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一,、港口解系纜工的工作職責(zé)

目前,，大多數(shù)港口都不再單獨(dú)的設(shè)立系纜工這個(gè)崗位，都由門機(jī)司機(jī)或者地面指揮工兼任,。主要工作是船舶接近岸邊以后,，船上的水鬼將纜繩引線擲拋到岸上，系纜工及時(shí)將纜繩牽引過來,，將套頭套在系船柱上,；然后，船上的絞車將纜繩絞緊,。

二,、海員參加 通考難不難

海員考試有題庫 只要努力背就沒問題。培訓(xùn)一般都是2年 ?？?年 本科4年 在船上晉升主要看以后的表現(xiàn)和專業(yè)技能了

三,、單樁系纜方法？

1.通常第一根為前導(dǎo)纜，接著為后倒纜,，在系好前后倒纜后,，此時(shí)船舶調(diào)整船身，碼頭班長(zhǎng)或值班人員應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,，以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口,。

2、纜繩絞進(jìn)過程中,，一般應(yīng)兩根纜一并絞進(jìn),，分別挽樁，同時(shí)注意兩根纜繩受力均勻,，每次系纜的纜數(shù)不超過2根,。

3、系纜全部結(jié)束后,，帶纜人員應(yīng)與船方確認(rèn)靠泊是否到位,，如需調(diào)整請(qǐng)告知船方前移或后退多少米。若到位,，碼頭帶纜人員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車,。

4、非系纜作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

四,、海油甲板工和船員區(qū)別,？

其實(shí)船員是所有船舶工作人員的統(tǒng)稱，海油甲板工只是船員中的一個(gè)工種而已,。海油甲板工一般的工作是：船舶靠碼頭后裝卸貨油的一般操作,，航行時(shí)裝卸設(shè)備的日常保養(yǎng)，靠離碼頭時(shí)帶纜,、解纜工作,。

海油甲板工就油輪上的船員，所以和一般船員沒什么區(qū)別,，只是油輪上的船員具備相應(yīng)油船上規(guī)章制度,，如吸煙，不穿釘鞋,，不明火作業(yè)等,，相應(yīng)貨輪船員沒有油輪上的船員有這么嚴(yán)格規(guī)定，

五,、急問幾個(gè)問題,，希望大家看一下呀

最主要是注意安全，在貫徹大副意圖的同時(shí)要注意安全,！船上纜繩分首纜,，首橫纜,，首倒纜．尾纜，尾橫纜,，尾倒纜．下一個(gè)問題咱不知道．你最好是買本培訓(xùn)教材一看就應(yīng)該明白了．買本船舶操縱吧,！