1. 海洋降雪

因為降雪的原因不止與緯度的高低有關,，同時它還與所處區(qū)域的一個地理位置以及地形,，以及海洋環(huán)境有關。日本的北海道道它的附近有一個暖流經(jīng)過,，這就是日本暖流,。這些暖流通過受到地形的一種阻擋,，然后逐漸抬升,，最終這些水汽在抬升的過程中形成了一種降雪,，因此日本的北海道當?shù)氐慕笛┝坎艜绱说呢S富，這是一個簡單的科學知識,。

我們通過對日本的地圖來看日本的北海道島,，它作為日本的第二個大的島嶼,，他的地理位置非常的特殊,。因為整個北海大道它的地形是從中間向四周遞減的，這種地形也可以理解為中間高四周低,，再加上日本它是一個靠近海洋的國家,，是一個典型的海洋上的島國，所以說當海邊的這些日本暖流遇到了這些高大的山脈,，他們就會形成一種抬升的作用,，這些暖流在抬升的作用之下，他們就會形成一定的降水,，這就是日本雪花的主要來源,。

也正是因為這種獨特的地理位置和地形狀況，讓日本的北海道道成為了一個著名的旅游地點,。每年都會吸引海內(nèi)外許多的游客到此地來游玩,，他們不僅可以欣賞到日本的這些獨特的雪花美景，同時還可以在這里進行滑雪這些運動,，在這里還有日本著名的一座活火山,，那就是富士山,，通過觀看富士山讓我們了解了日本的一種民族文化。

最后我想說,，但是隨著最近幾年的全球氣候的變化,，日本的這種氣候也受到了很大的影響，那就是日本的這個降雪量相較于往常已經(jīng)嚴重不足了,，他的滑雪場中的血量已經(jīng)大大的減少,，這嚴重的損害了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，尤其是當?shù)芈糜螛I(yè)的一種發(fā)展,，面對這種尷尬的狀況,，日本國內(nèi)的百姓也呼吁保護全球的生態(tài)氣候，希望還給日本一個美麗的家園,，但是這種愿望是很難實現(xiàn)的,，必然經(jīng)過漫長的努力

2. 海洋下雪

深海下雪就是從淺海墜落到深海的一團又一團的有機物碎片。那些在海中從上向下墜落的生物碎屑也被稱為海洋雪,。其中,，一些雪花”要經(jīng)過數(shù)周才能到達海底，原因概述如下：

由于一些動植物會在臨近海洋的地方死亡,、腐爛,，他們的殘骸就會落向海底，就像樹葉和腐爛物落在森林中的土壤層一樣,。除了死亡的動植物外,，海洋雪還包括糞便、砂子,、煤煙和其他無機物,。

腐爛的物質之所以被稱為海洋雪”，是因為它們看起來有些像白色的小絨毛,。在下降的過程中,，雪花”也會變得越來越大，其中一些雪花在到達海底時直徑甚至達到幾厘米,。一些雪花要經(jīng)過數(shù)周才能到達海底,。

這些連綿不絕的海洋雪為許多深海生物提供了食物。許多在深海的動物靠過濾水中的海洋雪或者食用海床上的海洋雪為生,。美國國家海洋和大氣局的科學家和其他人曾測量過這其中的可用物質,，發(fā)現(xiàn)其中有大量的含碳化合物和含氮化合物能夠被深海中的食腐動物所利用。

再較淺的水域,，物質因為分解程度較低而變成泥濘的泥”覆蓋在海底,，在這里，它們會被生物進一步的分解,。深海海底約四分之三都被這種厚厚的,、光滑的軟泥所覆蓋,。這些軟泥每一百萬年才能增厚六米

3. 海洋降溫快還是陸地降溫快

注意 是白天海洋升溫比陸地升溫慢,晚上海洋升溫比陸地降溫慢 這和物質的比熱容有關。

根據(jù)公式Q＝C*m*|T2-T1| C為物質的比熱容 由于水的比熱容必陸地上沙粒的比熱容大 因此吸收相同的熱量,，水的溫度上升比較慢 所以在白天的時候陸地的溫度比海洋的高（陸地升溫快） 同樣地,，到晚上，陸地和海洋都開始放熱,，由于水的比熱容大,，因此和陸地放出相同的熱量，溫度下降比陸地下降得少,，（也就是說陸地降溫快） 所以在夜間,，陸地氣溫比海洋的低

4. 海洋降雨

總的來說，就是陸地上的水流入海洋,，海洋中的水又會蒸發(fā)到空氣中,，而空氣的流動性非常強，在氣流的作用下將水汽帶入陸地,，溫和的氣體遇到冷空氣就會導致降雨,。

于是，地球上的水分就這么源源不斷地地進行著循環(huán),，也就造成了我們所看見的海洋永遠都填不滿的假象,。

5. 海洋雪圖片

具體表演時間:美人魚表演 10:30 13:00 14:00 15:30 18:10 白鯨館表演 11:00 13:30 15:00 17:00 海豚館表演 11:40 14:30 17:30 皇家大馬戲 12:30 16:00 雪景公園 9:00--18:00

