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1. 船舶物料申請單

南通中遠(yuǎn)克萊船舶公司,，船舶修理、航修及船舶工程技術(shù)服務(wù);船舶配套專用涂裝設(shè)備的維修,、制造與銷售;鋼結(jié)構(gòu)的涂裝防腐工程及技術(shù)咨詢服務(wù);腳手架工程;銅礦砂加工銷售;油艙清洗;船用物料,、船用閥門、船用鋼管及附件、鋼結(jié)構(gòu)工程機(jī)加工及舾裝件的生產(chǎn)銷售;潤滑油,、船舶設(shè)備,、船舶涂裝設(shè)備、船舶配件,、船用易損件的批發(fā),、進(jìn)出口;場地租賃、房屋租賃,、船舶設(shè)備租賃,、船用材料租賃;傭金代理(拍賣除外)(不涉及國營貿(mào)易管理商品,涉及配額許可證管理的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請).(不涉及國營貿(mào)易管理商品,涉及配額許可證管理的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請).(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)

2. 船舶備件申請單

船務(wù)公司經(jīng)營范圍國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運(yùn)輸；珠江水系普通貨船運(yùn)輸,；國際普通貨船運(yùn)輸,；國內(nèi)船舶管理；船員技術(shù)信息咨詢及指導(dǎo),、海事咨詢,、船員管理咨詢、交通運(yùn)輸技術(shù)信息咨詢服務(wù),；船舶技術(shù)咨詢,；在福州口岸從事國際船舶代理業(yè)務(wù)；國際船舶管理業(yè)務(wù),；為中國籍國際航行和國內(nèi)航行海船提供配員服務(wù),，代理船員用人單位管理海船船員事務(wù)，代理海船船員辦理申請培訓(xùn),、考試及申領(lǐng)相關(guān)證書,；國內(nèi)沿海普通貨船海務(wù)、機(jī)務(wù)管理和安全防污染管理,；代理報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、理貨業(yè)務(wù),；船舶配件,、潤滑油、化工原料及產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備,、機(jī)電設(shè)備、建筑材料,、金屬材料,、五金交電產(chǎn)品批發(fā)、零售,。

3. 船舶物料申請單填寫樣板

河北浩海船舶管理有限公司

河北浩海船舶管理有限公司成立于2016年09月02日,，注冊地位于河北省滄州市新華區(qū)永濟(jì)路16號45幢501室,，法定代表人為邢愛杰。經(jīng)營范圍包括國際,、國內(nèi)船舶管理,；貨運(yùn)代理；海洋工程咨詢,；海員招聘代理服務(wù),；海員信息咨詢；勞務(wù)派遣,；船舶代理,；海洋工程建筑；裝卸搬倒服務(wù),；船舶舾裝工程；船舶,、船舶機(jī)械設(shè)備,、港口機(jī)械設(shè)備租賃；航道工程,；貨物及技術(shù)進(jìn)出口,；海洋船舶施工；石油鉆井平臺技術(shù)服務(wù),；船舶技術(shù)咨詢服務(wù),；船舶制造、修理,；柴油發(fā)電機(jī)組維修,；港口設(shè)施設(shè)備的維修；船舶機(jī)械設(shè)備零配件制造,；機(jī)電設(shè)備安裝,；港口、海事信息咨詢,、技術(shù)服務(wù),；船舶物料供應(yīng)；船舶污染物（生活垃圾,、油污水）接收,；銷售：船舶及船舶機(jī)械設(shè)備、液壓件,、電氣自動化設(shè)備,、消防救生設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）

4. 船舶物料申請單怎么寫

備件是機(jī)械上某個(gè)部位的成品配件,，平時(shí)放在固定位置或庫房中,，一但有需要好及時(shí)更換。物料是主付機(jī)或者日常中能用的不定性物品,，如棉紗,，做墊用的膠皮，石棉板,，拖把,，吸油用的布，氈,，鋸沫子,，擦布，油?刷,，保養(yǎng)船的油化,，調(diào)油化用的浠料，文具,，干電池手電桶,，掃把，水桶等等

