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一,、航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng):出了個(gè)手機(jī)版的,。但是又會(huì)用的嗎？

樓主：您好,！這個(gè)網(wǎng)頁(yè)版的航運(yùn)在線早就出了,。船員使用起來(lái)非常方便的。用的流量也不大,。推薦,。

具體使用：先登錄，登陸后進(jìn)入個(gè)人中心,，然后操作就和電腦版的相似了。除了你編輯簡(jiǎn)歷,。查看職位信息外,，還可以瀏覽海事新聞，對(duì)新聞進(jìn)行評(píng)價(jià)等,。

最主要的是它上面有中介擔(dān)保,。在你上船后確認(rèn)上船信息可以用手機(jī)版確認(rèn)。方便,。

二,、航運(yùn)在線招聘網(wǎng)怎么杜絕上當(dāng)受騙

航運(yùn)在線招聘網(wǎng)杜絕上當(dāng)受騙要了解公司情況，不隨意泄露個(gè)人消息,。航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)官網(wǎng)是專業(yè)正規(guī)中國(guó)海員招聘網(wǎng)站,，立足于船員招聘及船員求職,。航運(yùn)在線專業(yè)服務(wù)于航運(yùn)、海事,、外貿(mào),、船舶、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè),，為航運(yùn)公司提供覆蓋整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的在線交易和航運(yùn)信息服務(wù),。

三、航運(yùn)在線最新船員招聘信息網(wǎng)怎么使用

百度搜索一下航運(yùn)在線,，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)找到最新船員招聘信息打開(kāi)即可,。

四、海員是什么性質(zhì)的工作,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級(jí)海員和普通海員二類,。海員包括：海事,、漁政、海監(jiān),、科考船員,、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級(jí)海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長(zhǎng),，成本高,，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短,，見(jiàn)效快。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個(gè)專業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長(zhǎng),、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷。

“船長(zhǎng)”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn),，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

“大副”,、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作,、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。

輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工,。

“輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.

銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn),，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班,，即：04：00—08：00、08：00—12：00,、12：00—16：00,、16：00—20：00、20：00—24：00,、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員,、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作。