一,、一邊有電一邊沒(méi)電是線段嗎,？直流電一根是正線，另一根是負(fù)線,。沒(méi)有地線的概念的,。僅僅在金屬殼體，將負(fù)端接地,，使之布局簡(jiǎn)單而以,。例如汽車(chē)，船舶,，飛機(jī)等,。 對(duì)于開(kāi)路來(lái)說(shuō)，電路的負(fù)端時(shí)沒(méi)有電的,，但是,，在正常的電路是有電的。因此，在直流供電的場(chǎng)合,，并不是隨意接殼的,。 這都是常識(shí)問(wèn)題 二、船舶接地線不接會(huì)怎樣,？地線不接會(huì)導(dǎo)致線路短路,，再出現(xiàn)聯(lián)電的情況不會(huì)自動(dòng)跳閘，不能保障安全,，導(dǎo)致線路燃燒，帶來(lái)嚴(yán)重后果,。 三,、船上為什么不能接零線？因?yàn)楣╇娭械牧憔€和地線應(yīng)該是同一根線,，但是由于地球磁場(chǎng)造成大地電流使得各處的接地點(diǎn)之間電位不等（有電壓）,，所以輸電過(guò)程中需要零線。同時(shí)零線可能產(chǎn)生的故障等原因,，才有了零線,、地線、零線接地等一系列做法,。 對(duì)于金屬船體以及船體接地的情況來(lái)說(shuō),，船身本身是個(gè)良好的等電位體，上面所說(shuō)的需要零線的前提已經(jīng)完全不存在了,，自然就不需零線了,。 船上三相電的零線即是船體,整個(gè)船體都是等電位的,沒(méi)有必要單獨(dú)接一根零線。 四,、怎樣檢查船舶電氣設(shè)備和電纜是否按要求均已接地,，接地一般需要兩項(xiàng)試驗(yàn)，都有專(zhuān)用的測(cè)試儀器： 1. 接地連續(xù)性,，主要是通過(guò)壓降看電流值 2. 接地電阻,，主要是通過(guò)連續(xù)電流看電阻，一般船用標(biāo)準(zhǔn)是5歐姆以下,。 以上僅供參考,，具體還要看看標(biāo)準(zhǔn)《船舶電氣設(shè)備安裝與檢驗(yàn)》，好像是這個(gè),。 五,、船用四芯插頭接法？船用四芯插頭4芯航空插頭三根火線接法： 三芯插頭就有一根火線,，一根零線還有一根地線,。 四芯插頭上有三個(gè)火線一個(gè)地線符號(hào)，三個(gè)火線一個(gè)地線符號(hào)必須接三根火線和一根地線。四芯插頭對(duì)應(yīng)的是三相四極插座,，一般多用于工業(yè)廠房里小型移動(dòng)設(shè)備的使用,。地線只能起保護(hù)作用，不能做零線用,。因?yàn)榘踩?，其中地線符號(hào)不是，也不能相當(dāng)與零線,。另外一相一地供電也是嚴(yán)格禁止的,。 三相四極是純?nèi)嘣O(shè)備準(zhǔn)備的，應(yīng)該是三相加PE（地線）,；如果必須有N（零）線,，如三相空調(diào)有控制回路，必須有N線,，也要接地,，所以必須是五線，就要用五芯插頭和五孔插座,。 |
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