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世界船王,，包玉剛 據(jù)了解,，“江南第一藏書樓”天一閣收藏著海量家譜,，目前總共收藏家譜近五百五十部,，涉及一百多個姓氏。上世紀八十年代,，包玉剛曾在天一閣里發(fā)現(xiàn)自己是包拯的二十九代嫡孫,。 1918年出生的包玉剛，是浙江寧波人,，父親包兆龍是一位經(jīng)營造紙業(yè)的商人,。包玉剛小時候在上海求學，他上大學時,，正遇上日寇侵略中國,，書是沒法讀下去了。他先是到衡陽一家銀行當職員,，后去重慶中央信托局工作,。他以寧波人的精明和兢兢業(yè)業(yè)的作風，使自已經(jīng)手的業(yè)務(wù)蒸蒸日上,，所以到抗戰(zhàn)勝利,，他已是重慶礦業(yè)銀行的經(jīng)理了。以后,，他又回到上海,，擔任上海市立銀行的業(yè)務(wù)部經(jīng)理。許多人都認為,，憑包玉剛的業(yè)績和才干,，再奮斗幾年，行長的交椅一定會是他的了,！ 然而就在這時,，包玉剛卻出人意料地向行長呈上了辭職書,，說他的興趣不在銀行方面，而在其它方面,。他和父親一起放棄了在上海的事業(yè),，全家遷往香港，靠著多年積蓄下的一點錢,，去另闖天下了,。 開始，他與父親合伙,，做進出口生意,，從國內(nèi)購買干貨、豆餅,、鴨毛,、肥料以及牲畜飼料等土產(chǎn)，向外銷售,。后來,，因為中國 *** 決定實行國家統(tǒng)辦土產(chǎn)出口，包家小公司的生意做不下去了,。以后干什么呢,？父親的選擇是經(jīng)營房地產(chǎn)，他是一個老式的商人,，相信“無地不富”是真理,。可是包玉剛卻以自己的眼光,，認為當時香港的房地產(chǎn)業(yè)只能坐收地租,，是保守的投資，是“死的”,；而且他們資本不大,，去炒地皮，萬一被人吃掉了,，就什么也沒有了,。他看中的行業(yè)是搞航運生意，他對父親說：“航運是世界性的業(yè)務(wù),，資產(chǎn)可以移動,，范圍涉及財物、科技,、保險,、經(jīng)濟、政治、貿(mào)易,，幾乎無所不包,！”包兆龍盡管不是十分樂意，但他很欣賞兒子的獨立思考和勇氣,，所以最后還是同意了包玉剛的意見,。 1955年，37歲的包玉剛開始了他的“船王”之夢,?？墒牵瑧{他們包家當時的資金,，連一艘舊船都買不起,。他專門去了一趟英國，想向一個很談得來的朋友借錢,?？墒悄莻€朋友一聽說他要借錢買船，就變得像個陌生人一樣,。不肯幫忙也罷了,，他還抖了一下包玉剛的襯衣，譏刺地說：“玉剛兄,，你年紀還輕,，對航運一無所知,，小心別連襯衣都賠進去,！”這大大地刺傷了包玉剛的自尊心，他暗暗發(fā)誓一定要干出番大事業(yè)來,。 包玉剛兩手空空回到香港,，只好向香港匯豐銀行貸款?？墒菂R豐銀行對航運業(yè)不感興趣,，他們認為航運的風險太大，這些船老板不知道哪天就會被風暴刮成窮光蛋,，甚至落到什么荒島上去做“魯濱遜”,！而華人根本不懂航運，借錢給他們?nèi)ベI船,，那風險就太大了??銀行業(yè)的原則是不搞風險投資的,！連碰釘子的包玉剛并不氣餒，他轉(zhuǎn)身就去了日本,。有趣的是,，日本銀行竟沒有要他找日本公司作擔保，就同意貸款給他。這樣,，包玉剛才湊足了77萬美元,，再次前往英國，買下了一艘以燒煤為動力的舊貨船,，這艘船已經(jīng)使用了28年,，排水量也只有8200噸。包玉剛看著這艘小山一樣的舊船,，卻像得了稀世珍寶一樣,，請人將它整修油漆一新，并且取名為“金安號”,。他說,，這個名字，象征著他對經(jīng)營航運業(yè)的設(shè)想和構(gòu)思：“金”字表示要賺錢,，而“安”字表示要穩(wěn)中求勝,。 當“金安號”從英國駛向香港，途經(jīng)印度洋的時候,，包玉剛已經(jīng)辦好了兩件事,，一是成立了“環(huán)球航運集團有限公司”，二是與日本一家船舶公司談妥,，將“金安號”轉(zhuǎn)租給這家公司,，從印度運煤到日本。包兆龍看著兒子坐在香港的沙發(fā)中,，就安排好了這一切,，也不能不佩服兒子的能耐。這艘他還沒見過模樣的船,，就已經(jīng)開始為包家賺錢了,！ 當時，世界各國經(jīng)營航運業(yè)的人,，都是采用傳統(tǒng)的短期出租方式,，也就是每跑一個航程，就同租用船只的人結(jié)算一次,。