1. 上海洋山港疫情防控最新政策

4月。

4月初以來(lái),，船員換班進(jìn)入高峰期,，各海事局海關(guān)等相關(guān)部門(mén)研究相關(guān)政策，力保船員順利換班,。中遠(yuǎn)海運(yùn)公司為今年4月份預(yù)計(jì)共換班241人,，其中上船129人,，下船112人。4月7日至4月9日三天,，共計(jì)6艘中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱班輪77人（上船35人,、下船42人）在洋山口岸進(jìn)行換班?！爸羞h(yuǎn)海運(yùn)室女座”“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚(yú)座”等5艘大型集裝箱輪,，以及 “創(chuàng)新之路”號(hào)半潛船總計(jì)73名中國(guó)籍船員順利換班。創(chuàng)下疫情以來(lái)洋山港單日調(diào)換船員人數(shù)新高,。截至目前,，洋山港已累計(jì)成功換員496名船員。

2. 上海洋山港疫情防控最新政策查詢(xún)

洋山港：世紀(jì)90年代中期,，位于浙江嵊泗的小洋山島,，在浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放涌動(dòng)的春潮聲中悄然蘇醒。

2002年4月8日,從洋山港配套工程?hào)|海大橋陸上引橋打下第一根樁開(kāi)始,，開(kāi)山筑路,，跨海鋪橋，小洋山島歷經(jīng)滄桑巨變,。中國(guó)首個(gè)在海島建設(shè)的港口,、中國(guó)第一座真正意義上的跨海大橋。巨額投資,、遠(yuǎn)離陸域,、孤懸東海，曾幾何時(shí),，人們對(duì)建設(shè)洋山港既充滿(mǎn)期待又抱有幾分觀望,。但開(kāi)港十五年來(lái)，洋山港不斷用實(shí)力證明遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和價(jià)值所在,。

2010年,，洋山港一二三期實(shí)際吞吐量達(dá)1010多萬(wàn)標(biāo)箱超過(guò)930萬(wàn)標(biāo)箱的設(shè)計(jì)吞吐量，2020年前11個(gè)月已達(dá)1850.6萬(wàn)多標(biāo)箱,。

2017年底,，全球最大的單體自動(dòng)化碼頭洋山四期開(kāi)港，助力上海港集裝箱吞吐量連續(xù)四年達(dá)到4000萬(wàn)標(biāo)箱,。

2020年洋山四期吞吐量預(yù)計(jì)突破初期400標(biāo)箱的設(shè)計(jì)吞吐量,，鞏固了上海港作為全球最大集裝箱港的地位，彰顯了建設(shè)洋山港的戰(zhàn)略性和前瞻性,。

碼頭岸線(xiàn)從1.6公里到8公里,，橋吊從15臺(tái)到88臺(tái)，集裝箱泊位從5個(gè)到23個(gè),，數(shù)字的集聚和增長(zhǎng)產(chǎn)生了吞吐量的質(zhì)變,，2020年洋山港全港吞吐量預(yù)計(jì)突破2000萬(wàn)標(biāo)箱,，是開(kāi)港首年的6.19倍，集裝箱吞吐量在上海港的占比從14.4%提升到如今的46.3%,，碼頭種類(lèi)從單純的集裝箱碼頭拓展到了包含成品油碼頭,、天然氣碼頭的綜合性碼頭。

十五年來(lái)凝聚著千萬(wàn)建設(shè)者的智慧和汗水,，從2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”號(hào)輪到今日入境的“阿拉伯內(nèi)夫德”號(hào)輪,，累計(jì)1.97億多個(gè)集裝箱在這里吞吐中轉(zhuǎn)。

據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計(jì),，開(kāi)港以來(lái)該站累計(jì)查驗(yàn)入出境（港）船舶12.07 萬(wàn)余艘次,，入出境（港）人員2863.6萬(wàn)余人次。彈指一揮間,，當(dāng)年的小漁村已成長(zhǎng)為世紀(jì)大港,，躋身世界強(qiáng)港之列。

