1. 海洋技術(shù)專業(yè)知乎

絕對不是。海洋科學類專業(yè)就業(yè)前景可期，不算冷門專業(yè),，就業(yè)方向主要是水產(chǎn),、地質(zhì)類企業(yè)：海洋事務(wù)管理、水產(chǎn)養(yǎng)殖,、地質(zhì)勘查,、海洋新技術(shù)；政府,、事業(yè)類單位：海洋資源調(diào)查和開發(fā)利用,、環(huán)境保護、海水利用,、海洋預(yù)報,、海洋科研；其他海洋類企業(yè)：海洋制藥,、海洋采礦,、海洋交通運輸、海洋油氣,、濱海旅游,。

2. 海洋技術(shù)專業(yè)及就業(yè)前景

　　國家對于海洋科學采取積極支持發(fā)展的政策，也大力發(fā)展海洋科學的教育,。如今海洋科學專業(yè)的畢業(yè)生一般采取自主擇業(yè),、雙向選擇的就業(yè)政策。當下隨著行業(yè)的發(fā)展,，如今該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況較佳,，特別是海洋資源開發(fā),、海水養(yǎng)殖、海洋生物醫(yī)藥,、海上運輸,、海洋油氣開發(fā)和食品工業(yè)等部門吸收人才最多。近幾年,，我國在海洋科學上取得了巨大的成績,，尤其是在海洋資源利用、海底石油勘測,、海產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,，已經(jīng)達到世界領(lǐng)先地位。因此本專業(yè)就業(yè)形勢良好,，由于本專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入狀況良好，且有持續(xù)增加趨勢,，特別是本專業(yè)的高級人才供不應(yīng)求,，所以行業(yè)制定優(yōu)惠政策以吸引人才?！　【蜆I(yè)方向　　海洋科學家——研究有關(guān)海洋各種現(xiàn)象的演變規(guī)律,；　　海洋預(yù)報員——提供海洋天氣和海浪預(yù)報服務(wù)；　　海洋污染專家——研究海洋污染物運動和變化規(guī)律,；　　海洋導(dǎo)航員——開展航海氣象等導(dǎo)航工作,。

3. 海洋技術(shù)專業(yè)是冷門嗎

海洋科學主要有前景的就業(yè)方向有：海洋環(huán)境保護方向、物理學科研方向,、漁業(yè)方向,。

1、海洋環(huán)境保護方向

眾所周知,，人類在海洋領(lǐng)域的過度開發(fā)已經(jīng)造成了海洋生物的大批滅絕,，而該就業(yè)方向就提供了一個保護海洋生物的人才資源和智慧資源。目前該專業(yè)看似比較冷門,，但在未來,，將會逐漸變成一個人才缺口巨大的熱門專業(yè)，就業(yè)前景也會比較好,。選擇該方向,，國家有相應(yīng)的政策扶持，因為該方向需要的是可以艱苦奮斗,、不斷在外工作的人員,，條件比較艱苦，但是效益也比較大。

2,、物理學科研方向

海洋科學專業(yè)側(cè)重于科研方向,，因此對于本科生選擇物理海洋學的同學而言，選擇物理學的科研方向,，則可能算是就業(yè)的一個新方法,。對于科研而言，首先要求學歷,，因此選擇該方向就業(yè)的同學需要考研或者保研,。對于就業(yè)機構(gòu)而言，科研院所和國企會是比較好的選擇,，這二者都遵循著“955”的原則,，壓力相對于民企和私企較小，有更多的時間陪伴家人和朋友,，愛好科研的同學可以選擇該方向進行就業(yè),。

3、漁業(yè)方向

不是養(yǎng)魚,！不是養(yǎng)魚,！不是養(yǎng)魚,！養(yǎng)魚只是漁業(yè)方向的一個小小的部分,。對于現(xiàn)代化技術(shù)而言，漁業(yè)方向的側(cè)重點是使用生物技術(shù),，通過現(xiàn)代科技的大數(shù)據(jù)和人工智能為監(jiān)督,，實現(xiàn)魚類養(yǎng)殖實時化、自由化,，比傳統(tǒng)的養(yǎng)魚高了一個檔次,。該方向的學生可以選擇就業(yè)，也可以選擇自主創(chuàng)業(yè),。

總之,，隨著人工智能時代的到來和“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大賽的推進，海洋科學作為一個“邊緣學科”重新被重視起來了,。海南2016年創(chuàng)業(yè)大賽的特等獎就是智能化的潛艇,，與海洋科學密切相關(guān)。因此無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè),，該專業(yè)可能當下的工作不是很好尋求,，但是未來這將是一個十分有前景的專業(yè)。

