1. 海洋政策制定遵循原則是什么

馬漢提出影響海權(quán)發(fā)展的六個(gè)因素,，分別是地理位置,、自然結(jié)構(gòu),、領(lǐng)土范圍,、人口數(shù)量、民族特點(diǎn)與政府性質(zhì),。馬漢在書中引證了英國歷史上曾獲得海上霸權(quán)的事實(shí)，提出了影響國家發(fā)展海權(quán)的六個(gè)重要因素，證明了國家想要發(fā)展海權(quán)必須以強(qiáng)大的海軍控制海洋,，以掌握制海權(quán)。

1、馬漢認(rèn)為國家發(fā)展海權(quán)最理想的位置是居中央位置的島嶼,，靠近主要的貿(mào)易通道上,，有良好的港口和海軍基地。如島國,，既不靠陸路去保衛(wèi)自己,，也不靠陸路去擴(kuò)張領(lǐng)土，而完全把目標(biāo)指向海洋,，比大陸國家擁有更明確的向海洋發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),，具有發(fā)展海權(quán)的優(yōu)越條件。

2,、馬漢認(rèn)為致力于發(fā)展海權(quán)的國家,，必須擁有漫長的海岸線，要有許多能夠得到保護(hù)的深水港灣以及深入內(nèi)地的大河等條件,。

3,、馬漢認(rèn)為國家發(fā)展海上力量必須要有一定面積的領(lǐng)土作為依托，領(lǐng)土的大小要與國家人口的數(shù)量,、資源及其分布狀況相稱,。

4、馬漢認(rèn)為人口以從事海洋事業(yè)的人員為主,，可以為海軍的發(fā)展提供充足的兵員,。

5、馬漢認(rèn)為一個(gè)海軍強(qiáng)國的人民一定要渴求物質(zhì)利益,，追求國內(nèi)外有利可圖的商業(yè)往來,，也可概括為一個(gè)民族強(qiáng)烈地追求海外殖民地、追逐海外利益的民族精神,。

6,、馬漢認(rèn)為政府要具有海洋意識且對海軍重視，政策上具有連續(xù)性,。

2. 海洋政策制定的原則

1. 禁止一次性塑料制品,。時(shí)間：2022年。原因：一次性塑料制品對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,，影響健康,。內(nèi)容延伸：建議鼓勵(lì)使用可重復(fù)使用的環(huán)保材料。

2. 推行垃圾分類制度,。時(shí)間：2020年,。原因：良好的垃圾分類可以最大限度地減少垃圾處理的壓力。內(nèi)容延伸：應(yīng)通過教育宣傳和政策引導(dǎo),，加強(qiáng)人們對垃圾分類重要性的認(rèn)識,。

3. 強(qiáng)制實(shí)施工業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放,。時(shí)間：2021年。原因：工業(yè)廢水中含有大量污染物,，嚴(yán)重污染水源地,。內(nèi)容延伸：要建立和完善各類污水排放戶監(jiān)測制度。

4. 加強(qiáng)大氣污染治理工作,。時(shí)間：2019年,。原因：空氣污染對人體健康產(chǎn)生巨大的影響。內(nèi)容延伸：應(yīng)采取更為嚴(yán)格的措施,，控制大氣污染物的排放,。

5. 實(shí)行農(nóng)藥、化肥減量替代,。時(shí)間：2023年,。原因：濫用農(nóng)藥、化肥對土地生態(tài)環(huán)境造成極大的破壞,。內(nèi)容延伸：推廣有機(jī)農(nóng)業(yè),，鼓勵(lì)使用生物肥料等無害農(nóng)業(yè)技術(shù)。

6. 建立可再生能源利用制度,。時(shí)間：2021年,。原因：不可再生能源日益減少，加強(qiáng)可再生能源開發(fā)是保障能源安全的必要措施,。內(nèi)容延伸：應(yīng)通過政策,、技術(shù)和市場手段推動(dòng)可再生能源發(fā)展。

7. 實(shí)施節(jié)能減排政策,。時(shí)間：2020年,。原因：能源消耗和二氧化碳排放嚴(yán)重影響全球氣候變化。內(nèi)容延伸：應(yīng)鼓勵(lì)實(shí)施綠色建筑,、推廣節(jié)能技術(shù)等舉措,。

