1. 海洋王頭燈5130

以下是奔馳GLS450的主要配置介紹：

外觀：

1. 20英寸輪轂和LED前大燈；

2. 大尺寸進氣格柵和銀色車頂行李架,；

3. 電動天窗和電動后備箱；

4. 后視鏡帶有加熱,、折疊和記憶功能,。

內(nèi)飾：

1. 7座豪華座椅，可選皮質(zhì)座椅,；

2. 電動調(diào)節(jié)前排座椅和前排座椅加熱,；

3. 三區(qū)自動氣候控制系統(tǒng)；

4. 桃木飾板和皮質(zhì)包裹的多功能方向盤,；

5. 12.3英寸中控屏幕和12.3英寸數(shù)字儀表盤,。

動力：

1. 3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率362馬力,；

2. 9速自動變速器,；

3. 4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。

安全：

1. 主動剎車輔助系統(tǒng)和盲點監(jiān)測,；

2. 車道保持輔助系統(tǒng)和自適應巡航控制,；

3. 主駕駛員疲勞監(jiān)測和倒車影像系統(tǒng)。

其他：

1. 音響系統(tǒng)帶有apple CarPlay和安卓Auto,；

2. 無線充電和智能手機遠程控制車輛功能,；

3. 空氣懸架和運動底盤控制系統(tǒng)。

2. 海洋王頭燈5130和5133區(qū)別

揚州汽車站（揚州西站）有合乘班次去南京,，買票乘坐有安全保障的,，時間等各方面應該比大巴更方便快捷，時刻表如下;上車站 車次 時間 目的地 終點站 座位 余票 票價 里程 途時 車型 揚州站 XG5107 08:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5109 08:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5111 09:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5112 10:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5113 10:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5108 10:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5114 10:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5115 11:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5116 11:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5117 11:50 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5123 14:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5126 14:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5128 15:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5129 15:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5130 16:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5131 16:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5124 16:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5132 16:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5133 17:20 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試 揚州站 XG5134 17:40 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 測試以上僅供參考

3. 海洋王頭燈5130充電說明

1 頭燈使用方法簡單易懂,，使用起來非常方便2 頭燈需要使用三節(jié)AAA電池,，安裝好電池后，用手按下power鍵即可開關(guān)燈,，同時按住power鍵可以選擇高亮,、弱亮、閃爍等不同的燈光模式,，如果需要紅色警示燈,，可以再按一次開關(guān)鍵，即可切換到紅燈模式,。3 頭燈具有IPX6級防水性能,，可以在雨天或潮濕環(huán)境下使用，適用于戶外徒步,、露營,、夜釣等活動，同時頭燈還有調(diào)節(jié)角度的功能,，可以適應不同環(huán)境的使用需求,。

4. 海洋王頭燈5130上的兩個le燈干什么用的

1,、二郎山埡口-埡口海撥3600米

這是千里川藏線上的第一道咽喉險關(guān)，許多人喜歡在翻越二郎山埡口之后回頭看,，因為此刻你若回頭,，你會發(fā)現(xiàn)，無論地貌,、氣候還是人文,，通通奇妙地似乎都變成了另一種境界。

可這些都是曾經(jīng)的漫長艱險,，隨著2001年二郎山隧道的通車,，自此川藏線上少了一座可以翻越的雪山，自駕車原本需冒險翻山越嶺,，行車時間減少了三小時,，五分鐘就可以穿越川藏線上的第一高山。

2,、折多山埡口-埡口海撥4298米

折多山位于四川省甘孜州境內(nèi),，折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米,，與康定市的海拔落差達1800米,，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關(guān)”之稱,。

折多山的盤山公路確實是九曲十八彎,，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎,，又是一個彎,，難怪當?shù)厝擞芯湓捊校骸皣標廊说亩缮剑廊说恼鄱嗌健薄?/p>

3,、高爾寺山埡口-埡口海撥4412米,。高爾寺山位于新都橋與雅江之間，上山的路公路不是很好走,，如果說折多山是康巴第一關(guān)的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關(guān),。

