1. 海洋航行視頻

題目要求對(duì)句子“輪船在大海航行”進(jìn)行擴(kuò)句。這個(gè)句子可以這樣擴(kuò)寫(xiě)：一艘巨大的輪船在大海里劈波斬浪地奮力航行,。

2. 海洋 視頻

你問(wèn)的是我的世界的一個(gè)主播大海解說(shuō)吧,？大海解說(shuō)只是退游，不更新游戲視頻了,，有人說(shuō)他去世了,，那是謠言。大海解說(shuō)風(fēng)格比較幽默搞笑,，但從未露過(guò)臉,，我們也無(wú)法見(jiàn)到他的尊容，他有一句經(jīng)典的口號(hào)“一二三四五,，大海一米五,。”被玩家們廣為流傳,。

3. 海洋航行器

感受海洋文化 培養(yǎng)科技興趣 5月13日,，工作人員在給青島長(zhǎng)江學(xué)校小學(xué)部的學(xué)生講解自主水下航行器的工作原理。 當(dāng)日，山東省青島長(zhǎng)江學(xué)校小學(xué)部的學(xué)生們來(lái)到位于青島藍(lán)谷的海洋科技展館內(nèi),，通過(guò)參觀海洋裝備,、體驗(yàn)科技游戲、聽(tīng)“蛟龍”號(hào)科考故事等形式學(xué)習(xí)海洋知識(shí),，培養(yǎng)對(duì)海洋科技的興趣愛(ài)好,。

4. 海洋航拍視頻

航拍中國(guó)——天津

西接北京，東臨渤海,眾多河流在這片濱海平原上交匯,，形成的干流被稱為海河,。

1.海門(mén)大橋——垂直抬升。即便是大的貨船,，也能輕松通過(guò)從這里船只逆流而上,。

2.天津港——從1951年開(kāi)始，人們挖走淤泥,，吹填造陸,，在一片淤泥淺灘上，建成了這座人工深水港——天津港,。不要小看港口小型拖輪,，能拖動(dòng)巨型輪船。依靠它們,，巨輪才能自由出入港口,。巨輪甲板上，港口引航員需搭乘直升機(jī)離開(kāi),。

3.大沽燈塔——大沽燈塔矗立在大沽口外的海面上,，建于1978年，高達(dá)56.45米的海上燈塔,。

4.東疆灣沙灘——為了防止風(fēng)浪將細(xì)沙卷走,，防波堤壩將這片海域懷抱成一個(gè)半圓，守護(hù)著沙灘,。

5.天津?yàn)I海航母主題公園

6.國(guó)家海洋博物館——白色的建筑是國(guó)家海洋博物館,。它的外形到底像海洋生物，還是伸向大海的船塢,，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有給出確定的答案。放開(kāi)想象的空間,，把對(duì)海洋的理解,，還給來(lái)此參觀的人。

7.高鐵濱海站——京津城際鐵路東端的始發(fā)站,，在貝殼形的半透明屋頂之下,，是深達(dá)65米的密集交通網(wǎng)，從高鐵到其他交通方式的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。

8.濱海新區(qū)圖書(shū)館——一只大眼睛,，是這座公共圖書(shū)館的獨(dú)特設(shè)計(jì),，所以在人們看清它之前，不論距離多遠(yuǎn),，早已經(jīng)落在它的目光之中,。圖書(shū)館的內(nèi)部，波浪形的臺(tái)階之中,，隱藏著安靜的閱覽室,。

9.天津周大福金融中心（津沽棒）——濱海新區(qū)“津沽棒”，即周大福金融中心,。它矗立在濱海新區(qū),，530米的高度，讓人們可以從上俯瞰濱海新區(qū)的每個(gè)角落,。

10.解放橋——最初建于1902年,，于1923年重建，1927年正式建成,。北連老龍頭,，南通紫竹林。1949年,，天津解放后此橋正式更名為'解放橋',，并沿用至今。

11.解放北路——清朝末年,，這塊毗鄰火車站與海河碼頭的風(fēng)水寶地被外國(guó)金融家們看中于是他們不分國(guó)籍,，開(kāi)始在這條街道上瘋狂地建設(shè)一時(shí)間各種風(fēng)格的洋樓拔地而起哥特式、羅馬式,、日耳曼式各種銀行相繼開(kāi)業(yè)原匯豐銀行,、原花旗銀行、原中南銀行更有各種俱樂(lè)部,、飯店相繼出現(xiàn)兩側(cè)建筑都有典型的西式風(fēng)格,，曾經(jīng)的這里是北方的金融中心。

12.利順德大酒店——2010年8月利順德大飯店重新開(kāi)張納客,，擁有148年悠久歷史于1863年建造,，1代電燈電話，電梯,，自來(lái)水乃至消防設(shè)施,，被從這里引進(jìn)。利順德大飯店接待過(guò)格蘭特將軍,、李鴻章,、孫中山在此下榻,，胡佛青年時(shí)代在津供職、愛(ài)新覺(jué)羅·溥儀和皇后婉容也曾是酒店的?？?。利順德博物館位于利順德翼負(fù)一層，近千米的展廳,，三千余件文物和展品,，古器物和油畫(huà)。周邊孫傳芳宅,、(原)天津印字館袁世凱故居,、靳云鵬舊居、天津海關(guān)舊址,、張茂霖故居,、曹錕舊居。