5. 船舶物料申請書范文

船舶換證是不需要申請書,，但必須提供近期船舶檢測檢修報(bào)告,。

6. 船舶物料申請單和工具申請單的要求

船舶二副負(fù)責(zé)航線設(shè)計(jì)，有關(guān)海圖,，海圖資料,，航海手冊，潮汐等都是二副申請的,，另外二副還負(fù)責(zé)助航儀器,，所助航儀器更新，修理都是由二副申請的,。

7. 船舶申請書

第五條　除本規(guī)則另有規(guī)定外,，船舶有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請航次船舶簽證：

（一）由港內(nèi)駛出港外,；

（二）由港外駛?cè)敫蹆?nèi),；

（三）因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛出港內(nèi)泊位；

（四）因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛?cè)敫蹆?nèi)泊位,；

（五）駛出船舶修造（廠）點(diǎn),、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺,；

（六）駛?cè)氪靶拊欤◤S）點(diǎn),、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺,。

本條第一款第（一）,、（三）,、（五）項(xiàng)船舶簽證統(tǒng)稱出港簽證，申請人應(yīng)當(dāng)在船舶開航前24小時(shí)內(nèi)辦理,。本條第一款第（二）,、（四）、（六）項(xiàng)船舶簽證統(tǒng)稱進(jìn)港簽證,，申請人應(yīng)當(dāng)在船舶抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)辦理,。船舶抵達(dá)前24小時(shí)內(nèi)已經(jīng)向擬抵達(dá)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶情況的，進(jìn)港簽證可以與出港簽證合并辦理,。

第六條　船舶簽證應(yīng)當(dāng)由船舶或者其經(jīng)營人申請辦理,。被拖船可由被拖船或者其經(jīng)營人申請，也可由拖船或者其經(jīng)營人代為申請,。

申請人可以委托代理人辦理船舶簽證,。

第七條　申請辦理出港簽證的船舶，應(yīng)當(dāng)處于適航或者適拖狀態(tài),。

船舶或者其經(jīng)營人申請辦理航次船舶簽證,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提交以下材料：

（一）船舶簽證簿；

（二）船舶電子信息卡（適用的船舶）,；

（三）船舶國籍證書；

（四）船舶檢驗(yàn)證書,；

（五）船舶最低安全配員證書,；

（六）船員適任證書；

（七）防止油污證書（適用的船舶）,；

（八）船舶安全管理證書和公司安全管理體系符合證明副本（適用的船舶）,；

（九）船舶安全檢查記錄簿；

（十）船舶港務(wù)費(fèi)繳納或者免于繳納證明,；

（十一）經(jīng)批準(zhǔn)的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單（適用的船舶）,；

（十二）船長開航前聲明和車輛安全裝載記錄（適用的船舶）；

（十三）護(hù)航申請書（適用的船舶）,；

（十四）船舶營運(yùn)證,。

第二款第（三）項(xiàng)至第（八）項(xiàng)所列證書信息已經(jīng)由海事管理機(jī)構(gòu)在船舶簽證簿內(nèi)記載或者存儲在船舶電子信息卡的，可以免于提交,。

第二款第（十四）項(xiàng)所指船舶營運(yùn)證僅要求從事國內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶在辦理船舶簽證時(shí)提供,。船舶營運(yùn)證的發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提供船舶營運(yùn)證的相關(guān)信息。

第八條　船舶或者其經(jīng)營人向海事管理機(jī)構(gòu)提交申請材料應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況,，并對申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),。

船舶或者其經(jīng)營人可以通過傳真、電子郵件,、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等方式辦理船舶簽證,，可以采用電報(bào),、電傳、傳真,、手機(jī)信息,、電子郵件、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等方式報(bào)告船舶進(jìn)港情況,，并在船舶航海（行）日志內(nèi)作相應(yīng)的記載,。

報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括船舶名稱、種類,、尺度,、總噸、吃水,、客貨載運(yùn)情況,、擬靠泊地點(diǎn)。

