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海洋工程鈦合金板(鈦合金船身)

來源:cdfbk.cn???時間:2023-07-23 05:55???點擊:209??編輯:jing 手機(jī)版

1. 鈦合金船身

鈦及鈦合金以其自身具備的優(yōu)良特性,幾乎滿足船舶用材料的全部要求,,堪稱一種接近完美的船舶用材料,。其優(yōu)點如下:

(1)質(zhì)輕,比強(qiáng)度高,。鈦的密度為4.5g/cm3,,比鋁2.7g/cm3的密度高,比鐵7.9g/cm3的密度低,,僅為鐵的57%,。鈦的密度雖比鋁大不到2倍,但是強(qiáng)度是鋁的3倍,。在工業(yè)工程應(yīng)用中,,選取比強(qiáng)度高的金屬時,鈦合金可作為首選材料,。同種條件下,,用鈦制造的深潛器下潛深度可達(dá)萬米,而鋼制深潛器下潛深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到,。此外,,鈦磁性為零,在任何強(qiáng)度的磁場中都不會受到干擾,,因此在海上作戰(zhàn)時,,采用水雷、魚雷等磁性雷攻擊武器,,對于鈦合金制造的船體外殼毫無攻擊性,,具有較好的反監(jiān)護(hù)作用,這一特性深受軍事工程應(yīng)用的青睞,。

(2)海洋性氣候環(huán)境下的耐腐蝕性好,。當(dāng)鈦合金處于空氣和一些含氧介質(zhì)中時,,由于鈦和氧具有較強(qiáng)的親和力,表面能迅速形成一層致密,、附著力強(qiáng)和穩(wěn)定性好的氧化膜,,在很多介質(zhì)中不易被破壞,從而對鈦基體起到保護(hù)作用,。有研究表明:無論是在全浸區(qū),、潮差區(qū)、飛濺區(qū)還是海洋性氣候環(huán)境下,,鈦及鈦合金分別在南海,、北海、東海三個水域16年的腐蝕速率幾乎接近零,。因此船舶采用鈦合金制造一方面可以延長使用壽命,,另一方面可以減少后期由于表面發(fā)生腐蝕而采取防護(hù)處理等的費用。

(3)優(yōu)異的綜合性能,。鈦合金可進(jìn)行冷熱成形,、自由鍛造、擠壓及焊接等各種加工,,具有良好的加工適應(yīng)性,。資料研究表明,鈦合金在-60~20℃范圍內(nèi)進(jìn)行沖擊韌性試驗,,本身不存在脆性轉(zhuǎn)變點,。此外,與鋁合金和鋼鐵相比,,鈦合金的耐熱,、耐低溫性能和斷裂韌性最好

2. 鈦合金造船

tc4和tc21區(qū)別為:類型不同、特點不同,、用途不同,。

一、類型不同

1,、tc4:tc4屬于Ti-6Al-4V系(α+β)型鈦合金,。

2、tc21:tc21屬于Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Cr-Nb(-Ni-Si)系兩相鈦合金,。

二,、特點不同

1、tc4:tc4具有良好的綜合力學(xué)機(jī)械性能,。比強(qiáng)度大,、彈性模量低、顯微硬度高,、滑動摩擦系數(shù)低,。

2,、tc21:tc21具有良好的強(qiáng)度、塑性,、斷裂韌性和較低的裂紋擴(kuò)展速率,。

三、用途不同

1,、tc4:tc4在航空航天,、石油化工、造船,、汽車,,醫(yī)藥等部門都得到成功的應(yīng)用。

2,、tc21:tc21可用于航空飛機(jī)的機(jī)翼接頭結(jié)構(gòu)件,、機(jī)身與起落架連接框、吊掛發(fā)動機(jī)接頭等部位,以及對強(qiáng)度及耐久性要求高的重要或關(guān)鍵承力部件的制作,。

