1. 船舶對國家的意義每個國家都可以根據(jù)其海岸的具體狀況自行擇定領?；€。 領海是一個國家領土的延伸,，這個國家對領海享有主權,。如屬地優(yōu)越權，對于領海內的人和物,，除受國際法的限制外，行使排他的管轄權,；捕魚和開發(fā)領海資源的專屬權利,；領海上空的專屬權利等，這些都包括在內,。 但是,，一個國家在行使其領海主要時，要受到習慣國際法規(guī)則的限制,，即外國船舶享有無公害通過一國領海的自由,。《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定：“所有國家,，不論為沿海國或內陸國,，其船舶均享有無害通過領海的權利?！边@就是所謂的“無害通過權”,。外國船舶在一個國家領海享有“無害通過權”，必須達到以下條件：（1）通過領海必須是無害的,，即不損害沿岸國的和平,、良好秩序或安全，也不違反國際法規(guī)則,。（2）在通過一國領海時,，應當遵守沿岸國的有關法令。（3）除了意外情況,，通過領海必須是繼續(xù)不停地迅速航行,，中途不能隨意停下來 2. 船舶的概念在互聯(lián)網(wǎng)上，“船”通常是“關系”的縮寫俚語,，通常指兩個虛構人物之間的浪漫關系,。例如，如果您目前正在觀看泰坦尼克號,，您可能會說,，“杰克和羅斯之間正在發(fā)展一艘船,。” “船”也常用作動詞,，表示您對特定浪漫配對的支持,。例如，如果您喜歡《泰坦尼克號》中主角的化學反應,，您可以說：“我運送杰克和羅斯,。” 這個詞還傳達了對特定浪漫配對的強烈興趣或親和力,。經(jīng)?？吹饺藗儗δ硞€特定配對說“這是我的船”，以此表達對它的強烈支持,。這類似于 OTP,，或“一個真正的配對”。 3. 船舶對國家的意義是什么國際公約由幾部海洋公約組成,，其中《聯(lián)合國海洋法公約》是最主要的一部,。包括我國在內的廣大發(fā)展中國家為《聯(lián)合國海洋法公約》的形成，做了長期不懈的努力,，在第三次聯(lián)合國海洋法會議期間,，團結戰(zhàn)斗，排除了重重困難,，克服了各種阻力,；經(jīng)過長達9年的艱難歷程，終以新的海洋法公約——《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生而宣告勝利,。我國認真履行海洋公約,，它有效地扼制了少數(shù)海洋強國的海洋霸權主義，保護我們國家在開發(fā),、利用海洋方面的愿望和基本利益,。 4. 中國船舶在世界的地位中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海,。獨木舟就是把原木鑿空,，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的,。雖然這種進化過程極其緩慢,，但在船舶技術發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步,。獨木舟需要較先進的生產(chǎn)工具,，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術比筏要難的多,、其本身的技術也比筏先進得多,，它已經(jīng)具備了船的雛形,。 在中國，商代已造出有艙的木板船,，漢代的造船技術更為進步,，船上除槳外，還有錨,、舵,。 唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳劃行的車船,、槳劃行的車船。 宋代,，船普遍使用羅盤針（指南針）,，并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時,，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。15世紀,，中國的帆船已成為世界上最大,、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶,。中國古代航海造船技術的進步,，在國際上處于領先地位。 18世紀,，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船,。19世紀初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船,。19世紀中葉,，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展,。 5. 船舶行業(yè)對國家的作用根據(jù)英國克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計數(shù)字,，中國2005年承接的船舶訂單有700萬修正噸，以單一國家計算,，中國已經(jīng)超過日本,，僅次于韓國，成為世界第二大造船國,。 克拉克森國際交通運輸研究中心是世界上最權威的交通研究機構,。 它此次公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示,，韓國,、歐盟,、中國和日本排在世界造船業(yè)的前四位。韓國造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計1450萬修正噸,，歐盟為850萬修正噸,，日本為620萬修正噸。 6. 船舶國籍的意義國籍證書換發(fā)可以在國籍證書到期前一年內,，由船舶所有人向船舶登記機關申請換證,，換發(fā)的新國籍證書有效期起始日期從原證書有效期屆滿之日的第二天開始計算，也就是說船上可以同時持有二本國籍證書,，但始終只有一本在有效期內,。 