1. 海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
第一次是大航海時代,,哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸,,西班牙和葡萄牙從美洲倔取了大量財富,,從此富甲一方,。
第二次是英法殖民全世界,,美洲,,澳洲,,非洲,,亞洲的大量殖民地促進(jìn)了海運發(fā)展,。
第三次是二戰(zhàn)后的全球化浪潮,,得益于海運的量大且運費低廉,海洋經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,。
2. 海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
第三十三章 積極拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間
堅持陸海統(tǒng)籌,、人海和諧、合作共贏,,協(xié)同推進(jìn)海洋生態(tài)保護(hù),、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋權(quán)益維護(hù),加快建設(shè)海洋強(qiáng)國,。
第一節(jié) 建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系
圍繞海洋工程,、海洋資源、海洋環(huán)境等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),。培育壯大海洋工程裝備,、海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè),推進(jìn)海水淡化和海洋能規(guī)?;?,提高海洋文化旅游開發(fā)水平。優(yōu)化近海綠色養(yǎng)殖布局,,建設(shè)海洋牧場,,發(fā)展可持續(xù)遠(yuǎn)洋漁業(yè)。建設(shè)一批高質(zhì)量海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和特色化海洋產(chǎn)業(yè)集群,,全面提高北部,、東部、南部三大海洋經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展水平,。以沿海經(jīng)濟(jì)帶為支撐,,深化與周邊國家涉海合作,。
第二節(jié) 打造可持續(xù)海洋生態(tài)環(huán)境
探索建立沿海、流域,、海域協(xié)同一體的綜合治理體系,。嚴(yán)格圍填海管控,加強(qiáng)海岸帶綜合管理與濱海濕地保護(hù),。拓展入海污染物排放總量控制范圍,,保障入海河流斷面水質(zhì)。加快推進(jìn)重點海域綜合治理,,構(gòu)建流域-河口-近岸海域污染防治聯(lián)動機(jī)制,,推進(jìn)美麗海灣保護(hù)與建設(shè)。防范海上溢油,、危險化學(xué)品泄露等重大環(huán)境風(fēng)險,,提升應(yīng)對海洋自然災(zāi)害和突發(fā)環(huán)境事件能力。完善海岸線保護(hù),、海域和無居民海島有償使用制度,,探索海岸建筑退縮線制度和海洋生態(tài)環(huán)境損害賠償制度,自然岸線保有率不低于35%,。
第三節(jié) 深度參與全球海洋治理
積極發(fā)展藍(lán)色伙伴關(guān)系,,深度參與國際海洋治理機(jī)制和相關(guān)規(guī)則制定與實施,推動建設(shè)公正合理的國際海洋秩序,,推動構(gòu)建海洋命運共同體,。深化與沿海國家在海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)、科學(xué)研究和海上搜救等領(lǐng)域務(wù)實合作,,加強(qiáng)深海戰(zhàn)略性資源和生物多樣性調(diào)查評價,。參與北極務(wù)實合作,建設(shè)“冰上絲綢之路”,。提高參與南極保護(hù)和利用能力,。加強(qiáng)形勢研判、風(fēng)險防范和法理斗爭,,加強(qiáng)海事司法建設(shè),,堅決維護(hù)國家海洋權(quán)益。有序推進(jìn)海洋基本法立法,。
3. 海洋經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展趨勢
地球作為一顆行星在浩瀚的宇宙中是微不足道的,,但它獨有的特點令宇宙中大多數(shù)天體黯然失色,那就是,,它是太陽系中唯一擁有大量液態(tài)水的星系,。如果乘航天飛機(jī)俯看地球,你會清楚地看到,,人類居住的地球是一個淡藍(lán)色的水球,,而陸地只不過是浩瀚大洋中的一個個島嶼,,所以,地球的稱謂可能是古人對自己居住星球的一種誤解,。
把地球稱做水球或者是海洋之球,,似乎更為貼切些。然而,,我們今天已經(jīng)沒有必要做這種更正了,。
地球的表面積為5.1億平方千米,其中海洋的面積為3.67億平方千米,,占整個地球表面積的70.8%;而陸地面積為1.49億平方千米,,僅占整個地球表面積的29.2%,。
海洋對自然界、對人類文明社會的進(jìn)步有著巨大的影響,,人類社會發(fā)展的歷史進(jìn)程一直與海洋息息相關(guān),。沒有人不認(rèn)為,人類的文明與進(jìn)步直接受益于海洋,。
海洋是生命的搖籃,,它為生命的誕生進(jìn)化與繁衍提供了條件;海洋是風(fēng)雨的故鄉(xiāng),,它在控制和調(diào)節(jié)全球氣候方面發(fā)揮有重要的作用,;海洋是資源的保護(hù),它為人們提供了豐富的食物和無窮盡的資源,;海洋是交通的要道,,它為人類從事海上交通,提供了經(jīng)濟(jì)便捷的運輸途徑,;海洋是現(xiàn)代高科技研究與開發(fā)的基地,,它為人們探索自然奧秘,發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)提供了空間,。
在人類進(jìn)入21世紀(jì)的今天,,海洋作為地球上的一個特殊空間,無論是它的物質(zhì)資源價值,,或是政治經(jīng)濟(jì)價值,,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們原有的認(rèn)識。人們對海洋的需求不再只是漁人之利,、舟楫之便了,。科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,,使人類有條件以進(jìn)軍姿態(tài)走向海洋,。
然而,,誰也不可否認(rèn),20世紀(jì)全球環(huán)境的惡化,,經(jīng)濟(jì)的畸形發(fā)展,,使能源、糧食和水危機(jī)的陰影重重籠罩在人們的頭上,。陸地已不堪重負(fù),,而海洋有可能是人類第二個生存空間。
但是不要忘了,,我們只有一個地球,,地球上只有一捧海水。潔凈明亮的海水,,對于我們?nèi)祟?,對于地球上所有的生靈是多么的重要呀?
