1. 航海上的方向在哪個(gè)平面上確定
在導(dǎo)航術(shù)語中，真航向,、磁航向和羅盤航向是三個(gè)不同的概念。它們之間的區(qū)別如下：
真航向（True Heading）：指飛機(jī)或船只相對(duì)于真北方向所行進(jìn)的方向角度,。簡(jiǎn)言之,，真航向就是以地球的真實(shí)北極為參照物來測(cè)量方向。
磁航向（Magnetic Heading）：指飛機(jī)或船只相對(duì)于磁北方向所行進(jìn)的方向角度,。磁航向會(huì)受到地球磁場(chǎng)的影響,，因此需要根據(jù)當(dāng)?shù)卮牌沁M(jìn)行修正,，才能得出準(zhǔn)確的方向角度。
羅盤航向（Compass Heading）：指飛機(jī)或船只相對(duì)于羅盤北方向所行進(jìn)的方向角度,。羅盤航向需要通過安裝在飛機(jī)或船只上的羅盤儀器來測(cè)量,，可以直接讀數(shù)得到方向角度。
總之,，真航向,、磁航向和羅航向都是導(dǎo)航方向的概念，但是依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量方法不同,。真航向以地球的真實(shí)北極為參照物,，磁航向以當(dāng)?shù)氐拇牌沁M(jìn)行修正后測(cè)量，羅航向則是直接通過羅盤儀器測(cè)量得到的方向角度,。在實(shí)際應(yīng)用中,，需要根據(jù)不同的情境和需求選擇合適的導(dǎo)航方向，并加以正確處理和修正,。
2. 在航海中用什么確定方向
在不同時(shí)期,，在大海上航行的輪船指引方向的工具或者方法是不同的。
在古代,，輪船在大海上航行是用燈,、燈塔或者北斗星來指引方向，后來指南針發(fā)明之后引用指南針來指引方向?，F(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了,，全是用雷達(dá)，全球定位系位GPS定位來指引方向,。
3. 航海航向和方位
度,，航海的航向以度為單位，如航向乄乄?度,，都是以360度的樣子來表示航向的,，如從大連去上海，出大連滿外定向156度到成山角,，過了成山角后定向182度直奔長(zhǎng)江口錨地?zé)舸?，等到了燈船后不定向進(jìn)入長(zhǎng)江，到吳淞口進(jìn)黃浦江到上海,，返程在去的航向中加180度,，超過360度就減360度如從長(zhǎng)江口燈船定向成山角去時(shí)182度十180度等于362度，那么回程就航行002度
4. 航海上如何確定方向
大海航行靠舵手,辨別方向靠什么
在古代海船上,航海家是靠觀測(cè)日月星辰來估測(cè)方向的,。要是遇上了陰雨天,看不見日月星辰,就靠指南針來定向,。指南針是由中國(guó)古代勞動(dòng)人民所發(fā)明的,很早就應(yīng)用于航海事業(yè)。在宋代,指南針已作為一種測(cè)向工具應(yīng)用于航海,。
5. 航海上常用的方向表示方法
羅經(jīng)：確定航向和觀測(cè)物標(biāo)方位的儀器,。一般海船都裝有陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng)兩種,，前者精確方便，后者簡(jiǎn)單可靠,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,。
羅經(jīng)和海圖同為最重要的航海工具，在海圖上畫出航線后,，船舶就依靠羅經(jīng)指示航向,，沿航線駛向目的地
6. 航海上方向是如何劃分的
遠(yuǎn)洋航行指引方向的設(shè)備主要有：
1、航海羅盤/數(shù)字羅經(jīng)
海上航行,，辨別方向是第一要義,。作為最普及和最直觀的航海導(dǎo)航儀器，航海羅盤為必不可少的一個(gè)儀器,。其具備經(jīng)濟(jì)實(shí)用,，機(jī)械部件，穩(wěn)定,，不易損壞,，可以設(shè)計(jì)為不同外觀等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代航海里,，機(jī)械羅盤幾乎在每條船都可以看到,。設(shè)備的電子化讓數(shù)字羅經(jīng)也大放異彩，電子羅經(jīng)作為導(dǎo)航儀器或傳感器已被廣泛應(yīng)用,。與傳統(tǒng)指針式和平衡架結(jié)構(gòu)羅盤相比能耗低,、體積小、多維度,、重量輕,、精度高、可微型化,，其輸出信號(hào)通過處理可以實(shí)現(xiàn)數(shù)碼顯示,，也可以搭配別的通導(dǎo)設(shè)備集成成不同的船用系統(tǒng)如自動(dòng)舵，傾斜扶正等功能,。
