1. 船舶事故案例心得體會

魯濱遜的堅強，樂觀精神也很讓人們佩服,。初到荒島,，魯濱遜因為沒有助手，工具不全,，缺乏經(jīng)驗,，所以做任何事情都要花很大的勞力，費好長的時間,。連做一塊木板都要四十二天,。

他做的許多事情都是白費力氣，沒有成功,，但他從不灰心失望,，總是總結(jié)了失敗的經(jīng)驗又重新開始。

辛勤的勞動換來了令人欣慰的回報,，他最后變得有船用,，有面包吃，有陶器用,，有所房屋這些沒有一件不是費了很多力氣,、克服了許多困難才得來的。

看到這里,，我不禁反省以前,，我做事一旦不成功，就會氣餒,，然后就不做了,。

這樣是不對的，應(yīng)該像魯濱遜那樣,，總結(jié)了失敗的經(jīng)驗又重新開始,。我們要學(xué)習(xí)魯賓遜的精神！

2. 船舶安全事故案例觀后感

　篇一：《海底兩萬里》讀后感

　　今天讀了海底兩萬里,，關(guān)于林肯號的部分,。

　　林肯號是一個大輪船，上面有很多艙房,。船上有所有用來捕捉獨角鯨的超大的工具,。我第一次聽說“甲板”這個詞,，我現(xiàn)在知道它是輪船的地板，但是我沒有見過“甲板”,，我以后想去看看它到底什么樣子,。書上說船長想殺掉獨角鯨，另一個教授覺得不是船長殺死鯨魚,，就是鯨魚弄死船長,。我覺得獨角鯨應(yīng)該是非常強大的，船長想殺死獨角鯨一定很不容易,。我覺得教授說的可能是對的,。

　　篇二：《海底兩萬里》讀書筆記

　　阿隆納斯教授在一次海難中，碰巧搭乘了尼莫船長的“鸚鵡螺號”潛水艇,，從而開始了一段奇妙而又驚險的海底之旅,。海底世界存在這各式各樣的生物，有巨大的海怪,，有美麗的魚類,，還有各式各樣連名字都叫不出來的海底植物。

　　他們經(jīng)過了美麗的萬尼科羅群島,，危險的托雷斯海峽,，穿越了神奇的地中海，到處冰天雪地的南極,，最終戰(zhàn)勝了可怕的海底怪物——巨型章魚,。

　　這本書把我?guī)肓艘粋€海底奇幻世界，教授和船長的經(jīng)歷,，深深地印在了我的腦子里,。

　　篇三：《海底兩萬里》讀后感

　　這周我讀的書是《海底兩萬里》。這本書的作者是法國著名作家“儒勒·凡爾納”,，此書出版于1869年,。

　　這本書主要講了博物學(xué)者阿洛納克斯應(yīng)美國邀請，出海調(diào)查引起眾多猜測和恐慌的海上怪物,，和仆人孔塞伊,、捕鯨手內(nèi)德·蘭德意外發(fā)現(xiàn)怪獸本是一艘超出當(dāng)時想象的先進潛艇。還詳細列舉了海底的各種生物屬于什么種類,，產(chǎn)自什么地方,，有什么功能。

　　這本書讓我對海底世界產(chǎn)生了興趣,。

　　篇四：《海底兩萬里》讀后感

　　讀了《海底兩萬里》，我覺得這個故事很精彩!我很喜歡聽這個故事,。

　　它主要講述了辛巴達航海的歷險,，他去了很多地方,，經(jīng)歷了不少的風(fēng)風(fēng)雨雨，我覺得他很偉大,。我要以他為榜樣,，長大做一名航海家。

　　篇五：《海底兩萬里》讀后感

　　今天,，我和爸爸繼續(xù)讀了《海底兩萬里》神秘的暗礁,，越來越多的船只莫名其妙的遭遇碰撞，各種猜測也越來越多,，美國政府要組成一支遠征隊清除海上怪物,。

　　清除海上怪物不僅需要很多先進的設(shè)備，還需要知識淵博的專家,，豐富的知識在各種情況下都很重要,，所以，我要努力學(xué)習(xí),，成為有知識的人,。

3. 船舶事故案例培訓(xùn)內(nèi)容

船舶安全例會是為了保障船舶安全而召開的，以下是可能包含在會議記錄中的內(nèi)容：

1. 會議開始時間和地點,；

2. 出席人員名單,；

3. 上次會議記錄反饋和確認；

4. 船舶安全狀況匯報,，包括近期的安全事件,、事故、意外和漏洞,，以及相關(guān)的改進措施,；

5. 未來計劃和任務(wù)分配，以確保船員在未來能夠負責(zé)船舶安全,；

6. 對貨物的安全搭載,、船舶設(shè)備的運行機制的討論，確保符合相關(guān)規(guī)定,；

7. 對船舶的應(yīng)急管理措施,、逃生和救援設(shè)備的狀況做出檢查，保證這些設(shè)備的有效性并強化乘員的安全培訓(xùn),；

8. 航行路線和天氣預(yù)報,，確保船員能夠了解當(dāng)前的航行條件，并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,；

