1. 日本深海潛水器

世界潛水器最深潛水記錄是海溝號10911米(35798英尺),。 目前世界最深下潛記錄的創(chuàng)造者是日本Kaiko號潛艇,1995年在世界最深馬里亞納海溝下潛10970米,創(chuàng)造了無人潛水器的最深記錄,。

2. 日本潛水貴嗎

中國的“蛟龍?zhí)枴睗摵Ｓ涗?在世界上排在第一，不過,，現(xiàn)在這一紀錄也已經(jīng)被“奮斗者”號超越,。

“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器是一艘由中國自行設計,、自主集成研制的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項,。2010年5月至7月,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米,。在2012年6月的時候,，“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，除中國外,，其他4國的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米,，所以，“蛟龍?zhí)枴钡挠涗浽诋敃r也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄,。

不過,，在這之后不久，“蛟龍?zhí)枴钡挠涗浘秃芸毂粴W美的潛水器超越了,。然而,，就在今年的十一月十日，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,，坐底深度10909米,。

下面是一組數(shù)據(jù)：

10米，這是普通人在不攜帶任何潛水裝備 可以下潛到的深度,；

113米,，這是一名法國潛水員創(chuàng)造的裸潛紀錄；

332米,，這是人在借助水下呼吸器后下潛到的最深紀錄,；

10898.5m，這是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑戰(zhàn)者”號下潛到達的深度,。

值得一提的是,，“奮斗者”號下潛的馬里亞納海溝一萬米處，水壓超過110兆帕,，相當于2000頭非洲象踩在一個人的背上,。“奮斗者”號能夠在深海中承受住如此大的壓力,，說明其使用的材料也是非常堅固的,。事實上,，馬里亞納海溝被稱為“地球第四極”，其最深處接近11000米,，也就是珠穆朗瑪峰頂上再疊一座西岳華山的海拔高度,。從這里來看，“奮斗者”號繼承了“蛟龍?zhí)枴钡囊庵?，重新站在了世界之巔,，是一件非常偉大的事情。

3. 日本深海6500潛水器

排名第二名,。

一,、世界上擁有載人深潛器的國家

目前世界上只有5個國家擁有載人深潛器，它們分別是日本,、法國,、俄羅斯、美國和我們中國,。但日,、法、俄三國的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米,，只有中美兩國的達到了7000,！

4. 日本潛水艇最深多少米

目前世界上已知的研究出來能下潛最深的潛艇，應該是日本的kaiko號潛水艇了,，他的潛水深度是在位于可以說是全世界最深的海溝,，馬里亞納海溝底部的10975米深處，這是目前人類下海的極限了,?？梢哉f，這是在全世界所有國家里下潛最深的一次了,。

而中國制造的潛水艇蛟龍?zhí)?，下潛的最深，距離是7062米,，其實如果真正要說的話,，這個距離已經(jīng)完全夠用了，這個深度已經(jīng)能夠到達全世界所有海域的90%

5. 日本潛水裝備品牌

值得購買,。原因是精工是一家歷史悠久的品牌，在制表行業(yè)的聲譽和品質(zhì)都相當不錯,。海洋系列作為精工旗下的高端腕表,，不僅具有精準的機芯和復雜的功能，更是在防水性能上較其他腕表有更高的要求,。此外,，海洋系列的外觀設計也非常具有吸引力，適合不同場合的佩戴。 購買腕表需要考慮自身需求和預算,，如果您需要一款高品質(zhì)的腕表并且預算充足,，那么精工海洋系列絕對是一個不錯的選擇。但如果您對時尚或者品味有更高的要求,，或者對機械表運作原理有興趣,，那么可以考慮其他品牌或系列的腕表。

6. 日本潛水嗶哩嗶哩

2002年5月7日晚上20時20分北京首都國際機場,，中國北方航空公司執(zhí)飛從北京首都國際機場至大連周水子機場的CJ6136航班（機型為美制麥道MD-82中短程客機,，機號B-2138，比較特殊的是,，這架飛機是麥道公司授權(quán)上海飛機制造廠組裝的25架麥道82型客機中的一架,，生產(chǎn)序列號23，1992年出廠,，至事發(fā)時已經(jīng)飛行了約27000小時）完成登機,，等待滑行指令。

晚上20時36分,，飛機在跑道上加速,，一分鐘后的20時37分，CJ6136航班從首都國際機場順利起飛,，前往大連,。預計于當晚21時40分抵達大連周水子國際機場。

經(jīng)過40分鐘的飛行,，飛機于21時22分抵達大連空域,，在和塔臺取得聯(lián)系后飛機降低高度到1200米，準備進入降落盤旋程序,。

就在此時乘務員向機組報告飛機尾部客艙突然起火,，隨后機長王永祥立刻向塔臺報告：“飛機客艙冒煙”。

在大連周水子機場塔臺詢問火勢情況時,，機組再次報告：“飛機駕駛艙出現(xiàn)煙霧”,。此時CJ6136航班距離大連周水子國際機場還有10多公里的航程，并不斷的下降高度,。

