一、江蘇太倉港的情況三,、港口基本情況 1. 地理位置： 東經(jīng)121o16'17,，北緯31o34'22 2. 自然條件 風(fēng)況：全年長風(fēng)向ESE，頻率12% 冰凍：全年無冰凍期 氣溫：年平均氣溫15.3度,，極端最高氣溫39.7度,，極端最低氣溫-11.5度 潮汐：屬正規(guī)半日潮海潮，潮位變化與上游徑流變化關(guān)系不大,。最高潮位4.56米 ,最低潮位－1.41米,平均高潮位1.67米,，平均低潮位-0.60米，最大潮差4.18米 平均潮差2.17米,。 潮流：屬往復(fù)型,。漲潮流向NW，落潮流向SE,，流向變幅不大,。 3. 航道： 進(jìn)出本港的船舶需經(jīng)長江口航道南接白茆沙南水道，其中長江口內(nèi)至港區(qū)的航道水深均在-10米以上,，而長江口航道攔門沙段目前水深維持在-7.5米,，能滿足2.5萬噸級集裝箱船和3.5萬噸級淺吃水肥大型船乘潮進(jìn)港需要,。 航道吃水限制：最大淡吃水9.7米 4.錨地： 海船錨地：港區(qū)下游10千米處有瀏河錨地，錨地大部分水深在-12米以上,，可供20多艘萬噸級以上船舶錨泊待靠,。 長江駁船錨地：在瀏河口上游主航道南側(cè)水域設(shè)長江駁船錨地，水深-3至-10米,，面積為200萬平方米 引水服務(wù)： 強(qiáng)制引水 引航員工作時間：日出至日落 引水開始地點(diǎn)：長江口錨地 5. 日落后至日出前船舶能否進(jìn)港：不能 6. 拖輪及工作船情況：引航四號 7. 浮吊情況：無 8. 供應(yīng)情況：有 9. 高頻：太倉港監(jiān)06頻道,，工作時間為24小時 10. 有無修船服務(wù)：有 11. 港口庫場情況： 倉庫面積2,700平方米 堆場面積36,000平方米 集裝箱堆場――標(biāo)箱 12. 主要進(jìn)出口貨物：冷凍液化氣、化工品（甲苯,、二甲苯,、乙苯、苯乙烯,、甲醇）,、基礎(chǔ)油、件雜貨,、集裝箱 二,、〈長江里，一天有多少條船,？〉問江管局去 閑——33-115 忙——1156-9984 甚至更多 三,、長江水域船舶出現(xiàn)事故是否為共同海損?海損 海損 海里用的 所謂“共同海損”，是指在同一海上航程中,，船舶,、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的,、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲,、支付的特殊費(fèi)用。 四,、長江航運(yùn)下游,，中游，上游可以航行多大的艦據(jù)新聞報道 長江下游可以行使2萬噸級的船舶 長江中游可以行使5000到10000噸級的船舶 長江上游可以行使0到5000噸級 五,、長江為什么是紅色的根據(jù)我國CB5863-93《內(nèi)河助航標(biāo)志》的規(guī)定,，內(nèi)河航標(biāo)分為航行標(biāo)志、信號標(biāo)志和專用標(biāo)志3類,，共計18種,。而“紅浮”（紅色浮標(biāo)）和“黑浮”（黑色浮標(biāo)）則屬于航行標(biāo)志里的“側(cè)面標(biāo)”。關(guān)于“側(cè)面標(biāo)”的功能是設(shè)在淺談,、礁石,、沉船或其他礙航物靠近航道的一側(cè)，標(biāo)示航道的側(cè)面界限,。如果是設(shè)在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道時,，則用來標(biāo)示岸形,、突嘴或不通航的港汊，指示來往船舶在航道里航行,。再說的具體點(diǎn),，“紅浮”是左側(cè)標(biāo)，進(jìn)長江的時候要放在船的左舷通過,；出長江要放在船的右舷通過,。“黑浮”又叫“綠浮”,，就是右側(cè)標(biāo),，進(jìn)長江要放在船的右舷通過，出長江時要放在船舶左舷通過,。 |
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