一,、30萬噸vlcc船什么價(jià)格？韓國(guó)Korea Line日前在韓國(guó)現(xiàn)代重工訂購(gòu)了2艘30萬噸VLCC,，新船交付時(shí)間為2020年,。這份訂單總價(jià)格為1.73億美元，單船造價(jià)為8650萬美元,。據(jù)悉,，Korea Line已經(jīng)與韓國(guó)第二大煉油廠GS-Caltex公司簽訂了一份長(zhǎng)期的運(yùn)輸協(xié)議，這兩艘VLCC將用于為GS-Caltex運(yùn)輸石油,。Korea Line表示,，將進(jìn)一步加強(qiáng)與韓國(guó)造船廠的合作。該公司目前擁有29艘船,，其中包括19艘散貨船,，8艘液化天然氣船，1艘油輪和1艘PCTC,，運(yùn)力共計(jì)3393,961載重噸,。 二,、9.6米干散貨怎么樣？不行,，散貨的價(jià)錢不穩(wěn)定,。最好是有一邊固定貨源，回程的話可找散貨回來,，這樣干才有錢賺 三,、2005年5000噸散貨船值多少錢？2005年5000噸散貨船值800萬左右,。 1,、散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。 2,、因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓,，便于裝卸,，所以都是單甲板船。 3,、推動(dòng)散貨船大型化的主要因素有三個(gè),，即大型船的經(jīng)濟(jì)性較好；船舶設(shè)計(jì)和建造水平的不斷提高,；碼頭港口規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)施的改進(jìn),。 2005年5000噸散貨船值800萬左右。 1,、散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。 2,、因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,，所以都是單甲板船。 3,、推動(dòng)散貨船大型化的主要因素有三個(gè),，即大型船的經(jīng)濟(jì)性較好；船舶設(shè)計(jì)和建造水平的不斷提高,；碼頭港口規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)施的改進(jìn),。 |
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