所以,，請大家一定要提前留出足夠的時間來申請換證，萬一在國籍證書換發(fā)過程中因為申請材料不齊全或者不符合法定形式而需要補正的,，也不會因此延誤船舶的正常營運,，千萬不要等到國籍證書即將到期時才提出申請，遇到類似的突發(fā)情況就會比較著急和被動,。 7. 船舶對國家的意義有哪些船代,，即代理與船舶有關業(yè)務的單位，其工作范圍有辦理引水,、檢疫,、拖輪、靠泊,、裝卸貨,、物料,、證件等,。 船代負責船舶業(yè)務，辦理船舶進出口手續(xù),，協(xié)調船方和港口各部門,，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項,，如更換船員,，物料，伙食補給,，船舶航修等,。有時船方也會委托船代代簽提單。 8. 船舶對國家的意義和價值遠洋船舶即海上船舶運輸,，簡稱海運,，海運的重要意義如下: 第一,，海運是國際貿易的主要方式。雖然國際海運貨物運輸具有速度慢,、風險大的缺點,，但由于其運量大、運費低,、對貨物適應性強等優(yōu)勢,，已成為國際貿易中的主要運輸方式。隨著集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，貨物運輸不僅朝著集中化,、合理化方向發(fā)展，而且減少了貨物的損壞和差異,，保證了運輸質量，縮短運輸時間,。 第二,，海運運輸是國家節(jié)約外匯支付,、增加外匯收入的重要渠道之一。在我國,，貨運支出一般占外貿進出口總額的10%左右，如果充分利用國際貿易條件,，爭取更多的船舶,，不僅可以節(jié)省外匯支付，而且可以爭取更多的外匯收入,。特別是將我國運輸能力投入國際航運市場,，積極開展第三國運輸，為國家創(chuàng)造外匯收入,。在一些航運發(fā)達國家,，外匯運費收入已成為其國民經(jīng)濟的重要支柱。 第三,，發(fā)展海運業(yè)有利于改善國家產(chǎn)業(yè)結構和國際貿易出口商品結構,。海上運輸是以造船、航海技術和掌握技術的海員為基礎,，通過海上活動來實現(xiàn)的,。船舶工業(yè)是一個綜合性產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展可以促進鋼鐵工業(yè),、船舶裝備工業(yè)和電子儀器儀表產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，促進全國產(chǎn)業(yè)結構的改善,。 第四，海運船隊是重要的國防后備力量,。遠洋運輸船隊一直是戰(zhàn)時的后期物流運輸工具,。它對戰(zhàn)爭的勝利和失敗起著重要的作用。由于海上運輸?shù)闹匾匚?，世界各國都十分重視海運,，通過立法加以保護，給予扶持和資金補貼,，在貨物裝載方面給予優(yōu)惠待遇,。 9. 船舶發(fā)展對世界的影響意義： 1）確立了宋代時期作為我國海船制造中心的地位。 2）在結構方面與后渚古船不同的特色,，展示了一幅需要探討的船舶結構發(fā)展過程的圖景,，對研究古代船舶結構的發(fā)展過程有重要意義。 3）為研究宋代時期海外交通史,、造船史,、航海史以及泉州灣地理變遷的情況，提供了寶貴的實物資料 10. 船舶發(fā)展的意義廣袤浩瀚,、碧波萬頃的海洋上,，分布有“海洋咽喉”之稱的海峽。在海洋的邊緣,，又分布著眾多水深浪小,、有“船舶之家”之稱的海灣。海峽與海灣是自然地理的重要組成部分,，也與人類社會的生活息息相關,。 海峽是指兩塊陸地之間連接兩個海或洋的較狹窄的水道,。它一般深度較大,，水流較急。由于地理位置特殊,，海峽往往都是水上重要的交通樞紐,，因此它在交通和戰(zhàn)略上具有重要意義。著名的海峽有很多,，其中有馬六甲海峽,、直布羅陀海峽、白令海峽等,。 位于馬來半島和蘇門答臘島之間的馬六甲海峽,，因馬來半島南岸古代名城馬六甲而得名。海峽西連安達曼海，東通南海,，長約1080千米,，連同出口處的新加坡海峽全長為1185千米，它是連接太平洋和印度洋的重要海上通道,，也是世界上最重要的洋際海峽,。 被譽為歐洲的“生命線”之稱的直布羅陀海峽也毫不遜色?！爸辈剂_陀”一詞源于阿拉伯語,，是“塔里克之山”的意思，它位于歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北角之間,，全長約90千米,。該海峽是溝通地中海和大西洋的唯一通道，是連接地中海和大西洋的重要門戶,。 在這里值得一提的還有霍爾木茲海峽,。它是連接波斯灣和印度洋的海峽，它也是唯一一個進入波斯灣的水道,。海峽的北岸是伊朗,，南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫作格什姆島,，隸屬于伊朗,。如今的霍爾木茲海峽是全球最繁忙的水道之一，波斯灣沿岸地區(qū)是世界上石油蘊藏和生產(chǎn)量最大的地區(qū),，因此該海峽又被稱為“西方世界的生命線”,。 此外還有莫桑比克海峽。它位于非洲大陸東南岸同馬達加斯加島之間,，呈東北西南走向,，全長1670千米，是世界最長的海峽,。海峽兩岸的主要港口有科摩羅的莫羅尼、莫桑比克的納卡拉,、莫桑比克,、貝拉、馬普托等,。 比起海峽,，海灣的形式也是多種多樣。我們通常將延伸入大陸,，深度逐漸減少的水域稱為海灣,。簡單地講，海灣就是海和洋伸進陸地的部分，它對調節(jié)氣候和海洋運輸有很重要作用,。這其中比較著名的海灣有幾內亞灣,、阿拉伯海，還有我國的大連灣,、膠州灣,、北部灣。北部灣是我國最大的海灣,。然而世界上最大的海灣卻是隸屬印度洋的孟加拉灣,，它是世界上最大的海灣，其面積為217萬平方千米,，是印度洋向太平洋過渡的第一灣,，也是兩大洋之間的重要海上通道。在它沿岸的重要港口有加爾各答,、馬德拉斯和吉大港等,。 |
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