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1. 船舶二手設(shè)備轉(zhuǎn)讓

先由舊船主辦理船舶營(yíng)運(yùn)證注銷(xiāo)手續(xù),。新船主持港航部門(mén)出具的《中華人民共和國(guó)船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證注銷(xiāo)登記證明書(shū)》到港航分局領(lǐng)取《船舶買(mǎi)賣(mài)、檢驗(yàn)入（過(guò)）戶呈批表》,加具單位意見(jiàn)并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見(jiàn)并蓋章）,；

持已蓋章的《船舶買(mǎi)賣(mài),、檢驗(yàn)入（過(guò)）戶呈批表》到海事部門(mén)辦理船牌證件轉(zhuǎn)讓（過(guò)戶）手續(xù)；

填寫(xiě)在港航分局領(lǐng)取的 《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)怯浭马?xiàng)申請(qǐng)表》,、《安全管理責(zé)任書(shū)》,加具單位意見(jiàn)并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見(jiàn)并蓋章）,個(gè)體還需由村委或居委會(huì)出具船舶買(mǎi)賣(mài)證明,；

持以上資料及新的船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū),、所有權(quán)登記證書(shū)等證件到港航分局進(jìn)行初審,再由市港航局核發(fā)新的船舶營(yíng)運(yùn)證和水路運(yùn)輸許可證。

2. 二手船舶買(mǎi)賣(mài)交易信息網(wǎng)

個(gè)人當(dāng)然可以購(gòu)買(mǎi)漁船了，只要你資金許可,，也可以造新漁船,，也可以買(mǎi)二手船，不管那種漁船,，都要辦理相關(guān)手續(xù),，如船舶登記證，捕撈許可證,，船主把船的長(zhǎng)短,，寬窄，馬力大小,，出海需要多少工作人員,，健康情況，全部上報(bào)有關(guān)部門(mén),，配全船上所有救生,，消防設(shè)備。所以的條件具備后,，有關(guān)部門(mén)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)漁船,，符合有關(guān)條件，才能發(fā)放相關(guān)證件,，還要對(duì)工作人員培訓(xùn),，合格后，方可出海捕撈作業(yè),。

3. 二手船舶配件

美國(guó)水星水上推進(jìn)器四沖程15HP馬力舷外機(jī) 船用馬達(dá)

4. 二手船舶出售轉(zhuǎn)讓信息

親,，基本二手車(chē)市場(chǎng)自己收取的車(chē)子不收取買(mǎi)方中介費(fèi)，而寄賣(mài)的車(chē)子收取買(mǎi)賣(mài)雙方中介費(fèi),。

5. 【船舶二手設(shè)備轉(zhuǎn)讓|船舶二手設(shè)備求購(gòu)】

1,、賣(mài)船需要辦理船舶登記，辦理船舶登記入戶程序需與海事,、船級(jí)社,、交通等部門(mén)打交道。

2,、購(gòu)買(mǎi)人須先到海事部門(mén)登記,，申請(qǐng)符合規(guī)定的船名，再向船廠訂購(gòu),。船名如同汽度車(chē)牌號(hào),，為獨(dú)一性。

3,、船出廠后,，海事部門(mén)核準(zhǔn)船舶的購(gòu)買(mǎi)合同等文件后，才發(fā)放船舶所有權(quán)證書(shū)。

4,、船級(jí)社檢驗(yàn)持有所知有權(quán)證的船舶合格后,，發(fā)放檢驗(yàn)合格證書(shū)和國(guó)籍證書(shū)，船舶方能合法下海行駛,。

6. 二手設(shè)備船舶拍賣(mài)網(wǎng)

10日,，浙江寧波海事法院獲悉，中國(guó)乃至世界首艘由民營(yíng)企業(yè)投資建造的自航半潛船“夏之遠(yuǎn)6”輪在寧波海事法院被成功拍賣(mài),，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司以成交價(jià)2億元(下同：人民幣),，拍走該輪，這是該院有史以來(lái)單船拍賣(mài)成交價(jià)最高的一次,。

由浙江半島船業(yè)有限公司建造的這艘船的業(yè)主單位是浙江夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營(yíng)有限公司,，該輪于2011年12月建造完工，當(dāng)時(shí)造價(jià)9億元,，船總長(zhǎng)195.6米,，型寬41.5米，載重量3.8萬(wàn)噸,，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),，續(xù)航力12000海里，其中裝貨甲板長(zhǎng)156米,、寬41.5米,，總載貨面積6000余平方米，超過(guò)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)面積,，船體下半部分最深可潛入海中26米,，可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺(tái)及大型海洋工程產(chǎn)品。