9. 其他與船舶安全相關(guān)的議題和決策,。

10. 會議結(jié)束時間和下次會議的時間和地點。

會議記錄有助于船員之間更好的交流和協(xié)作,，同時也有助于保障船舶在未來的航行中的安全,。

4. 船舶事故案例心得體會怎么寫

大學(xué)失敗的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及教訓(xùn)(介紹篇)

　　1,，我畢業(yè)于美麗的哈爾濱工程大學(xué)，船舶與海洋工程系,。作為全國重點學(xué)科和緊缺專業(yè),，我根本沒有體會到找工作的艱辛，我?guī)缀跏潜粏挝粨屪叩摹?/p>

　　2,，因為滬東中華和江南船廠我去晚了,，等我去的時候人已經(jīng)招滿(他們幾乎來一個要一個，招滿為止,，汗),，所以我?guī)缀醵紱]有經(jīng)過選擇，直接進入了上海的一家船務(wù)公司工作,，因為,，據(jù)說這個公司待遇非常好，事實證明也不錯,，現(xiàn)在我們留下來的同學(xué)月薪都有6000了,。(不過公司在荒涼的崇明島郊區(qū))我?guī)缀跏呛懿萋实木透蠹乙黄痣x開了船廠?？傁Ｍ约耗芨梢环笫聵I(yè),。而且，自己也喜歡做營銷和管理等工作,。于是開始了找工作,。我沒有去其他船廠或者船舶設(shè)計所，而是去找跟自己專業(yè)根本不相干的工作,。

5. 船舶事故案例分析

事故經(jīng)過

2018年1月6日20時許,，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故造成油船“SANCHI”輪全船失火,，船舶右傾,；散貨船“CF CRYSTAL”輪有破損，不危及船舶安全 ,。

2018年1月8日上午10時30分,，中方搜救船只在事故現(xiàn)場打撈起一具遺體，身份還在確認之中,。

到11日6時,，油輪距事發(fā)位置向東南方向漂移了約188公里，距長江口外約445公里,。如果失事油輪持續(xù)保持漂浮狀態(tài),，未來三天將繼續(xù)向東南偏南方向移動，并且隨著海況逐漸轉(zhuǎn)好，12日起移動速度將減慢,。

1月13日7時,，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分,，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋,。8時40分,，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體。隨后,，救助人員進入船舶駕駛臺,，未發(fā)現(xiàn)其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后,，試圖進入一層生活室,，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測，生活室內(nèi)溫度高達89攝氏度,，救助人員無法進入,。

1月14日12時左右，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃,，船頭疑似塌陷,，船舶向右傾斜25゜左右，全船劇烈燃燒,，火焰達到800至1000米左右,，13時45分左右，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩,，看不清船形,，隨后被確認已經(jīng)沉沒。

6. 船舶事故案例心得體會1500字

1,、以人為本 救命為要,，就是在火災(zāi)撲救過程中必須以確保受困人員的安全為基本前提，最大程度的搶救人員的生命安全,。

2,、因情施救，準確迅速”原則,，就是以最快的速度,，在最短的時間內(nèi)，采取最合理的戰(zhàn)術(shù)將火災(zāi)撲滅,，將被困人員救出,。

3、“加強防護，防止傷亡”原則就是在船舶火災(zāi)的撲救過程中,，要提高參戰(zhàn)人員的安全意識,，配全配齊防護裝備。

具體可以參考《水域船舶火災(zāi)危險性分析及撲救對策研究》

7. 船舶事故案例分析的經(jīng)驗與教訓(xùn)

泰坦尼克號的沉沒是由多個因素導(dǎo)致的,，主要原因包括以下幾點：

冰山碰撞：泰坦尼克號在航行過程中與一座巨大的冰山相撞,。這是導(dǎo)致沉船的直接原因，冰山造成了船體的破裂和進水,。

設(shè)計缺陷：泰坦尼克號的設(shè)計在當(dāng)時被認為是先進和不可戰(zhàn)勝的,，但它存在一些缺陷。船只的船體設(shè)計不足以應(yīng)對冰山撞擊的沖擊,，導(dǎo)致船體受損過于嚴重,。

不足的安全措施：泰坦尼克號在冰山撞擊后的應(yīng)急反應(yīng)不夠及時和有效。船上的救生艇數(shù)量不足,，無法容納所有乘客和船員,，且許多救生艇未能充分利用。

通信問題：船上的通信設(shè)備并不完善,，這導(dǎo)致了與其他船只的求助信號無法及時傳遞,。

人為失誤：船員在處理沉船緊急情況時存在一些錯誤和失誤。例如,，對冰山撞擊的嚴重性判斷不準確,，導(dǎo)致采取了錯誤的應(yīng)對措施。

綜合以上因素,，泰坦尼克號的沉沒是由于冰山碰撞,、設(shè)計缺陷、不足的安全措施,、通信問題和人為失誤等多個因素共同作用所致,。這場悲劇也成為了歷史上最臭名昭著的海難之一，引發(fā)了對海上安全和船舶設(shè)計的改進和加強,。

