輸量大,，運費便宜。通過海洋運輸可以到達世界絕大多數(shù)國家,。這也是國際貿(mào)易中最主要的貨物運輸方式,。

如果是國內(nèi)貿(mào)易，那么公路運輸和鐵路運輸也起著重要的作用,，其中鐵路運輸適合中長距離的貨物運輸,，而公路運輸比較適合短距離運輸。

8. 海洋中,影響物質(zhì)長期輸運的主要海洋要素是

劉國清,，男,，1961年出生，河北徐水人,。1982年畢業(yè)于北京化工學院工程力學系,，同年進入中國科學院力學研究所工作,，1984年赴美國加利福尼亞大學洛杉磯分校攻讀博士學位。1990年在美國斯坦福大學交流學習,。1991年回國后擔任力學研究所副研究員,，1994年到中國科學院研究生院任教授，2000年晉升為博導,；2000年獲中國科學院杰出青年科學家獎,。2002年當選為中國科學院院士。他的主要研究方向為力學的應(yīng)用和數(shù)值模擬,，涵蓋了從地震學到生物力學的領(lǐng)域,。他發(fā)表了多篇高水平學術(shù)論文，并培養(yǎng)了大量具有影響力的青年學者,。他也曾以中國科學院力學研究所所長的身份,，出任過中科院數(shù)學與物理學部主任。