據(jù)了解,，這艘被稱為“海洋碼頭”的半潛船建造成本高,，技術(shù)要求高，目前國(guó)內(nèi)只有6艘,。半潛船在裝卸貨物時(shí),，會(huì)像潛水艇一樣，通過(guò)調(diào)整船體壓載水量,，能夠平穩(wěn)地將一個(gè)足球場(chǎng)大小的船體甲板潛入10-30米深的水下,，只露出船樓建筑。據(jù)了解,，全球?qū)Π霛摯男枨笙喈?dāng)大,，該船當(dāng)時(shí)已列入挪威OHT公司業(yè)務(wù)范圍。

近年來(lái),，由于企業(yè)債務(wù)壓力,，夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營(yíng)有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)總債務(wù)約20億,，2016年11月被舟山市普陀區(qū)法院裁定企業(yè)破產(chǎn)，并委托寧波海事法院對(duì)涉案船舶進(jìn)行處置,。

7. 船舶二手設(shè)備轉(zhuǎn)讓協(xié)議

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買(mǎi)“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱“該輪”)，并達(dá)成如下協(xié)議：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán),。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下,。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4,、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶。

帳戶如下：

戶名：

開(kāi)戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5,、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方。

6,、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7,、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況,，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書(shū)面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào),，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后,，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書(shū),。交接協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車(chē)費(fèi)由乙方承擔(dān),，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前,，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除,。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還,。

8、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專用的船上圖書(shū),、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi),。

船上剩余燃油,、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款,，并一次性付清,。

9、文件

交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書(shū)及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。

該輪的國(guó)籍證書(shū),、船舶的所有權(quán)證書(shū)、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄,、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志,、輪機(jī)日志,、營(yíng)運(yùn)證、最低安全配員證書(shū),、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書(shū),、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí),，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一、授權(quán)書(shū);二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅),，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷(xiāo)登記。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一,、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書(shū);三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱,、地址,、傳真、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10、債務(wù)

在交船前,，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11,、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷(xiāo)手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記,，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后,，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金,，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款,，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同。

定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14,、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后,，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算)。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災(zāi),、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng),、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期,，乙方有權(quán)選擇撤銷(xiāo)合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷(xiāo)合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致,，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。

該仲裁是終局的,。

17,、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過(guò)協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

8. 船舶二手設(shè)備轉(zhuǎn)讓平臺(tái)

按照國(guó)家規(guī)定，買(mǎi)賣(mài)船舶之后需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮洲k理船名登記,，取得船舶所有權(quán)證書(shū)和船舶國(guó)籍證書(shū),。

注意點(diǎn)：

在買(mǎi)賣(mài)船舶時(shí)，最好從原船東那里取得該船的船舶注銷(xiāo)登記證明書(shū)原件和原船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿

那如果說(shuō)老船東原船舶檢驗(yàn)證書(shū)丟失了,，應(yīng)該怎么辦呢,？

原船檢證書(shū)丟了會(huì)影響登記辦理嗎？其實(shí)不要緊,，只需要讓船檢部門(mén)出具一份經(jīng)過(guò)他們校核過(guò)的船檢證書(shū)復(fù)印件就可以搞定,！

那么我買(mǎi)了這條船之后，同一艘船的船名是否一定要變更呢,？可否繼續(xù)使用老船名,？如果使用老船名的話,，那船名申請(qǐng)是不是就不用辦理了？

可以使用老船名,。

但是船舶所有權(quán)注銷(xiāo)后,，原船名將自動(dòng)注銷(xiāo)，其他船舶不得使用該船名,。

如果同一艘船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移以后,，還想要繼續(xù)使用原船名的，也應(yīng)當(dāng)在辦理新的船舶所有權(quán)登記前重新申請(qǐng)船名核定,。

申請(qǐng)船名,、船舶所有權(quán)證書(shū)和國(guó)籍證書(shū)具體需要帶的材料有：

一、申請(qǐng)船名

1.申請(qǐng)書(shū)

2.委托書(shū)

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.相關(guān)批文

二,、申請(qǐng)船舶所有權(quán)證書(shū)

1.申請(qǐng)書(shū)

2.委托書(shū)

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.船舶所有權(quán)取得證明材料

5.共有情況證明（適用于共有船舶）

6.船舶注銷(xiāo)證明書(shū)

7.原船舶檢驗(yàn)證書(shū)

8.檢驗(yàn)合格通知書(shū)

9.船照

三,、申請(qǐng)船舶國(guó)籍證書(shū)

1.申請(qǐng)書(shū)

2.委托書(shū)

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.新的船舶檢驗(yàn)證書(shū)

上方提到的申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)從哪里領(lǐng)取：

申請(qǐng)書(shū)可以通過(guò)網(wǎng)上下載：省海事局網(wǎng)站—網(wǎng)上政務(wù)—船舶業(yè)務(wù)中可以找到,，如果不會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)的船主,，也可以到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮终?wù)中心領(lǐng)取。