讓我們記住一位哲人曾經(jīng)說過的話:海洋養(yǎng)育了我們,,我們要感謝海洋,。作為生命最初的搖籃中的后代,我們光滑的皮膚,,我們血管里的血,,我們體內(nèi)循環(huán)的水,都是海洋的所有,,我們只是海洋的一份子,。
4. 海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析論文
海洋生物學(xué)(marine biology)是研究海洋中生命現(xiàn)象、過程 及其規(guī)律的科學(xué),,是海洋科學(xué)的一個主要學(xué)科,,也是生海洋生物學(xué)是一門綜合性交叉學(xué)科,主要包括海洋有機(jī)體的功能,,海洋生物多樣性和生態(tài)三個方面的內(nèi)容,。
它是研究海洋中生命有機(jī)體的起源,分布,,形態(tài)和結(jié)構(gòu),,進(jìn)化與演替的特征和生物生命過程的活動規(guī)律;探索海洋生物之間和生物與其所處的海洋環(huán)境之間的相互作用和相互影響的科學(xué),。
5. 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
1,、海洋礦物資源。海洋礦產(chǎn)資源,,又名海底礦產(chǎn)資源,,是海濱、淺海、深海,、大洋盆地和洋中脊底部的各類礦產(chǎn)資源的總稱,。主要有石油、煤,、鐵,、鋁釩土、錳,、銅,、石英巖等。
2,、海水化學(xué)資源,。主要有氯、鈉,、鎂,、硫、碘,、鈾、金,、鎳等,,它們?nèi)芙庠诤K校湫再|(zhì)同海洋礦物資源一樣,,都是礦物資源(區(qū)別于生物資源)
3,、海洋生物資源。又稱海洋水產(chǎn)資源,,指海洋中蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)動物和植物的群體數(shù)量,,是有生命、能自行增殖和不斷更新的海洋資源,。其特點是通過生物個體種和種下群的繁殖,、發(fā)育、生長和新老替代,,使資源不斷更新,,種群不斷補(bǔ)充,并通過一定的自我調(diào)節(jié)能力達(dá)到數(shù)量相對穩(wěn)定,。
4,、海洋動力資源。主要指海水運動過程中產(chǎn)生的潮汐能,、波浪能,、海流能及海水因溫差和鹽度差而引起的溫差能與鹽差能等。其特點為:①蘊(yùn)藏量大,,可再生,。②能流分布不均,、密度低。③能量多變,,不穩(wěn)定,。
6. 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展
當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入資源、環(huán)境制約發(fā)展的瓶頸期,陸域資源,、能源和空間的壓力與日俱增,。為謀求發(fā)展空間,進(jìn)入21世紀(jì)以來,世界沿海國家和地區(qū)紛紛將國家戰(zhàn)略利益競爭的視野轉(zhuǎn)向資源豐富、地域廣袤的海洋,并加快調(diào)整海洋戰(zhàn)略,制定海洋發(fā)展政策,促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,,為我國發(fā)展遠(yuǎn)洋經(jīng)濟(jì)提供了非常有利的條件,。
7. 海洋經(jīng)濟(jì)未來走向
2021年3月31日,自然資源部發(fā)布《2020年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計公報》,。據(jù)初步核算,,2020年全國海洋生產(chǎn)總值80010億元,比上年下降5.3%,,占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為14.9%,,比上年下降1.3個百分點。
2020年,,面對新冠肺炎疫情和嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境,,我國主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步恢復(fù),全年增加值29641億元,。除濱海旅游業(yè)和海洋鹽業(yè)外,,其他海洋產(chǎn)業(yè)均實現(xiàn)正增長,展現(xiàn)了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力,。