第九條　海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審查船舶簽證的申請材料是否齊全,、是否符合申報(bào)要求,，是否有明顯涂改或者偽造現(xiàn)象、是否在有效期內(nèi)等形式要件,。

海事管理機(jī)構(gòu)對船舶簽證申請材料內(nèi)容的真實(shí)性有懷疑或者接到相關(guān)舉報(bào)的,，應(yīng)當(dāng)派執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場核查。

第十條　海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶簽證申請后,，應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理,。

海事管理機(jī)構(gòu)對航次船舶簽證應(yīng)當(dāng)當(dāng)場辦理。簽證人員應(yīng)當(dāng)在船舶簽證簿內(nèi)簽注是否準(zhǔn)予簽證的意見,、海事行政執(zhí)法證編號,、日期并加蓋船舶簽證專用章。不予簽證的,，還應(yīng)當(dāng)在船舶簽證簿內(nèi)簽注不予簽證的理由,。

第十一條　船舶有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)重新申請出港簽證：

（一）船長或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動,；

（二）船舶結(jié)構(gòu),、有關(guān)航行安全的重要設(shè)備發(fā)生重大變化；

（三）改變船舶航行區(qū)域,、航線,；

（四）出港簽證辦妥后48小時(shí)內(nèi)未能出港。

第十二條　船舶由于搶險(xiǎn),、救生等緊急事由,，不能按照規(guī)定程序辦理船舶簽證的，應(yīng)當(dāng)在開航前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,，并在任務(wù)完成后24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)辦船舶簽證,。

第十三條　船舶因避風(fēng),、候潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港或者航經(jīng)港區(qū)水域的,，免于辦理船舶簽證,。但有下列情形之一的除外：

（一）船長或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動；

（二）上下旅客,；

（三）裝卸貨物,。

第十四條　拖駁船隊(duì)在中途要加解駁船時(shí)，加,、解的船舶應(yīng)當(dāng)申請船舶簽證,，拖駁船隊(duì)其他船舶不再辦理船舶簽證。第十五條　符合下列情形之一的船舶可以申請短期定期船舶簽證取代航次船舶簽證：

（一）在固定水域范圍內(nèi)航行的船舶,；

（二）定線航行的船舶,。

在固定水域范圍內(nèi)航行的船舶，應(yīng)當(dāng)向?qū)υ摴潭ㄋ蛴泄茌牂?quán)的任一海事管理機(jī)構(gòu)提出申請,；定線航行的船舶應(yīng)當(dāng)向航線始發(fā)港和終點(diǎn)港所在地海事管理機(jī)構(gòu)分別提出申請,。

第十六條　符合下列情形的船舶可以向船籍港所在地的交通部直屬的海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)申請年度定期船舶簽證取代航次船舶簽證：

（一）安全誠信船舶；

（二）安裝并按規(guī)定使用船舶自動識別系統(tǒng),；

（三）在前1個(gè)年度簽證期內(nèi)按照規(guī)定遞交進(jìn)出港報(bào)告,；

（四）已經(jīng)與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽訂船舶港務(wù)費(fèi)交納協(xié)議。

第十七條　辦理定期船舶簽證,，除需要提交本規(guī)則第七條規(guī)定的材料外,，還應(yīng)當(dāng)提交證明其符合第十五條或者第十六條規(guī)定情形的證明材料。

第十八條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在受理申請之日起7個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)短期定期船舶簽證,，在20個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)年度定期船舶簽證。準(zhǔn)予定期船舶簽證的,，還應(yīng)當(dāng)在船舶簽證簿內(nèi)注明簽證的有效期限,、航行區(qū)域或者航線。

短期定期船舶簽證的有效期限最長不超過3個(gè)月,。年度定期船舶簽證在全國范圍內(nèi)有效,，有效期限為12個(gè)月。

客船,、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶只能辦理有效期限不超過1個(gè)月的短期定期船舶簽證,。

