1. 中國遠洋調查船沿海各地根據自身區(qū)位優(yōu)勢和特點,，發(fā)展出形式多樣的產業(yè)集群。如膠東半島的海水養(yǎng)殖和海產品精深加工產業(yè)集群,，舟山,、福州等地的遠洋漁業(yè)產業(yè)集群，天津,、青島等地的海水淡化及綜合利用產業(yè)集群,，環(huán)渤海、長三角,、珠三角的海洋工程裝備制造業(yè)集群和涉海金融服務業(yè)集群等等,。 在過去的40年中，我國已經形成了以海洋環(huán)境監(jiān)測技術,、海洋資源勘探開發(fā)技術,、海洋通用工程技術為主，包含20多個技術領域的海洋高新技術體系,，海洋基礎研究覆蓋海洋各個學科并取得了一系列成就,。 其中“‘向陽紅10’號大型遠洋調查船的制造”獲國家科技進步特等獎，“中國海岸帶和海涂資源調查研究報告”等項目獲國家科技進步一等獎,。蛟龍?zhí)柟餐瓿?58次安全高效下潛作業(yè),，獲國家科技進步一等獎。 2. 中國遠洋調查船的作業(yè)意義中國首次開展的十大名船評選活動在北京人民大會堂揭曉,。四艘軍艦和六艘民用船舶榮膺“中國十大名船”稱號,。這十大名船均由中國人自己設計建造,，堪稱新中國船舶工業(yè)不同歷史時期的典型代表。 我國第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋船——東風號,，它集中反映了當時中國船舶設計,、制造水平以及船舶配套生產能力，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎,。 中國第一代導彈驅逐艦——濟南艦,，它實現了中國驅逐艦從仿制到自行研制的跨越，它的誕生,，在中國驅逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。 中國第一艘多功能大型遠洋綜合調查船——向陽紅10號，作為中國自行設計建造的第一艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調查船,，能在全球所有海區(qū)航行,，為中國太空和海洋科學發(fā)展立下了汗馬功勞。 中國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號,，它是中國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國際市場的大門，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元,。 中國第一代彈道導彈核潛艇(092“夏”級),，它是中國海軍裝備建設一次戰(zhàn)略性突破。 中國第一艘自行設計建造的浮式生產儲油船——渤海友誼號,，它是集原油加工,、海上油庫、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設施,，它的建成實現了中國浮式生產儲油船設計建造零的突破,，是世界首次將浮式生產儲油船用于有冰的海域，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領域標志性的產品,。 中國新型常規(guī)潛艇(041元級),，它集中中國艦艇武器裝備科研最新成果，標志著中國常規(guī)潛艇設計和建造水平有了新突破,。 導彈驅逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導彈驅逐艦，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀九十年代初的最高水準,，實現了中國海軍首訪大洋彼岸,。 被譽為“海上科學城”航天測控船——遠望三號，它是中國自行設計和建造的新型航天測控船,，具有對衛(wèi)星,、飛船、潛地導彈等進行指揮、控制,、測量的功能,，它的建成使中國成為世界上第四個航天測控技術大國，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻,。 中國第一艘30萬噸級超大型原油船——德爾瓦號,，該船達到了當今國際先進水平，實現了中國超大型油船建造“零”的突破,。 3. 我國第一艘遠洋調查船叫做什么1993年向陽紅16號與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,。 向陽紅16號是1981年由上海滬東船廠建造的遠洋科學考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結核礦產資源調查任務時,，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人，107人獲救,，3人遇難。這是中國海洋地質調查史上首次重大海難事故,。 4. 中國遠洋船舶中國遠洋海運集團未來發(fā)展戰(zhàn)略：加強與國內外企業(yè)和地方政府的戰(zhàn)略合作,，建立長期的合作伙伴關系，是中國遠洋海運集團實施由跨國經營向跨國公司轉變,、由全球承運人向以航運為依托的全球物流經營之轉變發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要舉措,。在致力于為全球客戶提供航運、物流等全球優(yōu)質承運服務的同時,，還能夠為客戶提供船舶和貨物代理,、船舶工業(yè)、碼頭,、貿易,、金融、房地產和IT等多個行業(yè)的服務,。 5. 中國第一艘遠洋調查船遼闊的海洋蘊藏著極其豐富的漁業(yè)資源,。據專家估計，在2.5億平方公里公海中,，每年可持續(xù)的捕撈量大約為2億噸,。而目前我國每年在公海中的捕撈量才100多萬噸，僅占全球總捕撈量的1.5%左右,。 然而,，發(fā)展遠洋漁業(yè)并非易事。