一、學(xué)輪船管理有什么要求,,只要真實(shí)有懸賞,,跪求!
男生,,,;年齡在:18-25歲之間;學(xué)歷在大專(zhuān)以上,;身體健康適應(yīng)船舶工作,。
二、淺談如何做好駕駛員管理 確保船舶航行安全求解答
船舶航行安全一直是航運(yùn)業(yè)非常重視的問(wèn)題.據(jù)統(tǒng)計(jì),船舶發(fā)生的各類(lèi)海上事故中,在航行期間發(fā)生事故的比例高達(dá)80%.而據(jù)事故后的分析總結(jié),絕大多數(shù)的事故都是由于人為的因素引起的,近幾年中遠(yuǎn)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的幾起嚴(yán)重的海損事故,無(wú)一例外不是由于當(dāng)班駕駛員的疏忽和過(guò)失而引起的.既然是人為因素,就是可以控制的.目前,我們?cè)谝?guī)范化,、制度化管理上與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著非常大的差距,我們船員的整體水平應(yīng)該說(shuō)還是處在一個(gè)相對(duì)較低的水平.中國(guó)雖然已發(fā)展成為一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó),擁有龐大的商船隊(duì)伍,但是我們的船員隊(duì)伍的建設(shè)是落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的,其原因是多方面的.那么在現(xiàn)有的大環(huán)境下,作為在一線(xiàn)工作的船長(zhǎng)來(lái)說(shuō),如何利用現(xiàn)有資源,通過(guò)加強(qiáng)管理,提高駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)其責(zé)任心,讓他們都能夠盡職盡責(zé),特別是在確保船舶安全航行方面減少疏忽和過(guò)失,順利完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)是必須面對(duì)思考并盡力解決的問(wèn)題.下面就談?wù)勛约旱膬牲c(diǎn)體會(huì).
三,、誰(shuí)能幫我介紹下船舶管理!(急)十分感謝
怎么說(shuō)呢?就我們公司來(lái)說(shuō)吧.現(xiàn)場(chǎng)管理主要是:1.有建造師管理各工種的各項(xiàng)工作的進(jìn)度和工作安排(并協(xié)調(diào)各工種施工).2.有安全員管理現(xiàn)場(chǎng)施工的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn).3.有設(shè)備員管理和看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備并管理上船掛牌登記.4.有各工種的質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)管理施工質(zhì)量(主要是巡查,平時(shí)一般較少到現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)然有責(zé)任心的除外.多是等到有項(xiàng)目需要報(bào)驗(yàn)時(shí)才到現(xiàn)場(chǎng).).暫時(shí)想起這么多,有空再補(bǔ)充.寫(xiě)了這么多才注意到樓主的話(huà)題是什么在船廠(chǎng)的話(huà)除了現(xiàn)場(chǎng)管理還有哪些管理?我建議樓主還是先去看看一些上市船廠(chǎng)的組織結(jié)構(gòu)再說(shuō)吧!真是吐血.
四、船員工作應(yīng)注意什么(多個(gè)方面哦),?
船員工作簡(jiǎn)介
→值班水手工作介紹
值班水手:甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,,主要從事
? 航行和靠離泊時(shí)的舵手,兼協(xié)助了望
? 靠離泊時(shí)的帶解纜
? 懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用
? 甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作
? 起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)
? 引水梯和舷梯的安全收放
? 懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等等
→值班機(jī)工工作介紹
值班機(jī)工:輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,,主要從事
? 協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)
? 協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)
? 懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修
? 了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理
? 了解輪機(jī)概論和電器概論
? 了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)
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