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個(gè)人轉(zhuǎn)讓出一臺(tái)2014年的水上挖機(jī)船,，七成新,，有需要的聯(lián)系

2. 船舶二手交易

個(gè)人當(dāng)然可以購買漁船了，只要你資金許可,，也可以造新漁船,，也可以買二手船，不管那種漁船,，都要辦理相關(guān)手續(xù),，如船舶登記證，捕撈許可證,，船主把船的長短,，寬窄，馬力大小,，出海需要多少工作人員,，健康情況，全部上報(bào)有關(guān)部門,，配全船上所有救生,，消防設(shè)備。所以的條件具備后,，有關(guān)部門工作人員到現(xiàn)場勘測漁船,，符合有關(guān)條件,，才能發(fā)放相關(guān)證件,，還要對(duì)工作人員培訓(xùn)，合格后,，方可出海捕撈作業(yè),。

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樓主你好：在中山南路，長江長現(xiàn)代城對(duì)面，公交：8,、13,、14、31,、37,、44路到盆塘沿市場下車【上車都是一元】

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另外免費(fèi)查詢船位時(shí)彈出的船舶信息框不僅有AIS數(shù)據(jù),，同時(shí)增加了英國勞氏船舶驗(yàn)證信息,，使船舶數(shù)據(jù)查詢更完整、更權(quán)威,。

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我有新油船,，證書是污油船，110噸左右,，總價(jià)在100萬左右,，

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1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

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親，基本二手車市場自己收取的車子不收取買方中介費(fèi)，而寄賣的車子收取買賣雙方中介費(fèi),。

8. 二手船舶交易買賣網(wǎng)在什么網(wǎng)站

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn)。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選，不過費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購買的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船,。

再次，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中,，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察，多加詢問,，勤于記錄和拍照,、錄像等，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后,，買家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運(yùn)市場良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會(huì)安排船長、大副,、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷，特別是影響船級(jí)的缺陷等,。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法，還有賣方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,，買家就可以安排塢檢，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交,，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款。

9. 中國二手船舶網(wǎng)

三無漁船需要補(bǔ)齊漁船船證,，簡稱為漁船證,，是衡量漁船是否能夠下水作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，只要滿足相應(yīng)的辦理?xiàng)l件,，提供材料15個(gè)工作日之內(nèi)便可以拿到證書,。簡單的來說，漁船證就跟駕駛證一樣,，是需要隨身攜帶的,。

1、辦理流程

以申請(qǐng)者的名義向當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)主管部門提交購置漁船申請(qǐng)書,，并且要注明購買的漁船是符合相應(yīng)的安全及操作指標(biāo),， 只要申請(qǐng)購置書經(jīng)過核實(shí)之后，便會(huì)下發(fā)漁船及,、船網(wǎng)等工具購置的審批書,。

但是當(dāng)你拿到審批書之后，需要到購置漁船的船籍所在原始地將其相關(guān)的證件注銷,。

2,、質(zhì)量合格檢測

上一流程結(jié)束之后，船檢部門將會(huì)對(duì)漁船的質(zhì)量進(jìn)行再次檢測,，如果質(zhì)量合格就會(huì)頒發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書,，如果質(zhì)量不合格，將會(huì)被打回,。只要將登記證書,、所有權(quán)證書拿到手之后便可以辦理捕撈許可相關(guān)的證書，只有將上述流程全部做完之后,，才意味著可以進(jìn)行下海打撈,。

3、從業(yè)注意事項(xiàng)

漁船運(yùn)營需要根據(jù)當(dāng)前的政策再做安排,，涉及到漁業(yè)資源捕撈問題時(shí),，更是需要根據(jù)不同省份，不同水域的不同文件再做判斷,。如果說你申請(qǐng)漁船運(yùn)營證之處,，漁業(yè)資源并不是非常的豐富，那么以個(gè)人的名義申請(qǐng)漁船證,，也就等于是毫無意義,，因?yàn)槟悴⒉荒軌驅(qū)⑵鋵?shí)際使用，畢竟很多地區(qū)及水域都有“禁捕”條例,。

10. 二手船舶買賣交易信息網(wǎng)

我國對(duì)進(jìn)口二手船舶,，有嚴(yán)格的程序：

在審查船舶所有人從境外購進(jìn)的船舶的船舶國籍登記時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)規(guī)定，對(duì)超齡船舶不得予以登記,。

對(duì)從境外購買的原具有外國國籍的船舶,，在船舶所有人遞交船舶國籍登記申請(qǐng)時(shí)，如不能提供原船旗國船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國籍的證明書原件,，可以先依傳真件辦理臨時(shí)船舶國籍證書，并在取得原件后再轉(zhuǎn)辦正式的船舶國籍證書,。