這樣不但收費標準高,，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯和尼亞可斯,，美國船王路德威克,，以及老一代香港船王董浩云，都是這樣做的,?？墒前駝倕s出人意料地采取了長期出租的經(jīng)營方式,，就是把自己的船，通過訂立合約,，為期3年,、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金,，但租金標準卻要低得多,。一些同行見包玉剛這樣做，都譏笑他為“門外漢”,，是一個“初出茅廬的小傻瓜”,！然而包玉剛有自己的算盤，他承認自己對于航運業(yè)務(wù)還不熟悉,，不如先長租給別人,，倒可以持續(xù)、穩(wěn)定地獲得租金收入,；而在這個過程中,，他也就可以逐漸學會航運業(yè)務(wù)了！ 包玉剛確實趕上了一個發(fā)財?shù)暮脵C會,。他買下金安號的第二年,，由于蘇伊士運河因埃及戰(zhàn)爭而關(guān)閉，航運費用猛漲,。當年年底,，金安號賺的錢，就已經(jīng)夠包玉剛買下7艘新船了,！到了1957年的下半年,，航運業(yè)出現(xiàn)蕭條，運價跌到最低點,，那些搞短期出租的船主,，每天都要賠老本,，只有包玉剛卻可以憑著合約穩(wěn)收租金,。事實證明他這個“門外漢”的經(jīng)營策略是最好的經(jīng)營策略。人們不得不承認,，包玉剛的運氣和眼光都是一流的,！ 這次低潮過去后，不少人都學包玉剛的辦法,，開始買舊船長期出租,。可是包玉剛又改變了方針,，將新船長期租給人家,，舊船留著自已經(jīng)營。因為，新船出租,，租金自然比舊船高,；而舊船自己用，效果則與新船一樣,。 盡管連戰(zhàn)皆捷,，包玉剛?cè)圆粷M足，他認為單靠經(jīng)營利潤來買新船,，這個發(fā)展速度就太慢了,，一定要設(shè)法爭取銀行的貸款。當時,，包玉剛還是個不太出名的小富翁,，遠不是銀行家眼中看好的投資對象?？墒前駝傄灿兴膬?yōu)勢,，那就是他自己曾做過10年銀行家，對于銀行家的心理把握得很準,。要找就找最大的銀行,，而香港最大的銀行就是匯豐銀行。有人說香港是由四大勢力操縱的,，指的就是 *** ,、馬會、匯豐銀行和怡和集團,。匯豐銀行的資產(chǎn)超過50億美元,，香港的鈔票大部分是由它發(fā)行，大部分貿(mào)易也是由它支持,，它發(fā)揮的作用更是難以估量,！ 包玉剛找到了匯豐銀行的高級職員桑達士，憑著一口流利的英語,，更憑著他對銀行業(yè)務(wù)的熟悉,，很快就贏得了桑達士的信任。桑達士了解了包玉剛的長租經(jīng)營方式和收入狀況后,，當即拍板同意向包玉剛提供數(shù)額不大的低息貸款,。 有一次，包玉剛有機會以100萬美元購買一艘7200噸的新船,，并把它租給一家日本航運公司,，雙方議定租期為5年。日本航運公司急于用船,，所以愿意出面請它的銀行資助包玉剛買船,。包玉剛算了一下賬,，航運公司應(yīng)該付給他的第一年的租金是75萬美元，那么,，由日方銀行給他開一張75萬美元的信用狀該是沒有問題的,。于是，包玉剛就去找桑達士,，希望匯豐銀行貸款100萬美元給他買船,，他說他可以用75萬美元的信用狀作擔保，匯豐銀行不會有什么風險,。 100萬美元可不是個小數(shù)字,，謹慎的桑達士不會輕易相信任何人。他毫不客氣地說：“包先生,，你不是在向一個小孩子說你會發(fā)財吧,？”包玉剛不慌不忙地反問：“桑達士先生，如果我拿到信用狀,，你能不能貸款給我,？” 桑達士干脆地回答：“貸！只要你有信用狀,，我馬上貸給你,！” 桑達士相信自己的經(jīng)驗：你包玉剛船還沒有買，就要人家租你的船,？（ 勵志人物 sun ）還要人家請銀行給你開信用狀,？這不等于是人家出錢讓你買船了么？,！世界上哪會有這樣的好事,！他認定包玉剛是在說笑話。 包玉剛一點也不含糊,，他到家就打點行李上東京,，他對那家日本航運公司說：“我是來拿信用狀的。因為我買船的錢還差一點,，只要把信用狀開給我,，我保證在3天之內(nèi)就把船交給你們。你們信得過我,，就先把信用狀給我吧,！” 在這場“空對空”的斗爭中，包玉剛的良好信用成了最有力的武器,。結(jié)果，桑達士不但實踐諾言貸給包玉剛100萬美元,，而且還從此確定了與包玉剛的長期合作關(guān)系,。