海洋漁業(yè)實現(xiàn)恢復(fù)性增長,,海洋捕撈得到有效控制,海水養(yǎng)殖實現(xiàn)較快發(fā)展,;海洋油氣業(yè)增加值取得較快增長,,產(chǎn)量繼續(xù)保持雙增長;海洋生物醫(yī)藥業(yè)研發(fā)力度不斷加大,,增加值穩(wěn)步提高,;海洋電力業(yè)快速發(fā)展,海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量增幅較大,;海水利用業(yè)保持良好發(fā)展,,多個海水淡化工程建成投產(chǎn);海洋船舶工業(yè)企穩(wěn)態(tài)勢明顯,,新承接訂單量增加,;海洋工程建筑業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,智慧港口、5G海洋牧場平臺等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn),;海洋交通運輸業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升,,逐步恢復(fù)的態(tài)勢。
8. 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
《聯(lián)合國海洋公約》賦予了沿海國在管轄海域,、資源開發(fā)利用,、環(huán)境保護(hù)、科學(xué)研究等諸方面的多項權(quán)利,,主要表現(xiàn)在:
1.《公約》明確規(guī)定沿海國有權(quán)建立12公里的領(lǐng)海,,對其領(lǐng)海、領(lǐng)海的上空,、海床及底土享有等同陸地領(lǐng)土的主權(quán),;沿海國可在領(lǐng)海以外建立毗連其領(lǐng)海的、從領(lǐng)?;€量起不超過12海里的毗連區(qū),,并有行使“必要”的管制的權(quán)利。
2.根據(jù)《公約》,,沿海國可建立200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和作為其陸地領(lǐng)土自然延伸的大陸架,,對這兩個區(qū)域內(nèi)的自然資源享有主權(quán)權(quán)利,對專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架的人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用、對海洋科學(xué)研究,、海洋環(huán)境的保護(hù)與保全等事項享有管轄權(quán),,并享有為此而采取一定措施的權(quán)利。
3.在公海享有六項自由:航行自由,、飛越自由、鋪設(shè)海底電纜管道的自由,、建立人工設(shè)施的自由,、捕魚自由、海洋科學(xué)研究的自由,。此外,,《公約》還確立了“國際海底”及其資源是人類共同繼承的遺產(chǎn)的原則,賦予沿海國進(jìn)行海洋科學(xué)研究的自由,。
9. 海洋經(jīng)濟(jì)目前存在的問題
是處級單位還是副局級單位?國家海洋信息中心是正廳級的,,待遇的話的,,按照工作人員的級別由低到高!國家海洋信息中心是國家海洋局直屬的公益性事業(yè)單位,,歸口管理國家海洋信息資源,為國家海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè),、海域使用管理和海洋環(huán)境保護(hù)提供信息業(yè)務(wù)與技術(shù)支撐服務(wù),,并對全國海洋信息工作實施業(yè)務(wù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào),。
國家海洋信息中心(含國家海洋資料中心、中國ARGO資料中心,、海洋檔案館和國際海洋學(xué)院中國業(yè)務(wù)中心)是世界海洋資料中心(WDC)中國天津海洋資料中心,是聯(lián)合國教科文組織政府間海洋學(xué)委員會資料交換委員會(IODE)的國家協(xié)調(diào)員,,是聯(lián)合國水科學(xué)和漁業(yè)情報系統(tǒng)(ASFA)中國國家輸入和服務(wù)中心,,也是政府間海洋學(xué)委員會文件和出版物中國保管中心。10. 海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模
以下是關(guān)于海洋量詞的詳細(xì)解釋:
1. 片
“片”是一種用來量測較大片面積的量詞,,用于描述海洋面積時,通常使用“片”這個量詞,。例如:太平洋是世界上最大的一片海洋。
2. 個
“個”是一種用來量測數(shù)量,、不可數(shù)的物品的量詞,,可以用于描述海洋的數(shù)量,。例如:全球共有五個大洋,它們共同占據(jù)了地球表面的71%,。
3. 座
“座”是量詞之一,,用于形容山水,、建筑物等非常顯眼且占很大面積的事物。用于海洋時,,多指某個很大的島國或者群島周圍的海洋,。例如:日本四周環(huán)海,有多座著名的海港,。
4. 條
“條”是一種比較通用的小型橫向或縱向長條形物品的量詞,用于形容長而細(xì)的事物,。在海洋中,,它一般用于形容海峽,、海灣等窄而長的海域。例如:馬六甲海峽是世界上最繁忙的海洋貿(mào)易通道之一,。