1. 上海中國船舶重工國企船舶公司主要有：山海關船舶重工有限責任公司,、大連船舶重工、大連中遠船務,、滬東中華船廠,、外高橋船廠,、江南造船廠、華潤大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠船務、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國際,、廣州中遠船務,、黃埔船廠。 具體介紹幾個主要的企業(yè)： A：山海關船舶重工有限責任公司前身為山海關船廠,，1972年開始興建,，2007年轉股改制為山海關船舶重工有限責任公司，是中國船舶重工集團公司所屬的國有大型一類企業(yè),。 B：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬平方米,，員工15000人。 C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結構的專業(yè)性企業(yè)，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”，2008年獨立建制,。 D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領導,。1985年3月,，改名為上海船廠。 2. 上海中國船舶重工介紹一、從公司角度來看 中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術最先進,、產(chǎn)品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程、動力業(yè)務,、機電設備等業(yè)務都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務,，多年來造船總量、造機產(chǎn)量均位居全國第一,。因而,，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對權威,。 簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資,？ 亮點一：品牌和業(yè)務規(guī)模優(yōu)勢 公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,，在競爭方面,，生產(chǎn)效率、周期,、產(chǎn)品質量,、成本控制、顧客滿意度等領域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢,，已經(jīng)形成了良好的聲譽,，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產(chǎn)重組完成后,，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了，強化了上市平臺的定位,，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。 亮點二：深入調整產(chǎn)品結構，造船,，海工,，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭 公司主動對產(chǎn)品結構進行調整，以達到市場的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上,，對小型船市場提高關注度,，將搶奪訂單當作是企業(yè)最急迫的任務。因此,，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目,，打破海工裝備自主設計瓶頸,，將動力機電業(yè)務向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端轉型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目，例如：大噸位的散貨船,、運輸船,、成品油船、集裝箱船等,，進軍大型郵輪建造市場,。 二、從行業(yè)角度來看 疫情減緩后,，,，經(jīng)濟開始復蘇、復工和復產(chǎn),，并在其帶動下,，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領我國民船回暖，并促進造船業(yè)供給側改革,；不難預想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風,，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。 3. 中國船舶重工股份有限公司中國船舶企業(yè)排名重點企業(yè)名稱 1.大連船舶重工集團有限公司 2.江南造船,。集團,。有限責任公 3.滬東中華造船、集團,，有限公 4.渤海船舶重工有限責任公司 5.上海外高橋造船有限公司 6.國營武昌造船廠 7.廣州廣船國際股份有限公司 8.中國長江航運集團金陵船廠 9.江蘇新世紀造船股份有限公司 10.南通中遠川崎船舶工程有限公 4. 上海中國船舶重工招聘非常不好,，開年到現(xiàn)在辭職了50多個人了，車間現(xiàn)在基本上沒人了,，老板死摳,，工資不漲，管理混亂,，新來的人員比老員工工資還高,，沒有出頭之日，現(xiàn)在招人都是應急,，幾條船下水就滾蛋,，和其他廠一樣也沒有訂單，上班很累,，一個人當幾個人用,，什么事都要干，什么福利待遇都沒有：去年就中秋發(fā)了100,，過年發(fā)了10條魚,，就拿點死工資，食堂飯菜不好,，還要自備碗筷,。全是實話，不信就來看一下,，總之一句話,，你來了就一定就會后悔，覺得還不如在外面當保安,，我也馬上準備閃人,，算是對這個廠絕望了吧！ 5. 中船重工船舶中國艦船研究院,。 2,、中國艦船研究設計中心。 3,、中國船舶科學研究中心,。 4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,。 5,、西安精密機械研究所,。 6、天津航海儀器研究所,。 7,、武漢數(shù)字工程研究所等。 發(fā)展前景 1,、一方面,，低端產(chǎn)能過剩，高端供給不足,；另一方面,，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。 2,、應抓住機會迎接挑戰(zhàn)，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。 713所 1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術力量和精良的研究隊伍。 