1962年,，桑達士升任匯豐銀行總經(jīng)理，不到2年,，匯豐銀行便開始投資包玉剛的環(huán)球航運集團有限公司,。匯豐銀行實際上成了包玉剛的后勤部，使包玉剛的資金像滾雪球一樣越滾越大,。包玉剛在匯豐銀行的地位也穩(wěn)步上升,，后來競成為匯豐銀行的副董事長！ 而日本船廠呢,，也同樣更加信任包玉剛,，常常是要包玉剛“先把船開走，慢慢付款,！” 在包玉剛的精心經(jīng)營下,，環(huán)球公司的船隊迅速壯大，1980年達到巔峰,，船數(shù)達到200多艘,，總噸位達2000萬噸。國外報紙上都以大量篇幅介紹包玉剛,，用的標題是《比奧納西斯和尼亞科斯都大??香港包爵士》,。第二年，包玉剛的船隊總噸位達到2100萬噸,，比美國和蘇聯(lián)的國家所屬船隊的總噸位還要大,，成了名副其實的“世界船王”！ 包玉剛雖然成為世界船王,，但他也看到,，航運業(yè)的風險太大，不少曾經(jīng)成功的航運商都被無情地淘汰了,。所以從70年代初開始,，他就開始“登陸”，將賺得的部分財產(chǎn)投資于越來越紅火的房地產(chǎn)業(yè),，兼營酒店和交通運輸,。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起,，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭,。 英國資本集團和華人資本集團一直是香港實業(yè)界長期摩擦的兩大資本集團。自從香港淪為英國的殖民地,，英國資本集團壟斷了許多行業(yè),，華人資本長期處于劣勢。然而自20世紀60年代香港經(jīng)濟起飛開始,，華人資本漸漸壯大,，李嘉誠等人早已躍躍欲試,，要與英國資本集團一爭天下。李嘉誠先是悄悄地收買英國怡和集團所控制的九龍倉的股票,，已經(jīng)掌握了其中的18％,。但是這時，李嘉誠感到同屬于英資集團的和記黃埔對他更有吸引力,，而要想同時吃下這兩個地方,，又是他的財力難以達到的，所以他約包玉剛密談,，希望包玉剛能接手九龍倉,。如果他們兩人能順利地控制和記黃埔和九龍倉，則英國資本集團在香港的壟斷地位就一定會被動搖,！ 作為一個中國人,，包玉剛早就希望華人資本集團能揚眉吐氣。他也深知九龍倉的重要地位,。九龍倉是香港最大的碼頭,，擁有資產(chǎn)18億港元，那一帶的地價早已是寸土寸金,，掌握了九龍倉,，就等于掌握了香港大部分物資的裝卸和儲運業(yè)務(wù)。所以包玉剛表示愿意接受李嘉誠的建議,。李嘉誠坦率地說：“我所掌握的2000萬股九龍倉股票,，以40元一股的價格全部轉(zhuǎn)讓給你。另外,，你把匯豐銀行的股票轉(zhuǎn)讓一部分給我,。” 包玉剛知道,，當初李嘉誠買這些股票時,，每股只花了十三四元，但是他更知道,，掌握九龍倉能為他帶來怎樣的利益,。他沉吟片刻后說：“你每股降4元，我們馬上成交,！” 李嘉誠毫不猶豫地答應(yīng)了,。這兩位香港的“海陸大將”微笑著握手告別。掌握了九龍倉股票20％的包玉剛,，理所當然地進入了九龍倉董事局,。但是他并沒有滿足，而是繼續(xù)悄悄地收買九龍倉股票。1980年4月,，包玉剛宣布,，他已控制了3900萬股九龍倉股票,，約占總數(shù)的30％,。英國人慌了，因為他們只掌握著20％的九龍倉股票,，這就意味著董事長的大權(quán)必須交給包玉剛了,！也就是說，怡和集團將失去九龍倉,。 怡和集團找到后臺匯豐銀行商議,，要匯豐銀行支持它足夠的現(xiàn)金，讓它有可能大量收購九龍倉股票,。這年6月20日,，趁著包玉剛在歐洲度假的機會，怡和集團突然發(fā)起反撲,，打算以每股95元的高價,，收購九龍倉股票3000萬股，使他們掌握的股票占總數(shù)的49％,，遠遠超過包玉剛所掌握的股票數(shù)量,，他們認為，只要這個計劃一宣布,，包玉剛一定會退出這場競爭,。因為，包玉剛必須再收購2000萬股股票才能繼續(xù)保持他的優(yōu)勢,，而一夜之間必須拿出20個億的現(xiàn)金來,，簡直是無法辦到的事情。 包玉剛是在法國的別墅里接到這十萬火急的情報的,，他的心不禁隱隱作痛,，深感英國這個老牌資本主義國家實力的雄厚，他幾乎要被逼到絕路上了,！同時,，他也意識到，李嘉誠送到他手中的,，是一朵帶刺的玫瑰,！ 