6. 海洋雪是什么

靠近海邊的城市并不是不下雪啊，有的地方雪下的還蠻大的呢,，比如山東省煙臺市就被稱為是中國的“雪窩子”呢,，你說的靠近海的城市不下雪，估計是說的南方城市吧,，北方城市不管多么靠近海也是會下雪的,，畢竟緯度高溫度低，希望我的回復能讓您滿意,。

7. 海洋性降水特點

亞寒帶大陸性氣候特點是:冬季漫長嚴寒,，月平均氣溫在0℃以下,；夏季短促溫暖,，月平均氣溫在10°c以上。年降水量300～600毫米,，由于蒸發(fā)弱,，相對濕度較高。氣溫年較差大,。

這是因為本區(qū)為極地大陸氣團的源地且緯度高,，冬季黑夜時間長，正午太陽高度角小,，又有積雪覆蓋,，地面輻射冷卻劇烈,，受不到海洋氣團的調(diào)節(jié)。

它東西延伸成寬廣的帶狀,，因緯度較高,，故冬季漫長而嚴寒；暖季短促,，氣溫年較差特別大,。降水稀少，集中于夏季,，但氣溫低,，蒸發(fā)弱，相對濕度卻很高,。自然植被為針葉林,。

8. 海洋下降

冰川時期絕大部分的冰川是在大陸上形成的，現(xiàn)在各大洲都有當時冰川活動的遺跡（刃狀峰,、冰斗,、冰舌、冰積扇等）,，由于水循環(huán)在陸地上受到一定范圍的阻斷,，海洋的蒸發(fā)損失量大于補充量，所以說冰川時期的海平面與現(xiàn)在比是下降的,。

9. 海洋降溫效應

受海陸熱力性質差異的影響,，同緯度的海洋和陸地氣溫不同。

陸地比海洋比熱容小,，夏季升溫快,，氣溫比海洋高；冬季降溫快,，氣溫比海洋低,。海陸熱力性質差異，海洋熱容量大,，陸地熱容量小,，因此，海洋升溫降溫較慢,，陸地升溫降溫較快,。

白天，陸地受熱升溫快,，海洋受熱升溫慢,，從而產(chǎn)生了冷熱差異，近地面風由海洋吹向陸地,，所以叫做“海風”,；夜晚,，陸地降溫較快，海洋降溫較慢,，從而產(chǎn)生了冷熱差異,，近地面風由陸地吹向海洋，由于風來自陸地,，所以叫做“陸風”,。這就是大家經(jīng)常所說的海陸風。

另外,，除了海陸風之外,。還有山谷風，即山谷地區(qū)白天山坡比同高度的大氣溫度高,，暖空氣沿山坡上升,，形成谷風；夜間山坡比同高度的大氣溫度低,，冷空氣山坡下滑,，形成山風。

10. 海洋降落傘

1,、時間原因,。飛機失事通常都是在瞬間發(fā)生的，出現(xiàn)險情或者故障多數(shù)為飛機起落和降低的時候,，即使每位乘客都擁有降落傘,，也來不及完成跳傘的準備工作。

2,、高度原因,。一般商用客機都在平流層飛行，飛行高度是一萬米左右,，而適合跳傘的高度是一千到八百米左右,，在那個高度空氣十分稀薄、溫度十分低,，在機艙外根本無法生存,，再加上客機的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下,，跳出艙外以后,，由于空氣阻力作用會像重重地撞在一堵墻上,，一般人體無法承受這種程度的撞擊,。未經(jīng)訓練的人在自由下降的過程中會遭遇寒冷、驚慌以及異物撞擊,，極容易昏迷,，并且由于空氣阻力,，所有衣物會被剝離身體，因此帶著降落傘包安全下降九千米基本上是不可能事件,。

3,、地面原因。就算在降落傘沒有被剝離身體,，并且能夠正常打開的情況下,，跳傘生還的幾率仍然基本為零，因為地面條件往往根本不適合降落,，比如大海,、高山，等等,。未經(jīng)訓練的人由于不會操縱降落傘,，很容易把自己裹到傘包中，然后像一塊石頭一樣砸到地面,。

4,、重量原因。如果每個乘客配備一頂降落傘,，就會大大增加飛機的重量,，而且占去很多空間，大大影響飛機的營運能力,。

11. 海洋降水量

可能對,，可能不對，需要具體分析,。因為年平均降水量的數(shù)據(jù)需要基于特定地區(qū)和時間段的統(tǒng)計,，不同地區(qū)和不同時間段的降雨量有很大的差別。如果這個數(shù)據(jù)是特定地區(qū)一段時間內(nèi)的真實數(shù)據(jù),，那么就是對的,。但如果是沒有特定地區(qū)和時間段的胡亂統(tǒng)計，就不能準確反映現(xiàn)實情況,。所以需要具體分析,。在地理學和氣象學等學科中，研究降水量的重要性在于了解地球上降雨的分布和變化規(guī)律,，從而更好地預防自然災害,、開展農(nóng)業(yè)活動等。因此,，正確解讀降水量數(shù)據(jù)是必要的,。