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在貨物運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)過程中,，我們會(huì)經(jīng)常遇到貨物由于長(zhǎng)期停留在港口超過規(guī)定的堆存及用箱期限而產(chǎn)生相應(yīng)滯期費(fèi)。 貨物運(yùn)輸在提單中含有滯期費(fèi)的明示規(guī)定之場(chǎng)合,，應(yīng)付之滯期費(fèi)應(yīng)由下述人員支付： 1）托運(yùn)人或者發(fā)貨人,； 2）若可以從提貨要求推論出事實(shí)上支付協(xié)議的話，提交提單主張?zhí)嶝浀娜耍? 3）根據(jù)1992年《海上貨物運(yùn)輸法》提單訴權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給其他的任何人,，及已提取或根據(jù)貨物運(yùn)輸合同起訴承運(yùn)人的任何人,； 在每份提單中都有一個(gè)默示的協(xié)議，發(fā)貨人（consingnor）應(yīng)該在合理的時(shí)間內(nèi)卸貨,，在該默示協(xié)議中,，船東人而非船長(zhǎng)有權(quán)起訴。在同一船舶中,，相同航次有兩份租船合同之情況下,，船東能夠?yàn)樾敦浰褂玫牟糠謺r(shí)間，按累加的費(fèi)率,，索賠滯期費(fèi),，已面臨難題。答案取決于該兩份租船合同是否可以合并視為一份,，或諸如，承租人不同時(shí),，不能視為一份租船合同,。 什么是滯期費(fèi)和速遣費(fèi)?規(guī)定它們倆的意義是什么？滯期費(fèi)：在航次租船合同中,，當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí),，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng) 速遣費(fèi)：由于裝卸所用的時(shí)間比允許的少，而由船東向租船人,、或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費(fèi)率支付的款項(xiàng),。 規(guī)定滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，對(duì)于鼓勵(lì)承租人提交效率,，縮短船舶在港停留時(shí)間有一定得意義,。 |
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