1. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范

離地面2m 以上的平臺和走臺應用金屬材料制作,，并具有防滑性能,。在使用圓孔,，格孔或其它不能形成連續(xù)平面的材料時,，孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下,，孔或間隙的面積應小于400mmz,。

平臺和走臺寬度應不小于500mm,并能承受3000N 的移動集中載荷,。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板,。除快裝塔式起重視外,，當梯子高度超過10m時應設置休息小平臺,。

離地面2m 以上的平臺及走臺應設置防止操作人員有跌落危險的手扶欄桿,。手扶欄桿的高度應不低于1m,并能承受1000N 的水平移動集中載荷,。在欄桿一半高度處應設置中間手扶圍桿。

當梯子的終端與小平臺連接時,，梯級踏板或踏桿本應超過其平面,。護圈和扶手應延伸到小平臺欄桿的高度，并設置500mm 寬的走臺,。在梯子的寬度范圍內,，小平臺擋板高度可為50mm,小平臺下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。

2. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范2017

中國《安全生產法》規(guī)定,，企事業(yè)單位和其他組織應當建立相應的生產安全管理機構和組織體系,，同時實施責任制和獎懲制度，這些都有助于提高起重機械的安全性,。此外,，國家標準《起重機械使用規(guī)程》和《安全技術標準規(guī)范》也規(guī)定了起重機械在使用過程中的安全管理。針對7 SGQ5001起重機械使用管理方面,，應當按照以上規(guī)定進行管理和實施措施,，以確保起重機械使用的安全性和有效性。

3. 船用起重設備

叫起重機,，港口里面從岸上與船舶之間裝卸的吊機有幾種：門座式起重機,，岸橋式起重機，斗輪式起重機,，集裝箱裝卸橋。歐洲的港口還有一種輪式可移動起重機,。  

4. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范 最新版本

根據《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB5972—86）

2.

5.1（現已修訂為最新的規(guī)范GB5972-2016）以下情況予以報廢：

1,、繩頭斷絲當繩頭或繩頭附近有斷絲時，即使斷絲數很小,，也說明該部位應力很大,，可能是繩頭安裝不正確所致。應該找出損壞的原因,。在繩長允許的情況下,，應將斷絲部分切斷，合理地重新安裝,。

2,、斷絲的局部聚集如果斷絲緊密在一起形成局部聚集，應報廢鋼絲繩,。斷絲在繩長小于6D或在任何一股繩中聚集時,，即使斷絲數小于表中所列數值，也應報廢,。

3,、斷絲的增加率在一些應用中，疲勞是鋼絲繩損傷的主要原因,，斷絲只在使用一段時間后才出現，但斷絲數量逐漸增多,，時間間隔越來越短。在這種情況下，為了確定斷絲的增長率,，應仔細檢查并記錄斷絲的增長情況。這個“規(guī)則”可以用來確定今后鋼絲繩報廢的日期,。

