1. 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)以什么為引領(lǐng)
三大經(jīng)濟(jì)圈給別為：省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈,、膠東經(jīng)濟(jì)圈,、魯南經(jīng)濟(jì)圈。
省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈包括濟(jì)南、淄博,、泰安,、聊城,、德州,、濱州,、東營(yíng)七市，定位是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū),、全國(guó)動(dòng)能轉(zhuǎn)換區(qū)域傳導(dǎo)引領(lǐng)區(qū),、世界文明交流互鑒新高地；
膠東經(jīng)濟(jì)圈包括青島,、威海,、日照、濰坊等市,，定位是全國(guó)重要的航運(yùn)貿(mào)易中心,、金融中心和海洋生態(tài)文明示范區(qū)，世界先進(jìn)水平的海洋科教核心區(qū)和現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),；
魯南經(jīng)濟(jì)圈包括臨沂,、棗莊、濟(jì)寧,、菏澤四市,，定位是鄉(xiāng)村振興先行區(qū)、轉(zhuǎn)型發(fā)展新高地,、淮河流域經(jīng)濟(jì)隆起帶,。
2. 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)以什么為引領(lǐng)和發(fā)展
家電產(chǎn)業(yè)
家電產(chǎn)業(yè)作為青島發(fā)展時(shí)間最久、先發(fā)優(yōu)勢(shì)最大,、品牌力量最強(qiáng),、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)力最雄厚、創(chuàng)新資源最豐富的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),，在過(guò)去,、現(xiàn)在引領(lǐng)著青島發(fā)展。
未來(lái),，科技革命和產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)下,，大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)不斷向產(chǎn)業(yè)深層滲透,，智能家電產(chǎn)業(yè),，也必然是引領(lǐng)青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱力量。
當(dāng)前,，青島把加快打造海洋經(jīng)濟(jì),、智能家電、新一代信息技術(shù),、新能源汽車,、軌道交通裝備五個(gè)全國(guó)一流產(chǎn)業(yè)集群作為高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)總抓手,，智能家電位列其中,。
3. 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的定義
沿海和近海,，漁業(yè)生產(chǎn)
4. 現(xiàn)代海洋工業(yè)體系
第一點(diǎn)：建立完善高效快速的海上反應(yīng)準(zhǔn)軍事單位，以海監(jiān),、漁政,、海事等為雛形組成中國(guó)海洋海岸警衛(wèi)隊(duì)，維護(hù)國(guó)家海洋領(lǐng)土主權(quán)完整,。這個(gè)提案已在今年的兩會(huì)通過(guò),！
第二點(diǎn)：逐年加大海軍的軍費(fèi)投入，提升海軍的軍事裝備,，加強(qiáng)海軍現(xiàn)代化信息化的建設(shè),，提高應(yīng)對(duì)海上突發(fā)軍事沖突的能力，建立起比較完善的軍事船舶工業(yè),，從而整體邁向藍(lán)水海軍,！
第三點(diǎn)：隨著中國(guó)國(guó)家利益的不斷延伸，海上貿(mào)易的進(jìn)出口大量增加,，為了有效維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益,，海外中國(guó)公民的權(quán)益，以海軍為主,，警衛(wèi)隊(duì)為輔的海洋全海域的定期監(jiān)管維護(hù),！
5. 發(fā)展現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)要以什么為引領(lǐng)?
郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國(guó)旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),，是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè),。近年來(lái)，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場(chǎng),，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場(chǎng)。2019年,，中國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模呈波動(dòng)性調(diào)整的態(tài)勢(shì),，郵輪市場(chǎng)供給量有所降低，為我們推動(dòng)功能建設(shè),、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期,；同時(shí)，國(guó)產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),，本土郵輪船隊(duì)逐步組建,，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級(jí)持續(xù)提升,，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,，標(biāo)志著中國(guó)郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。
一,、對(duì)當(dāng)前中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷
（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期,。中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,，進(jìn)入由“高速度增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期,。吳淞口國(guó)際郵輪港正式開(kāi)港以來(lái),，3年登頂亞洲第一，5年問(wèn)鼎全球前四,，累計(jì)接靠郵輪2000多艘次,、出入境游客突破1200萬(wàn)人次，港口能級(jí)位居全球前列,，市場(chǎng)規(guī)模全國(guó)絕對(duì)領(lǐng)先,。2019年吳淞口國(guó)際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘，共223個(gè)艘次,；另有8艘郵輪運(yùn)營(yíng)訪問(wèn)港航線,，共14個(gè)艘次，郵輪接待量依然位居全國(guó)絕對(duì)領(lǐng)先地位,。與此同時(shí),，2019年，雖然數(shù)量有所下降,，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國(guó),。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號(hào)”,、歌詩(shī)達(dá)郵輪專為中國(guó)量身打造的首艘Vista級(jí)郵輪“威尼斯號(hào)”兩艘全新郵輪尤為讓人期待,，前身為麗星郵輪“處女星號(hào)”之“探索夢(mèng)號(hào)”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬(wàn)美元的翻新升級(jí)工程并加入星夢(mèng)郵輪船隊(duì)，4月11日在上海首航,，這也體現(xiàn)出國(guó)際郵輪公司對(duì)中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)充滿信心,。
市場(chǎng)調(diào)整期既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇,，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期,，提升郵輪旅游運(yùn)營(yíng)能級(jí)和服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善,，拓寬分銷渠道,，強(qiáng)化郵輪市場(chǎng)培育和規(guī)范發(fā)展，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展,。
（二）郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期。目前,，我國(guó)郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變,，社會(huì)各界對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識(shí)更加清晰，國(guó)家及上海在2018年密集出臺(tái)郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策,。2018年9月,，交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,。上海市政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一,。上海寶山也出臺(tái)了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,，每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，在國(guó)際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響。
隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí),，政策紅利將進(jìn)一步釋放,，必將推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,。
（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,。隨著郵輪旅游市場(chǎng)逐步達(dá)到一定規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),。2018年11月，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán),、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會(huì)上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪建造合同,，標(biāo)志著我國(guó)首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級(jí),。2019年3月12日,，招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)船下水儀式暨3號(hào)船開(kāi)工儀式在江蘇海門(mén)基地舉行，此次下水的1號(hào)郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船,，也是國(guó)內(nèi)自主建造的首艘郵輪,。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團(tuán)落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略,、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺(tái)和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家,，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國(guó)公司地區(qū)總部,，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
二,、推動(dòng)中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策建議
（一）推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展,。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當(dāng)今,，在世界舞臺(tái)上中國(guó)游客不斷展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)采,，向世界持續(xù)傳遞中國(guó)聲音，為世界帶去中國(guó)微笑,。旅游外交已成為發(fā)出中國(guó)聲音,、講好中國(guó)故事,、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺(tái)和中國(guó)對(duì)外交往合作的重要內(nèi)容。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港,，改變了目前以中國(guó)為母港,、日韓為訪問(wèn)港、市場(chǎng)上過(guò)于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式,，使東北亞各國(guó)成為母港和訪問(wèn)港的雙重角色,。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來(lái)自多個(gè)國(guó)家,，既促進(jìn)了母港,，又促進(jìn)了客港的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展,。