2,、海圖/電子海圖
海圖是地圖的一種，用以表示描繪海洋區(qū)域制圖現(xiàn)象的一種地圖,。航海比較精確的測(cè)繪了海洋水域和沿岸地物,，便于航行和錨泊，指引航行,。
3,、GPS/北斗全球定位系統(tǒng)
現(xiàn)代遠(yuǎn)洋航海里，定位系統(tǒng)的存在使得海上航行更加可視化和簡(jiǎn)便,。
全球定位系統(tǒng)（GPS）是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng),，它在全球任何地方以及近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、經(jīng)緯度,、行進(jìn)速度及精確的時(shí)間等信息,。GPS是具有在海、陸,、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，是為全球用戶提供全天候,、全天時(shí)、高精度的定位,、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施,。2020年，我國(guó)建成北斗三號(hào)系統(tǒng),，已開始向全球提供服務(wù),。
一般來說，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)結(jié)合船上其他電子設(shè)備或電子傳感器如電子羅經(jīng)/海圖儀顯示屏來進(jìn)行海上導(dǎo)航和航行規(guī)劃,。
7. 航海方位定義
八方朝向即東,、南、西,、北和東北,、西北、東南,、西南八方朝向,。 我國(guó)古代四大發(fā)明之一指南針確定了東、南,、西,、北的方位，從而也確定了東,、南,、西、北中間方位的4個(gè)朝向即東北,、東南,、西北和西南。我國(guó)古代人的聰明智慧發(fā)明了指南針,，為人類在生活,、生產(chǎn)提供了便利的條件，也為航空、航海指明了前進(jìn)方向,。
8. 航海上劃分方向最常用的方法
帆船的方向控制是靠船帆和船舵的協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)的,。1. 船帆的控制：帆船的航行方向主要是由船帆控制的。舵手通過調(diào)整船帆的張力大小和角度來調(diào)整風(fēng)帆對(duì)船的力度和方向,，從而實(shí)現(xiàn)帆船航行的方向控制,。2. 船舵的控制：船舵是帆船方向控制的重要手段之一。它通過調(diào)整船尾的方向來改變整個(gè)帆船的航向,。舵手通過操縱船舵和調(diào)整舵角,，使帆船沿著預(yù)定的航向航行，并在不同的航行狀態(tài)下,，調(diào)整舵角來保持穩(wěn)定的航向,。可以看出,，帆船的方向控制需要船帆和船舵的協(xié)同作用,，以及船員對(duì)風(fēng)的掌握和技能的熟練程度，即使掌握了技術(shù),，帆船的方向控制仍然很有難度和挑戰(zhàn)性,。
9. 航海指方向的叫什么
TC: True Course,真航向，指正北與航向線之間的夾角,。
CC: Compass Course,羅經(jīng)航向,。
GC: Gyro Course,陀螺羅經(jīng)航向。
MC: Magnetic Course,磁羅經(jīng)航向,。
10. 航海方位表示
是叫永久指針
永久指針,，日本漫畫《海賊王》及其衍生作品中的一種航海道具。在偉大航路中,，記錄指針和地圖無法用來尋找島的位置,，要想成功到達(dá)下一個(gè)島的工具就是記錄指針和永久指針。
其中永久指針是記錄指針的永久保存版,。它會(huì)永遠(yuǎn)指向某座島嶼的方向,。
