1. 客機能穿過大氣層嗎

飛機通常不會飛出大氣層,，因為大氣層是地球周圍的氣體層,，它提供了空氣阻力和氧氣等必要的條件，使飛機能夠在空中飛行,。

當(dāng)飛機飛行到高空時,，它會逐漸進入稀薄的大氣層,，但通常不會完全離開大氣層。只有一些特殊的飛行器,，如太空船和衛(wèi)星,，才能夠飛出大氣層進入太空。

2. 飛機穿過大氣層

航天飛機需要8-10分鐘到達太空,。更精確的時間需要由其負載和發(fā)射點所在的位置來確定,最佳發(fā)射地點為赤道,。航天飛機發(fā)射時,由兩個固體火箭助推器點火,垂直起飛,飛經(jīng)發(fā)射塔后,會在30s內(nèi)加速到超音速,此后還需經(jīng)歷程序轉(zhuǎn)彎,進入太空飛行。

3. 客機是在大氣層外飛行嗎

飛機一般在平流層上部和對流層飛行,。

理論上飛機在平流層中飛行最平穩(wěn),。但是因為天上飛機很多，飛機需要按照規(guī)定的高度和線路飛行以免撞機,，所以具體飛行高度需要根據(jù)當(dāng)?shù)毓苤频闹甘尽?/p>

從地面到10~12千米以內(nèi)的這一層空氣,，它是大氣層最底下的一層，叫做對流層,。主要的天氣現(xiàn)象,，如云、雨,、雪,、雹等都發(fā)生在這一層里。

在對流層的上面,，直到大約50千米高的這一層,，叫做平流層。平流層里的空氣比對流層稀薄得多了,，那里的水汽和塵埃的含量非常少,，所以很少有天氣現(xiàn)象了。

從平流層以上到80千米這一層,，有人稱它為中間層,，這一層內(nèi)溫度隨高度降低。

在80千米以上,，到500千米左右這一層的空間,，叫做熱層，這一層內(nèi)溫度很高,，晝夜變化很大,。

從地面以上大約50千米開始，到大約1000千米高的這一層,，叫做電離層,。美麗的極光就出現(xiàn)在電離層中。

在離地面500千米以上的叫外大氣層，也叫磁力層,，它是大氣層的最外層,，是大氣層向星際空間過渡的區(qū)域，外面沒有什么明顯的邊界,。在通常情況下,，上部界限在地磁極附近較低，近磁赤道上空在向太陽一側(cè),，約有9~10個地球半徑高,，換句話說，大約有65000千米高,。在這里空氣極其稀薄,。

4. 客機能穿過大氣層嗎視頻

客機的飛行高度一般都在9000米以上，這是平流層的底部,。飛機確實是在平流層里飛的,，顛簸一般會出現(xiàn)在對流層有劇烈的天氣現(xiàn)象的時候；還有就是在對流層里爬升和預(yù)降過程里（這時候就不是在平流層里了）,；再就是飛機下方地勢忽然有變的地段（如從廣西進入云貴高原上空）,，論絕對高度（海拔高度）依然在平流層，但論相對高度（與地面的真實距離）實際上與地面距離不足一萬米,。

5. 客機能飛到大氣層嗎

不是

飛機之所以可以起飛,，空氣才是關(guān)鍵因素，高空當(dāng)中越往上的話,，空氣則越稀薄,，而當(dāng)飛機飛到相距海平面50千米-85千米的中間層時，這時候的大氣層空氣密度已經(jīng)不能提供飛機所需的升力和發(fā)動機所需要的空氣流量了

6. 民航客機能飛出大氣層嗎?

因為飛機使用的發(fā)動機是利用壓縮大氣來做功的,，當(dāng)飛機飛到一定高度后,，大氣變稀薄，飛機的發(fā)動機沒辦法再起推進作用了,。同時,，飛得越高氣壓越低，飛機的座艙按設(shè)計是承受不了過大的內(nèi)外壓差的,。所以,，飛機是無法飛出大氣層的。

實際只要限制飛機的上升高度的還是發(fā)動機,，飛機爬升主要依靠發(fā)動機的剩余功率，當(dāng)高度升高剩余功率會減小,，相應(yīng)爬升率也會減小,。

當(dāng)上升率為0時則稱飛機達到了理論升限，實際規(guī)定螺旋槳飛機最大上升率為100ft/min噴氣式飛機最大500ft/min時高度為該飛機的實際升限。

7. 客機可以飛出大氣層嗎

不能,，

民航飛機之所以可以起飛,，空氣才是關(guān)鍵因素，但高空當(dāng)中越往上的話,，空氣則越稀薄,，而當(dāng)飛機飛到相距海平面50千米-85千米的中間層時，這時候的大氣層空氣密度已經(jīng)不能提供飛機所需的升力和發(fā)動機所需要的空氣流量了,。

當(dāng)飛機無法從空氣當(dāng)中獲得壓強差的時候,，它自然也就飛不上去了，而且別忘了太空當(dāng)中根本就沒有空氣,，普通的飛機根本出不了大氣層,。

8. 客機能穿過大氣層嗎知乎

客機不能飛出地球進入太空。

飛機是利用機翼在空氣運動產(chǎn)生的升力飛行的,。既然利用的是在空氣中產(chǎn)生的升力,，那么沒有空氣就無法飛行。地球大氣層以外是真空,，沒有空氣,，飛機就無法飛行了。

所以,，飛機只能在大氣層內(nèi)飛行,，不能離開大氣層。飛機不能飛離地球,。

9. 客機一般在大氣層內(nèi)什么高度飛行中間層

飛機一般在萬米以下的對流層中飛行,。

最貼近地球表面的一層是對流層，高度從海平面起一直到大約11000米止,，其頂界是隨緯度,、季節(jié)等情況而變化的。

對流層的主要特點是,，空氣溫度隨著高度的增加而降低,，因而又稱為變溫層，平均而言高度每上升1000米,，氣溫約下降6.5℃,。與此同時，氣壓也隨高度的增加而降低,。由于幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內(nèi),，再加上大量的微粒，因而,，這里也是風(fēng)云變幻最為劇烈的一層,。

從大約11000米的高度起,，直到30500米左右為同溫層，又稱為平流層,，其大氣溫度基本不變,，平均保持在-56.5℃上下。

該層大氣幾乎不存在水蒸氣,，基本上沒有云,、霧、雨,、雹等氣象變化的現(xiàn)象,，這對飛行器的平穩(wěn)飛行是非常有利的。不過,，由于空氣密度很小,，飛機在這一高度層上又不適宜機動飛行。