8. 制定嚴(yán)格的水源保護(hù)政策。時(shí)間：2022年,。原因：水源及水環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的熱點(diǎn)問題,。內(nèi)容延伸：應(yīng)加強(qiáng)水污染排放監(jiān)管，建立完善的報(bào)告機(jī)制,。

9. 加強(qiáng)地下水保護(hù),。時(shí)間：2022年。原因：地下水質(zhì)量也越來越承受壓力,，加強(qiáng)保護(hù)至關(guān)重要,。內(nèi)容延伸：要建立全面的地下水環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施,。

10. 確立海洋環(huán)境管理原則,。時(shí)間：2025年,。原因：海洋環(huán)境污染問題極為復(fù)雜，應(yīng)通過多重手段去治理,。內(nèi)容延伸：要鼓勵(lì)開展相關(guān)科學(xué)研究，建立健全的法律法規(guī)體系,。

11. 開展土壤污染治理工作,。時(shí)間：2025年。原因：土壤污染問題很容易滯留,，影響長期占用,，必須高度關(guān)注。內(nèi)容延伸：要依法建立土壤污染監(jiān)測體系,，加強(qiáng)土壤修復(fù)等相關(guān)工作,。

12. 強(qiáng)化環(huán)保投資。時(shí)間：2020年,。原因：環(huán)

3. 海洋 政策

1.全年海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼=海洋伏季休漁補(bǔ)貼+負(fù)責(zé)任捕撈補(bǔ)貼,，

2.各省（自治區(qū),、直轄市和計(jì)劃單列市）制定的全年海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得超過補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限,。原則上，海洋伏季休漁補(bǔ)貼和負(fù)責(zé)任捕撈補(bǔ)貼所占比重各占50%,，各地可根據(jù)實(shí)際,，適當(dāng)調(diào)整兩者比例。

3.各?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市和計(jì)劃單列市）應(yīng)當(dāng)制定負(fù)責(zé)任捕撈補(bǔ)貼的具體規(guī)定，設(shè)立負(fù)責(zé)任捕撈具體指標(biāo)和比重系數(shù),，其中進(jìn)出港報(bào)告,、船位監(jiān)測、漁撈日志,、定港上岸（大中型漁船自2022年起實(shí)施）,、海洋哺乳動(dòng)物保護(hù)等為必選指標(biāo)，限額捕撈,、漁具管理,、幼魚比例、產(chǎn)品合法性標(biāo)簽等暫為鼓勵(lì)選擇指標(biāo),。

4.根據(jù)船長和作業(yè)類型,，對國內(nèi)海洋捕撈漁船進(jìn)行分類分檔，設(shè)定不同補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限,。漁船船長和主機(jī)功率未落在同一分檔標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間的,，按照船長或主機(jī)功率對應(yīng)的較低檔標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間確定補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)上限,；多種作業(yè)類型的漁船，按照作業(yè)類型所在的最低檔分檔標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間確定補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)上限,。

5.港澳流動(dòng)漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照廣東省漁船海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的一半執(zhí)行

4. 何謂海洋政策何謂海洋法

海岸200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū),！

一個(gè)國家主張海洋權(quán)益的范圍，都是各自國家來確定,，不過前提是遵循國際海洋法的規(guī)則制定,！

如果是海洋領(lǐng)海主權(quán)就是12海里了！現(xiàn)在很多國家為了加大自己的海洋權(quán)益,，連一個(gè)不露出海平面的暗礁都會去標(biāo)識權(quán)益,，這就使得國家不能不及時(shí)應(yīng)對！

5. 何為海洋政策

二零二零年光伏新政策：家庭分布式光伏補(bǔ)貼價(jià)格趨于一八元每千瓦時(shí),，不再按季度調(diào)整,，而是每年調(diào)整一次；工商分布式項(xiàng)目補(bǔ)貼價(jià)格趨于零點(diǎn)一元每千瓦時(shí),，從第二季度起每季度降低零點(diǎn)零一元每千瓦時(shí),；自然人居民分布式光伏補(bǔ)貼總額為零點(diǎn)一五每千瓦時(shí)至0零點(diǎn)一八元千瓦時(shí)；全在線模式按當(dāng)?shù)刭Y源區(qū)集中電站競價(jià)上限分配,。