十五年來(lái)取得的成就令人振奮,，在洋山港的助推下,，上海港集裝箱吞吐量從2010年起連續(xù)領(lǐng)跑全球。

作為口岸查驗(yàn)單位和移民管理機(jī)構(gòu),，洋山邊檢站因港而生,，因勢(shì)而為，十五年沐風(fēng)櫛雨,，伴隨洋山港闊步向前,，迎來(lái)了一次次華麗蛻變,。從建站初期設(shè)立專(zhuān)業(yè)執(zhí)勤隊(duì)到2018年成立綜合執(zhí)勤隊(duì),，一支一崗多能的全能型檢查員隊(duì)伍使口岸查驗(yàn)流程更加簡(jiǎn)便高效，民警一次登輪就能完成入港查驗(yàn)和面詢(xún)等多項(xiàng)工作,。

從開(kāi)港之初民警在船舶梯口監(jiān)護(hù),、人工查驗(yàn)到如今匯聚了指控一體化、智能通訊融合,、船舶抵進(jìn)監(jiān)控,、進(jìn)港人員定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已轉(zhuǎn)變?yōu)榻换ミB通的大數(shù)據(jù),、智能化模式,，“科技賦能”使口岸管理更加精準(zhǔn)、高效,。

2017年3月起,，洋山邊檢站等口岸查驗(yàn)單位通過(guò)聯(lián)合登臨減少多部門(mén)重復(fù)登臨查驗(yàn)次數(shù)，特別是2019年8月自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立后,，大通關(guān)在提速,，大格局已形成,，口岸聯(lián)檢單位共開(kāi)展200余次聯(lián)合登臨，進(jìn)一步提高了國(guó)際航行船舶查驗(yàn)效率,。

2018年4月,，國(guó)家移民管理局成立，改革的動(dòng)能產(chǎn)生了通關(guān)的效能,，“數(shù)字賦能”助推移民管理更加便民利民,，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”將“最多跑一次”升級(jí)為“一次都不用跑”。2019年4月1日起國(guó)家移民管理局政務(wù)服務(wù)平臺(tái)正式上線(xiàn),，據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計(jì),，疫情期間，邊檢手續(xù)網(wǎng)辦率最高達(dá)到93.7%,，既為廣大出入境人員提供了便利,，也阻隔了疫情傳播渠道。

洋山港建設(shè)沒(méi)有停步,，2019年2月,，上海港與寧波舟山港簽署小洋山港區(qū)綜合開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，吹響了小洋山島北側(cè)開(kāi)發(fā)的號(hào)角,。2020年12月8日,，洋山港水公鐵集疏運(yùn)系統(tǒng)——口岸查驗(yàn)場(chǎng)地工程開(kāi)工建設(shè)，將助力洋山港深水岸線(xiàn)能力和效率提升,，進(jìn)一步減輕港口負(fù)荷壓力,。洋山港的建設(shè)繼續(xù)在擴(kuò)容、增能,、升級(jí),，洋山邊檢站等口岸查驗(yàn)單位將與洋山港建設(shè)者一起乘著改革開(kāi)放的浪涌，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程,，助推上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),。

3. 上海洋山港封港

品名：氫氧化鉀

       類(lèi)別：8類(lèi)

       UN：1813

       CAS號(hào)：1310-58-3

       外觀：白色粉末或片狀固體

       作為專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品國(guó)際物流，下面就來(lái)講講這個(gè)產(chǎn)品海運(yùn)出口中的注意事項(xiàng)和難點(diǎn)：

       首先訂艙方面：雖然八類(lèi)危危險(xiǎn)品在海運(yùn)中比較常見(jiàn),，不屬于高危類(lèi)別,，但是這個(gè)產(chǎn)品因?yàn)榫哂懈g性，包裝要求比較嚴(yán)格,，那么就注定了這個(gè)產(chǎn)品是很多船公司禁接的,，所以作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品貨代，針對(duì)常見(jiàn)的產(chǎn)品哪條航線(xiàn) 什么船公司能接能接包裝以哪種申報(bào)形式來(lái)做,，都是有講究的,，另外這個(gè)產(chǎn)品外港要進(jìn)危庫(kù)，洋山要直裝，各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)還都要卡好,，所以一個(gè)危險(xiǎn)品代理是否專(zhuān)業(yè)就看這種產(chǎn)品是否能熟練操作,。

       同樣，八類(lèi)危險(xiǎn)品因?yàn)橛懈g性,，所以對(duì)包裝要求也是很?chē)?yán)格的：

       包裝的方法：固體可裝入0.5毫米厚的鋼桶中嚴(yán)封,，每桶凈重不超過(guò)100公斤；塑料袋或二層牛皮紙袋外全開(kāi)口或中開(kāi)口鋼桶,；螺紋口玻璃瓶,、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱,；螺紋口玻璃瓶,、塑料瓶或鍍錫薄鋼板桶（罐）外滿(mǎn)底板花格箱、纖維板箱或膠合板箱,；鍍錫薄鋼板桶（罐）,、金屬桶（罐）、塑料瓶或金屬軟管外瓦楞紙箱,。