多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港,、同一郵輪游客來(lái)源多元化、游客上下船的自由度顯著提升,、岸上旅游目的地更加豐富,、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺(tái)了郵輪經(jīng)濟(jì)政策,，與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線發(fā)展,，吸引更多訪問(wèn)港客源。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展,，上海吳淞口國(guó)際郵輪港和韓國(guó)釜山港,、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進(jìn)多母港郵輪航線合作,。
建議：一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作,，建立多母港航線合作協(xié)議；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào),，簡(jiǎn)化多母港郵輪旅客出入境檢查流程,，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,，在特種郵輪的基礎(chǔ)上,，根據(jù)中日韓等國(guó)郵輪游客共同喜好，進(jìn)行更多的設(shè)計(jì),，提高差異化水平,；四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機(jī)制建設(shè),。
（二）建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年9月，經(jīng)原國(guó)家旅游局批準(zhǔn)，在上海市寶山區(qū)以吳淞口,、虹口區(qū)以北外灘為中心,，設(shè)立首個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，開(kāi)啟“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河,。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,，通過(guò)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺(tái)，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系,、提高母港建設(shè)和管理能力,、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量,、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn),，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合,，為全國(guó)郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn)。上海作為中國(guó)首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，在郵輪相關(guān)單位支持下,，率先探索推行的144小時(shí)過(guò)境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù),、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營(yíng)商環(huán)境等方面的創(chuàng)新,，并引領(lǐng)中國(guó)郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津,、青島,、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。
建議：一是建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年建立首個(gè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來(lái),，全國(guó)已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)，時(shí)隔7年,，可以對(duì)其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定,。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對(duì)接國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例，強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究,，探索國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,，加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn),。并開(kāi)展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn),，形成具體的實(shí)施方案，推動(dòng)中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新。
二是建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系,。設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市,，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對(duì)全國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用,，為進(jìn)一步提升中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)能級(jí),，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求，為中國(guó)郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用,，建議試點(diǎn)建立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國(guó)樣板。
（三）建立郵輪港口及郵輪評(píng)級(jí)制度,。進(jìn)入新時(shí)代,，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人們的消費(fèi)能力更高,，對(duì)美好生活的需求更加強(qiáng)烈,，對(duì)休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇,。未來(lái)中國(guó)有望成為全球前三的國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心,，因此在“質(zhì)”上，中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn),、最好水平,，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活,。游客對(duì)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許,，包括港口體驗(yàn)、郵輪體驗(yàn),、目的地體驗(yàn)等方面,，這也是中國(guó)推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn),。
建議：一是文化和旅游部從全國(guó)角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國(guó)居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分,。目前,，我國(guó)在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評(píng)級(jí)，使得游客對(duì)郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對(duì)自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰,，因此需要從全國(guó)角度建立郵輪港游客服務(wù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。從郵輪體驗(yàn)來(lái)說(shuō),，游客期待郵輪要“新”、要“大”,，船上體驗(yàn)要“好”,。在經(jīng)歷中國(guó)母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對(duì)郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升,，希望國(guó)際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國(guó)市場(chǎng),，帶來(lái)更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn)。