3. 鈦合金船制造難點

鈦和不銹鋼能焊,,但不能用焊條來焊,。

鈦和不銹鋼焊接采用的方法有:爆炸焊,、摩擦焊、釬焊,、閃光對焊,、擴(kuò)散焊。

鈦和鈦合金與不銹鋼焊接的主要難點是:

1,、熔點差距大,,約150℃,會造成Fe流失,,合金元素?zé)龘p或蒸發(fā),,使焊接接頭難以焊合;

2,、鐵與鈦極易生成金屬間化合物,,如TiFe、TiFe2,、Ti2Fe等,,另外不銹鋼中的合金元素鉻和鎳也能夠與鈦形成脆性的金屬間化合物,同時鈦還是強(qiáng)碳化物形成元素,,與鋼中的碳會化合形成形成脆性的TiC,。

4. 用鈦合金做輪船外殼的原因

鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強(qiáng)合金,、耐蝕合金,!而鈦合金用于制作輪船是主要利用它耐腐蝕的性質(zhì),,同時也利用了它耐低溫的!不過這點不算重要,!

5. 鈦合金在海洋船舶中的應(yīng)用

高強(qiáng)度

  鈦合金的密度通常約為4.51g / cm3,,僅鋼的60%。一些高強(qiáng)度鈦合金的強(qiáng)度超過許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度,。因此,,鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)比其他金屬結(jié)構(gòu)材料的高含量,并且可以生產(chǎn)具有高單位強(qiáng)度,,良好的剛度和重量輕的零件,。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)零件,骨架,,蒙皮,,緊固件和起落架均使用鈦合金。

  高熱強(qiáng)度

  在450?500℃的溫度下可以連續(xù)工作,。兩種鈦合金在150℃?500℃范圍內(nèi)仍很高,。比強(qiáng)度,而鋁合金的比強(qiáng)度在150℃下顯著降低,。鈦合金的工作溫度可以達(dá)到500℃,,而鋁合金的工作溫度可以低于200℃。

  良好的耐腐蝕

  鈦合金在扭曲的海水中工作,,其耐蝕性遠(yuǎn)勝于不銹鋼,。它特別耐點蝕,酸腐蝕和應(yīng)力腐蝕;對堿,,氯化物,,氯有機(jī)物,硝酸和硫酸具有抵抗力,。

  低溫性能好

  鈦合金仍可以在低溫和超低溫下保持其機(jī)械性能,。具有良好的低溫性能和極低的間隙元素(如TA7)的鈦合金在-253°C時可保持一定程度的可塑性。因此,,鈦合金也是重要的低溫結(jié)構(gòu)材料,。

  高化學(xué)活性

  鈦具有很高的化學(xué)活性,并且在大氣中會與O2,,N2,,H2,CO,,CO2,,水蒸氣,氨氣等發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)碳含量大于0.2%時,,一直在鈦合金中當(dāng)溫度升高600℃時,,鈦吸收氧氣,形成高硬度的硬化層;氫含量的增加;當(dāng)溫度升高時,,當(dāng)與N相互作用時,,也會形成TiN的硬質(zhì)表面層。也將形成脆化層,。吸收氣體產(chǎn)生的硬脆表層深度可達(dá)0.1?0.15mm,,硬化度為20%?30%。鈦還具有很高的化學(xué)親和力,,并且能夠到達(dá)摩擦表面,。

  共振系數(shù)低

  鈦的熱導(dǎo)率λ= 15.24W /(m·K)為鎳的約1/4,鐵的約1/5,,鋁的約1/14,。率低約50。%,。鈦合金的彈性模量,,約2?3不銹鋼。

6. 船用鈦合金

亞金(pseudo gold),,一種仿金合金,。以銅、鉛,、鋅,、鎳、錫等為主要材料,,以銅為基體的新型仿金材料較多。

用亞金制成的首飾,,外觀色澤與18K金相似,,質(zhì)地也近似于K金,優(yōu)點是對人體汗液和空氣污染腐蝕的抵抗性優(yōu)于黃銅,、白銀,,但還是低于黃金,故稱之為亞金,。

