一,、船舶配載的準確詳細定義船舶配載就是按船舶的載重量及配載手冊來計算船舶的吃水差,，穩(wěn)性,、強度等等使船舶達到船舶的安全航行。 二,、船舶輕重載重水線是怎么回事?國際航行的船舶必須要有載重線標志,。 遵守1966年國際載重線公約。 載重線標志由外徑為?,，長為300MM寬為25MM?的圓圈與長為450MM?寬為?25MM的水平線相交組成。水平線的上邊緣通過圓圈的中心,。圓圈的中心應(yīng)位于船中處，從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的 距離等于所核定的夏季干舷? （1）?所用載重線如下： （2)??夏季載重線是以通過圓圈中心且標有?s的線段的上邊緣表示,。 （3）?冬季載重線是以標有w的線段的上邊緣表示。 （4）?北大西洋冬季載重線是以標有wna的線段的上邊緣表示,。 （5）?熱帶載重線是以標有t的線段的上邊緣表示。 （6）?夏季淡水載重線是以標有tf的線段的上邊緣表示,。 （7）?熱帶淡水載重線是以標有tf線段的上邊緣表示，并勘劃在垂線的后方,。 你說的輕重載重水線可能是水遲 在船尾和船首的兩懸的從龍骨處畫出的吃水深度。直至船舶最小干弦處,。 由船舶的額定吃水可以判斷出船舶裝載情況，可能就是你說的輕重載水線,。 三,、船舶吃水閥的結(jié)構(gòu)及原理,？結(jié)構(gòu)吃水是指該船船體結(jié)構(gòu)所能承受的最大吃水(只與船體結(jié)構(gòu)發(fā)生關(guān)系) 設(shè)計吃水是指設(shè)計的時候（理論狀態(tài)),此時空船重量等一些值都是估算出來的. 1W;3pN 滿載吃水是指實際裝滿貨時，所能達到的吃水. 有些載運輕泡貨的貨船,，為加大載運重貨時候的載重量，以提高經(jīng)濟性,，把吃水設(shè)計成可變的,，在設(shè)計吃水之上還加一重載吃水線,，結(jié)構(gòu)設(shè)計時要滿足這種吃水狀態(tài),，此時的吃水稱為結(jié)構(gòu)吃水。這種典型載況稱為重載,，對應(yīng)的排水量稱為最大排水量，也稱重載排水量 結(jié)構(gòu)吃水是指該船設(shè)計時,船體結(jié)構(gòu)所能承受的最大吃水,只在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中使用. 設(shè)計吃水是指設(shè)計狀態(tài)下,船舶滿載時所對應(yīng)的吃水,此時空船重量等一些數(shù)值都是估算出來的. 滿載吃水是指船舶建造完成后,滿載時對應(yīng)的吃水. |
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