13.五大道——是場(chǎng)道,、睦南道,、大理道、常德道,、重慶道這五條道路為主的一個(gè)街區(qū)的統(tǒng)稱,。以'馬睦大常重'為主的這個(gè)街區(qū)，是迄今為止完整的洋樓建筑群,。五大道地區(qū)擁有上世紀(jì)二,、三十年代建成的具有不同國(guó)家的花園式房屋，英式建筑,、意式建筑,、法式建筑、德式建筑,、西班牙建筑,、還有眾多的文藝復(fù)興式建筑、巴洛克式建筑,、庭院式建筑以及中西合璧式建筑等,。

14.民園廣場(chǎng)——民園的前身民園體育場(chǎng)始建于1920年，曾是遠(yuǎn)東地區(qū)首屈一指的綜合性體育場(chǎng)（埃里克·亨利·利迪爾）,。

5. 海洋行船

1,、每個(gè)人成長(zhǎng)中的小船都不是一帆風(fēng)順的，都會(huì)經(jīng)歷一些磨難,。我的小船也是一樣,，在航海的過(guò)程中，經(jīng)歷著各種風(fēng)波,。

　　2,、到了急流處，橡皮艇上下起伏,，好像云霄飛車似的,。大家忙著劃槳，避開(kāi)石頭和暗礁,，有好幾次驚險(xiǎn)的鏡頭,，不過(guò)大家憑著初學(xué)的“高超技巧”化險(xiǎn)為夷，有驚無(wú)險(xiǎn),。

　　3,、小船在老師的引導(dǎo)下嘗試著航行，小船在同學(xué)的支持中架起了甲板,，小船在學(xué)習(xí)的壓力下堅(jiān)固了船體,。小船在父母和老師的祝愿中出海了，小船滿載著希望和信念出海了,。小船在社會(huì)的大海中乘風(fēng)破浪,，小船在初航的成功中獲得了力量。

6. 海洋航行視頻播放

歌詞

大海航行靠舵手

萬(wàn)物生長(zhǎng)靠太陽(yáng)

雨露滋潤(rùn)禾苗壯

干革命靠的是毛澤東思想

魚(yú)兒離不開(kāi)水呀

瓜兒離不開(kāi)秧

革命群眾離不開(kāi)共產(chǎn)黨

毛澤東思想是不落的太陽(yáng)

魚(yú)兒離不開(kāi)水呀

瓜兒離不開(kāi)秧

革命群眾離不開(kāi)共產(chǎn)黨

毛澤東思想是不落的太陽(yáng),。 《大海航行靠舵手》,，原名《干革命靠的是毛澤東思想》是由李郁文作詞，王雙印作曲的歌曲,，創(chuàng)作于一九六四年春,，曾在周恩來(lái)總理的指導(dǎo)下稍作曲子上的修改。該曲是一首歌頌毛澤東思想的歌曲,，反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)工農(nóng)兵群眾學(xué)習(xí)毛澤東著作的熱潮,，也因此該曲在無(wú)產(chǎn)階級(jí)文化大革命時(shí)期傳唱度極高。

7. 海洋航行器大賽作品

無(wú)人水下航行器是航行器的一種,，潛航器無(wú)人水下航行器技術(shù)是指應(yīng)用于無(wú)人水下航行器,，保證其能夠順利執(zhí)行各種使命的技術(shù)。已確定了六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，即長(zhǎng)續(xù)航力推進(jìn)/能源,、水下通信、大地和相關(guān)導(dǎo)航,、任務(wù)管理/控制,、傳感器和信號(hào)處理以及航行體設(shè)計(jì)。

