1. 中國(guó)海洋安全論文

是的

因?yàn)橹W(wǎng)系統(tǒng)是查重費(fèi)用優(yōu)惠,，你可以選擇性價(jià)比高、準(zhǔn)確度高,、檢測(cè)快,、還可以論文免費(fèi)查重的 paperera論文查重網(wǎng)站進(jìn)行檢測(cè)論文。

2. 中國(guó)海洋安全問(wèn)題

維護(hù)國(guó)家海洋安全,，主要包括保障國(guó)家海洋國(guó)土安全,，維護(hù)海洋資源安全，確保海洋通道安全等方面,。目前,，在我國(guó)面積約為300萬(wàn)平方千米的主張管轄海域內(nèi)，與海上鄰國(guó)之間存在著許多爭(zhēng)議,，有些島礁被他國(guó)占領(lǐng),，嚴(yán)重侵犯了我國(guó)主權(quán)；海洋資源被大量掠奪,，其中被掠奪最多的是石油天然氣,，我國(guó)的海洋權(quán)益正受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此,，為保障國(guó)家的發(fā)展利益,，我們必須提高海洋安全觀意識(shí)，增強(qiáng)維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益的責(zé)任,。

3. 淺談中國(guó)海洋安全

中國(guó)常見(jiàn)的海上執(zhí)法部門包括 漁政,、 海監(jiān)、 海巡,、 海警等,，分別隸屬不同的部門。其中,，中國(guó) 漁政隸屬農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局,，是漁業(yè)管理執(zhí)法部門；中國(guó) 海監(jiān)隸屬國(guó)家海洋局,，是海洋行政執(zhí)法部門,；中國(guó) 海巡隸屬交通部海事局，屬于海上安全執(zhí)法部門,；中國(guó) 海警屬

4. 中國(guó)海洋安全論文怎么寫(xiě)

如何抵御強(qiáng)風(fēng)暴潮,、巨浪、海嘯等重大海洋災(zāi)害的襲擊，是浙江海洋防災(zāi)減災(zāi)工作面臨的巨大考驗(yàn),。長(zhǎng)期以來(lái),，浙江省委、省政府高度重視海洋防災(zāi)減災(zāi)工作,，成立了由分管副省長(zhǎng)掛帥的海洋災(zāi)害應(yīng)急指揮部,，建立健全全省海洋防災(zāi)減災(zāi)體系，印發(fā)了《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)海洋災(zāi)害防御工作的意見(jiàn)》和《浙江省海洋災(zāi)害防御“十二五”規(guī)劃》,，對(duì)海洋災(zāi)害防御進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的部署,。近年來(lái)，隨著沿海開(kāi)發(fā)開(kāi)放腳步不斷加快,，浙江越來(lái)越關(guān)注城市高速發(fā)展中凸顯的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,。

　　以“鏈?zhǔn)健睖p災(zāi)措施應(yīng)對(duì)“鏈?zhǔn)健睘?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，這就是浙江給出的答案,。災(zāi)害承災(zāi)體調(diào)查、重點(diǎn)防御區(qū)劃定,、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、近岸城市預(yù)報(bào)等，構(gòu)成了浙江應(yīng)對(duì)海洋災(zāi)害的清晰路徑,。

　　開(kāi)展海洋災(zāi)害承災(zāi)體調(diào)查是摸清災(zāi)害底數(shù)的重要基礎(chǔ),。近岸海洋災(zāi)害最終危害體現(xiàn)在社會(huì)的承災(zāi)體屬性上，同樣的災(zāi)害疊加在不同的承災(zāi)體上造成的危害千差萬(wàn)別,。浙江花了2年多時(shí)間,，對(duì)全省沿海33個(gè)縣(市、區(qū))28類承災(zāi)體進(jìn)行了全面的調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)排查,。徹底摸清了沿海地區(qū)海洋災(zāi)害承載體的分布情況及其屬性,，分析了其脆弱性特征，排查了沿海地區(qū)存在的海洋災(zāi)害安全隱患,，全方位編制了海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患清單,。