6. 海洋政策屬于什么范疇

唐中葉以后,，由于怛羅斯戰(zhàn)役的失利（751）與四年之后安史之亂（755）使得路上絲綢之路無以為續(xù)，中國的經(jīng)濟(jì),、文化重心開始向東南沿海轉(zhuǎn)移,。同時(shí)和中國爭奪路上絲綢之路的大食人也將他主導(dǎo)的中古航線推到中國東南沿海。在這樣的情況下,，聯(lián)接西太平洋與印度洋的“海上絲綢之路”開始興起,。當(dāng)時(shí)的唐朝對外貿(mào)易的有三大港口分別是揚(yáng)州、福州,、廣州,。

中國東南沿海成為了構(gòu)成中古世界海洋經(jīng)貿(mào)交通與文化交往的重要樞紐。當(dāng)時(shí)唐代設(shè)立市舶使,，標(biāo)志著中古大陸在傳統(tǒng)陸域經(jīng)濟(jì)之外,，有了海洋經(jīng)濟(jì)的添加，在這樣一種條件變化之下中國海商群里開始崛起,。

從海洋文明發(fā)展的角度來看,，宋代是一個(gè)了不起的時(shí)代。宋代提出了“開洋裕國”宋代中央政府開始調(diào)整國策,，重視海洋貿(mào)易,。對外貿(mào)易的重心從陸地轉(zhuǎn)向海洋。海上貿(mào)易的巨額利潤,，將兩宋統(tǒng)治者的目光吸引至大海上,，中國的海洋文明得到了很大的發(fā)展,。宋代開國初年，便十分重視發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),，北宋宋太祖開寶四年（971年）于廣州設(shè)置市舶司,；崇寧元年（1102年）七月，宋徽宗詔令在杭州設(shè)置市舶司,；北宋元右二年（1087年）在泉州等地也設(shè)立市舶司,。據(jù)《宋會要輯稿》記載。朝廷派內(nèi)侍到海外招徠貢市貿(mào)易,，希望能招來更多的海外蕃商到中國貿(mào)易。宋朝制度比較合理稅收制度,，貿(mào)易法度嚴(yán)明,，有力地保護(hù)商人的利益，不僅培養(yǎng)了本土的海商而且來華外商的數(shù)量也在不斷地增加,。從宋代張擇端的《清明上河圖》中可以看出當(dāng)時(shí)的商業(yè)發(fā)展和繁榮,。

在世界的歷史上，元朝的版圖擴(kuò)張到了整個(gè)歐亞大陸,，在這樣的情況下,，打破了阿拉伯人作為中國和歐洲貿(mào)易的中介，為歐洲人到中國來尋找才是埋下了伏筆,。除此之外元代對北方海洋港口的建立有諸多可圈可點(diǎn)的地方,，當(dāng)時(shí)的元大都對于南方的日用品的需求，在路上上難以滿足,，所以開通了離當(dāng)時(shí)元大都最近的天津港,。天津就是順著海河發(fā)展起來的。

在朝廷和民間的共同的努力之下,，使得宋元時(shí)期出現(xiàn)繁榮額海外貿(mào)易,，進(jìn)一步密切了與海外諸國的關(guān)系，主導(dǎo)了印度洋以東,、太平洋西岸沿岸地區(qū)的國際貿(mào)易,，唐宋元時(shí)期迎中國海洋發(fā)展的一個(gè)高峰期。

唐宋元時(shí)期的海洋文明發(fā)展和當(dāng)時(shí)的造船技術(shù)史分不開的,，自中唐之后,，隨著航海與外貿(mào)的發(fā)展，福州,、泉州已經(jīng)成了造船業(yè)的重要基地,。唐代高僧鑒真最終在福州買船，才得以東渡日本,，可見當(dāng)時(shí)福州的造船業(yè)已經(jīng)聞名海外,，具有很強(qiáng)的遠(yuǎn)航能力,。宋朝官員呂頤浩認(rèn)為：“南方木性與水相宜，故海舟以福建為上,，廣東,、西船次之，溫,、明州船又次之”,。可見,，當(dāng)時(shí)“福船”的影響力,。

