1. 海洋石油管道設(shè)計(jì)

不是冷門專業(yè),。面向我國海洋石油工業(yè)發(fā)展需要,，德智體美全面發(fā)展，具有較強(qiáng)的國際競爭能力,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的海洋石油工業(yè)鉆井,、采油、項(xiàng)目管理等方面的高級專門技術(shù)人才,。

通過本專業(yè)學(xué)習(xí),，學(xué)生除具備一定的工科基礎(chǔ)理論和海洋法規(guī)基礎(chǔ)知識外，應(yīng)熟練掌握海洋鉆井,、完井,、采油和油氣集輸專業(yè)知識,，并具備較好外語水平，可勝任海洋鉆井與完井,、海洋采油氣,、海洋油氣集輸?shù)裙ぷ鞯脑O(shè)計(jì)、工程施工與管理

2. 海洋輸油管道系統(tǒng)的工藝計(jì)算

油氣回收是一個復(fù)雜的過程,，其主要目標(biāo)是回收油氣（包括石油和天然氣）中的碳?xì)浠衔?。油氣回收的過程中，涉及到一種叫做油氣回收率的參數(shù),，這是一個衡量回收效果的指標(biāo),，通常表示為從排放的油氣中回收的碳?xì)浠衔锏牧颗c排放的總油氣量的比率。

然而,，油氣回收率并不能直接決定油氣回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。油氣回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還需要考慮到許多其他因素，例如系統(tǒng)的處理能力,、成本,、運(yùn)行效率等。

至于您提到的"氣液比",，這是一個衡量油氣回收系統(tǒng)效率的參數(shù),，通常表示為回收氣體與排放液體之間的比率。氣液比越大,，表示回收系統(tǒng)的效率越高,。

關(guān)于具體的氣液比計(jì)算公式，這可能因系統(tǒng)和設(shè)計(jì)而異,。一般來說,，可以通過以下公式計(jì)算：

氣液比 = (排放氣體流量 / 回收氣體流量) * 100%

其中，排放氣體流量是指油氣排放系統(tǒng)的流量,，回收氣體流量是指油氣回收系統(tǒng)的流量,。

需要注意的是,，這些都是一般性的建議,，實(shí)際的計(jì)算可能需要參考具體的設(shè)計(jì)和運(yùn)行參數(shù)。在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)和操作時(shí),，建議咨詢專業(yè)的工程師或供應(yīng)商,。

3. 海底石油管道鋪設(shè)

方舟生存進(jìn)化海底油井放置的方法是，將海底油井放置在水下并連接輸油管道即可,。最好選擇海底油源周圍沒有危險(xiǎn)生物的地方,，方便采集。

4. 海洋石油管道設(shè)計(jì)規(guī)范

國企

中國石油管道公司是國企,，公司全稱是中國石油管道局工程有限公司,，所屬行業(yè)是建筑安裝業(yè),，所屬地區(qū)是河北省。公司主要從事油氣地面建設(shè),、化工石化,、海洋石油、市政公用,、工業(yè)與民用建筑,、城市燃?xì)狻⒋┛缭?、通訊電力,、自動化、消防,、防腐保溫,、土石方、水利,、新能源工程的咨詢,、?guī)劃、勘察,、測繪,、設(shè)計(jì)、采購,、施工,、檢測及項(xiàng)目管理。公司的具體經(jīng)營范圍是：境內(nèi)外各類介質(zhì)油氣儲運(yùn)工程,；高新技術(shù)產(chǎn)品研制,、開發(fā)、銷售,；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成及軟硬件開發(fā),、咨詢、推廣,、轉(zhuǎn)讓與服務(wù),。

5. 海洋石油導(dǎo)管架

  (1)固定式生產(chǎn)平臺。這種類型的采油設(shè)備是下端支撐且固定于海底的平臺,。主要有鋼導(dǎo)管架樁基平臺,、張力腿平臺（TLP)、系索塔平臺,。大的整體型海上采油平臺,。(2)浮式采油生產(chǎn)系統(tǒng)。浮式采油是使用浮于水面的船或半潛式平臺以代替固定式平臺的采油方式。

  浮式采油生產(chǎn)系統(tǒng)是由井口裝置,、采油分離裝置,、隔水管、采油平臺,、儲油運(yùn)輸設(shè)施和系泊系統(tǒng)組成,。1975年，在北海用半潛式平臺改裝成的第一個浮式生產(chǎn)系統(tǒng),，日產(chǎn)原油5,。48xlO3噸，通過懸鏈?zhǔn)藉^腿系泊浮筒和穿梭油輪輸送石油,，這是世界上首次使用浮式開采石油的設(shè)備,。

6. 海洋油氣管道

上海海洋油氣公司黨委書記、公司代表周荔青,，首席代表趙勇,、副總經(jīng)理劉望軍。并沒有出現(xiàn)付董事長朱士軍先生的名字,，可能已經(jīng)退休了吧,。

7. 海洋輸油管道

海底管道是通過密閉的管道在海底連續(xù)地輸送大量油（氣）的管道，是海上油（氣）田開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)的主要組成部分,，也是最快捷,、最安全和經(jīng)濟(jì)可靠的海上油氣運(yùn)輸方式。