包玉剛決心要同英國倫搏一搏。他一邊放風,，說還要去拜會墨西哥總統(tǒng),，卻在6月22日悄悄啟程趕回香港。幾個小時以后,，他在記者招待會上談笑風生,，宣布他“到當鋪里轉(zhuǎn)了一轉(zhuǎn)”,，已經(jīng)籌集了足夠的資金，要以105元一股的高價,，收購九龍倉股票2000萬股,！ 第二天一早，大批持有九龍倉股票的小股東蜂擁而上,，拋出他們手中的股票,。在短短的2個小時內(nèi)，包玉剛就調(diào)動了21億元資金,，完成了他的收購計劃,。至此，他所掌握的九龍倉股票比怡和集團整整高出19％,，完全控制了九龍倉,！ 不知有多少人在感嘆：我的天，21億,，要2100個百萬富翁湊起來,，才能有這么多的錢哪！ “世界船王”一舉“登陸”,，并且牢牢地掌握了陸地的控制權(quán),！包玉剛功成名就，他所受到的尊重,，遠遠超出了實業(yè)界的范圍,。在英國女王封他為爵士后，日本天皇,、比利時國王,、巴拿馬和巴西的總統(tǒng)，紛紛授予他勛章或獎?wù)?。在他辦公室的墻壁上,，掛著他與世界風云人物 *** 、里根,、伊麗莎白二世等人的合影…… 盡管包玉剛有如此顯赫的威望,，但數(shù)十年來，他一直遵循著父親的教誨：“腳踏實地地工作,，平易近人地待人．身體力行地做事,。” 盡管包玉剛有難以數(shù)計的財產(chǎn),，但他從來不允許自己和親屬的生活過分奢侈,。他每年只準許家屬在夏威夷度假10天，他的女兒們一次只能買一雙鞋，他從不讓孩子參加香港“富翁環(huán)球游覽團”…… 然而,，對于生養(yǎng)他的祖國,，他卻慷慨大方。新中國成立不久,，首次發(fā)行建設(shè)公債,，他盡自己的財力，認購公債達數(shù)萬港元,。改革開放后,，他率先購買中國建造的船舶,，推動了中國船舶的出口,。1979年，他捐款1000萬美元,，在北京建造新型的旅游飯店??兆龍飯店,；不久，又捐資1000萬美元,，在上海交通大學建造兆龍圖書館,。他捐款5000萬元人民幣創(chuàng)辦寧波大學，投資600萬美元與內(nèi)地合資建造寧波鋼鐵廠…… 1991年9月23日,，73歲的包玉剛在家中逝世,。 包玉剛 包玉剛(1918―1991)，鎮(zhèn)海莊市鐘包村(今屬浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū))人,。 父包兆龍(1895―1982),，早年在武漢開鞋店、在上海設(shè)錢莊,，后任衡陽工礦銀行,、重慶工礦銀行經(jīng)理。 抗戰(zhàn)勝利后任上海市銀行業(yè)務(wù)部經(jīng)理,。 1946年與人合資在滬開辦國豐造紙廠,。 1949年春攜眷遷香港，從事進出口貿(mào)易,，后營航運業(yè),。 1967年擴為環(huán)球航運集團，任主席,、名譽主席,。 為了促進故鄉(xiāng)建設(shè)，應(yīng)聘任國務(wù)院寧波經(jīng)濟開發(fā)協(xié)調(diào)小組顧問和甬港聯(lián)誼會,、寧波經(jīng)濟建設(shè)促進協(xié)會名譽會長等職,，捐資5000萬元創(chuàng)建寧波大學，繼捐資建包玉剛圖書館，并偕同親屬,、同鄉(xiāng)捐資興建中興中學,、兆龍大橋、鐘包新村,、兆龍公路等,，德澤桑梓。故居今存,。 [編輯本段]包玉剛一生 1918年,，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親包兆龍是一個商人,，常年在漢口經(jīng)商,。盡管他事務(wù)繁忙，但卻對子女非常嚴格,。由于家庭還算富裕,，他決定讓子女接受當?shù)刈詈玫慕逃?/p> 寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市,，是鴉片戰(zhàn)爭后“五口通商”的口岸之一,，有著悠久的商業(yè)傳統(tǒng)，形成了歷史上著名的商幫――寧波幫,。包玉剛家所在的村落,，離海不遠，但自從跟其父到鎮(zhèn)海后,，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船,，他上學時最喜歡的就是去看海，去看船,，在這里,，他度過了愉快的童年時光。 13歲那年,，父親送他到上海求學,。