一,、高硫燃料油什么時候禁用的？國際海事組織IMO規(guī)定,，自2020年3月1日起,，禁止船舶攜帶硫含量高于0.5％的燃料油,，除非該船舶已經(jīng)安裝的脫硫塔裝置，或是高硫燃油是作為船舶的運輸貨物,。 二,、船舶油污水接收多久一次？大約一,，二個航次接收一次,。一般不安曰子接為或是申請岸上束接收，而是安你船上污油水柜臼大小存量而定,，在正常情冼下達到油污水柜的70%就應向公司申極,，申請到港后申請岸上污油水車，或是港口污油回收船來船回收污油水,。 在任何情況下或是船離岸多遠式在海洋里都不準將污油排放在大洋(海丿中 三,、請問如何調(diào)配船用燃料油？聽說用煤焦油,。輪胎油,，還有什么油來？如何調(diào)對什么比例??？呵呵，朋友,，您可不要利欲熏心呀,。 船舶燃料油可不是您說的那么容易呀，您說的煤焦油,、輪胎油可不能用來調(diào)和船用油呀那是要出事的,。船用油一般是用渣油和頁巖油、焦化柴油等調(diào)配的,，具體的比例要看集體原料的指標,。 四、船舶燃油管是否需要磷化處理需要的 酸洗完了就要進行磷化不然在短期內(nèi)內(nèi)部受潮就會出現(xiàn)銹跡,，外面會涂防銹漆內(nèi)部是磷化 五,、如何對船舶殘油/油污水接收作業(yè)單位進行管理具備條件： 1、作業(yè)單位具備相應資質(zhì),，具有與其作業(yè)風險相適應的預防和清除污染的能力,，并經(jīng)海事管理機構(gòu)批準； 2,、從事污染危害物接收作業(yè)的人員已經(jīng)過相應培訓,； 3、來自疫區(qū)的已經(jīng)過檢驗檢疫部門的處理； 4,、已制定相應作業(yè)的安全,、防污染措 六、如何對船舶動力裝置管理主機各運行參數(shù)監(jiān)控,，燃油,、滑油、冷卻水溫度壓力控制,，啟動控制單元檢測,，還需要定期清潔掃氣箱，有渦輪增壓器的還需要干洗水洗 七,、成品油船在運輸時可不可以一次裝載不同的成品油,。你好， product-oil tanker成品油輪在運輸是是可以裝載不同的成品油的,。 但是成品油輪的coating不同，比如有exopy,，sus,，M.line等，允許裝載的也不同,。 以及CPP清潔石油產(chǎn)品,，DPP不潔石油產(chǎn)品等的分類，比如有些船只CPP Only,。 運價不是固定的,，不清楚的話，可以問詢船舶經(jīng)濟人,，Shipbrokers,。 比如你在國內(nèi)運和國外運，去新加坡或是去伊朗這種危險的,，運價都不同,。 八、油船上的燃油加油是通過Manifold還是在上建前端壁兩側(cè)?兩種都有要是在上建前端的話,就要加個吊了 九,、船舶在加油前為什么要準備鋸木屑和油圍欄油圍欄這個不要說了看名字你就明白了,，準備木屑是在應急情況下有油露出進行擦洗的 木屑能很好的吸收油防止擴散。 十,、船舶在深圳港進行油品（成品油或者重油）的裝卸,、過駁作業(yè)，是否按照《中華人民共和國船舶及其相關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》（自2011年2月1日起實施）的要求,，需要布設(shè)圍油欄,。 |
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