2015年12月30日試開放通行，高爾寺山隧道通車后,，縮短里程21公里,，節(jié)省通行時間1小時左右，又少一座翻越的雪山,！

4,、剪子灣山埡口-埡口海撥4781米

著名的剪子灣山，它的藏語名字叫“惹瑪那扎”，意為羊子山,。千山萬壑盡收眼底的意境,，領(lǐng)略一番茶馬古道的古風遺韻。剪子灣山的天路十八彎,，曲折的胳膊肘彎一個連一個,，拐彎處寫著“天路十八彎”，絕對是名副其實啊,。

2014年12月24日,，G318線東海路剪子灣隧道正式對社會車輛開放通行，該隧道全長2230米,，洞口海拔4200余米,。

5,、卡子拉山埡口-埡口海撥4718米

卡子拉山,，位于四川省境內(nèi)，海拔4718米,。因海拔較高,，樹木就更加稀少，主要是高山草甸,。在這里看山,，層巒疊嶂，一層比一層更遠,，一層比一層顏色更淺,，直至天邊，真像行走在“天路”之上,。

翻越卡子拉山時,，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來,，一會是潔白無瑕,，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變,。不過,，只有在她的懷抱之中才能感受到這美幻的景色。隧道通車后,，將不再經(jīng)過,。

6、海子山山埡口-埡口海撥4718米

沿川藏南線出理塘縣城西行約70公里處,，一處寬淺平緩的埡口呈現(xiàn)在面前,，這就是海子山埡口，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。

海子山是青藏高原最大的古冰體遺跡,，即“稻城古冰帽”,。嶙峋怪石及大小海子星羅棋布，在平均海拔4500米高的山上,，1145個大小海子如上帝失手撒下的一千顆鉆石一般閃爍在山間,，其規(guī)模密度為我國之最。

7,、拉烏山埡口-埡口海撥4376米

拉烏山是一個地勢平坦的埡口,，如果不注意的話你會飛馳而過。藍藍的天,，團團的云,，還有黃油油的草甸.……一切就像一首舒緩的歌。

拉烏山并不像其他山那樣密綠蔥蔥,，它的一大特色就是稀疏少見的綠色,。拉烏山有大片的金色牧場，據(jù)說夏天會變成花的海洋,！

8,、覺巴山埡口-埡口海撥3911米

覺巴山并不高，埡口的標高也只是3940米,，但由于瀾滄江千百年來的深深下切,，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬,，給人以山高谷深的感覺,。

這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路,，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬,、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸,，既沒有護欄也沒有路標,，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁,，下臨深淵,。但是險峻與壯美并存，行走覺巴山公路,，沿途會經(jīng)過許多美麗的藏族的小村莊,，比如美村”，“多美村”,，名字很好聽吧,。

9、東達山埡口-埡口海撥5130米。山路不再蜿蜒曲折,，而是一條筆直的通向前方的大路,，它是川藏線上最高的埡口。既緩且長,，一眼看不到盡頭,，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了，武警部隊樹著的一塊藍色道路標志牌上寫著：東達山,。

東達山位于西藏左貢縣境內(nèi),，一年四季都有雪，海拔5008米,，山的一邊是奔騰的瀾滄江,，山的另一邊是左貢。夏季草坪青綠,，牦牛成群,，風光極為美麗，但攀爬東達山,，氣溫由零上十八度驟降到零度,，山上大雪紛飛,！要注意高原反應,，帶上抗高原反應的藥品。

10,、業(yè)拉山埡口-埡口海撥4658米

它是中國公路的奇跡,！光看圖片已醉，對自駕愛好者有著極致的誘惑,！但是,，不到現(xiàn)場，你就不能感受到它那不可思議的壯觀,、險峻,、刺激和恢宏！它一般被稱為“怒江72拐”,，也被稱為“99道彎”,，也有說是“108道拐”的，但當你親臨現(xiàn)場,，你發(fā)現(xiàn)它又何止108道拐,？