　　開(kāi)展風(fēng)暴潮災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū)選劃明確災(zāi)害防御的重點(diǎn)?！逗Ｑ笥^測(cè)預(yù)報(bào)管理?xiàng)l例》明確提出要求國(guó)務(wù)院海洋主管部門和沿海省,、自治區(qū)、直轄市人民政府確定海洋災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū),。浙江收集了沿海33個(gè)縣(市,、區(qū))的潮位觀測(cè)資料和歷史風(fēng)暴潮災(zāi)害損失資料，根據(jù)相關(guān)導(dǎo)則和方法,，從不同的角度初步劃定出了浙江沿海風(fēng)暴潮災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū),，向依法治海和依法治災(zāi)方向走出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　推進(jìn)以縣為單元災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是精確掌握未來(lái)極端狀況下災(zāi)害分布的重要手段。在承災(zāi)體調(diào)查的基礎(chǔ)上,，浙江開(kāi)展了風(fēng)暴潮和海嘯災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，利用先進(jìn)的建模手段和分析方法，對(duì)于未來(lái)可能發(fā)生的風(fēng)暴潮和海嘯災(zāi)害的淹沒(méi)范圍,、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分布和人員撤離疏散路線進(jìn)行了準(zhǔn)確的研判,。目前，全省沿海近50%的縣(市,、區(qū))已經(jīng)完成了災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，相關(guān)成果已經(jīng)在防御災(zāi)害中得到應(yīng)用和推廣。

　　做好近岸城市海洋環(huán)境預(yù)報(bào)是將災(zāi)害信息精確傳遞至社會(huì)公眾的重要途徑,。近年來(lái),，社會(huì)公眾對(duì)精細(xì)化海洋預(yù)報(bào)信息的需求持續(xù)增長(zhǎng)，特別是近岸海域分地區(qū),、分岸段,、有針對(duì)性的海洋預(yù)報(bào)服務(wù)尤其受到關(guān)注，近岸城市海洋環(huán)境預(yù)報(bào)成為解決這一矛盾需求的突破口,。浙江從實(shí)際出發(fā),，著眼于未來(lái)發(fā)展，向全省41個(gè)預(yù)報(bào)海域,，提供72小時(shí)的預(yù)警報(bào)信息,。進(jìn)一步滿足了我省沿海政府部門、涉海企業(yè),、社會(huì)公眾對(duì)近岸海域預(yù)報(bào)服務(wù)信息的廣泛需求,，保障沿海城市海洋經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展，確保沿海地區(qū)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,。

　　為有力支撐“海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省”建設(shè)戰(zhàn)略,，“十三五”期間，浙江將在不斷強(qiáng)化海洋災(zāi)害治理和危機(jī)應(yīng)對(duì)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步聚焦城市安全,，更好統(tǒng)籌海洋防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)與沿海城市社會(huì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境,、土地利用,、產(chǎn)業(yè)布局等的有機(jī)聯(lián)系，全面提升對(duì)海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和城市安全保障的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)管理能力

5. 中國(guó)海洋安全論文參考文獻(xiàn)

海洋生物小檔案需要按照以下內(nèi)容進(jìn)行撰寫(xiě)：海洋生物小檔案包含基本信息,、生物特征,、生態(tài)環(huán)境等方面的內(nèi)容。在海洋生物的小檔案中,，基本信息是指該生物的名字,、學(xué)名、分類等基本屬于；生物特征一般包括該生物的外觀特征,、生命活動(dòng)特征,、分布特征等；生態(tài)環(huán)境是指該生物生活的環(huán)境,、食物鏈關(guān)系,、生活習(xí)性等。這些信息都是研究海洋生物的基礎(chǔ),。在具體撰寫(xiě)海洋生物小檔案時(shí),，可以分別在基本信息、生物特征,、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行層次清晰的組織,，詳盡而準(zhǔn)確地記錄該生物的相關(guān)信息，增加科學(xué)性和實(shí)用性,。同時(shí),，可以通過(guò)圖片、圖表等方式為讀者呈現(xiàn)更加直觀的生物形態(tài)和分類信息,。