鈦鋼具有良好的耐腐蝕性能與亮麗外觀,,是對人體無損害的特種鋼材,其型號為316L,。

它具有和鈦一樣的光澤與質(zhì)感,,強(qiáng)度與耐腐性能也只比鈦合金略輸一籌,其成分中沒有鈦,所以價廉物美,。316L不銹鋼和304不銹鋼一樣都屬于奧氏體不銹鋼,,其特點是:輕微磁性,硬度低,,耐腐蝕性強(qiáng),,被廣泛的用于船用五金等行業(yè)。

7. 用鈦合金做輪船外殼而不選鋼材反映出什么

HDPE BL3(高密度聚乙烯) 塑膠原料產(chǎn)品性能:高密度聚乙烯為無毒,,無味,,無臭的白色顆粒,熔點為130℃,,相對密度為0941-0960,,它具有良好的耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好,,還具有較高的剛性和韌性,,機(jī)械強(qiáng)度好,介電性能,,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好,。應(yīng)用場合:  用于擠出包裝薄膜,繩索,,編織網(wǎng),,漁網(wǎng),水管,,注塑較低檔日用品及外殼,,非承載荷構(gòu)件,膠箱,,周轉(zhuǎn)箱,,擠出吹塑容器,中空制品,,瓶子,。 主要用途:1 注塑制品:有周轉(zhuǎn)箱、瓶蓋,、桶類,、帽、食品容器,、盤,、垃圾箱、盒,、以及塑料花   2 吹塑制品:中空成型制品,,如各種系列吹塑桶、容器、瓶類,、盛放清潔劑,、化學(xué)品、化妝品等,,汽油箱,、日用 品等。還有吹膜制品如食品包裝袋,,雜品購物袋,,化肥內(nèi)襯薄膜等。 3 擠塑制品:管材,、管件主要用在煤氣輸送,,公共用水和化學(xué)品輸送,如建材排水管,、煤氣管,、熱水管等:片材主要用于座椅,手提箱,,搬運容器等,。   4 旋轉(zhuǎn)成型:注塑制品如大型容器、儲藏罐,、桶,,箱等。望采納,,謝謝

8. 鈦合金船體

經(jīng)研究實驗,,鈦合金具有強(qiáng)度硬,耐腐蝕,,穩(wěn)定性好等特性,。在南海,北海,,東海16年腐蝕速率為零,。

9. 鈦合金船身游艇

一般來說,這種鈦合金制成的亞克力游艇是非常結(jié)實的,,它在抗風(fēng)和負(fù)荷方面非常出色。它還具有良好的抗沖擊性能,,而且防水性能也很好,。

10. 鈦合金用于船舶設(shè)備 什么性質(zhì)

TRR不是某種材料的名稱,而是一個英文縮寫,,全稱為Top Running Rigging(頂端索具),,是指索具系統(tǒng)中用于升降帆、控制桅桿和桅桿舵的系統(tǒng)。在帆船或航海運動中,,TRR是一個關(guān)鍵的部件,,可用于調(diào)整帆墻、舵角和帆型,,從而控制水航方向,。

索具系統(tǒng)一般由鋼纜或繩索、吊帶,、桿,、欄桿等部件構(gòu)成,TRR即是其中的一種組件,。TRR通常由不銹鋼材質(zhì)制成,,能夠承受高壓和全天候惡劣環(huán)境下的使用。它是索具系統(tǒng)的核心組件之一,,配有手柄和線輪,,可以實現(xiàn)對索具系統(tǒng)的精細(xì)調(diào)節(jié)。

需要注意的是,,可能不同的行業(yè)對TRR的縮寫有不同的含義,。比如,在核能相關(guān)領(lǐng)域中,,TRR是指反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)里的熱交換器(Thermal Radiation Reactor),;在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域,TRR則是指傳輸主機(jī)名(Transmission Remote Request),。因此,,在閱讀相關(guān)資料時,需要根據(jù)上下文來判斷TRR具體指什么含義,。

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