不過由于現(xiàn)在路況優(yōu)良，再也無法看到當年蜿蜒公路上,，螞蟻般的車輛徐徐前進的漫天塵土了,。

11、安久拉山埡口-埡口海撥4457米

與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同,，安久拉山口平緩得出奇,。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺,。翻越了埡口,，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。在安久拉山埡口舉目四望,，到處都是一塊接一塊的草地,，草地與草地之間是小小的積水潭，當?shù)厝朔Q為海子,?？瓷先テ届o漂亮的安久拉山，其實也有著不時發(fā)作的狂暴,，曾經(jīng)在1996年發(fā)生過一次大規(guī)模的雪崩,，造成57人當場死亡。

12,、色季拉埡口-埡口海撥4559米

色季拉山位于林芝縣以東,，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺,，登臨埡口,，可觀日出、云海,、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿,。到海拔4500米的地帶都還有翠綠的灌木，這是色季拉山獨具的魅力,；色季拉最出名的便是那滿山滿眼的杜鵑花了,，色季拉山的杜鵑花4月中旬到6月底，從山腳到山頂依次開放,，尤其進入6月份,，整座山成為花山花海，氣勢極為浩瀚壯觀,。

13,、米拉山埡口-埡口海撥5013米。米拉山橫亙于東西向的雅魯藏布江谷地之中,，成為雅魯藏布江東西兩側(cè)地貌,、植被和氣候的重要界山，也是西藏林芝地區(qū)海洋性季風氣候和西藏拉薩地區(qū)內(nèi)陸性氣候的自然分界處,。過了這個埡口,，便一路下坡,，不到四個小時就能到達拉薩。很多人感嘆說：“還沒來得及走一次川藏線,，路邊的風景就變了,，好多埡口去不到，埡口道路維護也會逐漸荒廢,，那些只有在埡口上能看到的風光美景,，將與我們遺憾錯過?！?/p>

我認為這個說法是片面的,。這只能說隨著時間的推移，川藏線只會更方便,，道路狀況越好,，我們就越安全。所以請相信,，川藏線只會變得越來越輝煌,。

5. 海洋王頭燈5110充電說明

海洋王微型防爆頭燈的正確佩戴方法是：要先將燈頭調(diào)整到合適的角度，然后將燈頭套在頭部,，將燈帶固定在頭部,，這樣就能夠輕松地佩戴和使用了。原因是,，正確地佩戴頭燈不僅能夠保證光線的照射角度和亮度,，也能夠減少燈頭晃動造成的不舒適和視覺影響。而海洋王微型防爆頭燈是一種高質(zhì)量的頭燈,，佩戴起來非常方便,，使用壽命也很長,。此外,，頭燈的使用范圍非常廣泛，不僅僅限于戶外探險和夜間作業(yè),，還可以用于讀書,、修車等各種場合，真正做到了人性化設(shè)計和多功能應用,。因此,，掌握正確的佩戴方法和使用技巧是必須的，能提高生活和工作的效率和質(zhì)量,。

6. 海洋王頭燈5130拆解

您好,，GLS450的20款和22款之間的區(qū)別主要在于以下幾個方面：

1. 外觀設(shè)計：22款GLS450進行了外觀升級，包括前臉,、前大燈,、車身側(cè)面等方面的改變,，更加動感、流暢,。

2. 動力系統(tǒng)：22款GLS450搭載了更加高效的發(fā)動機,，輸出功率更高，同時降低了油耗和排放,。

3. 內(nèi)飾設(shè)計：22款GLS450內(nèi)飾設(shè)計更加豪華,，配備更多的高科技配置，例如更大的中控屏幕,、全新的方向盤等,。

4. 安全配置：22款GLS450配備了更多的安全配置，例如主動剎車,、盲點監(jiān)測等,，提高了駕駛安全性。

總的來說,，22款GLS450相比20款,，在外觀、動力,、內(nèi)飾和安全配置等方面都進行了升級和改進,，更加符合現(xiàn)代人的需求和審美。