到上海不久他就一頭扎進吳淞船舶學校學起了船舶?？箲?zhàn)爆發(fā)后,，他輾轉(zhuǎn)到了重慶。在這里,，他沒有按照父親的意愿繼續(xù)進大學深造,，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。 1938年,，包玉剛來到上海,，在中央信托局保險部工作,，憑著自己的努力和在銀行里積累的經(jīng)驗，在7年短短的時間里,，他就從普通職員升到了衡陽銀行經(jīng)理,、重慶分行經(jīng)理，直到最后的上海市銀行副總經(jīng)理,，前面的路途可謂一帆風順,。但在這時，他卻辭職了,，因為在這個方面沒有興趣,，親友對此都迷惑不解。 1949年初,，包玉剛與父親一起攜著數(shù)十萬元的積蓄,，到香港另闖天下。開始的時候做些小生意,，積累了點錢,，但接下來干什么呢？包玉剛想起了童年對海的向往,，于是提出了海運的主意。母親勸他,，“行船跑馬三分險”,，搞海運等于把全部資產(chǎn)都當成賭注，稍有不慎,，就會破產(chǎn),，父親認為，香港的航運業(yè)已經(jīng)十分發(fā)達,，競爭相當激烈,，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什么經(jīng)營航運,？但包玉剛主意已定,，矢志在海洋運輸業(yè)謀求發(fā)展。他一面繼續(xù)做好父親和其他家庭成員的說服工作,，一面四出了解有關(guān)船舶和航運的情況,，認真研讀有關(guān)航運和船舶方面的書籍。 包玉剛終于可以一圓自己的海上之夢了,！雖然這個路程十分艱難,，而當時他已經(jīng)37歲了。 開始的時候,，資金不夠,，在朋友的協(xié)助下,，籌集了70多萬美元，包玉剛專程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船,，這艘船已經(jīng)使用了28年,，排水量也只有8200噸。雖然這艘船很破,，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣,，請人將它整修油漆一新，并取名叫“金安”,，這艘船就是事業(yè)的開始,。1955年，包玉剛成立了“環(huán)球航運集團有限公司”,，并與日本一家船舶公司談妥,，將“金安號”轉(zhuǎn)租給這家公司，從印度運煤到日本,，采取長期出租的方式,。 這是一個冒險的決策，因為當時世界各國經(jīng)營航運業(yè)的人,，都是采用傳統(tǒng)的短期出租方式,，也就是每跑一個航程，就同租用船只的人結(jié)算一次,。這樣不但收費標準高,，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯,、美國船王路德威克,，以及老一代香港船王董浩云，都是這樣做的,?？墒前駝偱c他們都不一樣，他出人意料地采取了長期出租的經(jīng)營方式,，把自己的船為期3年,、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金,，但租金標準卻要低得多,。許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規(guī)矩的小孩子,，但包玉剛自有他的打算,，他曾對人說：“我的座右銘是，寧可少賺錢,，也不去冒險,?！彼\求的是長期則穩(wěn)定的收入，這是放眼未來的一種經(jīng)營方法,。而短期出租就要承擔一定的風險,。 事實上，就是這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式讓包玉剛區(qū)別于其他的船主,，最后坐上了世界船王的寶座,。 世界船王 俗話說：“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆,?！卑駝傇诮?jīng)營方式上選擇長期出租的同時，也在思考另一個問題,，在銀行干事的經(jīng)驗讓他明白資金對一個企業(yè)的重要性,，要使自己的航運事業(yè)迅速發(fā)展，光靠自己是不行的,，必須得到銀行的支持,。于是，包玉剛到處奔走,，積極尋找門徑,。他找到了早年搞進出口貿(mào)易時結(jié)交的朋友――香港匯豐銀行的高級職員桑達士。