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葉尼塞河流經(jīng)青海寒冷區(qū),，一年有很長時間的結(jié)冰期，不利于通航,；葉尼塞河自南向北流入北冰洋,，俄羅斯主要運輸方向是東西方向，葉尼塞河流向與俄羅斯主要貨物運輸方向垂直,，不利于航運,；葉尼塞河所在的西伯利亞地區(qū)經(jīng)濟比較落后，對河流航運需求不大,；

招商輪船股為什么一直不漲,？招商輪船公司財務(wù)報告？招商輪船未來可以多少錢一股,？

疫情后經(jīng)濟正在復(fù)蘇,，隨之而來的是航運價格價格水漲船高，在短暫的時間段仍處于供需錯配的局面,，這也給相關(guān)航運企業(yè)帶來益處,，招商輪船亦是如此，股價持續(xù)增長,，這只股票怎樣呢,，有沒有投資的價值呢，下面我對此進行分析,。在開始介紹招商輪船之前，我將制作好的港口航運行業(yè)龍頭股名單提供給大家,，點一下這里就能夠獲得詳細(xì)名單：寶藏資料,！港口航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創(chuàng)立于1872年,，奠定了中國近代民族航運事業(yè),。招商輪船從事國際原油、國際與國內(nèi)干散貨,、國內(nèi)滾裝,、國際與國內(nèi)件雜貨等海運業(yè)務(wù)，并通過CLNG公司投資經(jīng)營國際LNG運輸業(yè)務(wù),。招商輪船經(jīng)營和管理著中國歷史最悠久,、最具經(jīng)驗的遠(yuǎn)洋油輪船隊，是大中華地區(qū)領(lǐng)先的超級油輪船隊經(jīng)營者，也是國內(nèi)輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者,。

簡單介紹招商輪船后,，下面通過亮點了解一下，招商輪船是否值得投資,。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規(guī)模世界第一

到了2021年,，招商輪船估摸著可以新接2艘30萬噸級VLCC原油輪，還包含了32.5萬噸級VLOC散貨船1艘,，3800車位滾裝船2艘,。其中自有VLCC和VLOC船隊規(guī)模一直維持著世界第一的名次，滾裝船隊的規(guī)模在國內(nèi)同行業(yè)里邊還是領(lǐng)先的,。

亮點二：行業(yè)經(jīng)驗豐富,，品牌知名度高

招商輪船長時間的專注于遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)，目前在經(jīng)營管理方面有了自己的特色和優(yōu)勢,，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業(yè)管理公司在業(yè)內(nèi)的品牌知名度都很高,。在中國第一家投資大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，并且還運營管理大型LNG專用船的公司,，在中國直到今天都保持著數(shù)一數(shù)二的地位,。因為篇幅有長度規(guī)定，有關(guān)招商輪船的深度報告和風(fēng)險提示方面的內(nèi)容,，我將它們歸納進了這篇研報之中,，想要了解的話，直接點擊這里：【深度研報】招商輪船點評,，建議收藏,！

二、從行業(yè)角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業(yè)陷入了困境,，導(dǎo)致停工停產(chǎn),，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，疫情結(jié)束以后就不斷消退,，港口航運才逐漸得到恢復(fù),。受益于疫情逐步控制，世界范圍復(fù)產(chǎn)復(fù)工陸續(xù)推進,，進出口數(shù)據(jù)一路向好,。出口的強勢表現(xiàn)，營造了港口吞吐量的加速恢復(fù),，港口航運相關(guān)企業(yè)業(yè)績將來也可能會大幅度提高,。

與此同時，在今年的上半年,，國際干散航運市場行情很不錯,，運價不斷上漲,，其中，波羅的海干散貨運輸指數(shù)（BDI）的平均值同比提升了229%,。在需求端方面,，在全球經(jīng)濟恢復(fù)的帶動下，干散貨貿(mào)易量獲得了一定的回升,，預(yù)計1-2年內(nèi)仍將保持迅猛的趨勢,。

總結(jié)下來，隨著疫情逐步消失,，國家航運將會慢慢恢復(fù)起來,。招商輪船年代久遠(yuǎn)，實力不俗,，能夠不斷的穩(wěn)定發(fā)展下去,。不過，文章多少具有一些滯后性,，那些想更準(zhǔn)確地知道招商輪船未來行情的朋友,，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股,，看下招商輪船是估高了還是估低了：【免費】測一測招商輪船現(xiàn)在是高估還是低估,？

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