航行體設(shè)計(jì)技術(shù)的子項(xiàng)目是：材料,、低噪音和低速控制

8. 海洋航行視頻高清

　　一,、船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛國(guó)旗,，標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線?！　≈腥A人民共和國(guó)國(guó)旗是我們國(guó)家尊嚴(yán)的象征,，但部分船員及船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人對(duì)此認(rèn)識(shí)不足,，維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)的意識(shí)不強(qiáng),，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國(guó)旗及懸掛的國(guó)旗破損、污損,、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象,。不僅中國(guó)籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國(guó)旗，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河通航水域的外國(guó)籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗,。船舶懸掛國(guó)旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起,，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時(shí),，可以不升掛國(guó)旗,。船舶懸掛的國(guó)旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損,、污損,、褪色或者不合規(guī)格，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛,，且不得倒掛,。　　船舶在內(nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；船尾船名下方標(biāo)明船籍港,；船名、船籍港下方標(biāo)明漢語(yǔ)拼音,；船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線,。另外，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺,。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶,，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線的，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶,，不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行,。　　　二,、船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行?！　〈暗陌踩叫屑皶?huì)讓,，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動(dòng)來(lái)源于及時(shí)正確的判斷,，而及時(shí)正確的判斷則要求船舶保持瞭望,，注意觀察，并采用安全航速航行,。保持瞭望是船舶安全航行和會(huì)讓全過(guò)程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序,。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的，包括視覺(jué)瞭望,、聽(tīng)覺(jué)瞭望,，以及盡可能采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段，如使用望遠(yuǎn)鏡,、探照燈,、甚至高頻電話、雷達(dá),、測(cè)深儀等,；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù)、不間斷地進(jìn)行,?！　‰S著內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，船舶通航密度增加,，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因,，使得內(nèi)河船舶交通越來(lái)越復(fù)雜，為了航行安全,，船舶必須以安全航速航行,。　　在一般情況下,，往往由于船舶航速過(guò)高導(dǎo)致碰撞和浪損事故,。但是航速過(guò)慢，船舶失去舵效或舵效遲緩,，甚至失控而無(wú)法采取有效的避讓行動(dòng),，同樣也會(huì)造成事故,。　　那么船舶以什么樣的速度航行才是安全航速呢,？安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見(jiàn)度的好壞,、周圍船舶數(shù)量、船舶操縱性能,、風(fēng),、浪和水流對(duì)船舶航行的影響等因素來(lái)確定?！　×硗?，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行,?！　∪⒋霸趦?nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)小心駕駛,，注意避讓?！　〈霸趦?nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真瞭望，謹(jǐn)慎駕駛,，發(fā)現(xiàn)來(lái)船后,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察其動(dòng)態(tài),正確判斷與來(lái)船是否存在碰撞危險(xiǎn),。當(dāng)對(duì)兩船是否存在碰撞危險(xiǎn)有懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn),，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來(lái)船的動(dòng)態(tài)不明，相互之間的會(huì)讓聲號(hào)不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險(xiǎn)的緊迫情況時(shí),，均應(yīng)當(dāng)立即減速,、停車或者倒車；防止發(fā)生碰撞,。也就是說(shuō),，只要對(duì)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明、聲號(hào)不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn),，就應(yīng)當(dāng)采取減速,、停車或者倒車的避讓行動(dòng)，而不是同時(shí)出現(xiàn)這三種情況時(shí),，才采取減速,、停車或者倒車的避讓措施。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時(shí)的航道、水流,、周圍環(huán)境,、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定。在情況需要和條件允許的情況下,，該停則停,該倒則倒,不能猶豫觀望,、遲疑不決,以致延誤時(shí)機(jī)，且所采取防止碰撞的行動(dòng)應(yīng)是明確和有效的,，并應(yīng)及早進(jìn)行,。　　船舶避讓時(shí),，各方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)或通過(guò)甚高頻無(wú)線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動(dòng),。如果一方臨近時(shí)擅自改變避讓行動(dòng),會(huì)使對(duì)方措手不及而發(fā)生事故?！　∷摹?船舶進(jìn)出內(nèi)河港口,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),。　　五,、下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：　　（一）外國(guó)籍船舶,；　?。ǘ?000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶，但船長(zhǎng)駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外,；　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶；　?。ㄋ模﹪?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船,、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶?！　×?、船舶進(jìn)出港口、通過(guò)交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定?！　∪魏未安坏蒙米赃M(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū),。　　七、 從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)當(dāng)符合船舶強(qiáng)度,、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的載貨或者載客條件,。　　任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客,?！　“恕⒋霸趦?nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重,、超長(zhǎng),、超高、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時(shí)間,，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全。船舶需要護(hù)航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航,。

9. 海洋vlog

1.今天拍攝一個(gè)vlog短視頻，跟我的好閨蜜一起打卡網(wǎng)紅景點(diǎn),，這里果然是設(shè)計(jì)很獨(dú)特,，拍照出來(lái)特別美。

2.和你一起吃吃喝喝,，一起沖浪在無(wú)邊無(wú)際的大海里,，一起看成都的夜景，有你這個(gè)閨蜜陪在身邊真好,，想做什么事情都可以隨時(shí)去做,，記錄我們美好的生活。

10. 海洋航行器設(shè)計(jì)大賽官網(wǎng)

1節(jié)(Kn)=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s 是速度單位 1海里(n mile)=1852m 即: 1節(jié)=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s=1.852Km/

h 馬赫是一個(gè)相對(duì)速度 馬赫的意思是說(shuō),，你的速度相對(duì)目前大氣聲速的倍率,，因?yàn)榇髿馐艿讲煌瑝簭?qiáng),溫度,濕度等變化,聲速是不盡相同的. 如果要說(shuō)，我們就取一個(gè)平均聲速來(lái)研究,340m/s. 此時(shí): 1馬赫=1倍聲速=340m/s=1224Km/h≈660.9節(jié)(Kn