4. 海洋技術(shù)專業(yè)知乎論文

大學生保研需要的條件

　　(1)國家本科招生計劃招收的應(yīng)屆畢業(yè)生(不包括?？?、二級學士和獨立學院的學生)。

　　(2)努力學習，刻苦鉆研,，成績優(yōu)異,。對學術(shù)研究學習興趣濃厚，創(chuàng)新發(fā)展意識強,，創(chuàng)新思維能力和專業(yè)能力強,。

　　(3)誠實守信，學風端正,，沒有考試作弊或剽竊他人學業(yè)成績的記錄,。

　　(4)品行良好，無違法違紀處罰記錄,。

　　(5)對于具有特殊學術(shù)專長或突出培養(yǎng)潛力的學生,，經(jīng)三名以上校本專業(yè)知識教授我們共同進行推薦，

并經(jīng)免試生選拔領(lǐng)導(dǎo)通過小組嚴格審查后,，可不受綜合能力排名的限制,，但應(yīng)公布學生的相關(guān)說明材料和教授的推薦信。

　　(6)在制定綜合評價體系時,，可以適當考慮文學藝術(shù),、體育和社會工作等因素。但是,，具有這些專業(yè)的人員必須參加綜合排名,，不得單列。

5. 海洋技術(shù)專業(yè)好找工作嗎

航海技術(shù)的畢業(yè)生近年來的主流就業(yè)方向有四個,，分別是跑船（隨船遠洋）,、考研、考公,、船舶代理,。

跑船，也稱為上船,、當船員,、船舶駕駛。主要任務(wù)就是隨船遠洋,，經(jīng)歷實習期,，然后慢慢一路歷經(jīng)水手、水手長,、三副,、二副、大副,，最后升任船長,，肩扛船上二十幾號兄弟和價值幾億的資產(chǎn)的安危,。

說著好聽，但實際情況往往會脫離人的想象,。近年來,，航運業(yè)是越來越不景氣，而陸地上的發(fā)展又一日千里,，畢業(yè)生是否應(yīng)該去跑船成為較大的分歧點,。接下來就分別講講跑船的利弊。

跑船有以下幾點好處,。

首先,，存錢來錢相對快。只要踏實肯干,，熬得住寂寞,，在三線城市安家置業(yè)是沒有問題的，但想一夜暴富基本不可能（能夠一夜暴富的行業(yè)都在刑法里）,。

其次,，找工作不會太難。如果你是大連海事和上海海事畢業(yè)的學生,，基本上船東都會把你要走,，不用擔心失業(yè)問題。武漢理工和其他院校也不用太擔心這個,，雖然不會有前兩所院校那么有優(yōu)勢,，但船員市場基本上是供不應(yīng)求的狀態(tài)。

再次,，再就業(yè)難度不大,。這個難度不大不是指你干幾個月實習之后就轉(zhuǎn)行業(yè),，而是認認真真跑船幾年,，升任一定職位，至少三副之后,，回到陸地上就能有比較廣泛的選擇,。比如可以去船級社，或者擔任機務(wù)經(jīng)理和海務(wù)經(jīng)理,，再比如大學會聘請船長和大副當老師等等,。

但這些再就業(yè)崗位要求門檻都較高，給出三四十萬的高薪,，也要求你作為船長或者輪機長有6年以上的工作經(jīng)歷,。

隨著陸地經(jīng)濟發(fā)展和航運業(yè)的不景氣，跑船逐漸性價比沒那么高了,，主要有以下幾點問題,。

首先，在工作方面面臨心理和生理的雙重壓力。跑船船員長期回不了家,，一般出門一趟八個月,，然后回家休息四個月。連續(xù)八個月你都要無聊地對著大海發(fā)呆,，無法和陸地取得聯(lián)系,，工作環(huán)境與社會發(fā)展是脫節(jié)的。

想象一下,，每次踏上陸地都有恍若隔世的感覺,，父母兩鬢白霜，同齡人談婚論嫁,，陸地上發(fā)展日新月異,，一線城市的勞動者跟你一樣辛苦，拿差不多的工資,，但有“正常人的生活”,。

其次，跑船在晉升機制方面不太透明,，運氣成分重,。行業(yè)逐漸不景氣，但人才提供卻沒有及時作出反應(yīng),，導(dǎo)致人才過剩,。目前來說，航運公司普遍提職較慢,，現(xiàn)在去跑船,，當上三副需要至少四年時間。