6. 我國(guó)海洋安全概述

國(guó)家安全形勢(shì)變化呈現(xiàn)的新特點(diǎn)是,，當(dāng)前的外部環(huán)境對(duì)我總體有利，國(guó)家安全形勢(shì)總體可控,，我國(guó)仍將處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期， 但同時(shí)面臨著日益嚴(yán)峻,、日益復(fù)雜的安全威脅和挑戰(zhàn),。

一是由大向強(qiáng)過(guò)程中面臨的安全壓力增大。對(duì)于我國(guó)的歷史方位,，可以概括為四句話,，由大向強(qiáng)的發(fā)展期，戰(zhàn)略利益的拓展期,，國(guó)家安全的風(fēng)險(xiǎn)期,， 軍隊(duì)建設(shè)的關(guān)鍵期。其中,，最核心的是“由大向強(qiáng)的發(fā)展期”,。我們要準(zhǔn)確判斷安全形勢(shì)，正確應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略壓力,。

二是以領(lǐng)土爭(zhēng)端為核心的安全問(wèn)題增多,。

三是來(lái)自海上方向的安全威脅日益突出。

四是新型安全領(lǐng)域的威脅和挑戰(zhàn)復(fù)雜嚴(yán)峻,。

7. 中國(guó)海洋安全的策略

中國(guó)海監(jiān)：

中國(guó)海監(jiān)（CMS）,，全稱是中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)，列入中國(guó)國(guó)家海洋局（STATE OCEANIC ADMINISTRATION PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）編制。是國(guó)家海洋局領(lǐng)導(dǎo)下,、中央與地方相結(jié)合的行政執(zhí)法隊(duì)伍,，由國(guó)家、省,、市,、縣四級(jí)海監(jiān)機(jī)構(gòu)共同組成。其領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)成立于1998年,。國(guó)家隊(duì)伍由中國(guó)海監(jiān)北海海區(qū)總隊(duì),、中國(guó)海監(jiān)東海海區(qū)總隊(duì)、中國(guó)海監(jiān)南海海區(qū)總隊(duì)3個(gè)海區(qū)總隊(duì)及其所屬的9個(gè)海監(jiān)支隊(duì),、3個(gè)航空支隊(duì),、3個(gè)維權(quán)支隊(duì)組成，經(jīng)國(guó)家原人事部(現(xiàn)為人力資源與社會(huì)保障部）批準(zhǔn)參照國(guó)家公務(wù)員制度管理,；地方隊(duì)伍由11個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）總隊(duì),，[1]52個(gè)地,、市級(jí)海監(jiān)支隊(duì)，189個(gè)縣市級(jí)海監(jiān)大隊(duì)組成,；7個(gè)國(guó)家級(jí)海洋自然保護(hù)區(qū)支隊(duì)和1個(gè)自然保護(hù)大隊(duì),。隊(duì)伍總?cè)藬?shù)逾7000人。

主要職能是：依照國(guó)家法律法規(guī)和規(guī)定,，對(duì)我國(guó)管轄海域（包括海岸帶）實(shí)施巡航監(jiān)視,，對(duì)侵犯海洋權(quán)益、非法使用海域,、損害海洋環(huán)境與資源,、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法行為進(jìn)行查處,。

中國(guó)漁政：

中國(guó)漁政,，全稱為“中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局”、“中華人民共和國(guó)漁政局”,，主要職能是維權(quán)護(hù)漁,，維護(hù)海上漁業(yè)生產(chǎn)秩序，保護(hù)漁業(yè)資源,。

中國(guó)邊防海警：

中國(guó)海警,，全稱中國(guó)公安邊防海警部隊(duì)（CHINA COAST GUARD），

隸屬于公安部邊防管理局,。主要負(fù)責(zé)近海海上治安,，編制列入中國(guó)人民武裝警察邊防部隊(duì)序列,，是由公安部領(lǐng)導(dǎo)管理的現(xiàn)役部隊(duì)。