第十九條　船舶超出定期船舶簽證的有效期限、核定航區(qū)或者航線航行的,，或者簽證核定的其他內(nèi)容發(fā)生變化的,，應(yīng)當(dāng)按照本章第一節(jié)的規(guī)定申請航次船舶簽證。

第二十條　獲得定期船舶簽證的船舶,，在從事本規(guī)則第五條規(guī)定的活動時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第八條第二款,、第三款規(guī)定的方式和內(nèi)容，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶情況,。

8. 船舶物料申請單的填寫

老辦法都是那一套,，哪個(gè)企業(yè)都會用，但是都不好用,，要不你也不能上這來問了,。

現(xiàn)在流行使用船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，你可以到網(wǎng)上查查,，比較好的應(yīng)該是瀚科機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),，里面有針對物料管理的功能，比較實(shí)用,。希望對你有幫助,。

9. 船員物品申報(bào)單

申報(bào)信息填錯(cuò)，你需要到上海海事局政務(wù)中心提出退回的申請即可,。

10. 船舶物料申請單樣板

簡介：葫蘆島港務(wù)管理局船舶燃料物料供應(yīng)公司成立于1992年12月07日,，主要經(jīng)營范圍為船舶代理、貨物代理,，從事船舶所需燃料（不含汽,、柴油）、物料供應(yīng)等活動（水路運(yùn)輸服務(wù)許可證有效期至2014年3月23日）等,。

法定代表人：耿建國成立時(shí)間：1992-12-07注冊資本：49萬人民幣工商注冊號：211400000058398企業(yè)類型：全民所有制公司地址：葫蘆島市錦葫路島里

