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海洋污染要素調(diào)查項目(海洋污染相關數(shù)據(jù))

來源:cdfbk.cn???時間:2023-07-22 16:00???點擊:111??編輯:jing 手機版

1. 海洋污染相關數(shù)據(jù)

就目前的開采技術(shù)而言,,基本上無論是哪種方法,,都是促使可燃冰中天然氣與水的分離,要促使其分離,,必然要改變其溫度及壓力環(huán)境,,這樣就可能會產(chǎn)生一系列不可預知的環(huán)境問題,如溫室效應的加劇,、海洋生態(tài)的變化及引起地質(zhì)災害的可能,。

可燃冰的成分主要是甲烷,甲烷是一種強溫室氣體,,對大氣輻射平衡的影響僅次于CO2,。

目前探明全球可燃冰儲量的甲烷是大氣圈中甲烷的5000倍,在開采的過程中,,即使如此巨大的甲烷總量哪怕是0.5%進入大氣層,,對全球變暖的影響也是難以估量的,如果開采中稍有不慎,,則必然會加劇溫室效應,。在海洋中開采可燃冰帶來的環(huán)境問題更多,一方面甲烷如果直接進入海水中,,則會很快發(fā)生微生物的氧化反應,,從而會改變海水的化學屬性,如果大量進入,,其氧化過程中會消耗海水中大量的氧氣,,使得海洋缺氧,這樣勢必會加速海洋生物的死亡,;

另一方面大量直接進入海洋的甲烷還可能會加速海洋氣化及海嘯,導致海水加速流動及氣壓卷吸,,會嚴重危害海面船只及作業(yè)平臺的安全,,甚至強對流的海水會直入空中,影響航空及陸地建筑的安全,。

在開采可燃冰的過程中,,會分解大量的水,,這些水會稀釋巖層空間,使得地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差,,容易引發(fā)地質(zhì)災害,。

在海洋環(huán)境中,無論是減壓分解還是激熱分解,,都會導致海底陸坡區(qū)的穩(wěn)定性下降,,嚴重則會發(fā)生海底坍塌,如毀壞海底輸電或通信電纜和海洋石油鉆井平臺等設施,。

就目前的開采方法來看,,無論是哪種方法都不能單獨實施,必須是幾種方法的結(jié)合,,如果使用二氧化碳置換法,、化學試劑減壓法與其他方法的結(jié)合實施,則勢必會產(chǎn)生新的問題,,這些化學試劑及二氧化碳注入到地下后,,會嚴重污染地下水源。

2. 海洋污染近況

能吃,!

日本海水受核幅射污染,,給太平洋包括日本海在內(nèi)造成污染,是全世界的災難,,但也是可以預警防治的,,中國海洋產(chǎn)品是放心食用的。

一,,做好預警監(jiān)測,,實時跟蹤核廢水流經(jīng)水域,監(jiān)控水質(zhì)污染成度,,達到危害程度及時報導禁止捕撈和食用,。

二,中國沿海除渤海和東海接近日本海之外,,廣闊無垠的南海和太平洋印度洋,,是供給中國海鮮市場消費的充足水域,捕撈的各類海鮮完全保證國人消費,。

三,,日本核污染的水域是流動可稀釋的,隨著洋流移動逐漸削弱,,不能全部危害我國的沿渤海黃海水域,,大可不必擔心。

3. 海洋污染數(shù)據(jù)分析

1海洋局 是 國家海洋規(guī)劃、立法,、管理的政府行政管理機構(gòu),。屬國土資源部的國家局。 國家海洋局是國土資源部管理的監(jiān)督管理海域使用和海洋環(huán)境保護,、依法維護海洋權(quán)益,、組織海洋科技研究的行政機構(gòu)。

2海事局 是 負責行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染,、船舶及海上設施檢驗,、航海保障管理和行政執(zhí)法,并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能,。

