一、液化天然氣運(yùn)輸船很難制造么,？LNG即液化天然氣 LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù),、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品,，LNG船是在-162度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級(jí)冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”目前只有美國(guó),、日本,、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的13家船廠能夠建造。 韓國(guó)造船企業(yè)在國(guó)際LNG船市場(chǎng)上已創(chuàng)出了名牌效應(yīng),，世界各國(guó)的LNG船單十分集中于韓國(guó)造船廠,。例如，2006年,，全球共計(jì)簽署LNG船訂造合同35艘,，其中，現(xiàn)代重工,、三星重工和大宇造船海洋共承接33艘，日本和歐洲的船企各承接1艘,。 二,、flng 和 lng 船舶哪個(gè)復(fù)雜浮式LNG生產(chǎn)裝置“CARIBBEAN FLNG”為非自航駁船，船長(zhǎng)144米,，型寬32米,，型深20米。位于主甲板上的凈化冷卻裝置每小時(shí)可將72百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方英尺天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)天然氣,。轉(zhuǎn)化出來(lái)的液化天然氣可臨時(shí)儲(chǔ)存在該裝置上的容量達(dá)16100立方米的儲(chǔ)罐中,，這些液態(tài)天然氣隨后可被輸送至永久錨泊定位的浮式儲(chǔ)存裝置或者LNG運(yùn)輸船上。液市天然氣資訊網(wǎng) 三,、lng船是運(yùn)輸lng還是以lng為燃料LNG船是指運(yùn)輸LNG（液化天然氣）的運(yùn)輸船,，一般是用于海上運(yùn)輸液化天然氣。 四,、液化氣 天然氣 等特種船好上么,？上特種船首先你要獲得特證,，這是要培訓(xùn)考試的，不過(guò)一般你培訓(xùn)都能過(guò),，你拿到特證,，上特種船三個(gè)月，適任證方可消限,，再加所有其他證書,，就具備上該種特船的正式資格了。只要你有資歷了,，業(yè)務(wù)過(guò)關(guān),，上什么船都一樣。首先跑船的本來(lái)就定義為高危職業(yè),，但是散貨啊,，油輪啊，化學(xué)品船,，還有你說(shuō)的液化氣船,，這方面的危險(xiǎn)，也只能按個(gè)人的理解去理解了,。 查看原帖>> |
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