11. 船舶機(jī)艙物料申請單

　　首先,，既然樓主主要想知道船的構(gòu)造，那么我們就從構(gòu)造說起~ 　　船的骨架外圍,，圍著上甲板和外板,，防止水滲入。當(dāng)外板因某種原因而破裂,， 　　導(dǎo)致進(jìn)一步進(jìn)水時(shí),，為避免水流到其他部位，必須利用水密艙壁等,，將船分隔成上千個(gè)水密艙,。船底通常使用雙重底。 　　現(xiàn)代運(yùn)輸船舶盡管種類繁多,，構(gòu)造不一,，但都是由船體和動力裝置兩部分組成，并配置有各種舾裝設(shè)備和系統(tǒng),。 　　船體及其上層建筑運(yùn)輸船舶的主體,，為旅客、船 　　員以及貨物、動力裝置和油,、水等物料提供裝載的空間,。 　　鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成， 　　由船底,、兩舷,、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu),。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu),，由船底外板（包括平板龍骨）、 　　內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有),、縱向骨架,、橫 　　向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩 　　種,。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）,、中桁材（位于 　　船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位 　　于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組 　　成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨,。兩舷由 　　水密的舷側(cè)外板和加強(qiáng)它的骨架（肋骨和舷側(cè)縱桁,、縱 　　骨等）組成。為了加強(qiáng)船體首尾結(jié)構(gòu),在首端有首柱,在 　　尾端設(shè)尾柱,。船體內(nèi)部設(shè)若干道艙壁,，形成不同用途的 　　艙室。船的首部和尾部設(shè)有防撞艙壁,，分別形成首尖艙,、 　　尾尖艙，以保安全,。安裝主機(jī),、輔機(jī)及其附屬設(shè)備的機(jī) 　　艙一般設(shè)在船中部或尾部，相應(yīng)的船型稱為中機(jī)型或尾 　　機(jī)型,。船體垂直方向則用甲板和平臺分隔,，甲板少則一 　　層，如油船,、散貨船；多則十余層,，如遠(yuǎn)洋客船,。貫通 　　首尾的最上一層水密甲板稱上甲板。船體的強(qiáng)度須能承 　　受船上的載荷和外界水壓力,，以及風(fēng)浪中所產(chǎn)生的彎曲 　　和扭轉(zhuǎn)等應(yīng)力,。 　　上層建筑是指上甲板以上的建筑物。貨船的上層建 　　筑主要供駕駛操縱和船員生活之用。過去典型的雜貨船 　　多為中機(jī)型,其上層建筑分別設(shè)在船首,、船尾和中部,分 　　別稱為首樓,、尾樓和橋樓，這種船稱為三島式船,。橋樓 　　是全船工作和生活的中心,，最上層是駕駛臺、海圖室,、 　　電報(bào)間等,，駕駛臺以下部分為船員居住、休息,、娛樂的 　　場所,。為了取得更多的使用和居住面積，可把三樓分別 　　或全部聯(lián)接起來,。如把首樓和橋樓聯(lián)接起來,，即成長首 　　樓船；把尾樓和橋樓聯(lián)接起來,，即成長尾樓船,。20世紀(jì) 　　初，船主們?yōu)榱藬U(kuò)大船舶裝貨容積,，同時(shí)利用當(dāng)時(shí)船舶 　　噸位丈量法規(guī)中的某些弱點(diǎn),，建成一種有兩層甲板的遮 　　蔽甲板船。兩層甲板之間的空間可以裝貨而又可以不計(jì) 　　入總噸位,，從而減輕了各種服務(wù)費(fèi)用及納稅額,，因此長 　　期成為干貨船的主要船型。但該船型水密性差,、不安全,， 　　所以現(xiàn)在已由國際海事組織修改丈量法規(guī)，取消了這種 　　船型?，F(xiàn)代貨船以尾機(jī)型居多,，上層建筑也多設(shè)在船尾。 　　客船的上層建筑比貨船的發(fā)達(dá),，甲板層數(shù)多,，每層內(nèi)部 　　用鋼質(zhì)圍壁加以分隔，成為旅客居住和進(jìn)行各種活動的 　　場所,。 　　動力裝置包括為船舶提供推進(jìn)動力的主機(jī),，為全 　　船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組，以及其他各種輔機(jī)和設(shè) 　　備,。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大 　　多數(shù)為低速或中速柴油機(jī)，由它直接或減速后驅(qū)動裝在 　　尾部的螺旋槳來推動船舶前進(jìn)。除柴油機(jī)外,，也有少數(shù) 　　船舶采用蒸汽機(jī),、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)乃至核動力裝置,。 　　柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為2～3臺柴油發(fā)電機(jī)組,，一般采用 　　400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有 　　副鍋爐或廢氣鍋爐,，為全船提供蒸汽和熱源,。各種輔機(jī) 　　和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵,、水泵以及熱交換 　　器,、管路、油水柜等,。 　　舾裝設(shè)備和各種系統(tǒng)舾裝設(shè)備包括：①操縱設(shè)備,， 　　如舵設(shè)備；②系船設(shè)備,，如錨泊設(shè)備和系泊設(shè)備等,；③ 　　關(guān)閉設(shè)備，如艙口蓋,、水密門,、舷門、出入口蓋等,；④ 　　信號設(shè)備如信號燈,、信號旗等；⑤救生設(shè)備,，如救生艇,、 　　救生筏、救生圈,、救生衣等,；⑥起貨設(shè)備，如貨船上的 　　吊桿裝置和甲板起重機(jī)（見船舶起貨設(shè)備）,，油船上的 　　貨油泵,滾裝船上的升降機(jī),、跳板等等；⑦其他設(shè)備,如 　　客船上的防搖設(shè)備,，拖船上的拖帶設(shè)備,，頂推船上的頂 　　推裝置等。船上各種系統(tǒng)包括：將艙底積水排出船外的 　　艙底水排出系統(tǒng),，向壓載水艙供水和把水排出的壓載水 　　系統(tǒng),，送水滅火的消防系統(tǒng)，排除甲板積水,、糞便水和 　　洗濯污水的疏水,、處理和排污系統(tǒng)，供給船員和旅客所 　　需飲用水,、洗濯水和衛(wèi)生用水的生活用水系統(tǒng),，以及通 　　風(fēng)、取暖和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等,。 　　還有一些內(nèi)容,，看參考資料