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船艦的轉(zhuǎn)舵速度到底和排水量有沒有關(guān)系？ 有關(guān)系,。排水量小,、轉(zhuǎn)舵速度慢。排水量大、轉(zhuǎn)舵速度快,。 艦船操舵系統(tǒng)在船舶檢驗(yàn)過程中有著嚴(yán)格的規(guī)定與要求,，它與船舶的排水量有著相當(dāng)大的關(guān)系。首先,，一般船舶的舵角有著舵角臨界,，也稱極限舵角，海船的極限舵角一般為32°-35°,。對(duì)于海船的操舵時(shí)間一般不能大于28秒,，也就是說從左(右）滿舵操至右(左）滿舵的最大時(shí)間，軍艦的參數(shù)屬于軍事機(jī)密,，要求更為嚴(yán)格，操舵時(shí)間船舶的排水量越大,，操舵時(shí)間越長(zhǎng),。第二，操舵過程中,，船舶越大,，吃水越深，應(yīng)舵時(shí)間越長(zhǎng),，即舵效越差,，通常操到一個(gè)舵角，排水量大的船首向反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),。三,，操舵的靈活性同時(shí)與艦船的主機(jī)功率有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高,，輸出功率越大,，螺旋槳推力產(chǎn)生的扭矩越大，應(yīng)舵時(shí)間越快,?？傊潘看蟮呐灤?，操縱性比排水量小的難度大,，舵機(jī)是一個(gè)系統(tǒng)工程，海船考慮到經(jīng)濟(jì)性通常單車單舵,，而軍艦一般雙車雙舵,，甚至四車四舵，講求機(jī)動(dòng)靈活,，且在機(jī)動(dòng)過程中車舵是需要配合操縱的,，所以海船與軍艦的使用性質(zhì)不同，操縱性不可以比擬的。 |
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