3漁政局 是 負責對相關部門涉及有關漁政管理,、漁港監(jiān)督、漁船檢驗,、漁業(yè)生態(tài)環(huán)境保護,、漁業(yè)水域污染防治、水生野生動植物保護,、增殖的協(xié)調(diào)工作4水務局 以前叫水利局,,政府的水行政主管部門,主要搞水利工程建設管理,,防汛抗旱,,水資源管理,給排水等等

4. 海洋污染概況

  人類給海洋帶來的壞處:

  一,、過度捕撈,,海洋生物多樣性對人類生存關系重大,但是正面臨日益增長的巨大危險,,漁場耗竭是最令人關切的事項之一,。

  二、人類活動對海洋的污染對海洋生物的危害,。

  人類活動而直接或間接進入海洋環(huán)境,,并能產(chǎn)生有害影響的物質(zhì)或能量。人們在海上和沿海地區(qū)排污可以污染海洋,,而投棄在內(nèi)陸地區(qū)的污物亦能通過大氣的搬運,,河流的攜帶而進入海洋。海洋中累積著的人為污染物不僅種類多,、數(shù)量大,,而且危害深遠。

5. 海洋污染數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖

潮汐現(xiàn)象主要是由月球和太陽對地球引力的變化形成的,,其中月球的引力起主導作用,。每月的農(nóng)歷初一或十五,,地球、月球和太陽的位置在一條直線上,,月亮和太陽的引潮力疊加在一起使海水漲高,出現(xiàn)大潮,。初八或廿三時,,月亮和太陽的引力相反,引潮力很小,,海水漲不高也落不低,,于是出現(xiàn)小潮。由于海水流動受到摩擦力的影響,,大小潮的出現(xiàn)一般要滯后2~3天,,故有“初三水、十八潮”的定論,。即初三,、十八是大潮,而初十,、廿五則是小潮,。

每月廿九~初七、十四~廿二為大汛潮(又叫活汛),,其它時段為小汛潮(又叫死汛)

所謂活汛是指潮汐潮差有變化,,而且變化較大,通常來說在這種情況下海水流會比較通暢,,魚也比較愿意開口,。

死汛就潮汐潮差變化較小,一整天下來海水平面相差不多,海水流也沒什麼流動,魚兒也比較不愿意開口了

大潮、中潮一般是活汛,,小潮是死汛

按強度分只有大潮和小潮,,如下:

1、大潮,。陰歷朔(初一前后)望(十五前后)漲潮最高,,落潮最低。

2,、小潮,。陰歷上弦(初八、初九)和下弦(廿二,、廿三)出現(xiàn)最低高潮位和最高落潮位,。

按成因分:

1、海潮,。由月球,、太陽等天體引力導致的海面水位周期性升降的現(xiàn)象,,亦稱天文潮。

2,、氣潮,。由大氣氣旋和臺風等強烈天氣系統(tǒng)引起的增水現(xiàn)象,亦稱氣象潮,。

3,、地潮。固體地球在日月引潮力作用下引起的彈性-塑性形變,,稱為地球潮汐,,又稱固體潮。

海潮,、氣潮和地潮三者之間又互有影響,。一般所說的潮汐,除特指外,,均指海潮,。

形成原因

由于月球以一月為周期繞地球運動,隨著月球,、太陽和地球三者所處相對位置不同,,潮汐除周日變化以外,并以一月為周期形成一月中兩次大潮和兩次小潮,。

在朔(初一),、望(十五)日,由于月球,、太陽和地球運行位置處于一直線上,,月球和太陽的引潮力相互疊加,此時海面升降最大,,形成一月中兩次最高的高潮和最低的低潮,,稱為大潮。

在上弦日(初七或初八)與下弦日(廿二或廿三),,由于月球,、太陽和地球相互運行的位置,接近直角三角形,,月球,、太陽對地球的引潮力相互消減,此時海面升降最小,,稱為小潮,。

事實上,由于自然環(huán)境和海水運動的慣性以及海底摩阻力等的影響,,大潮通常發(fā)生在朔,、望日后2d~3d(習慣上稱為遲后),,小潮通常發(fā)生在上弦、下弦后2d~3d,。習慣上把大小潮稱為大小潮汛,。

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