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量,，維護(hù)中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的國(guó)際形象和品牌影響力,，以及更好地保護(hù)游客的合法利益，需要制定郵輪評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，建立郵輪評(píng)價(jià)分級(jí)制度,。當(dāng)前中國(guó)郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂，游客對(duì)各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知,，通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對(duì)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的母港郵輪進(jìn)行分類評(píng)級(jí),，就如酒店業(yè)對(duì)酒店建立星級(jí)一樣,。游客可以更好地對(duì)郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇,，提升游客對(duì)不同等級(jí)郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度，使得游客在選擇高星級(jí)郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格,，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配,。本文參考百度！
6. 現(xiàn)代海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖
漁業(yè)是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),，對(duì)全球經(jīng)濟(jì),、社會(huì)和環(huán)境都有著深遠(yuǎn)的影響。以下是針對(duì)漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景的一些概述：
現(xiàn)狀：
1. 全球漁業(yè)生產(chǎn)總量在過(guò)去的幾十年里大幅度增加,，但在某些地區(qū),，有些漁業(yè)資源被過(guò)度開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致他們的數(shù)量急劇下降,。
2. 全球各國(guó)家和地區(qū)在管理漁業(yè)資源上采取了不同的方法和政策,，一些地區(qū)的資源得到了更好的管理，但還有許多地區(qū)的資源風(fēng)險(xiǎn)較高,。
3. 由于氣候變化,、酸化的海洋以及人類活動(dòng)等多種因素，某些地區(qū)的漁業(yè)資源已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題,。
前景：
1. 綠色,、可持續(xù)的漁業(yè)將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，各國(guó)需要更加重視漁業(yè)資源的可持續(xù)利用。
2. 借助科技進(jìn)步,，如人工智能,、無(wú)人機(jī)和傳感器技術(shù)等，漁業(yè)生產(chǎn)將向更高效,、更智能化的方向發(fā)展,。
3. 未來(lái)隨著全球人口和消費(fèi)需求的增加，漁業(yè)將成為食品和畜牧業(yè)之外的另一個(gè)重要的食品來(lái)源,，其市場(chǎng)前景也十分廣闊,。
7. 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系
中國(guó)海洋面積是299.7萬(wàn)平方公里,約為陸地面積的三分之一。其中還有部分海洋國(guó)土存在爭(zhēng)議,。
在黃海,總面積38萬(wàn)平方公里的海域中應(yīng)劃歸我國(guó)管轄的有25萬(wàn)平方公里,。可是在海域劃界問(wèn)題上,韓國(guó)主張等距線為界,如果按此劃分,朝,、韓可以多劃18萬(wàn)平方公里,。也就是說(shuō),我國(guó)與朝鮮和韓國(guó)存在著18萬(wàn)平方公里的爭(zhēng)議海區(qū)。
在東海,我國(guó)固有領(lǐng)土釣魚(yú)列島被日本非法占領(lǐng),；東海大陸架是我國(guó)陸地的自然延伸,因此,面積77萬(wàn)平方公里的海區(qū)中應(yīng)歸我管轄的為54萬(wàn)平方公里,但是日本卻提出中日兩國(guó)是共架國(guó),要求按中間線劃分海域,。按日本的無(wú)理要求,日本與我國(guó)有16萬(wàn)平方公里的爭(zhēng)議地區(qū)。
在南海,我海洋權(quán)益受到的侵犯更加嚴(yán)重. 《中華人民共和國(guó)年鑒》地理部分讀到：“中國(guó)國(guó)土面積960萬(wàn)平方公里,，海域面積472.7萬(wàn)平方公里”,。中國(guó)政府網(wǎng)是這么說(shuō)的：“中國(guó)位于亞洲東部，太平洋西岸,。陸地面積約960萬(wàn)平方千米,，東部和南部大陸海岸線1.8萬(wàn)多千米，內(nèi)海和邊海的水域面積約470多萬(wàn)平方千米,?！边@里沒(méi)說(shuō)中國(guó)管轄的海洋面積，只說(shuō)中國(guó)中國(guó)內(nèi)海和邊海的水域面積有470多萬(wàn)平方千米,。
渤海,、黃海、東海,、南海是中國(guó)周邊的邊緣海,，面積分別為7.7、38,、77,、350萬(wàn)平方千米。加上臺(tái)灣東部的200海里以內(nèi)的近海面積8萬(wàn)平方千米,，中國(guó)周邊的近海水域面積確有473萬(wàn)平方千米,。但是,，中國(guó)周邊的近海并不全歸中國(guó)管轄。黃海要與朝鮮,、韓國(guó)劃界,，東海要與日本劃界，南海要與更多的國(guó)家劃界,。因此,，中國(guó)管轄的海洋面積要遠(yuǎn)小于473萬(wàn)平方千米。
據(jù)測(cè)算,，中國(guó)管轄的內(nèi)水,、領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架加起來(lái)的海洋總面積約300萬(wàn)平方千米,。但其中部分還與鄰國(guó)存有爭(zhēng)議。
8. 現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)
漁業(yè)包括海洋與漁業(yè)和淡水漁業(yè),。海洋漁業(yè)主要有海洋捕撈,、海水養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋漁業(yè),、漁業(yè)工程（漁業(yè)港口,、漁船補(bǔ)給、漁民救治）,、水產(chǎn)品的冷藏加工,、魚(yú)類新品種的引進(jìn)開(kāi)發(fā)、漁業(yè)政策研究等等,。淡水漁業(yè)主要是淡水魚(yú)的養(yǎng)殖,，捕撈的比例已經(jīng)很小，漁業(yè)飼料的研究開(kāi)發(fā),、魚(yú)病的防治等等。
9. 現(xiàn)代海洋工業(yè)體系現(xiàn)代海洋產(chǎn)品體系現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系
海洋作用:
1,、海洋擁有龐大的生物體系,為地球制造大量的氧氣,。
2、海洋擁有豐富的生物資源,是蛋白質(zhì)最大的供應(yīng)基地,。
3,、海洋中蘊(yùn)藏著巨大的礦物資源.據(jù)科學(xué)家考證,在陸地上已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn),海洋里幾乎都有,陸地上沒(méi)有海洋中也有。
4,、海洋中有取之不盡的海洋化學(xué)和海洋能資源,包括海水中所含有的大量化學(xué)物質(zhì)和淡水以及豐富的動(dòng)力,、水力和熱能資源。
5,、海洋是藥物王國(guó),，海洋中生長(zhǎng)著20余萬(wàn)種生物和2萬(wàn)5千多種植物,是天然的海藥資源,。
6、海洋具有巨大的自凈能力,每天為地球分解大量有毒物質(zhì),。
7,、海洋是人類賴以生存的氣候調(diào)節(jié)器,是地球水循環(huán)的源頭,不僅解決全球水源問(wèn)題,而且還提供人類70%的氧氣。
8,、海洋中的石油是貧油國(guó)的現(xiàn)代化發(fā)展的動(dòng)力源泉,。
10. 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)以什么為引領(lǐng)發(fā)展
海洋之門(mén)公司是中國(guó)的一家海洋技術(shù)開(kāi)發(fā)公司，成立于1993年,，總部位于北京市海淀區(qū),。公司主要從事海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)開(kāi)發(fā)和海洋工程建設(shè)等業(yè)務(wù),。公司致力于推進(jìn)中國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展,，引領(lǐng)海洋科技創(chuàng)新和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為中國(guó)海洋科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一,。近年來(lái),，公司在深海探測(cè)、人工島建設(shè),、海上風(fēng)電和海洋環(huán)保等方面取得了一系列重大成果和突破,，廣受社會(huì)關(guān)注和認(rèn)可。
