1. 海洋腐蝕的危害

304不銹鋼管在干燥清潔的大氣環(huán)境中,，具有優(yōu)良的抗銹蝕性，但是在海洋環(huán)境中很快就會(huì)生銹,，由于海水中含有大量的鹽分,，氯離子，304不銹鋼管很容易產(chǎn)生晶間腐蝕,，不僅僅表面腐蝕,，還會(huì)大大降低它的機(jī)械性能，可能出現(xiàn)斷裂,。所以在海洋環(huán)境中,，盡量選用低碳牌號(hào)如00cr19ni10(304L),或穩(wěn)定的，含有Mo,Nb,ti,，cu等元素的牌號(hào)：如022cr17ni12mo2 (316L不銹鋼管)。其中316L不銹鋼管兼顧低碳（少于0.03%）和穩(wěn)定元素mo(2%以上),所以海水中,，相比304建議使用316L,。

但是長(zhǎng)期浸泡在海水中還是會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕,雙相不銹鋼管是好的選擇。

2. 海洋腐蝕防護(hù)的意義

如題,，修建跨海大橋需要防范的問(wèn)題有：橋梁在海洋環(huán)境中承受著多種腐蝕因素的交互作用,，甚至還要承受臺(tái)風(fēng)、雷暴等極端天氣的考驗(yàn),，腐蝕可能會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性造成損傷,。因此橋梁腐蝕防護(hù)技術(shù)、腐蝕防護(hù)管理對(duì)跨海大橋的建造都極為重要,。

3. 海洋環(huán)境腐蝕性

鋁合金不耐海水腐蝕,。鋁在一般情況下不怕腐蝕，因?yàn)殇X的表面會(huì)生成一層保護(hù)膜,。鋁會(huì)腐蝕的情況：鋁遇到強(qiáng)堿物質(zhì)會(huì)腐蝕,，在有汞的存在下，鋁會(huì)溶解在汞里,，從而形不成氧化膜,，從而被氧氣腐蝕。

鋁有延展性,。商品常制成棒狀,、片狀,、箔狀、粉狀,、帶狀和絲狀,。在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。鋁粉在空氣中加熱能猛烈燃燒,，并發(fā)出眩目的白色火焰,。易溶于稀硫酸、硝酸,、鹽酸,、氫氧化鈉和氫氧化鉀溶液，難溶于水,。

4. 海洋腐蝕的危害是什么

在水里的死人,，若是海水就比淡水爛得快，骨頭的也爛的徹底,，前題是海洋,，不單單是鹽水，放在土里骨頭會(huì)保存上萬(wàn)年,，直到被亞化石化,，再后來(lái)就成化石嘍，空氣里一般比土里快,，但也要幾前年,。當(dāng)然會(huì)被腐蝕。

通?？脊沤缰杏羞@樣一句話

干千年,，濕萬(wàn)年，不干不濕只十年,。

人骨也好,，其他文物也好，在干燥的環(huán)境下,，千年不壞,。

長(zhǎng)期泡在穩(wěn)定的、嚴(yán)重缺氧的地下水中,，萬(wàn)年不朽,。

如果一會(huì)兒被泡，一會(huì)兒又旱,。要不了多久,，就連渣都看不到了。

5. 海洋腐蝕的危害圖片

304不銹鋼被海水腐蝕屬于海洋腐蝕。這是一種電化學(xué)反應(yīng),。

因?yàn)椴讳P鋼的本質(zhì)還是以鐵為主體組成的合金,。被腐蝕的原因是因?yàn)楹Ｋ?含有氯離子、鈉離子等等)在不銹鋼表面組成無(wú)數(shù)微小的原電池,。鐵做電池的負(fù)極,。反應(yīng)為Fe--2e-==Fe2-。 這樣鐵單質(zhì)慢慢的失去電子,，質(zhì)量會(huì)減少,，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)大面積腐蝕。

一般不銹鋼316L添了2-3%的鉬,，所以具有極強(qiáng)的抗腐蝕性,，被廣泛應(yīng)用到醫(yī)學(xué)器材，航天船泊制造,。

6. 海洋的腐蝕與防護(hù)

海水是含有各種鹽類的腐蝕性液體,。金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生腐蝕。

海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境,。在這種環(huán)境中,，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，同時(shí)波,、浪,、潮、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。

海洋腐蝕主要是局部腐蝕,，即從構(gòu)件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕,，如電偶腐蝕,、點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕等,。此外,，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等,。