主要負(fù)責(zé)近海海上治安,，編制列入中國(guó)人民武裝警察邊防部隊(duì)序列,，是由公安部領(lǐng)導(dǎo)管理的現(xiàn)役部隊(duì)。海警是維護(hù)海上治安的公安執(zhí)法力量,，其最初源于前蘇聯(lián)海上執(zhí)法體制,。值得注意的是，與其他部門的海上執(zhí)法力量相比,，海警是中國(guó)唯一的海上武裝執(zhí)法力量,。盡管海警部隊(duì)少量艦只具備搭載直升機(jī)的能力，但目前為止海警仍未配備艦載直升機(jī),，也不具備直升機(jī)出警能力,。海警部隊(duì)的主要任務(wù)是打擊包括海盜和恐怖主義在內(nèi)的海上犯罪，盡管目前為止中國(guó)仍未發(fā)生過(guò)類似印度孟買,、美國(guó)“9.11”這樣的恐怖襲擊事件,，但中國(guó)對(duì)這類事件也持警惕態(tài)度。 鑒于公安邊防海警部隊(duì)所擔(dān)負(fù)的任務(wù),，并在中國(guó)海上執(zhí)法體系中所占的地位和能力也是首屈一指,，故也被稱為中國(guó)的“海岸警衛(wèi)隊(duì)”，在對(duì)外交流中常常扮演協(xié)調(diào)和牽頭的角色,。

中國(guó)海事：

中華人民共和國(guó)海事局(交通運(yùn)輸部海事局,，以下簡(jiǎn)稱“海事局”)。海事局是在原中華人民共和國(guó)

港務(wù)監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(交通部船舶檢驗(yàn)局)的基礎(chǔ)上,，合并組建而成的,。海事局為交通部直屬機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制,。根據(jù)法律,、法規(guī)的授權(quán),，海事局負(fù)責(zé)行使國(guó)家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染,、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、航海保障管理和行政執(zhí)法,，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能,。

中國(guó)海上緝私警察：

中國(guó)海關(guān)總署緝私警察職責(zé)范圍涵蓋走私犯罪偵查、海上緝私,、走私違規(guī)案件查處,、緝私情報(bào)、國(guó)際執(zhí)法合作等多項(xiàng)職能,。

8. 中國(guó)海洋安全形勢(shì)2021

2021年3月31日,，自然資源部發(fā)布《2020年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,。據(jù)初步核算，2020年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值80010億元,，比上年下降5.3%,，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為14.9%，比上年下降1.3個(gè)百分點(diǎn),。

　　2020年,，面對(duì)新冠肺炎疫情和嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，我國(guó)主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步恢復(fù),，全年增加值29641億元,。除濱海旅游業(yè)和海洋鹽業(yè)外，其他海洋產(chǎn)業(yè)均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),，展現(xiàn)了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力,。

　　海洋漁業(yè)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，海洋捕撈得到有效控制,，海水養(yǎng)殖實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展,；海洋油氣業(yè)增加值取得較快增長(zhǎng)，產(chǎn)量繼續(xù)保持雙增長(zhǎng),；海洋生物醫(yī)藥業(yè)研發(fā)力度不斷加大,，增加值穩(wěn)步提高；海洋電力業(yè)快速發(fā)展,，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量增幅較大,；海水利用業(yè)保持良好發(fā)展，多個(gè)海水淡化工程建成投產(chǎn),；海洋船舶工業(yè)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)明顯,，新承接訂單量增加；海洋工程建筑業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng),，智慧港口,、5G海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)；海洋交通運(yùn)輸業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升,，逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì),。

9. 我國(guó)海洋安全相關(guān)資料

太平洋，大西洋,，印度洋,，北冰洋，珊瑚海阿拉伯海,，南海,，加勒比海，地中海,，白臨海