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一、為什么航次租船有延滯期,？

滯期費(fèi)：在航次租船合同中,，當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過(guò)裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)

速遣費(fèi)：由于裝卸所用的時(shí)間比允許的少,，而由船東向租船人,、或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費(fèi)率支付的款項(xiàng)。

規(guī)定滯期費(fèi)和速遣費(fèi),，對(duì)于鼓勵(lì)承租人提交效率,，縮短船舶在港停留時(shí)間有一定得意義。

二,、船舶裝載貨物到港延期怎么辦,？

船舶裝載貨物到港延期如裝貨港等貨等原因造成的延期由發(fā)貨人或發(fā)貨港寫(xiě)出聲明,，如海上航行天氣原因造成的，由船方寫(xiě)出海事聲明,。

三,、美國(guó)船公司一直延期怎么辦

美國(guó)船公司一直延期可以找船公司要情況說(shuō)明。美國(guó)船公司一直延期可以找律師介入?yún)f(xié)助處理,，制定賠償方案,，讓權(quán)益達(dá)到最大化。

四,、海運(yùn)出口逾期裝船怎么辦

海運(yùn)出口逾期裝船怎么辦

在日常的貿(mào)易實(shí)踐中,，逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見(jiàn)不鮮。特別是在近洋運(yùn)輸過(guò)程中,，一些業(yè)務(wù)人員為做到單證相符，出保函請(qǐng)求船公司倒簽提單數(shù)天,，甚至十幾天的情況時(shí)有發(fā)生,。

逾期裝船給安全收匯帶來(lái)很大的隱患，它的危害性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一,、逾期裝船實(shí)際上是一種事實(shí)上的違約行為,，它直接違背了合同、信用證對(duì)最后裝船期的約定;

二,、逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;

三,、逾期裝船也是導(dǎo)致貨款被拒付的重要誘因，特別是在近洋運(yùn)輸中,，對(duì)進(jìn)口中間商來(lái)說(shuō),，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽,，也很可能導(dǎo)致對(duì)方以種種理由拒付貨款,。

由此可見(jiàn)，在出口貿(mào)易實(shí)踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的,，以降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),，保證安全收匯。

那么對(duì)于無(wú)法估料的生產(chǎn),、運(yùn)輸,、檢驗(yàn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)原因而造成事實(shí)上不可避免的逾期,，最好的辦法是與客人協(xié)商延期裝船,。如果與客人關(guān)系較牢靠，在逾期時(shí)間又很短的'情況下,，可以出具保函讓船公司倒簽近提單,。近洋提單倒簽1――2天,，遠(yuǎn)洋提單倒簽1――5天，一般來(lái)說(shuō)也是可以的,。

另外一種情況是,，對(duì)于那種逾期時(shí)間較長(zhǎng)，而又因種種原因不能與客戶(hù)協(xié)商改正的情況又該怎樣辦呢?如果為回避風(fēng)險(xiǎn)而選擇不發(fā)貨,，顯然不是解決問(wèn)題的辦法,。

那么怎么做才能既保證順利發(fā)貨又能安全收匯呢?

首先，我們要對(duì)客人的信譽(yù),、市場(chǎng)的需求,、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目發(fā)貨的,。在此基礎(chǔ)上,，為防止逾期交單(根據(jù) UCP500條款的規(guī)定，無(wú)論如何必須在裝船后21天內(nèi)交單),，可以與船公司協(xié)商,，讓其在貨物裝船前先出具一份嚴(yán)格與信用證條款相符并可以在目的港據(jù)以提貨的預(yù)期提單?？梢耘R時(shí)編上提單號(hào),、箱封號(hào)以及船名、航次等,。這里必須指出的是,，按期交出一套單單相符、單證一致的結(jié)匯單證是十分關(guān)鍵的,。待結(jié)匯后,，可再以船公司的名義給客戶(hù)傳出提單更改通知，標(biāo)明正確的船名,、航次,、箱封號(hào)、提單號(hào)等,，以便客戶(hù)能第一時(shí)間提走貨物,。

當(dāng)然，由于實(shí)際情況千差萬(wàn)別,，解決逾期發(fā)貨問(wèn)題也不可千篇一律,。在實(shí)際工作中，我們還是應(yīng)盡量避免發(fā)生逾期裝船現(xiàn)象,。逾期發(fā)生后,，如何做到既維護(hù)供求雙方的權(quán)益，又能安全收匯,，是我們?cè)趯?shí)際出口業(yè)務(wù)工作中必須時(shí)刻注意的,。

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五,、船舶特檢是否可以延期

法律分析：船舶特檢可以提前或者延后3個(gè)月的，也就是俗稱(chēng)的窗口打開(kāi)是在規(guī)定的特檢日期前3個(gè)月,，最后的截止日必須是特檢日期后三個(gè)月,，并且后三個(gè)月過(guò)期后不能再延期。

法律依據(jù)：《國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》

第一條 為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序,，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)有關(guān)法律,、行政法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條 本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)督管理活動(dòng),。本規(guī)定所稱(chēng)船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營(yíng)人提供下列船舶管理服務(wù)：