這是一項龐大的系統(tǒng)工程,，船隊要有配套,，要有資源調查船、遠洋捕撈船,，要有相應的冷藏加工運輸船和輔助船,，還要有產前,、產中和產后的配套服務，更要有實力企業(yè),、龍頭企業(yè)的帶動,，還要有大批遠洋漁業(yè)人才的培養(yǎng)等。 6. 我國萬噸遠洋科學調查船1.東風號 東風號是一艘總長達161.4米,，寬20.2米，載重量1.3488萬噸,，排水量達1.7182萬噸的中國第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋船,，由江南造船廠負責制造，體現出當時船舶制造水平,，配套生產能力的萬噸級大型遠洋船舶,。 2.濟南艦 這艘于1968年開工，1970年下水,，于1971年服役中國海軍北洋艦隊的導彈驅逐艦,，是總功率72000馬力，航程2970海里的自行研發(fā)制造的第一代導彈驅逐艦,，并先后完成了加裝艦載機、防空導彈系統(tǒng)等技術的試驗,。 3.向陽紅十號 向陽紅10號是于1979年建成,，于1984年參加首次中國南極考察隊的第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋科學考察船，主要承擔發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星、對南大洋南極洲執(zhí)行科學考察等任務,，并在1988年獲得國家科技進步特等獎,，2014年計入國家海洋調查船隊。 4.長城號 長城號這艘按照國際標準進行制造建造的出口船舶,，是中國在改革開放后第一艘按照國際規(guī)范和標準建造的萬噸級以上的大型出口船舶,，它的建成標志著中國造船工業(yè)的進步，開創(chuàng)了船舶工業(yè)的新紀元,。 5.彈道導彈核潛艇 彈道導彈核潛艇是以彈道核導彈為潛艇主要武器,，用于對陸上等各種戰(zhàn)略目標進行核打擊的潛艇，而中國名為092“夏”級核潛艇,，是中國第一代彈道導彈核潛艇,，也是中國海軍裝備的戰(zhàn)略性突破。 6.渤海友誼號 渤海友誼號這艘集原油加工、卸油終端,、海上油庫等功能于一體的海洋石油開發(fā)儲油船,，這艘由中國自行設計建造的浮式生產儲油船，實現了在這方面的零的突破,，也是世界范圍內首次將此種類型的儲油船用于有冰的海域,。 7.常規(guī)潛艇 常規(guī)艦艇通常指的是以柴油機為動力源，也是邊在水中航行邊帶動發(fā)動機供電的潛艇,，而由中國艦艇武器裝備科研研發(fā)的041元級新型潛艇,，在下水后標志著我國在這方面潛艇的設計和制造水平方面有了新突破,。 8.哈爾濱艦 哈爾濱艦是一艘于1989年開工建造并于1994年服役于中國海軍北海艦隊的艦船,，這艘艦船在建造時是在第一代051星驅逐艦基礎上，加裝部分西方動力裝置和武器設備,，設計方面吸取了俄羅斯戰(zhàn)艦設計優(yōu)點的驅逐艦,。 9.遠望三號 這艘主要負責衛(wèi)星、飛船,、航天器海上測量和飛行試驗控制人物的綜合性航天遠洋測控船,，是融匯了20世紀90年代船舶、機械,、電子、七項,、計算機等方面國際先進技術的長180米,，續(xù)航能力1.8萬海里，總航 7. 遠洋綜合調查測量船190米 遠望5號測量船用于航天測控,，是我國具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船,，于2007年9月29日在江南造船廠正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。遠望5號測量船集船舶建設,、航海氣象,、電子、機械,、光學,、通信、計算機等領域最新技術于一身,，由通用船舶平臺和航天測控裝備兩大部分組成,，分為船舶、測控,、通信,、氣象4個系統(tǒng)。 8. 中國海洋調查船向陽紅10號,，是中國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務,，1984年11月參加中國首次南極考察隊，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學考察任務,，1988年獲國家科技進步特等獎 。 2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”，2014年3月28日入列國家海洋調查船隊,。當地時間2018年5月14日零點15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務,。 9. 中國第一艘遠洋調查船是哪艘1976年 7月5日 中國首次遠洋科學調查 新華社1976年7月5日報道,，我國萬噸遠洋科學調查船“向陽五號”和“向陽十一號”，最近在太平洋成功地進行了我國第一次遠洋科學調查,，取得大量的,、多學科的第一手資料,，為發(fā)展我國海洋科學事業(yè)作出了貢獻,。中國首次遠洋科學調查中國首次遠洋科學調查。 10. 中國遠洋測量船1967年7月18日,，建設遠洋綜合測量船隊的“718工程”確立,。1975年，中國衛(wèi)星海上測控部在長江之畔一片灘涂上開始了近3年的艱苦興建,。同時，新中國第一代遠洋航天測量船也在江南造船廠開工建造,。 1977年8月31日,，遠望一號航天遠洋測量船正式下水，次年服役,。 遠望一號船要負責遠程火箭全程飛行試驗的再入段測量,，以及人造衛(wèi)星和宇宙飛船的跟蹤,、遙測和遙控，并作為長江下游的活動測控站,。 遠望一號船的誕生,，標志著中國成為繼美、蘇,、法之后世界上第4個能夠自主建造航天測量船的國家,，結束了中國在陸地以外不能進行航天測量的歷史，實現了中國航天測量網從陸地到海洋的歷史性跨越,。 2010年10月,，遠望一號船退役。30多年間,，它先后44次遠征大洋,，安全航行2600多天、44萬海里,，完成57次重大科研試驗任務,，享有“海上科學城”的美譽。 |
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