4,、繩股斷裂如果整股鋼絲繩斷裂，應報廢鋼絲繩,。

5. 船用起重機 技術規(guī)范

答：躉船檢驗標準規(guī)范：JT/T 278《船舶起重機安全技術操作規(guī)程》

6. 船舶上機械設備起重機

第一條 認真執(zhí)行《一般安全守則》。

　　第二條 船用起重機司機必須持證上崗,。

　　第三條 作業(yè)前：

　　1、進行空負荷運轉,，檢查設備各部位是否正常,。

　　2,、將吊桿硬軟改繩卡在適當位置上，中改繩要收緊,。

　　第四條 作業(yè)中：

　　1、嚴禁超負荷作業(yè),，吊平艙機械要用專用工具,，并采取安全防護措施,。

　　2、不準擅自長落吊桿（雙吊桿）。

　　3、吊鉤迎面及運行線下有人不準動車,。

　　4,、船體內、外傾不準超過3°。

　　5、移動高架前要將皮帶機上煤炭放凈,，停機后方可移動

　　6,、裝船作業(yè)準備時要先掛好接煤兜后再回轉高架皮帶機，要檢查電門箱控制線有無破損,，發(fā)現損壞要立即通知電工處理，不經處理不準作業(yè),。

　　7,、絞船時，先把高架皮帶機移出后,，再把電門箱及接煤兜移到安全可靠地點,。

　　8、必須隨時檢查溜筒繩,，發(fā)現破損及時報告,。

　　9、陰雨天要將電門箱移至避雨處,，操作時,，要戴絕緣手套。

　　第五條 作業(yè)后：

　　1,、要先回轉出高架皮帶機,，后摘接煤兜。

　　2,、高架皮帶機移出時,，要防止碰撞并落平。及時切斷電源,，并將電門箱的電纜線盤好放到指定地點，大風天要將高架皮帶機落到地面,。

7. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范2021

1. 據數據顯示,，水電八局近期存在不少安全事故。

2. 例如2021年4月上旬，在某工程項目施工現場發(fā)生工人跌落事故,，造成一名工人輕傷,；2021年5月中旬在另一工程項目現場發(fā)生塔吊傾斜事故，雖然沒有人員傷亡,，但對施工帶來了不小的困難和影響,。

3. 另外，水電八局多次發(fā)生的安全意識不足,、實施安全管理不到位等問題,，也會直接導致事故的發(fā)生。

總之,，水電八局近期安全事故層出不窮,，必須引起各方關注并采取有效措施加以解決。

8. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范2022

已經被俄軍占領,，尼古拉耶夫市被占領了,。

尼古拉耶夫，烏克蘭南部港市,，尼古拉耶夫州首府,，在南布格河口與因霍爾河的匯合處，距黑海74公里,，4萬噸以上海輪可達,，主要產業(yè)，農機和起重運輸設備制造,、食品加工亦較發(fā)達,。造船學院、天文臺,、地志館和藝術博物館等,，1788年設船廠，次年建市,，1862年辟為商港,。有鐵路通克里沃羅格，頓巴斯和克里米亞半島,。烏克蘭重要造船中心,，擁有三個大型船廠，其中包括全國最大的尼古拉耶夫納辛科船廠和氧化鋁廠,。

2022年7月,，烏克蘭尼古拉耶夫州軍政管理局負責人20日發(fā)布視頻講話稱，尼古科拉耶夫市計劃在近期進行清查,，清查工作將持續(xù)1-2天,，在此期間該市將完全封閉,。管理部門將提前發(fā)布通知，以便居民能夠購買食物和飲水,。

9. 船舶起重設備的類型有哪些?

起重滑車分為吊環(huán)式起重滑車,、吊鉤式起重滑車、吊架式起重滑車,、鏈環(huán)式起重滑車,。起重滑車有進口品牌，美國ABLE起重滑車,，你可以到(宏&森&特&起&重)看看

10. 船舶起重設備檢驗規(guī)則2019

關于這個問題,，起重機械定期檢驗規(guī)則主要包括以下幾個方面：

1. 檢驗周期：按照國家標準和行業(yè)標準規(guī)定的周期進行定期檢驗，一般為一年或兩年,。

2. 檢驗內容：檢驗包括機械部分,、電氣部分和安全保護裝置。檢驗內容包括機械部分的結構,、傳動,、制動、液壓,、潤滑和尺寸等方面,，電氣部分的線路、絕緣,、接地和保護等方面,，以及安全保護裝置的功能和可靠性等方面。

3. 檢驗標準：檢驗按照國家標準和行業(yè)標準進行,，如《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程》,、《起重機械安全規(guī)程》等。

4. 檢驗機構：檢驗由具有相應資質和技術能力的檢驗機構進行,，如國家質量監(jiān)督檢驗檢疫機構,、專業(yè)起重機械檢驗機構等。

5. 檢驗報告：檢驗機構應當出具檢驗報告,，報告中應當包括機械部分,、電氣部分和安全保護裝置的檢驗結果、存在的問題和建議的改進措施等內容,。

11. 船舶與海上設施起重設備規(guī)范2007

GB50149-2010 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范

GB50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

GB50168-2006電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準

GB50169-2006電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范

GB50254-2014電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范

GB50255-2014電氣裝置安裝工程電力變流設備施工及驗收規(guī)范

GB50256-2014電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范

GB50312-2007綜合布線系統工程驗收規(guī)范

GB50166-2007火災自動報警系統施工及驗收規(guī)范

GB50170-2006電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規(guī)范

GB50257-96電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范