一,、中國海運集團(tuán)總公司是什么模式,？中國海運是中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國有骨干企業(yè)之一，是以航運為主業(yè)的跨國經(jīng)營,、跨行業(yè),、跨地區(qū)、跨所有制的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán),。 中國海運主營業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱,、油運、貨運,、客運,、特種運輸五大船隊；相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營,、綜合物流,、船舶代理、環(huán)球空運,、船舶修造,、船員管理、集箱制造,、供應(yīng)貿(mào)易,、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系,。 二,、世界上最大的船 及其簡介（400字以內(nèi)）諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時,，於住友重機械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造,，船體編號1016號,，并獲得海上巨人號（Seawise Giant，1979年）的命名諾克·耐維斯號船長超過1/4英里(轉(zhuǎn)) 諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier,，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里） ,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant,，1979年），快樂巨人號（Happy Giant,，1990年）,，與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）,。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO）,，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途 三,、世界三大航運巨頭是什么航運三大巨頭咯論上應(yīng)該是 馬士基 地中海 達(dá)飛 前兩位是毫無問題的！ 關(guān)于達(dá)飛 最近好像被臺灣的長榮所超越 但是 論三大巨頭來說 習(xí)慣上還是馬士基 地中海 達(dá)飛~ |
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