再次,，工作環(huán)境堪憂,，而且由于中國沒有加入ITF，跑船的福利沒有保障,。關(guān)于福利保障缺失的問題,，多看看“海員吧”的一些帖子，都是當事人對跑船福利保障的反映,。工作環(huán)境上,，一般來說，除了船長每個駕駛員都是一天兩趟班,。三副會稍微輕松點,，大副和二副一般都是凌晨值班，這時候人最困也最難受,。

最后,，來錢相對快,，但不夠多。轉(zhuǎn)行是能轉(zhuǎn),，但先當船長,。這兩句話其實都可以通過跟陸地上的勞動者，同樣工齡取得的工資做對比得到驗證,。一般跑船一次,，三副可以有12K的月薪，但反觀陸地工作,，二線以上城市的外賣小哥,，如果肯吃苦，月薪上萬為數(shù)不少,。

在陸上工作還能夠享受到陸地上的日常生活,，而船員不僅與社會發(fā)展脫節(jié)，還會出現(xiàn)跑八個月船,，然后剩下四個月休息,，沒工資的情況。另外,，轉(zhuǎn)行的高收入確實讓人眼饞,，但船長才有這種福利，而晉升上任船長需要積累的資歷以十年計,。因此,，對于大部分以上船開始的職業(yè)生涯，上岸都將成為最終的盼望,。

第二種就業(yè)選擇是考公,。航海技術(shù)專業(yè)轉(zhuǎn)行公務(wù)員的渠道不少，大部分都是海事局,、航道局,、引航員或者相關(guān)的崗位。老一輩人也比較愿意兒女去考公,，因為這樣一是可以保障子女人身安全,，二是子女不會離家太遠，三是老一輩人心里依然把公務(wù)員當作鐵飯碗,。

航海技術(shù)屬于交通運輸大類，具有較強專業(yè)性,，所以不用像交通運輸那樣報名三不限的崗位,。主要報考的單位是各地的海事局、打撈局,、救助局,、航道局等等。優(yōu)點是社會地位較高,、穩(wěn)定抗風險,；缺點是報考人數(shù)眾多競爭壓力大、收入有限而且薪資天花板較低,。

通過考公渠道,，入職事業(yè)編單位，還要注意入職的地理位置,?？偟膩砜矗Ｊ戮质鞘聵I(yè)單位薪資最底層的,，也是目前看來公務(wù)員系統(tǒng)中待遇最差的一類,。除了珠三角和長三角附近的海事局待遇還比較優(yōu)厚以外，其他地方的海事局只能說是勉強保住日常生活,。

考公一個比較好的去處是引航站,。與海事局形成鮮明對比的是，引航站是航海技術(shù)目前最好的就業(yè)選擇,，工資高,，福利好。不管是內(nèi)河引航員還是海港引航員,，相比跑船和其他事業(yè)編單位來說,，都具有極大優(yōu)勢。缺點是海港引航員需要二副的工作資歷,，內(nèi)河引航員待遇稍差,，就不需要二副資歷要求了。

第三種選擇是考研,?？佳袑τ诤胶＜夹g(shù)的畢業(yè)生而言，也是一個不上船出海的好方向,。但考慮到考研大軍人數(shù)不斷增加,，快過400W了，這意味著不管是否能考上,，或者是否認真準備過,，基本上每個畢業(yè)生都會去嘗試一次考研。競爭壓力如此之大,，建議大家在本科階段好好努力,，爭取一個保研的機會。

最后一種選擇是做船舶代理和企業(yè)銷售,。船舶代理實習期間工資2K,，轉(zhuǎn)正6K最多,，而且是稅前。每天的任務(wù)就是開車送文件和接人辦理簽證,，和企業(yè)銷售一樣,，沒有專業(yè)性，也沒有發(fā)展前景,。工資是最低的,，干活是最累的，說明白一點就是“是個人都能干”的崗位,。

所以,，就算你不想跑船，也不想考公,、考研,，去其他行業(yè)也比留下來當銷售和船舶代理要更有希望。

6. 海洋技術(shù)專業(yè)好不好

海洋技術(shù)專業(yè)是學習海洋高科技和海洋工程方面的基本理論和基本知識的,。主要課程有：高等數(shù)學,、VB程序設(shè)計、大學英語,、海洋科學導(dǎo)論,、物理海洋學、化學海洋學,、生態(tài)海洋學,、海洋測量學、衛(wèi)星海洋學,、微波遙感,、海洋遙感應(yīng)用技術(shù)、海洋地質(zhì)學,、地理信息系統(tǒng)原理與應(yīng)用,、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航、聲學基礎(chǔ),、聲吶技術(shù),、海洋管理信息系統(tǒng)、數(shù)字海洋工程等,。