2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術在國內(nèi)處于領先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術被國家科委列為《國際科技成果重點推廣計劃》項目,。多項研究成果在科技大會上獲獎,。 3、1997年,、1998年分別通過國標 gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標gjb/z9001-96雙重質量保證體系認證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah。 6. 上海中國船舶重工怎么樣中船重工704所（上海船舶設備研究所）隸屬于中國船舶重工集團公司，成立與1956年11月,。 所部位于衡山路10號,。 主要從事船舶特輔機電設備與系統(tǒng)的應用研究、設計開發(fā)和總成,。 現(xiàn)以形成特種裝置,、船舶綜合供電系統(tǒng),、船舶特輔機電設備,、特種測試及環(huán)境條件與可靠性實驗研究五大船舶專業(yè)板塊，涉及到特種機械,、甲板機械,、輸送機械、特種推進,、減搖裝置,、艙室機械、電機與電站,、環(huán)保設備,、海水淡化、特種閥門,、熱工空調,、液壓、減震降噪等30多個專業(yè)門類,。 隨著海陸結合,，科學技術面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，本所大力開拓陸用產(chǎn)品市場,，已逐步開發(fā)了紡織機械,、工業(yè)生產(chǎn)流水線、特種非標生產(chǎn)設備,、液壓工程系統(tǒng)集成,、制冷空調工程、環(huán)保工程等成套系統(tǒng)設備,，廣泛應用于紡織,、家電、水電,、冶金,、造紙等行業(yè)。 建所50多年來,，先后為150多型船舶,、海洋工程以及廠礦企業(yè)提供了上萬套配套設備產(chǎn)品，有數(shù)百項科研成果獲獎,。 近年來,，曾榮獲國家科技進步二等獎,、國防科技進步獎一等獎、中船重工科技進步獎一等獎等多項重大獎項,。 待遇據(jù)說很好,，挺有前途的。 7. 中國船舶 中國重工｜船用動力及部件,、船用輔機和運輸設備及其他三個業(yè)務板塊 這是中國重工的主營業(yè)務 8. 中國船舶重工集團有限公司上海答:是國企,。中國船舶重工集團公司第七一一研究所（上海船用柴油機研究所，SMDERI）創(chuàng)建于1963年,，隸屬于中國船舶重工集團有限公司,。是一個具有55年歷史的艦船動力研發(fā)機構和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團。 七一一所具有雄厚的研發(fā)實力和齊全的專業(yè)配置,，擁有柴油機及氣體發(fā)動機,、熱氣機及特種動力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)解決方案及相關產(chǎn)品,、電氣及自動化系統(tǒng),、能源裝備及工程、分布式供能與新能源服務,、海外業(yè)務等七大戰(zhàn)略業(yè)務,，其核心技術與產(chǎn)品在國內(nèi)處于領先地位并具國際影響 9. 中國船舶工業(yè) 中國船舶重工中國船舶集團有限公司，簡稱中國船舶集團,，是由中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯(lián)合重組,，由國資委代表國務院履行出資人職責，中船集團和中船重工整體劃入中國船舶集團,。 10. 上海中國船舶重工集團公司中船重工全稱為中國船舶重工,。 中國船舶重工集團有限公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),，是國家授權投資的機構和資產(chǎn)經(jīng)營主體。 擁有上市平臺公司5家,，二級成員單位84家,，其中二級企業(yè)54家，科研院所28家,境外機構18家,，總資產(chǎn)4400億元,，員工17萬人。 擴展資料： 中船重工的業(yè)務： 中船重工在軍船領域有著先進的科研,、生產(chǎn)手段和強大的自主創(chuàng)新開發(fā)能力,，能承接潛艇、導彈驅逐艦、導彈護衛(wèi)艦,、導彈快艇,、兩棲艦艇和各種水中兵器、艦載武器與艦用電子設備及各種軍用橋梁的設計制造與售后服務,。 并可根據(jù)用戶要求,，進行國外裝備引進、 合作生產(chǎn),、艦艇改裝和修理業(yè)務,。主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),，2017年已連續(xù)7年入選世界500強企業(yè)，排名第233位,，位居全球船舶企業(yè)首位。 11. 上海中船重工船舶科技有限公司大船集團有以下34家子公司： 1.中國船舶集團海舟系統(tǒng)技術有限公司 2.中船(天津)船舶制造有限公司 3.海南省民德海洋發(fā)展有限公司 4.大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司 5.中船重I(三沙)海洋科技發(fā)展有限公司 6.大連船舶重工機械工程有限公司 7.大連船舶重集工集團船舶工程設計有限公司 8.中船重工物資貿(mào)易集團鲅魚圈有限公司 9.大連船舶重I集團鋼業(yè)有限公司 10.大連船舶重工集團裝備制造有限公司 11.大連船舶工業(yè)船機重工有限公司 12.大連船舶重工集團漁輪有限公司 13.大連船舶重工集團船務工程有限公司 14.大連船舶制造國家工程研究中心有限公司 15.大連九成船舶重工舵軸有限公司 16.大連船舶重工船業(yè)有限公司 17.德瑞斯博海機械設備(大連)有限公司 18.鞍鋼股份大船重工大連鋼材加工配送有限公司 19.大連大洋船舶工程有限公司 20.大連造船重I船舶設計有限公司 21.武漢鐵錨焊接材料股份有限公司 22.大連船舶重工集團舾裝有限公司 23.中船重工科技投資發(fā)展有限公司 24.北京中船東遠科技發(fā)展有限公司 25.渤海船舶重I有限責任公司 26.大連船舶工程技術研究中心有限公司 27.華證資產(chǎn)管理有限公司 28.大連大立鋼制品有限公司 29.中船大連造船廠產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司 30.大連船舶重I集團運輸有限公司 31.大連船舶重I集團設計研究院有限公司 32.大連船舶重工集團工程服務有限公司 33.山海關船舶重工有限責任公司 34.中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司 |
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