海底管道的優(yōu)點(diǎn)是可以連續(xù)輸送,，幾乎不受環(huán)境條件的影響,，不會因海上儲油設(shè)施容量限制或穿梭油輪的接運(yùn)不及時(shí)而迫使油田減產(chǎn)或停產(chǎn)。故輸油效率高,，運(yùn)油能力大,。另外海底管道鋪設(shè)工期短，投產(chǎn)快,，管理方便和操作費(fèi)用低,。

缺點(diǎn)是：管道處于海底，多數(shù)又需要埋設(shè)于海底土中一定深度,，檢查和維修困難,，某些處于潮差或波浪破碎帶的管段（尤其是立管），受風(fēng)浪,、潮流,、冰凌等影響較大,，有時(shí)可能被海中漂浮物和船舶撞擊或拋錨遭受破壞,。

8. 海洋油氣管道工程

比較難修

海底的環(huán)境十分復(fù)雜，受自然因素和船只因素的影響，海底管道偶爾會有損壞的情況發(fā)生,，每次的維修費(fèi)用都在千萬級別,。

2002年之前，海底管道維修技術(shù)一直被美國和挪威封鎖著,，隨著海底管道的鋪設(shè)越來越多,，我國也分別掌握了海底管道濕式維修技術(shù)和干式維修技術(shù)，將高壓焊接技術(shù)和封堵技術(shù)相結(jié)合,，彎道超車,，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

9. 海洋石油管道設(shè)計(jì)圖

當(dāng)然是國企,，是中國石油天然氣集團(tuán)公司新成立的下屬單位,。

簡介如下：

中國石油集團(tuán)海洋公司介紹

中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司（簡稱中國石油海洋公司，英文縮寫CPOE）是中國石油集團(tuán)公司為滿足國內(nèi)石油消費(fèi)需求快速增長,，維護(hù)國家石油安全,，加快海洋油氣勘探開發(fā)而組建的由中國石油集團(tuán)控股的專業(yè)化海洋石油勘探開發(fā)工程技術(shù)服務(wù)公司?？偛吭O(shè)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，并在北京市、天津市,、遼寧省等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu),。

公司主要業(yè)務(wù)有：海洋石油鉆采工藝和海洋工程的研究與設(shè)計(jì)；海洋鉆井,、井下作業(yè),、試油試采等海洋油氣勘探開發(fā)工程綜合一體化工程服務(wù)；海洋石油工程建造,、安裝,、使用和維護(hù)；海洋石油作業(yè)船舶服務(wù),、基地保障業(yè)務(wù)等,。公司的主要作業(yè)區(qū)域在中國渤海和南海海域，以及中國石油集團(tuán)在國外注冊的海洋區(qū)域,。近期將以渤海海域油田為主戰(zhàn)場,，全面提升海洋石油工程技術(shù)服務(wù)及研發(fā)能力；中期將全面走向海外,，進(jìn)軍深海,；遠(yuǎn)期將通過合資、收購等方式,，加速提升綜合實(shí)力,，初步建成具有國際競爭力的海洋石油工程綜合一體化公司,。

10. 海洋石油平臺管線施工標(biāo)準(zhǔn)

沒有海洋石油985，只有海洋石油981半潛鉆井平臺,。

"海洋石油981" 半潛平臺,，每根立柱平均長寬10米，甲板室頂部配備直升機(jī)起降平臺,。平臺上滿是機(jī)械手臂,，矗立海面宛如鋼鐵巨人。

體積："海上巨無霸"

長：114米,、寬：89米(面積比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大,，若乘船環(huán)繞平臺一圈，至少需要半小時(shí))

高：137米(從船底到井架頂高度,，相當(dāng)于45層樓高)

重：自重30670噸,、承重12.5萬噸

作業(yè)深度

最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)10000米,。

11. 海洋石油管道設(shè)計(jì)方案

開采海底石油需要深海油田和海上鉆探平臺等裝備和技術(shù),，相比陸地石油開采，海底石油開采的難度更大,，需要一些專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,。以下是一個大致的流程：

1. 控制油田區(qū)域

首先需要協(xié)商或購買海洋石油探勘權(quán)。通常情況下,，國家或公司會獲得海洋石油探勘權(quán),，然后進(jìn)行潛水探查海底地形并確定油田分布區(qū)域。

2. 鉆井

確定油田后,，需要在水深數(shù)千米深的海底鉆探井,。海底鉆井平臺需要牢固地鉀置在海底，因?yàn)樵诤５椎沫h(huán)境是非常惡劣的,，可能會遭受海洋風(fēng)暴和強(qiáng)大的海浪,。

3. 向油藏注水和泵油

為了提高石油的產(chǎn)量，可以向油藏注水,，以壓縮可擠壓的巖石層,，進(jìn)一步使石油流入管道，同時(shí)通過泵油的方式將石油抽到管道上,。

4. 運(yùn)輸和加工

海底石油生產(chǎn)后,，需要通過管道來運(yùn)輸?shù)疥懙厣希缓筮M(jìn)行加工和儲存,。加工之后的石油可以用于制作汽油,、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品,。

需要注意的是,，開采海底石油是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,，需要考慮環(huán)境、地質(zhì)和技術(shù)等多種因素,，同時(shí)控制成本和遵守環(huán)保法規(guī)等,。