21時23分,，客艙內(nèi)的火勢繼續(xù)加大，空乘組報告“客艙已經(jīng)煙霧彌漫”,，飛機的尾部已經(jīng)拖出一條長長的黑煙,，此時距離大連周水子機場只有不到幾分鐘的航程。

而此時CJ6136航班并沒有要盡快在周水子機場降落的準備,，反而在渤海灣上空開始盤旋,。

21時24分,，機組向塔臺報告：“客艙有火！”這成了機組和塔臺最后的語音聯(lián)系,，隨后CJ6136航班失聯(lián),。

CJ6136航班隨后就一直圍繞著大連海域上空盤旋，依次飛過了沙河口,、人民廣場,、中山廣場和石油七廠以及附近海域上空，此時被火勢所驚得乘客不顧乘務組勸阻往飛機前部避火（求生的本能）,，造成了飛機重心失衡并前傾,；同時飛機尾部的火勢破壞了飛機的尾翼、引擎以及各種重要的控制電纜線路,，導致機組徹底失去了對飛機的控制,。

幾秒鐘的功夫，飛機突然向一側(cè)傾斜90°,，俯角瞬間達到30°,，以這種姿態(tài)墜入了距離大連周水子國際機場20公里外的渤海灣中。墜落海域坐標：北緯38°57.063分,，東經(jīng)121°39.941分,，機上3名機組、6名乘務組和103名乘客共計112人無一生還,。

空難發(fā)生5分鐘后,，大連市政府接到市公安局指揮中心報告，立即責成海監(jiān)局,、水產(chǎn)局,、港務局、武警邊防支隊等部門組織搜救船只,，趕赴現(xiàn)場進行救援,。參與搜救工作的各類大型船已達到40多艘。整個救援工作迅速,、有效,，為善后工作的開展打下了基礎。

5月8日凌晨3時40分,，由國務院副秘書長尤權(quán)帶隊,，中國民航總局局長劉劍鋒、交通部部長黃鎮(zhèn)東,、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長閃淳昌和公安部等有關負責人組成的國務院“5·7”空難處理小組抵達大連市后,，立即召開緊急會議，聽取遼寧省,、大連市有關空難緊急救援的有關情況介紹,，隨后乘船前往出事海域察看現(xiàn)場。

“5·7”空難發(fā)生后,，軍地共出動船只128艘,，累計出船1331艘次、6955小時,；軍民參加搜救打撈人員共計17838人次,；抽調(diào)潛水作業(yè)人員64人，累計潛水作業(yè)672人次,，作業(yè)時間697小時,，在26.7平方公里的飛機失事海域反復搜尋，對其中24萬平方米的重點區(qū)域進行了地毯式的潛水探摸打撈,，并在53公里的海岸線和三山島以西的180平方公里的海域?qū)赡芷〉倪z體,、遺物進行了認真尋找。共打撈出92位遇難者的遺體或遺骸及部分遇難者遺物,，并將包括艙音記錄器,、飛行數(shù)據(jù)記錄器、飛機發(fā)動機等在內(nèi)的幾千件（片）飛機殘骸打撈出水

7. 日本深海潛水器排名

1,、的里雅斯特號,，美國

的里雅斯特潛水器是1951年，由皮卡德和他兒子造出的,，它長15.1米,，寬3.5米，可載三人,，1953年9月在地中海成功下潛到3150米,。1955年，該潛水器賣給美國,，同時皮卡德和他兒子為美國建造新型的里雅斯特號,。

新的潛水器于1958年建成，首次試潛就達到5600米,，第二年達到7315米（也是世界上第一個潛水超7000的載人潛水器）,；1960年1月，的里雅斯特號首次潛入世界上最深的深淵馬里亞納海溝,，下潛深度10916米,，它也因此成為世界深潛器排名第一位。

2,、蛟龍?zhí)?，中?/p>

中國也有載人潛水器，它叫蛟龍?zhí)栞d人深潛器,，于2002年建造,，在2012年6月24日成功下潛至7020米,，這也意味著中國的深海載人潛水器成為世界上第2個下潛到7000米以下的國家！有趣的是,，因為下潛太深,，可能遇到巨型生物，所以有了蛟龍?zhí)枃標廊说膫髀劇?/p>

3,、深海6500號,，日本

世界深潛器排名中，第三位就是日本的深海6500潛水器,，它于1989年建成,，曾下潛到6527米深的海底，創(chuàng)造了載人潛水器深潛的紀錄,。

8. 日本 潛水艇

1. 目前載人潛水艇最深紀錄為10911米,。2. 這個紀錄是由中國自主研發(fā)的載人深潛器“蛟龍?zhí)枴痹?019年創(chuàng)造的。其深度遠遠超過了此前美國“深海挑戰(zhàn)者號”創(chuàng)造的10908米的紀錄,。3. 載人潛水艇的發(fā)展對于深海探索和資源開發(fā)有著重要的作用,。未來，隨著技術的不斷進步,，載人潛水艇的深度記錄也有望不斷被刷新,。

9. 日本潛水器最深多少米

世界載人深潛器排名：

1、美國