       危險(xiǎn)品拼箱：這個(gè)產(chǎn)品屬于II類(lèi)包裝,，走拼箱的話(huà)，八類(lèi)酸堿是有隔離要求的,，所以個(gè)別航次可能要等,，但是我司作為上海專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品國(guó)際物流供應(yīng)商，還是可以正規(guī)操作氫氧化鉀上海港拼箱出口的,，基本港基本每周都開(kāi),，只要注意好隔離要求，還是有很大把握能拼的到的

4. 上海洋山港風(fēng)景區(qū)

可以

1. 自駕攻略需要提前規(guī)劃和準(zhǔn)備,，以確保旅行順利和安全,。2. 洋山石龍景區(qū)位于江蘇省南通市海門(mén)市洋口鎮(zhèn)，距離南通市區(qū)約50公里,，距離上海市區(qū)約150公里,。自駕前需要查看地圖和路線(xiàn),，選擇合適的出行方式和交通工具,。同時(shí)需要注意交通規(guī)則和安全駕駛，遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī),。3. 在景區(qū)內(nèi),，可以步行或乘坐景區(qū)內(nèi)的觀光車(chē)游覽。景區(qū)內(nèi)有石龍島,、洋山島,、漁家樂(lè)等景點(diǎn)，游客可以欣賞美麗的海景和島嶼風(fēng)光,，品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?，體驗(yàn)漁民文化等,。同時(shí)，需要注意景區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù),，不要隨意破壞和污染景區(qū)環(huán)境,。

5. 上海洋山港能進(jìn)去嗎

能。洋山港區(qū)位于浙江省嵊泗縣境內(nèi),。由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成,。可供開(kāi)發(fā)的深水岸線(xiàn)4900米,是上海國(guó)際航運(yùn)中心的深水港區(qū),。

洋山深水港,，最好的釣點(diǎn)是東海大橋的橋墩上，主要釣米魚(yú),、黃姑,、鱸魚(yú)等，以前有船送,，現(xiàn)在都被海事局和海警控制起來(lái)了,。客運(yùn)碼頭附近沒(méi)有魚(yú),，滾裝碼頭工地有門(mén)衛(wèi)守著不讓進(jìn)?，F(xiàn)在大多在橋墩上釣。

6. 上海洋山港現(xiàn)在情況

可以的,。

到2017年底四期碼頭將開(kāi)港試運(yùn)行時(shí),，其已經(jīng)成為全球單體規(guī)模最大的全自動(dòng)碼頭。今天的洋山港主要進(jìn)港航道水深超過(guò)20米,，30萬(wàn)噸級(jí)船舶可全天候進(jìn)出港口,。

整個(gè)港域內(nèi)有錨地10處，可錨泊30萬(wàn)噸級(jí)船舶的錨地有3個(gè),。而且我國(guó)一向重視長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，目前嵊泗列島雖然有洋山港區(qū)、泗礁港區(qū)和綠華山港區(qū),，但尚有70%岸線(xiàn)未利用開(kāi)發(fā),。

7. 上海洋山港疫情防控最新政策電話(huà)

2017年底建成投產(chǎn)的全球單體規(guī)模最大的上海洋山深水港四期無(wú)人集裝箱碼頭，在今年疫情期間,，發(fā)揮自動(dòng)化優(yōu)勢(shì),，無(wú)需駕駛員，全程無(wú)人員接觸,，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)吞吐量的逆勢(shì)上揚(yáng),。2020年有望完成418萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供了全新動(dòng)力,。

8. 上海洋山港位置圖

全稱(chēng)為上海洋山深水港,。

洋山港，又稱(chēng)洋山深水港,，是位于中國(guó)上海外海,、杭州灣口的浙江嵊泗崎嶇列島上的一個(gè)大型深水海港，是上海港的重要組成部分,，主體部分位于大,、小洋山島上。設(shè)于洋山港的洋山保稅港區(qū)是中國(guó)大陸的首個(gè)保稅港區(qū),。其中,，小洋山港口區(qū)域面積2.14平方公里；陸地區(qū)域位于上海市浦東新區(qū)蘆潮港,，面積六平方公里,。行政管轄權(quán)屬于浙江，經(jīng)營(yíng)權(quán)目前劃歸上海,。

