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非?？隙ǖ幕卮鹉?，船上工作，尤其是輪機(jī)員,，必須注意安全問題,。 船舶長途航行時遠(yuǎn)離陸地，若有較嚴(yán)重的傷,、病,，盡管船舶可以緊急偏航、或者呼救直升機(jī)救援,，可無論怎么快,，也不及陸上快捷。 這里我只能大概說一下,，輪機(jī)員工作中要注意的安全問題： 1：防磕碰,。機(jī)艙管路、閥的手輪布置較多,，加之機(jī)艙較熱,，輪機(jī)員一般都不愛戴安全帽，肉 體與這些鐵疙瘩親密接觸,，肯定處于弱勢,。 2：防墜落。為了維修方便,，機(jī)艙花鐵板一般都可以揭開,，像個陷阱。走路的時候要注意與“陷阱”保持距離,。高處作業(yè)時,，拆東西難免會有扳手、螺絲釘?shù)冉饘俾湎?，不要站在這些場所的正下方,、或者養(yǎng)成戴安全帽的習(xí)慣。 3：防燙傷?，F(xiàn)在大型船舶為了經(jīng)濟(jì),，大都采用劣質(zhì)燃油。這些燃油使用前,，需經(jīng)加熱、凈化,、增壓等環(huán)節(jié),。而且燃油管大都伴有蒸汽伴熱管,。雖然這些有石棉包裹，但若船舶老化,，維護(hù)人員不細(xì)心,，或者這些管路包裹的外殼拆除時，這些管路就很有可能裸露著,。所以要注意這些高溫的管路,，一旦接觸，很多情況下就是一個水泡,。 4：防滑倒,。這些情況一般發(fā)生在吊缸的曲拐箱中，或需吊裝的油泵,、油管工作中,。鐵板上布滿油跡，再防滑的工作鞋都不起作用,。 5：防高壓流體或氣體,。船上的主機(jī)啟動一般是靠300公斤每平方厘米的氣體，船上的輔助蒸汽一般也有7公斤每平方厘米,，燃油管路,，一般也增壓直7~9公斤每平方厘米，還有像主機(jī)掃氣放殘柜等壓力容器,，若要拆卸此類相關(guān)的管路,、設(shè)備等，必須之前把壓力釋放完,。 6：防火防爆,、防中毒。船上的密閉空間,，一般裝各類油品,、或者做壓載之用。進(jìn)入密閉空間前,，一定要徹底通風(fēng),、測氧測爆。 7：防電擊,。船上照明用的是110V或者220V的低壓電,。動力設(shè)備一般都用440V的高壓電，在沒切斷電源之前,，不要輕易拆卸這些電力設(shè)備,。有的設(shè)備有電容儲電的，斷電以后要充分放電。 總之,，在實(shí)習(xí)期間,，多學(xué)多問，不懂的不要亂操作,。以后作為輪機(jī)員,，也不要一個人去做帶有危險性的工作。我這里簡單說這些,，工作前充分閱讀說明書,，工作中細(xì)心認(rèn)真都是必須的。 希望對你有所幫助,！ |
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