各地個(gè)體的、零散的在海上進(jìn)行貿(mào)易的活動(dòng)好早就已經(jīng)出現(xiàn),，海商作為群里的出現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)舞臺上代表中華文明,，在世界的舞臺之間進(jìn)行交互是在唐朝。宋代時(shí)期中國的東南沿海的海商向外擴(kuò)展,，阿拉伯商人的本人化是在宋朝開始的,。中國最有代表性的海商群體是閩商，閩商出現(xiàn)在唐代中后期,，并隨著宋元的國家海洋政策而得到了很大的發(fā)展,。

7. 我國現(xiàn)行海洋政策的具體表現(xiàn)形式主要有三個(gè)方面

沿海灘涂是海岸帶的核心地帶，其生態(tài)環(huán)境受陸地環(huán)境和海洋環(huán)境的雙重影響,，具有復(fù)合性,、多樣性和脆弱性等特點(diǎn)，是我國重要的生態(tài)屏障,，但同時(shí)也存在資源家底不清,、管理屬性不明確、開發(fā)強(qiáng)度大,、開發(fā)布局不合理等問題,。提案提出的著力解決灘涂管理中的適用法律爭議和資源開發(fā)利用管理問題、推進(jìn)灘涂生態(tài)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)利用等建議具有較強(qiáng)的針對性和建設(shè)性,。

一,、關(guān)于沿海灘涂管理體制

根據(jù)《中共中央關(guān)于深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革的決定》《深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案》，由我部統(tǒng)一行使全民所有土地,、礦產(chǎn),、森林、草原,、濕地,、水、海洋等自然資源資產(chǎn)所有者職責(zé)，統(tǒng)一行使所有國土空間用途管制和生態(tài)保護(hù)修復(fù)職責(zé),。目前,，原分屬土地管理部門和海洋行政主管部門的沿海灘涂資源開發(fā)利用管理職責(zé)已由我部統(tǒng)一行使，有效解決了部門交叉管理,、管轄權(quán)爭議的問題,。

我部將按照自然資源統(tǒng)一調(diào)查監(jiān)測的要求，統(tǒng)一開展沿海灘涂調(diào)查,，統(tǒng)一規(guī)范“灘涂”“海域”“海岸線”等定義與內(nèi)涵,，查清海域?yàn)┩康奈恢谩㈩愋?、分布等情況,，為海灘資源利用和保護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在目前開展的第三次全國國土調(diào)查中,，進(jìn)一步明確沿海灘涂調(diào)查的技術(shù)要求,，并與海岸線修測工作做好銜接，為統(tǒng)一編制國土空間規(guī)劃,、實(shí)施用途管制打下基礎(chǔ)。

我部已明確以海岸線作為土地與海域的管理界線,。在現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)出版物中，海岸線定義為平均大潮高潮線,，實(shí)際表現(xiàn)為水陸分界的痕跡線,，國際通行以此作為陸海分界線。我部正在組織沿海各?。▍^(qū),、市）開展新一輪的海岸線修測工作。

8. 海洋政策可以分為

大家應(yīng)該都聽過“大海文明”——也叫海洋文明和“大河文明”這兩個(gè)名詞,，這其實(shí)指的是兩種文化形態(tài),，而又和其所處的地理有關(guān)，前者往往國家都鄰近海洋,，而后者則一般依靠大河或者大江,。

前者的代表國家是古希臘，近代則是葡萄牙,，西班牙,，英國，法國等,，而后者的代表國家則是四大文明古國——印度,，巴比倫，埃及和中國,。

第一,，大海文明和大河文明的區(qū)別

這里要先說明一點(diǎn),，并不一定周圍有海洋就一定是海洋文明，比如古埃及旁邊有海洋,，但它更多時(shí)候得益于尼羅河文明,，古巴比倫也有海洋，但主要是兩河文明,，我們中國同樣有漫長的海岸線,，但是主要誕生于黃河，發(fā)展與長江,，真的發(fā)展海洋已經(jīng)是很現(xiàn)代的事情了,，所以同樣屬于大河文明。

因此這境內(nèi)是否有海洋或者大江大河只是一個(gè)基本條件,，到底屬于哪種文明,，還要具體看得益于哪種文化。

在古代的農(nóng)耕文化離不開灌溉,，所以大河大江的重要性可想而知,，以四大文明古國為代表的大河文明都?xì)v史悠久，早在公元前一萬年到五千年不等,，就分別依據(jù)大河建立起來了聚集地,，然后并逐步發(fā)展成城市。