海洋技術(shù)專業(yè)學生畢業(yè)后可在水產(chǎn),、飼料、魚藥,、生物技術(shù)等相關(guān)行業(yè)從事生產(chǎn),、經(jīng)營管理、技術(shù)開發(fā)與推廣等工作,。

海洋技術(shù)專業(yè)主要擔任結(jié)構(gòu)工程師,、水產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、機械工程師,、聲學工程師,、電氣工程師、銷售工程師,、技術(shù)支持,、水產(chǎn)技術(shù)服務(wù)員、管線工程師,、銷售代表,、銷售經(jīng)理、武漢區(qū)域經(jīng)理,、船舶結(jié)構(gòu)工程師等,。

7. 海洋技術(shù)專業(yè)學什么

較好，智慧海洋技術(shù)專業(yè)是新設(shè)的專業(yè),。主要是海洋技術(shù)領(lǐng)域注入智慧管理,，智慧發(fā)展。為海洋發(fā)展提供新的動力,，新的能量,，該專業(yè)就業(yè)前景是較好的。

8. 海洋技術(shù)專業(yè)好就業(yè)嗎

就業(yè)前景不錯,。

信息工程是對應(yīng)信息通信技術(shù)（ICT）產(chǎn)業(yè)的一個寬口徑專業(yè),，其研究范圍和內(nèi)涵大致相當于國外廣受歡迎的電氣與電子工程（EE）或者電子與計算機工程（ECE）專業(yè)，涉及信息與通信技術(shù)的方方面面,，需要綜合運用電子電路與數(shù)字系統(tǒng),、信號與信息處理技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及計算機軟硬件技術(shù)等,，解決信息系統(tǒng)和信息服務(wù)所面臨的各種問題,。信息工程專業(yè)的研究方向涵蓋當前信息技術(shù)領(lǐng)域研究、發(fā)展和應(yīng)用最為活躍,、最有潛力的主要方向,，如5G和6G無線移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、大數(shù)據(jù)和多媒體信息處理與應(yīng)用,、智慧城市、智能交通與導(dǎo)航,、水下機器人,、地面無人車,、月面機器人和無人機、數(shù)字音視頻,、超高清晰度電視,、立體電視、網(wǎng)絡(luò)電視,，以及空天地海一體化網(wǎng)絡(luò),、國防軍事通信等。另外,，信息工程專業(yè)應(yīng)用前景十分廣泛,。

9. 海洋技術(shù)專業(yè)知乎推薦

     上海海洋大學冷門專業(yè):信息管理與信息系統(tǒng)（中外合作辦學）、市場營銷（中外合作辦學）,、電氣類（電氣工程及其自動化,、測控技術(shù)與儀器、機器人工程）,、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程,、市場營銷。

     上海海洋大學是多科性應(yīng)用研究型大學,，上海市人民政府與國家海洋局,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部共建高校。2017年9月入選國家“世界一流學科建設(shè)高?！?。

10. 海洋技術(shù)專業(yè)怎么樣好不好找工作

主要課程：高等數(shù)學、大學物理及實驗,、大學化學及實驗,、海洋科學導(dǎo)論、生物海洋學,、海洋地質(zhì)學,、海洋調(diào)查與觀測技術(shù)(含出海實習)等。就業(yè)前景：國家對于海洋科學采取積極支持發(fā)展的政策,，也大力發(fā)展海洋科學的教育,。如今海洋科學專業(yè)的畢業(yè)生一般采取自主擇業(yè)、雙向選擇的就業(yè)政策,。當下隨著行業(yè)的發(fā)展,，如今該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況較佳，特別是海洋資源開發(fā),、海水養(yǎng)殖,、海洋生物醫(yī)、海上運輸、海洋油氣開發(fā)和食品工業(yè)等部門吸收人才最多,。近幾年,，我國海洋科學上取得了巨大的成績，尤其是在海洋資源利用,、海底石油勘測,、海產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,，已經(jīng)達到世界領(lǐng)先地位,。因此本專業(yè)就業(yè)形勢良好，由于本專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入狀況良好,，且有持續(xù)增加趨勢，特別是本專業(yè)的高級人才供不應(yīng)求,，所以行業(yè)制定政策以吸引人才,。