7. 海洋腐蝕的危害有哪些

海水是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液,，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽，pH值為8左右,，并溶有一量的氧氣,。除了電位很負(fù)的鎂及其合金外，大部分金屬材料在海水中都氧去極化腐蝕。其主要特點(diǎn)是海水中氯離子含量很大,，因此大多數(shù)金屬在海水中陽(yáng)極極化阻滯很小,，腐蝕速度相當(dāng)高；海浪,、飛濺,，流速等這些利于供氧的環(huán)境條件，都會(huì)促進(jìn)氧的陰極去極化反應(yīng),，促進(jìn)金屬的腐蝕,。海水導(dǎo)電率很大，所以不僅腐蝕微電池活性大,，宏電池的活也很大,。海水中不同金屬相接觸時(shí)，很容易發(fā)生電偶腐蝕,。即使兩種金屬相距數(shù)十米,，只要存在電位差，并實(shí)現(xiàn)電聯(lián)結(jié),，就可能發(fā)生電偶腐蝕,。

對(duì)于處于海水環(huán)境中的橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，除了大氣部位受海洋性大氣腐蝕影響之外,，可以把橋梁如同海洋工程一樣分為飛濺區(qū),、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū),。

（1）飛濺區(qū)

指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤(rùn)的位置,。在這個(gè)部位，金屬材料表面連續(xù)不斷地被海水濕潤(rùn),，海水又與空氣充分接觸,，含氧量充分，含鹽量很高,，加上海水的沖擊作用,，腐蝕在這個(gè)部位最為嚴(yán)重。當(dāng)很高的風(fēng)速和海流速造成強(qiáng)烈的海水運(yùn)動(dòng)時(shí),，海水的沖擊會(huì)在飛濺區(qū)成磨耗－腐蝕聯(lián)合作用的破壞,。同時(shí)強(qiáng)烈的海水沖擊不斷地破壞腐蝕產(chǎn)物和保護(hù)涂層，增加了飛濺區(qū)的腐蝕,。

不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風(fēng)浪和溫度,。飛濺區(qū)金屬表面溫度更接近于氣溫。風(fēng)浪大的熱帶海域鋼鐵在飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重,。

（2）潮差區(qū)

指平均高潮位與平均低潮位之間的區(qū)段,，金屬表面與含氧充分的海水周期性地接觸,，引起腐蝕。與飛濺區(qū)相比,，潮汐區(qū)的氧擴(kuò)散沒(méi)有飛濺區(qū)那樣快,，也無(wú)強(qiáng)烈的海水沖擊。潮汐區(qū)金屬表面溫度受氣溫影響也受海水溫度的影響,，通常接近于表層海水溫度,。

潮差區(qū)有海生物棲居，而飛濺區(qū)沒(méi)有,。

潮差區(qū)的腐蝕通常是平均高潮位和平均低潮位最為嚴(yán)重,，這是氧濃差電池的作用,。潮差段因供氧充分，成為陰極，受到一定程度的保護(hù),，腐蝕減輕,。低潮位以下全浸區(qū)因供氧相對(duì)較少成為陽(yáng)極,，使腐蝕加速,。在工程設(shè)計(jì)上，有時(shí)把潮差區(qū)并入飛濺區(qū)一起考慮,，并不是因?yàn)閮啥伍g的腐蝕是一樣的,，而是從施工、維護(hù)和陰極保護(hù)方面加綜合考慮,，使之協(xié)調(diào)一致,。

（3）全浸區(qū)

平均低潮線以下的位置為海水全浸區(qū)。根據(jù)海洋的深度不同,，又分為淺海區(qū)和深海區(qū),，二者并無(wú)確切的深度界限，一般所說(shuō)的淺海區(qū)大多指100～200m以內(nèi)的海水,。

海洋環(huán)境因素如溫度,、含氧量、鹽度,、pH值等隨海洋的深度而變化,，所以海水深度必然影響到全浸區(qū)金屬的腐蝕行為。其中是最為主要的因素是溫度和含氧量,。全浸區(qū)中鋼鐵的腐蝕速度在0.07~0.18mm/a。

淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài),，溫度高,，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大，海洋生物會(huì)粘附在金屬材料上,。一般來(lái)說(shuō),，20m水深以內(nèi)的海水較深層海水具有更強(qiáng)的腐蝕性,。深海區(qū)的含氧量較小，溫度接近0℃,，海洋生物的活性減小,。

（4）海泥區(qū)

主要由海底沉積物構(gòu)成，含鹽度高,，電阻率低,，因此是良好的電解質(zhì)，對(duì)金屬的腐蝕要比陸地上土壤要高,。由于氧濃度十分低,，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低。