這種文明有如下的基本特點(diǎn),，以農(nóng)業(yè)為主,，有神廟信仰，往往還會產(chǎn)生高度集權(quán)制的國家,，人民也比較習(xí)慣固定的生活,，喜歡穩(wěn)定，注重防守,，安貧樂道,，但缺乏改革和主動(dòng)出擊的精神，除非逼不得已,，不愿意冒險(xiǎn),。

而海洋文明則恰恰相反，一般來說自己的國家不足以依靠農(nóng)業(yè)就自給自足,，所以必須要通過交易和貿(mào)易手段來各取所需,，也不容易產(chǎn)生專制集權(quán)的帝國而是一個(gè)個(gè)相對獨(dú)立的城邦，比如地中海文明,。

這種文明下的人民都富有積極改革和冒險(xiǎn)精神,，信守承諾，航海和商業(yè)一般都非常發(fā)達(dá)，文化模式也大多采取開放式,，積極吸收和包容其余文化,。

這兩種文明其實(shí)各有所長，但總體看來,，在過去的幾千年相對來說都是大河文明占據(jù)優(yōu)勢,，但是從最近幾百年開始，海洋文明開始占據(jù)了上風(fēng),，比如1840年大清朝的國門就被英國的“堅(jiān)船利炮”給強(qiáng)行轟開,，大河文明的封閉模式也被徹底終結(jié)。

第二,，我們曾經(jīng)強(qiáng)大,，未來也必然會趕上

無須諱言，從鴉片戰(zhàn)爭之后的一百多年中,，我們受盡了屈辱和壓迫,，之前過于安逸的生活以及明清兩朝閉關(guān)鎖國的政策，都讓我們被海洋文明的強(qiáng)國給拉開了距離,。

但是不能忘記我們歷史上也有過強(qiáng)勢的時(shí)期,，最典型的莫過于盛唐，擁有鮮卑人和漢人雙重血統(tǒng)的李家皇族,，同樣也具備了大河文明和海洋文明的雙重優(yōu)點(diǎn),，對內(nèi)既能夠穩(wěn)定發(fā)展，和睦相處,，對外也不乏進(jìn)取精神,，毫不夸張的說,，當(dāng)時(shí)的長安就是世界的中心,，遠(yuǎn)超如今的紐約洛杉磯。

而且當(dāng)時(shí)的長安里面到底都是高鼻深目的異族人士,，國家對他們也是一視同仁,，毫無排斥，許多人都在朝廷做官,，甚至都不想回去寧愿死在這里,，如今的日本更是不知道派出了多少“遣唐使”來學(xué)習(xí)，他們的奈良如今都還是長安的縮略版,。

而且我們國家同樣也有漫長的海岸線,，也一樣可以發(fā)展商業(yè)，海航業(yè),，而且這些年來也都在迎頭趕上,，如今世界排名第二的GDP總量就是一個(gè)有力的證明，而且未來勢必會更加強(qiáng)盛。

9. 何謂海洋政策

原因：為緩解過多漁船和過大捕撈強(qiáng)度對漁業(yè)資源造成的巨大壓力,，遏制海洋漁業(yè)資源衰退勢頭,，增加主要經(jīng)濟(jì)魚類的資源量。

10. 海洋政策制定遵循原則是什么意思

1. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范是指在船舶建造,、改造、維修等方面所需遵循的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，是確保船舶安全和性能的重要因素,。2. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范根據(jù)國際海事組織的標(biāo)準(zhǔn)制定，主要包括材料,、構(gòu)造,、設(shè)備、布置,、驗(yàn)收等方面的規(guī)定,，旨在確保船舶在水上航行期間的安全性和安全性；同時(shí)還包括不同航區(qū),、航線,、功能等不同類型的海船所應(yīng)遵循的規(guī)定。3. 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范對于保障海上運(yùn)輸安全,、保障船員生命財(cái)產(chǎn)安全,、保障海洋環(huán)境保護(hù)、提高海運(yùn)公司競爭力等方面具有重要的作用,。