9. 上海洋山港屬于哪個(gè)區(qū)

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域、東海大橋,、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開(kāi)港，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū),，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。2019年8月6日，小洋山島被劃入了臨港新片區(qū)范圍,。

上海洋山港是全球最大的智能集裝箱碼頭

10. 上海洋山港疫情防控最新政策通知

2020年上海港吞吐量逆勢(shì)沖上4350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱新高峰,。

其中，國(guó)際中轉(zhuǎn)完成超530萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)超14%,，水水中轉(zhuǎn)比達(dá)到51.6%，同比增長(zhǎng)約3%,。上海港集裝箱吞吐量連續(xù)11年全球稱(chēng)冠,，作為國(guó)際集裝箱樞紐港的地位得到進(jìn)一步鞏固。

全年箱量增長(zhǎng)的背后,，內(nèi)貿(mào)箱成為了箱量增長(zhǎng)的全新動(dòng)力,。宜東分公司作為上海港專(zhuān)業(yè)內(nèi)貿(mào)碼頭,，12月25日首次突破全年430萬(wàn)TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力）歷史大關(guān)，創(chuàng)該碼頭開(kāi)港以來(lái)歷史新高。同時(shí),，上海港2020年內(nèi)貿(mào)吞吐量總和突破600萬(wàn)TEU,，同比增長(zhǎng)約15%，也刷新了上海港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量歷史紀(jì)錄,。

究其原因,，一方面，上海港受益于國(guó)家“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”,；另一方面，疫情初期外貿(mào)受阻,，上港集團(tuán)深挖內(nèi)貿(mào)潛力,，拓展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，使全年內(nèi)貿(mào)箱量始終保持良好發(fā)展勢(shì)頭,。

無(wú)論以7月390.3萬(wàn)TEU,、10月420萬(wàn)TEU兩度刷新上海港月度集裝箱吞吐量歷史新高，還是全年4350萬(wàn)TEU攀上新峰,，主要得益于,，中國(guó)在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中措施有力,。

同時(shí),，中國(guó)作為世界工廠，從今年3-4月以后,，海運(yùn)貿(mào)易貨物數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),，上海港上半年跌幅收窄。進(jìn)入三季度以后,，我國(guó)貨物量漲幅不斷加快,，海內(nèi)外市場(chǎng)貨物需求量進(jìn)一步增大，進(jìn)出口箱量持續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,。從第三季度開(kāi)始上海港集裝箱吞吐量止跌回穩(wěn),，達(dá)到約2.4%的增幅。

此外,，上港集團(tuán)推出多項(xiàng)有效舉措促進(jìn)箱量增長(zhǎng),，累加效應(yīng)集聚放大。

在上海港洋山港區(qū),，這里是全球最繁忙的集裝箱港區(qū)之一,，15年來(lái)累計(jì)有1.97億個(gè)集裝箱在這里吞吐中轉(zhuǎn)。

其中,，洋山一二期碼頭集裝箱吞吐量已突破一億標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān),，2019年,，1980.8萬(wàn)TEU在洋山港區(qū)完成裝卸，首超外高橋港區(qū),。從開(kāi)港之初323.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，到2019年1980.8萬(wàn)TEU，吞吐量快速增長(zhǎng)的背后,，是被譽(yù)為浦東“四大速度”之一的“洋山新速度”,。

即便是在常態(tài)化疫情防控當(dāng)下，“洋山新速度”依舊強(qiáng)勁,。

在2020年12月10日開(kāi)港15周年之際,，洋山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)TEU。作為港區(qū)最年輕的碼頭——洋山四期在今年也迎來(lái)了3周歲,。

“洋山新速度”帶來(lái)的創(chuàng)新和闖勁,，更是在這個(gè)“神奇”碼頭得到了充分詮釋?zhuān)?020年洋山四期集裝箱吞吐量首次突破400萬(wàn)TEU，已基本實(shí)現(xiàn)了該碼頭建設(shè)時(shí)的初期目標(biāo),。

開(kāi)港3年來(lái),，洋山四期碼頭生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，年吞吐箱能力由200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，生產(chǎn)箱區(qū)從24個(gè)擴(kuò)容至54個(gè),，冷藏箱堆存能力由2808標(biāo)準(zhǔn)箱提升至4260標(biāo)準(zhǔn)箱。