（一）船舶機(jī)務(wù)管理；

（二）船舶海務(wù)管理,；

（三）船舶檢修、保養(yǎng),；

（四）船舶買(mǎi)賣(mài),、租賃、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

（五）其他船舶管理服務(wù),。

六、船舶延期費(fèi)國(guó)家規(guī)定2019

您好,，很高興為您解答,，空放至外省市按法運(yùn)費(fèi)加收百分之三十。第二十七條物資單位辦理托運(yùn)后,，船舶到達(dá)物資單位指定的裝貨地點(diǎn),，因無(wú)貨裝運(yùn)造成空放損失時(shí)，按往返實(shí)航里程和一級(jí)運(yùn)價(jià)百分之五十收取放空費(fèi),，船舶?？諘r(shí)間，按本規(guī)則第二十八條規(guī)定辦理,。第二十八條船舶延期費(fèi)的計(jì)算:自船舶到達(dá)裝,、卸貨地點(diǎn)報(bào)到時(shí)起(提前到達(dá)者，按預(yù)確報(bào)到達(dá)時(shí)間起算),，二百?lài)嵰韵?包括二百?lài)?船舶(隊(duì)),，不超過(guò)十二小時(shí),，二百?lài)嵰陨系拇?隊(duì))不超過(guò)二十四小時(shí)，超過(guò)時(shí),，除由于船舶未按預(yù)確報(bào)時(shí)間到達(dá)影響裝卸工班外,，均應(yīng)由托運(yùn)單位付給延期費(fèi)。延期費(fèi):以十二小時(shí)為一期,，不滿(mǎn)一期作一期計(jì)算,，按最低級(jí)航區(qū)核定船噸，每期每噸(船隊(duì)按全部船噸)收費(fèi)四角,，從第二期起每期每船噸收費(fèi)六角,。第二十九條重載船舶通過(guò)水閘，除過(guò)閘費(fèi)由物資單位付給外,，按貨物計(jì)費(fèi)噸每噸每閘收取候閘費(fèi)三角,。第三十條因貨物運(yùn)輸特殊需要增加的設(shè)備(包括笨重、長(zhǎng)大件貨物加固,、襯墊,、壓艙等)及其他費(fèi)用均由托運(yùn)單位負(fù)擔(dān)。第三十一條凡是本市縣屬航運(yùn)企業(yè),，承運(yùn)市境內(nèi)起運(yùn)的貨物,，按運(yùn)價(jià)加收百分之十。第三十二條凡是按交通運(yùn)輸管理部門(mén)關(guān)于計(jì)劃運(yùn)輸?shù)囊?guī)定提送運(yùn)輸計(jì)劃者,，按運(yùn)價(jià)加收百分之五,。

七、新漁船證為什么不給辦

今年以來(lái),，沿海各地普遍反映目前還存在部分漁船滅失,、拆解、銷(xiāo)毀或漁業(yè)捕撈許可證失效后未能按照《規(guī)定》辦理相關(guān)手續(xù)等情況,，對(duì)漁民和企業(yè)申請(qǐng)辦理后續(xù)業(yè)務(wù)和正常生產(chǎn)造成一定影響,，嚴(yán)重的還涉及收回漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)。

【法律依據(jù)】

中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶登記辦法》規(guī)定,，國(guó)籍證書(shū)有效期滿(mǎn)未延續(xù)的,，登記機(jī)關(guān)可直接注銷(xiāo)該漁業(yè)船舶國(guó)籍。攜帶合法,、齊全,、有效船證出海生產(chǎn)，是每位船主的義務(wù)和責(zé)任,。全力深入落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管,，整治“船證不齊和三無(wú)漁船”是漁業(yè)安全生產(chǎn)檢查的必要措施之一，我區(qū)將啟動(dòng)“國(guó)籍證書(shū)有效期滿(mǎn)未延續(xù),，依法注銷(xiāo)該漁業(yè)船舶國(guó)籍”行動(dòng),。國(guó)籍證書(shū)有效期屆滿(mǎn)三個(gè)月前或有效期屆滿(mǎn)的,，請(qǐng)持相關(guān)材料到金普新區(qū)漁港監(jiān)督301室換發(fā)，當(dāng)前疫情還未結(jié)束,，請(qǐng)?zhí)崆邦A(yù)約換發(fā),。

【拓展資料】

漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》（2018年12月3日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部令2018年第1號(hào)公布，2020年7月8日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部令2020年第5號(hào)修訂,，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）施行以來(lái),，各地對(duì)此高度重視，全國(guó)漁船分級(jí)分類(lèi)分區(qū)管理制度初步建立,，捕撈業(yè)規(guī)范化管理水平有了明顯提高,，制度完善效果初步顯現(xiàn)。但受宣傳普及率,、漁民認(rèn)知習(xí)慣以及新冠疫情等多重因素影響,，考慮到上述實(shí)際情況，為統(tǒng)籌兼顧海洋漁船和捕撈許可規(guī)范管理以及漁民利益保護(hù),，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下,。

一、關(guān)于延期辦理時(shí)限,。自文件印發(fā)之日起,，海洋漁船滅失、拆解或銷(xiāo)毀后未按規(guī)定及時(shí)申請(qǐng)制造或更新改造手續(xù)的,，或者漁業(yè)捕撈許可證等證書(shū)證件失效或被注銷(xiāo)后未按規(guī)定及時(shí)重新申請(qǐng)辦理的,，相關(guān)船舶所有人可于2020年12月31日前按《規(guī)定》程序申請(qǐng)辦理制造或更新改造手續(xù)，或者重新申請(qǐng)辦理漁業(yè)捕撈許可證,。逾期未申請(qǐng)的，將嚴(yán)格按照《規(guī)定》第十五條,、第三十九條等有關(guān)條款處理,。

二、關(guān)于延期辦理范圍,。因嚴(yán)重違法違規(guī)行為導(dǎo)致出現(xiàn)第一條所列問(wèn)題的,，不適用第一條規(guī)定，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《規(guī)定》第十五條,、第三十九條等有關(guān)條款處理,。本次漁船核查中發(fā)現(xiàn)的“有證無(wú)船”、“僵尸船”等,，參照本條執(zhí)行,。