8. 船舶事故案例心得體會范文

主角是一對可愛的小丑魚（Clownfish）父子,。父親瑪林本來有一個幸福的家庭，但在一場意外中妻子珊珊和大部分孩子都被鯊魚吃掉,，只剩下唯一的兒子尼莫,。他們一直在澳洲外海大堡礁中過著安定而"幸福"的平靜生活。但在那巨大的打擊后魚爸爸瑪林一直謹小慎微,，行事縮手縮腳,，雖然已經(jīng)身為人父，卻絲毫不會影響它成為遠近聞名的膽小鬼,。也正因為這一點,，兒子尼莫常常與瑪林發(fā)生爭執(zhí)，甚至有那么一點瞧不起自己的父親。直到有一天,，在父親瑪林的不信任眼神中,，游向了停在海上的游輪底部。正當(dāng)尼莫回返時,，卻被潛水員捉住了,。并將它帶到了澳洲悉尼灣內(nèi)的一家牙醫(yī)診所。

在大堡礁的海底,，心愛的兒子突然生死未卜的消息,，對于魚爸爸瑪林來說卻無異于晴天霹靂。盡管膽小怕事,，如今為了救回心愛的孩子，瑪林也就只有豁出去了,。它決心跟上澳洲洋流,，踏上尋找自己兒子的漫漫征程。

雖說是已下定決心,，但這并不代表瑪林可以在一夜之間拋棄自己怯懦的性格,。途中與大白鯊布魯斯的幾次驚險追逐，很快便令它萌生退意,，險些使父子重聚的希望化為泡影,。但幸運的是，瑪林遇到了來自撒馬力亞（Samaritan）的藍唐王魚（Regal Blue Tang）多莉（Dory）,。多莉是一只熱心助人,、胸懷寬廣的大魚。雖然嚴重的健忘癥常常搞得瑪林哭笑不得,，但是有多莉在身邊做伴,，卻也漸漸令瑪林明白了如何用勇氣與愛戰(zhàn)勝自己內(nèi)心的恐懼，也懂得了一生中有一些事情的確是值得自己去冒險去努力的道理,。

就這樣,，兩條魚在遼闊的太平洋上的冒險使它們交到了形形色色的朋友，也遭遇了各式各樣的危機,。而魚爸爸瑪林也終于克服萬難,，與兒子團聚并安全地回到了自己的家鄉(xiāng)。過去那個讓自己兒子都瞧不起的膽小鬼瑪林,，經(jīng)過這次的考驗后成為兒子眼中真正的英雄,！一場親情團聚的大戲，就此在充滿淚水的眼睛中落下了帷幕,。

《海底總動員》在主題上是一個關(guān)于愛和友誼,，勇氣和成長，自由和選擇的故事，結(jié)構(gòu)上采用的也是常見的雙線并行的方式：一邊是父親馬林的萬里尋親,，一邊是兒子尼莫的成長,；但是皮克斯把這個故事注入了想象力之魂，那些天馬行空般牽引人們想象力在無垠水域里飛舞的畫面,，使得我們這樣的成年觀眾也在孩子們歡樂的笑聲中擦亮了童心,，由衷的沉浸在完美的畫面和真摯的人性主題水乳交融的和諧之中。

9. 船舶事故案例分析報告

指原油泄漏造成海洋污染

10. 船舶事故案例警示教育

1,、姓名：朱志鑫,，生日：2005年11月19日；昵稱：朱朱,，愛好：跳舞,、吃肉；擅長：打籃球,、游泳,、跳舞、唱歌,。

2,、姓名：蘇新皓，生日：2007年1月12日,；昵稱：帥帥,，愛好：唱歌、跳舞,、變魔術(shù),、彈鋼琴；擅長：跳舞,、大變活人,。

3、姓名：鄧佳鑫,；生日：2006年7月23日,；昵稱：鄧鄧；愛好：唱歌,、吉他,；擅長：騎自行車、打乒乓球,、把東西拆掉然后又完整組裝起來,。

4、姓名：張極,；生日：2007年2月3日,；昵稱：極極國王,、極哥、豆兒,；擅長：唱歌,、跳舞；愛好：唱歌,、跳舞,、平面模特。

5,、姓名：左航,；生日：2006年5月22日；昵稱：小航,；愛好：唱歌,、跳舞、看電影,、愛吃,、愛游泳擅長：唱歌；

6,、姓名：張澤禹。生日：2007年04月30日,；昵稱：大禹,、小寶；愛好：音樂,，體育運動：籃球,，足球，滑板,，自行車,；擅長：彈吉他，唱歌,。

7,、姓名：童禹坤；生日：2006年7月7日,；昵稱：小卷卷,；愛好：唱歌、跳舞,、吉他,、也有人會說我很喜歡八卦；擅長：唱歌,、吉他,、幽默,、日常“保姆”,。

8,、姓名：余宇涵；生日：2006年11月24日,；昵稱：小余兒愛好：吉他,、籃球；擅長：唱歌,、跳舞,、貝斯。