眾所周知,，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭,，是100年來香港資金最雄厚的銀行。 憑著自己流利的英語和嫻熟的業(yè)務(wù),，1956年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款,，得到桑達士的同意,，取得了一小筆貸款。稍后,，包玉剛得到一個用100萬美元買一艘7200噸船的機會,，而且也找到了租主了，可是沒有錢,，買不下船,，怎么辦？于是包玉剛向桑達士貸款100萬美元,，100萬美元,！在當時絕對不是小數(shù)目，桑達士認為包玉剛簡直是開玩笑,，一無資金,，二無保證金,，萬一賠了怎么辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情,，竟然真的弄來了一張75萬美元的“信用狀”,，桑達士對這個年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛,。這次“空對空”的勝利,，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關(guān)系的開始。在后來的無數(shù)次借貸合作中,，他以誠信為本,，取得了銀行的信任和支持，使自己事業(yè)的發(fā)展有了一個雄厚的資金來源,。后來,，包玉剛作為“亞洲第一人”榮任匯豐銀行董事。 [編輯本段]平身傳奇 在海洋上,，包玉剛成就了自己的事業(yè),，但他并不滿足，70年代,，他決定逐步把重心轉(zhuǎn)移到陸地上來,。將賺得的部分財產(chǎn)投資于越來越紅火的房地產(chǎn)業(yè)，兼營酒店和交通運輸,。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就,，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭,，這就是著名的“九龍倉”之戰(zhàn),。 在當時，“九龍倉”是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力,，也是香港最大的英資企業(yè)集團之一,。在李嘉誠的幫助下，包玉剛暗中購入了大量“九龍倉”股票,。1980年4月,，包玉剛屬下的隆豐國際有限公司宣布，已控制了約30％的“九龍倉”股票,。而怡和財團屬下的另一個主力置地公司手中才有約20％的“九龍倉”股票,，形勢對怡和財團明顯不利。為了保住“九龍倉”,，置地公司氣勢洶洶地調(diào)動了大批資金,，以100元一股的高價收購“九龍倉”股票，想把包玉剛從“九龍倉”中擠出去,。包玉剛面對強敵,，沉著應(yīng)戰(zhàn),，奇跡般地在三天之內(nèi)調(diào)集了21億元現(xiàn)款，只花了兩個小時,，便使“九龍倉”股份增加到49％,，徹底控制了這個企業(yè),。一向看不起華人資本的置地公司,，不僅沒有爭得“九龍倉”,，還傷了自己的元氣。 這次戰(zhàn)役轟動了整個香江,，大漲了華人志氣,，打擊了英資財團的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間,，調(diào)集了20個億的事情,，也成為一個傳奇。 1985年,，包玉剛又以5億新加坡幣奪得英資集團會德豐股權(quán),，成為繼李嘉誠入主和記黃埔之后，奪得英資四大洋行的第二個香港人,。1986年,，包玉剛又一舉收購香港另一個發(fā)鈔銀行渣打銀行14．5％的股份，成為該行最大的個人股東,。船王“棄舟登陸”創(chuàng)造了又一個奇跡,！ 至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國都達到了頂峰,。他的財富也多得令人咋舌,，有人說他曾經(jīng)考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：“我不愿意知道自己到底有多少財產(chǎn),，因為害怕由于不知所措而引起心臟停止跳動,。” |
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