海洋中存生在著多種動(dòng)植物和微生物,，它們的生命活動(dòng)會(huì)改變金屬-海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì),，對(duì)腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響。海生物的附著會(huì)引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕,。某些海生物的生長(zhǎng)會(huì)破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層,。在波浪和水流的作用下，可能引起涂層的剝落,。在附著生物死后粘附的金屬表面上,，銹層以下以及海泥里，都是缺氧環(huán)境,，會(huì)促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖,，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕，使鋼鐵的腐蝕增大,，其典型特征是外貌呈沾污的黑色糊,。一些研究結(jié)果表明，在SRB大量繁殖的海泥中,，鋼鐵的腐蝕速度要比無(wú)菌海泥中高出數(shù)倍到10多倍,，甚至還要高出海水中2～3倍。

如同潮差區(qū)和全浸區(qū)一樣,，在全浸區(qū)和海泥區(qū)之間也會(huì)因?yàn)檠醯臐舛炔灰粯佣斐蓾獠铍姵?。泥線以下因?yàn)橄鄬?duì)缺氧而成為陽(yáng)極，加重腐蝕,。

8. 海洋腐蝕環(huán)境

　影響海水腐蝕的因素以下幾種：

?、俸}量：含鹽量影響到水的電導(dǎo)率和含氧量，因此對(duì)腐蝕有很大影響,。海水中的所含鹽分幾乎都處于電離狀態(tài),，這使得海水成為一種導(dǎo)電性很強(qiáng)的電解質(zhì)溶液。另外,，海水中存在著大量的氯離子,，對(duì)金屬的鈍化起著破壞作用,。

　②溶解氧：由于氧去相化腐蝕是海水腐蝕的主要形成,，因此海水中溶解氧的含量是影響海水腐蝕的主要因素,。隨著鹽度的增加和溫度升高，溶解氧含量會(huì)降低,。在海水表層,，大氣中有足夠的氧溶入海水中，海水中的腐蝕與含氧量成互比關(guān)系,。但是當(dāng)海水中的含氧量達(dá)到一定值,，可以滿足擴(kuò)散過(guò)程所需要時(shí)，含氧量的變化對(duì)腐蝕不足以產(chǎn)生明顯的作用,。

③溫度：海水溫度升高,，氧的擴(kuò)散速度加快，海水導(dǎo)電率增大,，這加速了陰極和陽(yáng)極的反應(yīng),，即腐蝕的加速。海水溫度隨著緯度,，季節(jié)和深度的不同而變化,。

④波浪的流速：海水的波浪的流速改變了供氧條件，使氧到達(dá)金屬表面的速度加快,。金屬表面腐蝕產(chǎn)物所形成的保護(hù)膜被沖掉,，金屬基體也受到了機(jī)械性損傷。在腐蝕和機(jī)械力的相互作用下,，金屬腐蝕急劇增加,。

⑤海生物：海洋中存在著多種動(dòng)植物和微生物，它們的生命活動(dòng)會(huì)改變金屬一海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì),，對(duì)腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響,。海生物的附著會(huì)引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕。某些海生物的生長(zhǎng)會(huì)破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層,。在海生物死后附著的金屬表面上,，銹層以下及生海泥里的環(huán)境都是缺氧環(huán)境，會(huì)促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖,，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕,，使鋼鐵的腐蝕增大。

9. 海洋有腐蝕性

答：會(huì)

泡在海水里,，大約4天就生銹了,。不銹鋼的質(zhì)量和鍍層厚度，鎳的含量有直接關(guān)系,。海水本身就是強(qiáng)腐蝕介質(zhì),，海水中高鹽、富氧等都是導(dǎo)致其高腐蝕性的重要因素,。

同時(shí),，波、浪,、潮,、流產(chǎn)生的低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊力，再加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。

海洋環(huán)境中的腐蝕主要有化學(xué)腐蝕、生物腐蝕,、機(jī)械作用腐蝕和電化學(xué)腐蝕,，這些腐蝕一般是同時(shí)進(jìn)行的。其中,，對(duì)材料影響最大的是電化學(xué)腐蝕,。海水是良好的導(dǎo)電介質(zhì)，大多數(shù)金屬在海水中腐蝕速率很大,。

10. 海洋腐蝕的類型

金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中,，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波、浪,、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構(gòu)件表面開始,，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕,，如電偶腐蝕、點(diǎn)腐蝕,、縫隙腐蝕等,。此外，還有低頻腐蝕疲勞,、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等

,。通常

，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風(fēng)浪,、潮汐等激起的海浪,、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高,。防止海洋腐蝕的措施除正確設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件、合理選材外,，通常有以下幾種：①采用厚漿型重防式涂料,。②對(duì)重點(diǎn)部件采用耐腐蝕材料包套。③設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)要考慮到足夠的腐蝕裕量,。④根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理,，采用犧牲陽(yáng)極。