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1. 長江航運貨運量

自然：長江流程長,，支流眾多，流經(jīng)亞熱帶地區(qū),，豐水期長,，通航時間和里程長,，水量大，中下游沿岸為平原,，河道寬闊,，利于行船。

社會：長江流經(jīng)我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),。人口稠密,，貨運量大，并可以溝通東西聯(lián)系,。荊江經(jīng)過裁彎取直河道寬闊,，三峽工程改善了川江。提高了通航價值,。

2. 長江航運發(fā)達

自然因素：（1）長江流域年降水量大,，河流水量大且季節(jié)變化相對較小,；（2）長江中下游平原地勢平坦,，河流水流平穩(wěn)，有利于航運,；（3）長江干支流通航里程近8萬千米,，通航里程長；（4）長江流域無結冰期,，宜賓以下河段全年可通航,。

人為因素：（1）長江流域人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達,，對長江航運的市場需求量大,；（2）長江流域經(jīng)濟發(fā)達，對長江航運的基礎設施建設投入較大,，航運基礎設施比較完善,；（3）長江三峽工程建設，改善了長江的航運狀況,；（4）有多條鐵路,、京杭運河與長江干流直交，長江航運運量大,，運輸費用低,。

3. 長江航運總量

隨著中國航業(yè)在長江的興起，中外輪船不斷增加,，運量增大,。民國16年長江申漢航線完成109.57萬噸。民國20年，長江發(fā)生特大洪水,，中下游堤岸多處潰決,，沿岸多處成為澤國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受損,。是年8月19日漢口江漢關水位達到28.28米（吳淞基面高程）,，漢口市區(qū)被淹，損失慘重,。

民國20年申漢航線,，只完成貨運量91.65萬噸，比民國16年下降16.35%,。

自一二八后（1932年）工商業(yè)不振,，長江航運上下貨物一落千丈，1933年申漢航線僅完成73.62萬噸,，為1927年的67.19%。1927～1936年長江航線的載貨量,。

4. 長江 貨運量

黃河在青海貴德以上河水過淺,，基本上不通航。貴德至甘肅中衛(wèi)間多峽谷,，水流湍急,，只通皮筏、木筏,，大宗貨運只能順流下行,、不能逆流而上。中衛(wèi)至托克托間,，上下水均通木船,，共有1，600余只,，載重33,，000噸。托克托至山西壺口間又為峽道,，通短程木船,，貨運亦只有少數(shù)下行。壺口與禹門口間多瀑布,，不通航,。禹門口以下直至海口通航無阻,，共有木船2,，400余只，載重39，000噸,。全河上中下三段不能連貫通航是一大缺點,，即使通航河段亦多淺灘、礁險,，僅下游局部河段可通吃水一公尺以下的小汽船,。一般木船平均載重僅18噸，輸送能力極薄弱,。又因受冰凍影響,，中游部分每年僅通航七個半月，下游通航九個月,。

黃河的貨運量很少,，好像多通航500噸以下輪船，排名不詳,。而長江干支流里程近8萬千米,，占全國的三分之二，貨運量占60％,，中國第一,。

泰坦尼克號噸位46328噸，大部通航明顯不行,，只有一小部分,。

5. 長江貨運總量

先說結論，長江可通航范圍如下,。長江從云南省水富市以下可通航,，長江航道從云南水富到上海吳淞口，長江航道的長度達到了3000公里,。重慶到上?？梢酝ㄐ幸蝗f噸級的船隊。武漢到南京之間可以通行5000噸的海船,。南京以下可以通行五萬噸的海船,。

6. 長江航運貨運量大嗎

自2006年首次躍居世界最大通航河流后，長江連續(xù)8年奪得世界內(nèi)河貨運量第一位,。

　　長江航務部門2013年投資34.65億元人民幣建設基礎設施,，加快沿江貨運轉(zhuǎn)型升級。目前,，長江干線貨運船舶平均噸位達1170噸,，長江干線生產(chǎn)性泊位達4296個，其中萬噸級以上459個,?！　√乒谲姳硎?，目前長江航運發(fā)展正處于多重重大機遇相互疊加的“鉆石機遇期”。中共十八屆三中全會作出的全面深化改革戰(zhàn)略部署,，將為長江航運發(fā)展提供更加廣闊的政策空間,；長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略地位的提升，將為長江航運發(fā)展提供更加廣闊的經(jīng)濟空間,。

7. 長江航運吞吐量

第十名：岳陽港,，2019年貨物吞吐量10810萬噸

第九名：九江港，2019年貨物吞吐量11358萬噸

第八名：蕪湖港,，2019年貨物吞吐量12778萬噸

第七名：重慶港,，2019年貨物吞吐量17127萬噸

第六名：江陰港，2019年貨物吞吐量22393萬噸

第五名：南京港,，2019年貨物吞吐量25698萬噸

第四名：泰州港,，2019年貨物吞吐量28243萬噸

第三名：鎮(zhèn)江港，2019年貨物吞吐量32916萬噸

第二名：南通港,，2019年貨物吞吐量33620萬噸

第一名：蘇州港,，2019年貨物吞吐量52275萬噸

8. 長江年航運量

1.京杭大運河在中國通常被稱為大運河，是世界上航運里程最長,、開通時間最早的大運河,。

2.蘇伊士運河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里),，是一條位于埃及的人工海平面水道。

3.巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一,，連接著太平洋和大西洋,。

4.科林斯運河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣,，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離,。

5.白海-波羅的海運河，是俄羅斯一條重要的水路,，北起白海,，南至波羅的海，使俄羅斯水運交通更加便捷,。

6.連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年,。

7.伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海,，直達主要海洋網(wǎng)絡的重要水路,。

8.基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省,。

9.多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道,。