一、一邊有電一邊沒電是線段嗎,？直流電一根是正線,，另一根是負(fù)線。沒有地線的概念的,。僅僅在金屬殼體,，將負(fù)端接地，使之布局簡單而以,。例如汽車,，船舶，飛機(jī)等,。 對于開路來說,，電路的負(fù)端時沒有電的，但是,，在正常的電路是有電的,。因此，在直流供電的場合,，并不是隨意接殼的,。 這都是常識問題 二、船舶接地線不接會怎樣,？地線不接會導(dǎo)致線路短路,，再出現(xiàn)聯(lián)電的情況不會自動跳閘，不能保障安全,，導(dǎo)致線路燃燒,，帶來嚴(yán)重后果。 三,、船上為什么不能接零線,？因為供電中的零線和地線應(yīng)該是同一根線，但是由于地球磁場造成大地電流使得各處的接地點(diǎn)之間電位不等（有電壓）,，所以輸電過程中需要零線,。同時零線可能產(chǎn)生的故障等原因，才有了零線,、地線,、零線接地等一系列做法。 對于金屬船體以及船體接地的情況來說,，船身本身是個良好的等電位體,，上面所說的需要零線的前提已經(jīng)完全不存在了，自然就不需零線了,。 船上三相電的零線即是船體,整個船體都是等電位的,沒有必要單獨(dú)接一根零線,。 四,、怎樣檢查船舶電氣設(shè)備和電纜是否按要求均已接地，接地一般需要兩項試驗,，都有專用的測試儀器： 1. 接地連續(xù)性,，主要是通過壓降看電流值 2. 接地電阻，主要是通過連續(xù)電流看電阻,，一般船用標(biāo)準(zhǔn)是5歐姆以下,。 以上僅供參考，具體還要看看標(biāo)準(zhǔn)《船舶電氣設(shè)備安裝與檢驗》,，好像是這個,。 五、船用四芯插頭接法,？船用四芯插頭4芯航空插頭三根火線接法： 三芯插頭就有一根火線,，一根零線還有一根地線。 四芯插頭上有三個火線一個地線符號,，三個火線一個地線符號必須接三根火線和一根地線,。四芯插頭對應(yīng)的是三相四極插座，一般多用于工業(yè)廠房里小型移動設(shè)備的使用,。地線只能起保護(hù)作用,，不能做零線用。因為安全原因,，其中地線符號不是，也不能相當(dāng)與零線,。另外一相一地供電也是嚴(yán)格禁止的,。 三相四極是純?nèi)嘣O(shè)備準(zhǔn)備的，應(yīng)該是三相加PE（地線）,；如果必須有N（零）線,，如三相空調(diào)有控制回路，必須有N線,，也要接地,，所以必須是五線，就要用五芯插頭和五孔插座,。 |
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