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一,、杭州灣跨海大橋的介紹？

杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里,，其中橋長(zhǎng)35.7公里,，雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100km,?？偼顿Y約107億元,，設(shè)計(jì)使用壽命100年以上,。大橋設(shè)北、南兩個(gè)通航孔,。北通航孔橋?yàn)橹骺?48m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,，通航標(biāo)準(zhǔn)35000噸；南通航孔橋?yàn)閱嗡嗡髅驿撓淞盒崩瓨?，通航?biāo)準(zhǔn)3000噸,。大橋兩岸連接線(xiàn)工程總長(zhǎng)84.4公里，投資52.1億元,。其中北連接線(xiàn)29.1公里,，投資額17.8億元；南岸接線(xiàn)55.3公里,，投資額34.3億元,。大橋和兩岸連接線(xiàn)總投資約140億元，實(shí)際建設(shè)工期43個(gè)月,。 大橋的結(jié)構(gòu)為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋,，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,，設(shè)計(jì)使用壽命100年,，建設(shè)期限5年。建成后,，寧波杭州灣大橋?qū)⒊蔀槭澜缟献铋L(zhǎng),、工程量最大的世界第一跨海大橋。 大橋設(shè)南,、北兩個(gè)航道,，其中北航道橋?yàn)橹骺?48米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)噸級(jí)輪船,；南航道橋?yàn)橹骺?18米的A型單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,，通航標(biāo)準(zhǔn)為3000噸級(jí)輪船,。其余引橋采用30米至80米不等的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。非通航孔分北,、中,、南引橋3大塊，其中海上部分橋梁長(zhǎng)32公里,。 杭州灣跨海大橋在設(shè)計(jì)中還首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念,。景觀設(shè)計(jì)師們借助西湖蘇堤的美學(xué)理念，兼顧杭州灣復(fù)雜的水文環(huán)境特點(diǎn),，結(jié)合行車(chē)時(shí)司機(jī)和乘客的心理因素,，確定了大橋總體布置原則。長(zhǎng)橋臥波最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型,。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,，大橋在海面上有4個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從空中鳥(niǎo)瞰,，平面上呈S形蜿蜒跨越杭州灣,，線(xiàn)形優(yōu)美，生動(dòng)活潑,。從立面上看,，大橋也并不是一條水平線(xiàn)，而是上下起伏,，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形,，使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。 此外,，杭州灣跨海大橋所獨(dú)有的海中平臺(tái)堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng),。南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處,，有一個(gè)面積達(dá)1萬(wàn)平方米的海中平臺(tái),，足有兩個(gè)足球場(chǎng)面積。該平臺(tái)在施工期間將作為施工平臺(tái),，是海中施工的據(jù)點(diǎn),。大橋建成后，這一海中平臺(tái)則是一個(gè)海中交通服務(wù)的救援平臺(tái),，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游觀光臺(tái),。平臺(tái)上有一高高的觀光塔，既可俯瞰波濤洶涌的大海,，飽覽海上風(fēng)光,，也可以一覽大橋雄姿。整個(gè)海中平臺(tái)以匝道橋連通大橋，距離大橋約有150米左右,。 另外,，這座海上長(zhǎng)虹還將是我國(guó)第一座數(shù)字化大橋?？蒲袉挝粚⒔⒁惶状髽蛟O(shè)計(jì),、建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的科學(xué)評(píng)價(jià)體系，把杭州灣跨海大橋建成數(shù)字化大橋,。整座大橋?qū)⒃O(shè)置中央監(jiān)視系統(tǒng),，平均每公里就有1對(duì)監(jiān)視器，整座大橋上的一舉一動(dòng)都將在中央監(jiān)視系統(tǒng)的眼中,。這樣,，不僅大橋可進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)管理，而且大橋身體的健康狀況也在適時(shí)掌握之中,。 據(jù)悉,，杭州灣跨海大橋不同于普通大橋的特別之處，是在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了兩個(gè)安全因素：一是高速公路車(chē)輛通行安全因素,，通常直段不能太長(zhǎng),；二是橋下船舶航行安全因素,，減少建橋?qū)λ鞯挠绊?，保證橋梁各段的橋軸線(xiàn)與漲潮和落潮的主流垂直。這些也是橋形呈S形的主要原因,，同時(shí)也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人,。 杭州灣跨海大橋于2003年11月4日開(kāi)工，于2007年6月26日15時(shí)40分全線(xiàn)貫通,，2007年11月30日完成橋面鋪裝,，2008年5月1日建成通車(chē)。 大橋亮點(diǎn) 大橋36公里的長(zhǎng)度,，使之超過(guò)了美國(guó)切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋,，而成為目前世界上已建成或在建中的最長(zhǎng)的跨海大橋。 據(jù)初步核定,，大橋共需要鋼材76.9萬(wàn)噸,，水泥129.1萬(wàn)噸，石油瀝青1.16萬(wàn)噸,，木材1.91萬(wàn)立方米,，混凝土240萬(wàn)立方米，各類(lèi)樁基7000余根,，為國(guó)內(nèi)特大型橋梁之最,。南灘涂50米＊16米箱梁采用整孔預(yù)制，大型平板車(chē)梁上運(yùn)梁的工藝,，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外重型梁運(yùn)架的新紀(jì)錄,。 水中區(qū)引橋70米＊16米箱梁采用整孔制,、運(yùn)、架一體化方案,，單片梁重達(dá)2180噸,，為國(guó)內(nèi)第一。水中區(qū)引橋打入鋼管樁直徑1.5-1.6米,樁長(zhǎng)約80米,總數(shù)超過(guò)4000根,其鋼管樁工程規(guī)模全國(guó)建橋史上第一,。 在南航道再往南1．7公里,，就在離南岸大約14公里處，有一個(gè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的海中平臺(tái),。該平臺(tái)在施工期間,，將作為海上作業(yè)人員生活基地，海上救援,、測(cè)量,、通信、海事監(jiān)控平臺(tái),。大橋建成后,，這一海中平臺(tái)則是一個(gè)海中交通服務(wù)的救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái),。

二,、舟山長(zhǎng)虹國(guó)際船廠屬于哪個(gè)邊檢窗口

舟山長(zhǎng)虹國(guó)際船廠屬于舟山邊檢窗口。舟山邊檢窗口位于舟山市北港口港后路12號(hào),，其業(yè)務(wù)范圍在全舟山市,，所以舟山長(zhǎng)虹國(guó)際船廠屬于舟山邊檢窗口。山長(zhǎng)宏國(guó)際產(chǎn)業(yè)園由名列2011年“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第195位和“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”第23位的江蘇新長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)公司投資建設(shè),，位于舟山市浙江定海工業(yè)園區(qū),。

三、去長(zhǎng)虹國(guó)際船廠需要輪渡嗎

是的,，去長(zhǎng)虹國(guó)際船廠需要乘坐輪渡,。該船廠位于海南三亞市灣仔河口，需要乘坐船才能到達(dá),。從三亞市港口出發(fā),，坐輪渡大約需要45分鐘左右到達(dá)長(zhǎng)虹國(guó)際船廠。