具體申請(qǐng)流程如下：

第一步：申請(qǐng)船名,，并將新船名標(biāo)注在實(shí)船上（如果你的船名發(fā)生變化的）。

第二步：買(mǎi)家向海事局申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記證書(shū)（如果船名不變的,，可跟船名申請(qǐng)同時(shí)進(jìn)行）,。

第三步：取得所有權(quán)證書(shū)后，向船籍港船舶檢驗(yàn)部門(mén)申請(qǐng)取得有效的船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿或其他有效的船舶技術(shù)證書(shū),。

第四步：憑有效的船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿或其他有效的船舶技術(shù)證書(shū)正本等材料申請(qǐng)取得船舶國(guó)籍證書(shū)（符合條件的可跟所有權(quán)登記一起申請(qǐng)）,。

申請(qǐng)所有權(quán)證書(shū)時(shí)需要提供的船照有什么要求？

按照規(guī)章要求,，買(mǎi)家需要提供近期拍攝的真實(shí)船照5張,，這5張照片的要求分別是：正橫2張、側(cè)艏1張,、正艉1一張,、煙囪1張，照片尺寸要求是4寸或者5寸,。特別提醒：照片千萬(wàn)不要經(jīng)過(guò)任何PS,！

怎么判斷船舶申請(qǐng)所有權(quán)證書(shū)時(shí)是否需要提供《檢驗(yàn)合格通知書(shū)》呢？

如果是異地買(mǎi)賣(mài)的船舶,，這其中就會(huì)涉及到船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的變更,，那么需要先向船籍港檢驗(yàn)部門(mén)申請(qǐng)取得《檢驗(yàn)合格通知書(shū)》（中國(guó)船級(jí)社除外）后再申請(qǐng)所有權(quán)。

船舶所有權(quán)取得證明材料是哪些,？

通常購(gòu)入船舶的所有權(quán)材料就是指船舶買(mǎi)賣(mài)合同和船舶交接書(shū),，如果在買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中還產(chǎn)生別的材料,，可以一并提交。

辦理船舶證書(shū)其他注意事項(xiàng)

身份證明,、船檢證書(shū)都需要原件帶到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行確認(rèn),，委托書(shū)、合同和交接書(shū)需要提供原件,，如果合同,、交接書(shū)是非法定代表人簽字的，那么還需要提供授權(quán)委托書(shū)

9. 二手船舶出售

船型不同,，價(jià)格也各相同,，設(shè)備技術(shù)含量高的價(jià)格高些。一載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元/噸,，二手船在200-300美元/噸,。按此推算新船:400x17萬(wàn)噸=68000000美元（六千八百萬(wàn)元）。

10. 二手船用設(shè)備

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買(mǎi)家獲得了擬購(gòu)買(mǎi)的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。

首先，買(mǎi)家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買(mǎi)家非常關(guān)心但在這些資料中沒(méi)有反應(yīng)的情況,。買(mǎi)家整理出這些情況作為將來(lái)驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次，買(mǎi)家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過(guò)費(fèi)用會(huì)很高。如果買(mǎi)家擬購(gòu)買(mǎi)的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國(guó)外的賣(mài)家手中購(gòu)買(mǎi)該船,，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來(lái)驗(yàn)船是值得的。買(mǎi)家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長(zhǎng)去驗(yàn)船,。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來(lái)的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)過(guò)程中,，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問(wèn)，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買(mǎi)家。最后，買(mǎi)家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購(gòu)買(mǎi)與否以及還價(jià)多少的決定,。通常，買(mǎi)家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣(mài)家,。在航運(yùn)市場(chǎng)良好的今天,，買(mǎi)家如果認(rèn)為該船合適，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣(mài)家簽訂船舶買(mǎi)賣(mài)合同,，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買(mǎi)賣(mài)合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買(mǎi)家正式接收一條二手船之前，買(mǎi)家通常會(huì)安排船長(zhǎng),、大副,、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣(mài)家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣(mài)家無(wú)關(guān)”的內(nèi)容,，買(mǎi)家應(yīng)盡力為隨船人員爭(zhēng)取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過(guò)錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi)，賣(mài)方或其船員將應(yīng)屬于買(mǎi)主的設(shè)備,、備件、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣(mài),；通過(guò)各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等。

在隨船的過(guò)程中,，爭(zhēng)取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣(mài)方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買(mǎi)賣(mài)合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買(mǎi)方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn)、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法。買(mǎi)家可以通過(guò)塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營(yíng)運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船，買(mǎi)家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船，買(mǎi)家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買(mǎi)賣(mài)雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此，買(mǎi)家要注意該條款的約定,。但賣(mài)家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營(yíng)運(yùn)為代價(jià)，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交,，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。